遠征軍去印度多少人

㈠ 中國遠征軍的中緬印大戰

抗戰爆發後，由於中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂於1938年初修築滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿岩，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修築了滇緬公路。其間因爆破，墜岩，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的民眾不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。
抗戰開始後，日本圖謀以武力強迫中斷「第三國」的援華活動。1939年冬，日佔我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。
1940年春，日本對滇越鐵路狂轟濫炸；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此，日寇並不罷休，9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。
為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。
但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，後因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。 中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，並達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。
在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍於己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。其中遠征軍新38師113團團長劉放吾以一團兵力浴血奮戰、立功異域。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，後在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束後，英美政府高度頌揚，授予孫立人將軍、戴安瀾將軍（追贈）功勛章。
緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線（即「駝峰航線」）。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險以西（我軍在東），最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。第一次緬戰日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。
退入印度的一部分中國遠征軍1942年後稱為中國駐印軍，由於古代印度從來沒有和阿薩姆地區統一過,18世紀英國殖民者侵入阿薩姆地區,後來才成為英國殖民地英屬印度的一部分,隨英國在緬甸的軍隊進入阿薩姆地區後,中國遠征軍又被稱為中國駐印度軍隊。緬甸作戰失利後，中國遠征軍孫立人領導的新38師，以及後來繞道胡康河谷的新22師近三千人退入英屬印度，成為中國駐印軍的基本力量。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓並進行整編，並於1942年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰鬥力大為提高。
同時，中國鑒於緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編並整訓第2批遠征軍，於1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時准備與英美軍隊協同反攻緬甸。 1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為「安納吉姆」，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和鋪設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先佔領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂迴戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。
1944年3月，我駐印軍新編第22師和新編第38師佔領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻佔緬北重鎮孟拱，再次告捷。
此前，由國內於1944年春先後空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先後轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束後，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終於被攻克。自從我駐印軍先後開出蘭姆伽後，連續作戰，屢創強敵，戰鬥力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。
中國軍隊在密支那休整約兩個月後，向日寇發動了最後的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：「支那軍歸國心切，銳不可當」。密支那休整後，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨後，新1軍先後攻克八莫、南坎，並在畹町附近的芒友與雲南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，於1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師於喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。
此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬餘人，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，中國遠征軍傷亡4萬餘人。
中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。
從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。

㈡ 中國遠征軍當初損失了多少人員戴

中國遠征軍是抗日戰爭時期中國入緬對日作戰部隊，亦稱「中國赴緬遠征軍」、「中國援緬遠征軍」。1941年12月根據《中英共同防禦滇緬路協定》編成，遠征軍受盟軍中國戰區參謀長史迪威中將和羅卓英司令長官指揮。該軍由第5、第6、第66軍編成，計9個師10萬餘人。[1][2]
1942年3月，遠征軍入緬發起滇緬路作戰。失利後大部分退回雲南。1943年4月，重建遠征軍司令長官部，後稱滇西遠征軍，一部撤至印度，稱中國駐印軍。1943年10月至1944年5月中國駐印軍和滇西遠征軍先後發起緬北滇西作戰，殲滅日軍三萬餘人。1945年1月27日，兩軍在畹町會師。3月，完成了打通滇緬公路的任務後撤回國內。1945年4月撤銷。
中國遠征軍是中國與盟國直接進行軍事合作的典範，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰。1943年10月至1945年3月，中國駐印軍和中國遠征軍在緬北、滇西反攻中，收復緬北大小城鎮50餘座，收復滇西失地8.3萬平方公里，共殲滅日軍4.9萬餘人。中國軍隊也付出了重大犧牲，傷亡官兵約6.7萬人。

㈢ 十萬遠征軍回來多少人

十萬遠征軍回來約3.3萬人。

從1943年10月至1945年3月，中國駐印軍和中國遠征軍在緬北、滇西反攻中，收復緬北大小城鎮50餘座，收復滇西失地8.3萬平方公里，共殲滅日軍4.9萬餘人。中國軍隊也付出了重大犧牲，傷亡官兵約6.7萬人。

(3)遠征軍去印度多少人擴展閱讀：

1942年2月16日，仰光危急，應英方請求，國民政府軍事委員會令中國遠征軍第1路副司令長官杜聿明（後由司令長官羅卓英和中國戰區參謀長史迪威指揮）率領第5、第6、第66軍共10個師10萬餘人入緬援英作戰。3月同古保衛戰，中國遠征軍共殲滅日軍5000餘人，有力地支援了英緬軍。

1942年5月初，緬甸戰局惡化，中國遠征軍一部撤回雲南，另一部撤到印度。中國遠征軍應英方的請求，緊急入緬支援英軍對日作戰，歷時近半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，多次給英緬軍以有力的支援，為世界反法西斯戰爭作出了重要貢獻。

