❶ J20隱形戰機性能怎麼樣呢
這款戰機是軍迷朋友熱捧的一款，但是現在看來卻有些不倫不類，如果把它劃做三代機，他又有了些四代的味道，但是如果要劃入四代機卻不夠格。四代機必須符合4S標准，但是我們看殲二十卻一點也不能完全達標，隱形不完全，矢量推進超機動做不到，轉場全天候做不到，維修好修也不見得，所以不倫不類，其他的外形姑且不說，就像是美俄拼起來的。最讓人詬病的是他的引擎太不夠力，做不到矢量推進，推重比也不夠大，做不到超音速巡航，噴口也是老式的，隱身性能受限，紅外鎖定頗為簡單。雖然有諸多毛病，但是畢竟是中國的驕傲，我們保持期待！樓主，我夠全，大愛，選我吧！
❷ J20首飛成功對中美關系和亞洲局勢的影響，請達人給個詳細評論
個人歸納總結了下樓主的問題如下：
1.J20首飛對於亞洲整體局勢的影響
2.J20首飛對於中美關系的影響
3.J20首飛對於我國軍事建設的影響
4.中國在未來是否會與周邊國家發生戰爭，其規模和影響又會怎樣
下面我給出我的回答，均是個人見解，希望對你有所幫助。
1.J20首飛對於亞洲整體局勢的影響
J20作為我國自主研製開發的第5代新型隱形戰機對亞洲各國的威懾作用不言而喻。目前世界上僅有美國的F-22，F-35，蘇聯的T-50這3種已經試飛成功的新型戰機（其中只有F-22為已經服役戰機），T-50，F-35均處於試驗階段，如果中國的J-20可以與T-50對抗並且服役時間早於T-50的話，中國就具備了在亞洲絕對的空軍優勢,美國雖然加強了對亞洲的威脅與關注，但是中美之間的合作遠遠要大於中美之間的沖突，除非中國主動攻擊美國，否則我實在想不出中美之間會爆發大的沖突（如果中國想爆發沖突，早就武力解決台灣了）。所以J-20的主要影響還是在於威懾俄印，尤其是印度，因為T-50為俄印共同開發，印度已經投入了大約50%以上的資金，可以見得印度對於新式戰機是望眼欲穿，並且印度目前一直搶占著中國的藏南地區，並且一直拒絕承認中國的西藏歸屬問題，所以相比亞洲其他國家及美國，中印之間開戰的可能性才是最高的，所以如果J-20可以對抗T-50，並且與其服役時間近似的話，印度就徹底喪失了他們苦心追求的所謂空軍王牌，也為中印未來戰爭打下了堅實的物質基礎。至於俄，韓，日那就是絕對的威懾，俄羅斯雖然與中國表面友好但其實也是互相提防，有了J-20，也就打破了俄羅斯的空軍領先優勢，能更好的保持目前的兩國關系，韓日就更不說了，首先美國不可能賣給他們更先進的F-22,所以他們只能用相對較弱的F-35與J-20相抗衡，那後果自然是完全喪失空軍優勢（至於為什麼美國不會出售F-22的原因很簡單，首先這東西是美國的看家貨，在沒有更先進的飛機代替的情況下肯定不會賣給別人。其次最近韓日的反美情緒一直高漲，都有想脫離美國勢力的想法，如果中國的J-20服役成功，那麼韓日是不得不投入美國保護的，畢竟空軍打不過J-20。。而美國也樂的繼續漁利）。至於亞洲的其他小國，處境就更加尷尬，要不投入中國懷抱，要不投入美國勢力，2選1咯~
2.J-20首飛對於中美關系的影響
