㈠ 印度月船2號"登月失聯,莫迪安慰崩潰痛哭的航天負責人,為什麼網友直呼心疼
據俄塔新社9月7日發布報道,印度航天機構的負責人在接受媒體的采訪時表示,印度發射的「維克拉姆」號攜帶著27千克的月球車,在月球南極進行降落,整個時間不超過15分鍾,而且它還向媒體表示,這次月球車登陸,
難免會有各種各樣的問題,其中最主要的就是航天科技研製的不成熟,只為了超越鄰國,而自己的實力發展到什麼程度上了,還不知道嗎?而且印度的登陸器上面大多是國外的設備進行組裝的,就連登陸使用的發動機也有著不同的毛病,所以才有今天的後果。而更讓人不理解的是,為了追趕進度,別的國家都是繞月飛行幾圈之後,進行數據和樣本的採集,才開始著陸。而印度只繞飛了一圈,就開始著陸,真是心急吃不了熱豆腐。
㈡ 印度登月器差2公里到月球,卻失聯了是為什麼
最早的登月是在1969年7月20日,阿波羅11號載著美國宇航員阿姆斯特朗和他的同事奧爾德林成功登上了月球,至此之後拉開了探索月球的序幕。
現在有中國嫦娥4號著陸器和玉兔2號月球車在月球背面留下“腳印”,可以說科技一直在發達,我們人類的探索腳步也從未停止過。
在7號凌晨,印度官方發布了一個不好的消息:印度登錄器發射失敗了!“月球2號”探測器在距離月球還有2公里時飛船突然失控,360°的翻轉之後就下降,信號也沒有了,最終和指揮部失聯了。
“月船2號”的探測器總斥資約1.4億美元,但是最終以失敗告終,這是什麼原因呢?
對於具體原因,印度的研究組織還在研究中。
不過選擇著陸地點應該算是失敗的原因之一:在選擇著陸地點時,印度人為了突出技術和追求高難度而選擇了月球南極,沒有去選擇比較簡單的月球低緯度區域;
結語歸結原因,需要就是這幾點:
一是“月球2號”的推力不足:從發射到升空歷時兩個月之久,創造了登月時長的記錄,這正是是由於印度的火箭推力不足。
其次是印度本身技術的薄弱:印度的投資是登月投資最低的,而且印度本身技術還不夠成熟,為了“面子”而去實施了登月計劃,這本身就導致了失敗。
㈢ 詳細分析印度月船2號為何著陸失敗,工程師:我真是太難了,哪裡有問題呢
印度空間研究組織宣布,印度「月船2號」著陸器在距離月球表面2.1公里的時候失去了信號。根據現場發射中心的模擬視頻數據來看,這台月球探測器是翻著跟頭摔下去的,毫無疑問,它現在已經摔得支離破碎,沒有挽救的可能性。
為什麼會出現這樣的結果呢?
為什麼會出現這樣的結果呢?兩大原因:
第1:技術落後,用的還是50年前的技術第2:沒錢,月球登陸器的配置太差先說技術落後
航天飛行器火箭發動機有一項重要的技術發展趨勢,就是功率越大越好。比如同樣達到8000牛的推力,3台2880牛的發動機,比10台800牛的發動機要強得多。原因也很好理解,只要是機器設備,都存在一定的故障率。發動機數量越少,全程出現故障的可能性就越低。比如說現在的技術能保證發動機每發射100次才會出一次故障,那麼三台發動機的火箭全程不發生故障概率是99%×99%×99%=97%;那麼10台發動機呢?就是99%的10次方:90.4%。
不過在這里,我也希望印度下一次的登月計劃可以成功,畢竟人類文明最終一定是會離開地球,沖向宇宙的。即使失敗了,也不能否認印度這次探索的意義和積極的影響,加油吧,三哥,我看好你哦!
㈣ 印度曾成功登陸過火星那為何登月失敗
印度無法獨立完成探月任務,尋求多方盟友,但是盟友不靠譜,導致其探月工程一拖再拖,最終失敗。
「月球2號」項目總耗資約1.4億美元,由於俄羅斯未能按照承諾交付著陸器,促使印度推後了這個計劃的實施時間。這個項目包含了包括軌道器、著陸器和月球車3個模塊,攜帶了10多個各類研究裝置,最引人注目的是月球車,僅有公文包大小,重量為25公斤,它將攜帶兩個分光計用於探測月球表面的元素組成——包括等離子體層以及像氦-3這樣的同位素的數據,後者是未來核聚變能量反應堆的潛在燃料。
「月球2號」的攜帶的軌道飛行器所攜帶的水測繪儀同樣讓人期待,因為太陽風中的質子會產生羥基離子,這些離子會漂向月球的兩極,在那裡它們會被隕石坑中的水冰俘獲,而水測繪儀將會對這些水冰展開探測。如果成功,這將是印度航天史上的里程碑,印度也可藉此成為繼美國、俄羅斯與中國之後第四個實現月球探測器軟著陸的國家,並如期開展探測工作。
著陸的前15分鍾Vikram正以3200公里/小時的速度下降,當海拔大概減至30公里時,它開始發動4座引擎緊急減速,只不過在距離陸地僅剩2.1公里時,意外發生了:Vikram偏離了預定軌道,就此「失聯」,任務失敗了。
巴基斯坦聯邦科學和技術部長法瓦德·喬杜里在社交媒體上第一時間嘲笑印度拙劣的落月技術,諷刺印度「月船2號」的著陸器是在印度孟買買的「玩具」。
兩天後,9月8日,在月球軌道上的「月船2號」傳回了Vikram在月球上的影像,但印度航天團隊最終未能與它建立訊號。