㈣ 中國遠征軍一共多少人出多少人回

1941年12月23日，中英在重慶簽署《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成，中國為支援英軍在滇緬（時為英屬地）抗擊日本法西斯、並為了保衛中國西南大後方，組建了中國遠征軍。這是中國與盟國直接進行軍事合作的典範，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰，立下了赫赫戰功。從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。

中國遠征軍建立的背景：

中國遠征軍是中華民國政府於1941年底成立的中英軍事同盟而組織的。當1939年9月1日在歐洲爆發了第二次世界大戰，1940年6月4日英法軍在敦刻爾克棄甲丟盔大潰敗之後，英倫三島岌岌可危，英國希望藉助中國長期抗戰的經驗和力量，支援它在遠東殖民地特別是緬甸、印度、馬來西亞方面的軍事戰局，挽救遠東大後方的危機。同時，在中國方面，為了要取得抗戰最後的勝利，當時也必須確保滇緬路這條最後國際交通運輸線。因此，自1940年10月起，英國首先開放封鎖已久的滇緬路，接著醞釀中英軍事同盟。

第二次世界大戰爆發後，英國陷於歐洲戰場無力他顧，對於英國的戰略方針而言在遠東地區首要之務就是保衛輸出最多資源的殖民地印度，並將其餘殖民地視為保衛印度的戰略縱深；但是對於中國而言緬甸等地為爭取國外援助的最後生命線，如果滇緬公路不保外援即無法輕易進入中國，與日本的作戰也將陷入補給不足之劣勢，因此中華民國方面極力爭取與英國間的軍事同盟以保障作戰資本。

為此，1941年春，英國邀請中華民國軍事考察團赴緬甸、印度、馬來亞考察。幾經協商，在同年的12月23日簽訂了「中英共同防禦滇緬路協定」，成立中英軍事同盟。中國遠征軍就是根據中英軍事同盟而組織的。

當時緬甸是英國的殖民地，西屏英屬印度，北部和東北部與中國的西藏和雲南接壤。具有重要的戰略地位。日本進攻緬甸對於其自身來說也有著很多意義，比如孤立中國，以及作為入侵印度的基地等。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。1942年日本用於進攻緬甸的軍隊大約有6萬人，大大超過英國在緬甸的防務力量。

1942年初，日本侵佔馬來西亞後，開始入侵緬甸。1月30日，日軍攻克緬甸東部重鎮，隨後分兩路繼續前進，3月8日，日軍佔領緬甸首都仰光。3月到4月間，日軍進攻重鎮曼德勒，企圖切斷滇緬公路。此時，在英國的求助下，中國方面以杜聿明為代理司令長官，由中緬印戰區參謀長史迪威指揮，集合中國精銳力量的中國遠征軍約10萬人向緬甸進發。

1942年後稱為中國駐印軍，由於古代印度從來沒有和阿薩姆地區統一過，18世紀英國殖民者侵入阿薩姆地區，後來才成為英國殖民地英屬印度的一部分，隨英國在緬甸的軍隊進入阿薩姆地區後，中國遠征軍又被稱為中國駐印度軍隊。

㈤ 30萬人的遠征軍回到祖國的有多少人

第一次10萬回來4.3萬，第二次12萬回來10萬。

1943年10月至1945年3月，中國駐印軍和中國遠征軍在緬北、滇西反攻中，收復緬北大小城鎮50餘座，收復滇西失地8.3萬平方公里，共殲滅日軍4.9萬餘人。

中國軍隊在第一次緬甸戰役中，遠征軍傷亡總數達6.1萬人。以杜聿明指揮的第五軍為例，戰斗動員人數為4.2萬人，傷亡總數達2.2萬人，超過總兵力半數以上 。

緬北反攻戰中，中國遠征軍及駐印軍參戰兵力共計307281人，馬匹15037匹 ，駐印軍傷亡人數高達12729人，滇西遠征軍達40000餘人 。

在緬北戰役中以駐印軍為例，從1943年10月駐印軍由利多反攻起，至1945年3月喬梅中英會師，攻擊線路約70000餘公里，克復緬北50個城鎮，擊斃敵官兵27699人，傷敵官兵42760人，俘敵395人。

據日本厚生省救援局1950年的調查，日本在緬甸所投入的兵力達303501人，而損失兵員達185149人（不含空軍）。

日本每日新聞社出版的《一億人的昭和史》之《日本陸軍史》別冊中記，日軍在緬甸戰場總共投入兵力230800人，戰死160400人，戰死率69.5%，接近其所投入總兵力的七成 ，中印緬戰場確實牽制和消滅了日軍的重要武裝力量，對亞太地區反法西斯戰爭起了重要的作用。