個人認為J-20對於中美來說是互利雙方的。首先我希望樓主明確一個觀點，那就是美國的武器裝備肯定對中國保持著絕對優勢，試問對於一個晚其10餘年開發的飛機，他們又有何壓力，如果他們想搞，等J-20快服役的時候再搞出更新一代的OK了，所以千萬不要被美國的媒體混淆視聽，他們其實都是在借J-20首飛大打XX論的牌。這個咱們也理解，如果沒有中國這個假想敵，試問老美每年龐大的軍費怎麼交代，美國年年采購的先進裝備怎麼交代，美國的各大軍火集團又靠什麼養家糊口。所以J-20的首飛對於美國的核心利益來說益處遠遠大於威脅，而中國其實對這個事情也是心知肚明，所以在中美國防部長會面時梁光烈將軍也明確的承認中美之間至少還有20年的差距，美國並不是中國的敵人。說到這樓主可能會很喪氣，但是也不盡然，試想，從J-20的首飛我們可以看到，自從新中國成立以來，中美軍備之間的差距還是在逐漸縮短的，尤其是近5年內，J-10的出現，航空技術的突飛猛進，航母的改造，都是前所未見的突進，所以我相信，總有一天中國會趕上並超過美國的，我們要對我們的祖國充滿自信。
3.J-20首飛對我國軍事建設的影響
J-20作為我國自主研發製造的最新型戰機，我們可以在其上邊看到我國軍工最先進技術的集合，首先我們驚喜的發現，J-20徹底擺脫了山寨的帽子，盡管仍有人說J-20近似F-22或F-35但沒有人敢承認是這兩架飛機任何一架的仿造，以前，哪怕是J-10，我國都有仿造他國的嫌疑，但這次我們可以自豪的說，這是一架完完全全由中國人自主建造的飛機，而這也同時鑒證了我國航空軍事的革新，從外國進口到仿造再到徹底獨立製造，中國人已經一步步的開創了屬於自己的天空，雖然我們的發動機並不完善，雖然我們的隱性塗料不能堪比世界領先，雖然我們仍缺乏強大的陣列雷達系統，但是至少我們已經邁出了第一步，但這一步也是我國航空工業大發展的起始之步，我們值得為它驕傲，因為我們有理由相信，既然我們已經邁出了步伐，那麼我們就能快步的趕上別人。
4.中國在未來是否會與周邊國家發生戰爭，其規模和影響又會怎樣
說道中國在未來是否會與周邊國家發生戰爭，我還是贊同樓主的觀點的，大規模的戰爭是不會爆發的，現在的中美俄印，甚至朝鮮和巴基斯坦，都是擁有核武器的國家，大規模的戰爭就意味著徹底核戰爭的爆發，而這是任何一個國家都不希望看到的，所以各方都會極力阻止徹底戰爭的爆發。但是，這並不代表各國彼此之間不會爆發沖突和摩擦，總看各國利益，中美之間唯一爆發的途徑就是台灣，但這肯定都是雙方都不想看到的，所以個人認為可能性不大。中俄之間目前仍需要保持合作關系，對於沒有強大經濟支撐的俄羅斯來說，現在的中國無非是其唯一的救命稻草，雖然印度對於俄羅斯來說也很重要，但是我相信俄也沒傻到為了一個印度而徹底與中國撕破臉皮的地步吧（試想如果中國徹底倒向美國，俄羅斯也就基本上滅亡了）。中國和日本之間雖然互相仇恨，XX島問題一直火葯味濃重，但是關鍵就是日本並不具備獨自戰爭的能力，如果沒有美國的徹底支持，試問日本你拿什麼東東來抗衡原子彈，J-20，航空母艦，所以中日的關系還得看中美關系的大背景，只要中美不撕破臉，日本就是這兩個大國的犧牲品，讓你咋樣就的咋樣。中國和韓國的關系其實很簡單，我可以明確的告訴樓主，如果韓朝發生戰爭，中國絕對不會參戰，因為現在的朝鮮對於中國來說與其說是盟友更接近於敵人，兩國不存在任何的軍事同盟關系，中國沒理由也沒必要參與韓朝戰爭這攤渾水，再說，我個人堅信韓朝之間絕對不會爆發大規模的沖突，至於原因，也是中美俄三國的利益，你覺得這三個國家有哪個想撕破臉打世界大戰，別看美國瞎咋呼，你覺得在伊拉克和阿富汗深陷泥潭的老美，在勉強挺過經濟危機後，現在有閑錢打仗？