印度為什麼控制喜馬拉雅山

A. 印度的國土是怎麼一步步擴張到喜馬拉雅山脈的

可以說，印度的國土之所以能一步步擴張到喜馬拉雅山脈，進入喜馬拉雅山脈的四塊地方幾乎都是英國人的功勞。可以說在印度領土上，英國還是做了很大的貢獻。

在英國人到來之前，印度次大陸從沒有被統一過，即使在莫卧兒王朝最強大的時候，南方還有很多邦是獨立的。而且南方和北方完全不同，無論是人種、文化、語言、風俗都不一樣。不過英國人到來之後，他們都被英國佔領了，就這樣在英國統治的框架下，印度竟然實現了第一次的統一。不僅如此，英國還不斷向北擴張。印度之所以能夠進入到喜馬拉雅山脈，都是英國統治時的功勞。

印度在擺脫幾千年的被奴役命運後，繼承了英帝國時期的領土，搖身一變成了一個暴發戶。也繼承了英帝國對領土的狂熱追求，雖然實力和野心不匹配，但在短短數十年內通過威逼、脅迫、戰爭等手段一步一步蠶食周邊地圖，到今天為止儼然成為了一個不容小覷的南亞大國。中國崛起的同時也許警惕我們的鄰居印度，卧榻之側其容他人酣睡。兩個大國之間直接接壤，沒有任何緩存帶，存在領土爭端，潛在戰爭因素已經埋下。

B. 喜馬拉雅山脈被打穿，尼泊爾印度都開心，對我國意義何在

打通喜馬拉雅山脈就是為了在這里修建一條通往南亞的鐵路。這條鐵路的意義就是加深尼泊爾和中國之間人民的交流，一同走向經濟繁榮。因為一旦這條鐵路通了，那麼中國就會有許多的人過去經商投資或者是旅遊，可以直接帶動尼泊爾的經濟。

C. 為什麼不能炸喜馬拉雅山

1。范圍太大，高度太高，無法炸。
亞洲雄偉的山脈喜馬拉雅山脈包括世界上多座最高的山，有110多座山峰高達或超過海拔7,300米(24,000英尺)。其中之一是世界最高峰珠穆朗瑪峰（也稱埃佛勒斯峰，薩加·瑪塔峰），高達8844.43米(29,017.16英尺)。這些山的偉岸峰顛聳立在永久雪線之上。

2。對南亞各國影響太大，意義太深，不能炸。
數千年來，喜馬拉雅山脈對於南亞民族產生了人格化的深刻影響，其文學、政治、經濟、神話和宗教都反映了這一點。冰川覆蓋的浩茫高峰早就吸引了古代印度朝聖者們的矚目，他們據梵語詞hima(雪)和alaya(域)為這一雄偉的山系創造了喜馬拉雅山這一梵語名字。如今喜馬拉雅山脈為全世界登山者們最具吸引力的地方，同時也向他們提出最大的挑戰。

3。有世界最高峰，炸了損失大。
珠穆朗瑪峰(Qomolangma)，簡稱珠峰，又意譯作聖母峰，尼泊爾稱為薩加馬塔峰，也叫「埃非勒士峰」，位於中華人民共和國和尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之上，終年積雪。高度8844.43米，為世界第一高峰，中國最美的、令人震撼的十大名山之一。

4。炸了，還會有第二個喜馬拉雅山。
中國地處歐亞板塊東南部，為印度板塊、太平洋板塊所夾峙。自早第三紀以來，各個板塊相互碰撞，對中國現代地貌格局和演變發生重要影響。自始新世以來，印度板塊向北俯沖，產生強大的南北向擠壓力，致使青藏高原快速隆起，形成喜馬拉雅山地，這次構造運動稱為喜馬拉雅運動。可以看出，喜馬拉雅山是印度板塊擠壓歐亞板塊形成的。炸了後，還會產生第二個喜馬拉雅山。要知道，地質作用力是人類不可抗拒的。