(5)遠征軍去印度多少人擴展閱讀：

1940年9月，日軍在越南登陸，滇越鐵路被日軍切斷，滇緬公路成為中國唯一的國際通道。1941年1月間，通過滇緬公路運入中國的軍用物資和其他重要物資達13.2萬多噸。

1941年12月，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發，此後，日本南方軍先後佔領了菲律賓、泰國、新加坡等地，進逼緬甸和中國西南地區。

根據日本政府1940年通過的《國策綱要》：「帝國將向繼續解決中日事變的方向前進，攻取緬甸的目的就是要截斷中國與外界的最後一條交通線。」

在這一背景下，中國政府應同盟國英國的請求，於1942年派出10萬遠征軍入緬，協助英軍保衛緬甸，其目標是保衛仰光港，保護滇緬公路暢通。

942年3月，在彪關河西岸，中國遠征軍在掩護英軍撤退時與日軍發生10多次遭遇戰，擊斃日軍上尉兩人，打死日軍500多人。《滇西抗日戰爭史》一書記載說：「彪關河前哨戰初戰告捷，改變了英國對中國軍隊的歧視。」

仁安羌戰役則是一場以少勝多的著名戰役。中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借約1000人的兵力，擊敗10倍於遠征軍的日軍，解救出被圍困數日、瀕臨絕境的英緬軍第1師。由於援英有功，他後來被授英國「帝國司令」勛章。

盡管遠征軍浴血奮戰，但英軍在緬甸西線的自動撤退，加上遠征軍對東線疏於防範，導致1942年四五月間緬甸臘戍、密支那相繼被日軍攻佔，中國遠征軍回國的後路被截斷，同時造成中英聯軍在緬甸的第一次作戰失敗。入緬作戰的這五個月里，中國遠征軍參戰兵力約10萬人，損失3萬多人。

作戰失敗後，率軍撤退的遠征軍副司令長官兼第5軍軍長杜聿明從緬甸北部繞道回國。撤退中，遠征軍在緬北原始森林中穿行，士兵因飢餓、病毒、蟲咬大量死亡。只有孫立人率新38師沿印緬邊境的山林地帶進入印度，較為完整地保持了7000人的建制。

㈥ 請問中國遠征軍一共在印度駐了就個師

1942年，為保衛抗戰的戰略大動脈-滇緬公路補給線，國民政府將第五軍編入中國遠征軍入緬對日作戰。3月底，中國裝甲兵在緬甸首開與外國盟軍聯合作戰的記錄，戰敗被迫撤回國內。此後隨著大量美援陸續運抵，國民政府開始在印度藍姆伽編練美製的國民革民軍新軍-中國駐印軍，這群「美械中央軍」乃是全抗戰期間，國民政府所編成的最精銳部隊，初期為步兵新二十二師（師長廖耀湘）、新三十八師（師長孫立人），後來擴編為新六軍、新一軍。新二十二師曾在緬北索卡道打過一場不折不扣的典型殲滅戰，讓日軍屍盈山壑，從兩軍戰斗結束後累積的戰果來看，足已使抗戰前期的所謂「德械」中央軍相形見絀。在此精銳的中國駐印軍之下，陸軍機械化學校便成立了「陸軍機械化學校駐印戰車訓練班」，負責培訓官兵；並又於駐印軍之下成立「中美第一臨時戰車群」，計劃下轄七個戰車營，負責作戰。同年八月，便將第一批戰訓班結訓官兵編成以美製M3A3史都華（Stuart）輕戰車為主的戰車第一營。
1944年初，戰車群美籍指揮官命令趙振宇上校為營長、趙志華為副營長，帶隊由藍姆加至加爾各答接收作戰用車輛。戰車第一營為中國駐印軍的軍直屬戰車部隊，也是國民黨陸軍使用美製戰車作戰的開始。由於戰車第一營的驍勇善戰，美軍司令部又決定在瓦魯班戰役後再提供美製M4A4謝爾曼（Sherman）中型戰車一個連，補充給該營作戰使用，加強戰力。其後該部隊在緬北其它戰役中繼續協同，中、美等國友軍部隊並肩作戰，經常扮演沖鋒陷陣的關鍵角色，更曾與日軍戰車聯隊於緬北的貴街，發生了戰史上少見的「中日坦克戰」，結果當然是以裝甲火力俱差的倭國戰車被殲收場，該部對反攻緬北、打通中印公路具有整體的傑出表現，直到抗戰勝利，加上隨後在藍姆加訓練未上陣的六個戰車營官兵，與國內留存的老戰車部隊的兩個團，使國民黨陸軍裝甲兵發展到達巔峰全盛期。國民革命軍的戰車兵是以德國軍事顧問依據德國的裝甲兵發展經驗而成立的。但由於德國顧問們的軍事經驗和軍事思想都停留在一戰的軍事理論中（步兵是戰斗的絕對核心，戰車只作為步兵的輔助支援火力。這種思想在日軍和許多二戰初期戰敗的西方國家軍隊中都普遍存在）。再加上當時中國所處的經濟環境，戰車兵在早期並不是獨立的兵種，而是隸屬於國民革命軍陸軍交通兵即輜重兵。隨著軍事思想的進步，條件的成熟，國民革命軍也有了自己獨有的戰車兵。早期的戰車兵使用的兵種專用色為黑色（國民革命軍陸軍輜重兵的兵種專用色），後期建立了裝甲兵這一兵種，其兵種專用色也改為銀色，同時有其特殊的軍銜領章．叫做「克羅米領章」（鉻質的電鍍章）。 早期的獨立戰車營因其隸屬於交通兵第二團，故其臂章的部隊符號為X2。裝甲兵頭戴的是一種橡膠制的防撞頭盔。其型號與德國機械化部隊早期所使用的相同，在執行訓練和維修保養作業時，穿連身工作服，戴布制野戰帽。進行檢閱和參加戰斗時，戰車乘員習慣穿著一般的野戰制服，帶防撞頭盔。有的還戴有德式鋼盔，配發駁殼槍及專用彈匣包，戰車內的每位乘員配發德國原裝或國內仿製的德軍制式風鏡。 抗戰中期的第五軍直轄的戰車兵團還沿用早期的軍服，接收義大利菲亞特CV-33戰車時隨車配給了數量不詳的義大利式橡膠頭盔。1938年國民黨政府接收了蘇聯坦克，但沒有資料記載軍隊是否使用過蘇制的坦克帽。
中國駐印遠征軍部隊服制裝備