所以，剩下的，也是最可能發生沖突的就是中印了，以我的觀點，中印之間必有一戰。首先，中印均有打的理由，印度方面近幾年印度忽視國內的國情民情無止境的大力發展軍事，雖然印度百姓的信仰對於印度國內的矛盾具有一定的緩沖作用，但是印度還是需要一場戰爭來證明自己近幾年的發展沒有白費，但是如果和巴基斯坦徹底開戰又觸犯了美國的全球反恐計劃，所以印度只能將中國作為假想敵。當然印度在上一次戰爭後被中國打得顏面掃地，一直也想借機報復。藏也成了最好的突破口。中國方面，今年來中國經濟高速發展，為中國奠定了雄厚的物質和經濟基礎，但是在經濟飛速發展的同時，中國的國內矛盾也日益突出，尤其是XX差距激增導致了國內各個階層之間關系的緊張，這就需要我國政府找尋正確的道路來調整和緩解矛盾，但是我們知道，XX差距的矛盾是很難調節的，中國不可能從走以前社會主義大鍋飯的老路，那麼唯一能團結群眾樹立威信的就是大力宣揚愛國主義了，那麼你覺得難道還有別的事情比抵抗外族入侵更能激發全國人民的愛國心嗎，印度目前一直搶占我國的藏南地區，所以說印度是侵略者一點也不為過，再加上各方利益的關系，以及目前軍力的對比，印度就成為了中國教育的不二人選（你覺得印度有那方面能打贏我國？再者，X南為陸戰和空戰為主，印度這幾年除了買破航母就是買破潛艇，在陸軍方面，連美國都不敢跟中國硬碰硬，你覺得印度如何？）所以教育印度，我國至少有90%的希望做到要不不打，打就必勝，因為如果戰斗失敗，這就成了偷雞不成蝕把米了，你覺得政府會允許嗎？但是這場戰斗的規模我個人認為不會太大，至少不會演變為中印的全面爆發戰爭，原因很簡單，如果爆發全面戰爭，印度可能成為徹底的受害者，目前印度和巴基斯坦仍處於僵持狀態，巴基斯坦的武裝略遜於印度，但是如果爆發全面戰爭，中巴將徹底夾擊印度，並且這三個國家都有原子彈，印度的原子彈能打得到巴基斯坦，同樣巴基斯坦也能打到印度，中國可以輕松的打到印度的任何一個地方，但印度能不能打到中國，尤其是能不能打到中國的核心沿海重鎮就更是問號了，所以如果真的全面爆發戰爭，印度無非會成為最大的受害者，說嚴重點甚至會被巴基斯坦吞並，這個現實印度也是了解的（樓主可能想說俄美就不會參與嗎）你覺得這兩國家會死心塌地保印度？要我說破鼓萬人錘才是他們的本性，如果真的打起來，他們肯定是最後去殖民的，所以根本不用擔憂。我想印度也不會傻到這種地步，所以個人認為，中印必有一仗，中國勝利，聯合國參與，徹底解決問題也就是最終結果了。
呵呵，羅里啰嗦的寫了好多，都是我的一些個人建議，希望對您有幫助~~~~
❸ 印度人怎樣看中國
主要是印度政府的宣傳，富人知道中國的情況，而窮人只知道中國比他們窮。因為窮人連9寸黑白電視機都當寶。信息不發達是根本問題。好比三十幾年前的中國，別人生活在水生火熱之中
❹ 印度人怎樣看中國
在中國的印度人，主要居住在北京、上海兩等地,他們是這樣看中國的：
1、上海印度人協會主席阿密特·懷卡爾認為：上海很安全
上海印度人協會主席阿密特·懷卡爾的老家是印度中部的那格浦爾。2009年，懷卡爾當時所在的一家德國企業把他派遣到上海，擔任亞太區銷售高級副總裁。現在，他11歲的大兒子和7歲的小兒子都在上海上學。2012年，懷卡爾被選為印度人協會主席，這個2006年由「上海印度女性聯盟」和「上海印度商人聯盟」合並的印度人社團，在他負責的這3年裡，會員從700人增加到1500人。在印度人協會的網站上，能查到所有委員會成員的手機號和電子郵箱，協會成員的名字和手機號也都在年度刊物上公開。