D. 南凸的喜馬拉雅山脈為何位於印度半島和青藏高原之間

喜馬拉雅山脈的形成，是印度板塊與亞洲板塊碰撞，擠壓形成的，所以南凸的喜馬拉雅山脈，位於印度半島和青藏高原之間。

E. 為什麼印度能控制位於喜馬拉雅山北面的拉達克地區

該地區的石刻表明新石器時代就有人類居住在這個地區。拉達克最早的居民是雅利安人，這些早期居民被希羅多德的著作和往世書記載下來。大約公元一世紀，拉達克成為貴霜帝國的一部分。2世紀的時候，佛教經過克什米爾傳入西拉達克，而此時東拉達克仍然盛行苯教。7世紀的時候玄奘也記錄的這個地區。

F. 喜馬拉雅山傳來「巨響」，為何讓印度驚呼趕緊停下

我國現在又有一件令國人非常自豪的一件事情。在疫情期間，我國的基礎設施建設又取得了令人矚目的成就，主要是我國在喜馬拉雅山上修一條直接通向尼泊爾的鐵路，這條鐵路就叫做中尼鐵路。

在疫情期間，我國的製造速度創下了一個又一個的奇跡，而這次鐵路修建工程也證明我們又創造了一個奇跡。

G. 印度核心區為何離喜馬拉雅山這么近知乎

印度為了與巴基斯坦爭奪克什米爾地區，所以印度的主要經濟方向中心放在北部為了加強對這一地區的控制

H. 喜馬拉雅山和昆侖山現在是中國控制還是印度控制

喜馬拉雅山是我國和印度交界的，雙方一人一邊，以山脊線為國界。

昆侖山則完全在我國境內。

I. 中國將要打穿喜馬拉雅，尼泊爾舉國同慶，為什麼印度卻潑來冷水

因為印度認為我國提出要修鐵路只是口號，根本不可能修好，所以潑我們的冷水。

眾所周知，我國在鐵路建設方面非常成功，而我國第1條鐵路京張鐵路便是我們自己完成的，在這條鐵路上有很多山體穿過隧道的建設，然而即便是這樣，我國並沒有退縮。然而我國提出將喜馬拉雅山打穿，但是，這一項工程也是非常困難的，畢竟它的環境非常復雜，地勢高，空氣稀薄，土壤情況多變，技術上就有很大的困難，工人們也將面臨著寒冷的工作環境。

這個鐵路穿過喜馬拉雅山，與中國和尼泊爾的兩國相連。建設後有利於促進兩國間的交流和經濟發展，但建設中尼鐵路也不容易，除了需要龐大的資金之外，在技術和環境上也是需要極大的考驗。喜馬拉雅山山脈常年覆蓋的積雪，部分土地較為潮濕，打穿一條通路非常困難，而且建設鐵路的工人每天都在極寒地帶，加上高原的反應讓鐵路的工人們時刻面臨著身心的傷害。

尼泊爾的人民知道一旦開通中尼鐵路，就代表尼泊爾的經濟危機，就會迅速的解決，因此尼方得知中方即將「打穿」喜馬拉雅山脈的消息之後，國家近乎陷入了舉國歡慶的狀態。但對於印度人來說，過於自信的印度人不相信中國真的有信心建設如此艱難的項目。

J. 古今打戰的時候都要搶占高地，這是為啥

它自然有用，但它只是有點變化。

通常，古老戰爭中的地理優勢通常可以與山，河流，平原和大海有關。其中，山代表著復雜的地形，它可以擴展到叢林，沼澤，沙漠等中。這條河可以擴展到江河湖（近海），專注於交通，二級防禦，以及渡輪中的積分港口。平原代表經濟區，擁有豐富的財產，如食品區，墮胎區和采礦區等，它位於市中心。這是戰爭的邏輯基礎。它專注於支持攻擊，但它也可以用作防禦。海洋面向海洋國家的海洋有不同的含義，為內地國家是一個非無法遺熱的平原。這是海的屏幕。