中國軍隊在以極其落後的裝備與日軍抗衡了五年後的1942年元月，終於與美、英、蘇為首的26個國家聯合發表了對德、意、日法西斯三國的《共同宣言》。成為全世界反法西斯陣營的主要成員。於是，中國政府得到了大量來自西方盟國的援助，但與此同時也必須承擔起在東南亞戰場保衛其盟國的沉重責任，和重要的戰略大動脈-滇緬公路補給線的安全。1942年2月，日軍在佔領菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞之後入侵緬甸，國民政府派遣由衛立煌為司令（杜聿明代理）、林蔚為參謀長的中國遠征軍（杜聿明的第5軍、甘立初的第6軍和張珍的第66軍）入緬作戰；雖然中國軍隊作戰英勇，取得部分的勝利，但因英軍指揮官缺乏作戰決心，不斷退卻避戰，使得中國遠征軍難以支撐大局，讓整個戰局急轉直下，我入緬作戰的遠征軍也被捲入潰敗的旋渦中。於是，中國遠征軍開始分兩路退出緬甸。一路為杜聿明率領的遠征軍主力，本想由滇緬公路退回國內，但因日軍進展迅速，回國之路遭到截斷（其間第200師師長戴安瀾在高麗貢山戰死），不得不進入野人山谷，穿越蠻荒叢林向國境推進。經過千辛萬苦，累病餓死官兵無數，終於返抵國門，後與日軍隔怒江對峙。另一路由孫立人帶領新38師主力，有秩序的退向印度，爾後在雷多與國軍新編新22師（師長廖耀湘）殘部會合，並在美國的協調下，由英國盟軍提供印度藍姆伽作為該批入印國軍的整訓基地，成為日後中國駐印遠征軍的種子部隊，簡稱駐印軍（即國軍服制的另一大類-美式師）。

㈦ 中國遠征軍到底有多少人最後回到祖國有多少人

據我所查的資料，中國遠征軍不止10萬。在1941年起，遠征軍共分兩批大規模入緬。在第一次入緬失敗後，一部分回了國，如杜聿明部（杜聿明部也沒能全部回國，回去的只有戴安瀾部，其餘的還是去了印度，後成為新五軍一部），一部分到了印度蘭姆伽，...

㈧ 中國遠征軍在二戰中共有多少人 由誰率領出征的

中國遠征軍第一路司令長官 羅卓英 副司令長官 杜聿明 國民革命軍第五軍 軍長 杜聿明(兼) 國民革命軍第九十六師 師長 余韶 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]國民革命軍第二百師 師長 戴安瀾 國民革命軍新編第二十二師 師長 廖耀湘 國民革命軍裝甲兵團、炮兵團、工兵團、騎兵團、汽車兵團。 國民革命軍第六軍 軍長 甘麗初 國民革命軍第四十九師 師長 彭璧生 國民革命軍第九十三師 師長 呂國銓 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]國民革命軍暫編第五十五師 師長 陳勉吾 國民革命軍第六十六軍 軍長 張軫 國民革命軍新編第二十八師 師長 劉伯龍 國民革命軍新編第二十九師 師長 馬維驥 國民革命軍新編第三十八師 師長 孫立人 派出遠征軍10萬人，組成3個軍