懷卡爾說，印度人協會經常組織公益活動，聯絡在華印度人的感情，比如一年一度的印度排燈節公益晚會。此外，他們也願意為上海市民做些貢獻。去年11月，上百名印度人協會的成員在上海市血液中心參加獻血。等到今年6月14日「世界獻血日」時，協會還會舉行這樣的活動。懷卡爾說：「我們很高興這樣做。」采訪中，懷卡爾再三稱贊中國人的守時和勤奮，他還說：「每次遇到新來的印度人，我都會告訴他上海給我們的安全感超過世界很多地方。我們應該給上海頒一個『安全獎』。」
普拉迪普·庫馬爾和太太安·麗塔住在上海世貿濱江花園的高層公寓里，天氣好的日子，從他們家的客廳能俯瞰黃浦江。在這個高檔社區，總共住著七八十戶印度人。庫馬爾來自印度首都新德里，有在日本、新加坡以及中國的香港、上海等地做跨國企業高管的經歷。2006年，庫馬爾看到中國咨詢行業的機遇，創立了自己的咨詢公司，同時也是另一家咨詢公司的合夥人。他告訴《環球時報》記者，那時中國的GDP增速很快，相關政策使跨國企業在中國投資和運營非常容易，商業發展前景很好。
上海的生活讓庫馬爾一家感到滿意。談到在廣場跳舞的中國大媽，已經當上奶奶的麗塔說：「中國老年人比印度老年人更活躍，也更快樂，退休彷彿是他們新生活的開始。」由於一家人都是素食主義者，麗塔還教會來家的鍾點工做印度菜，這大大提高了他們在上海生活的幸福感。現在，麗塔是上海一家名為「米飯媽媽」的公益組織成員，她們致力於幫助上海的弱勢兒童群體。麗塔說：「印度人與西方人差別很大。中國人把我們看成半個外國人，因為我們的語言、相貌，也因為我們的亞洲特性。我很高興，當地人接納了我們。」
2、北京泰姬樓印度餐廳總經理麥赫諾·帕斯塔卡亞說：「印度要向中國學習
生活在中國的印度人，有時願意把兩國做對比。北京泰姬樓印度餐廳總經理麥赫諾·帕斯塔卡亞來中國24年了，1997年他娶了中國妻子，1998年在北京國貿開了第一家印度餐廳。帕斯塔卡亞學的是酒店管理專業，畢業後在印度創業，想出一個「工業廚房」的點子，和做外賣差不多，但不太順利。幾年後，他決定出去闖闖，曾考慮過到頗受印度人歡迎的中東地區，那裡有700多萬印度人，直到一個朋友問他「要不要一起去中國」。在那個信息相對閉塞的年代，帕斯塔卡亞對中國一無所知，但他還是做出了選擇。來中國不久，就認識了會說英語的鄭女士，用帕斯塔卡亞的話說：「印中文化真的有很多不同，我們認真交往、磨合了好幾年，1997年才結婚。」那時候，他想買咖喱等家鄉的調料要去友誼商店，但現在方便多了，網購就可以解決。說起北京的變化，帕斯塔卡亞侃侃而談：「那時剛修完的二環路、三環路沒過多久就又擁堵了。以後北京有七環也不奇怪。」對於北京的霧霾，他也會抱怨，但他覺得「污染和發展有關，哪個國家都一樣，印度也有污染」，而且北京近幾年已經好多了，幾乎沒有沙塵暴。
帕斯塔卡亞在北京開的印度餐廳很受歡迎，吸引了很多社會名流。短短幾年內，他又開了兩家分店。生意走上正軌，讓帕斯塔卡亞更熱衷於傳播印度文化，他說：「很多中國人對瑜伽的印象就是減肥美體，其實它更強調呼吸冥想，是用來修身養性的。我希望能盡一己之力，讓更多中國人了解印度。」
來自印度南部城市安得拉邦首府海得拉巴的珊妮，是獨生女，她有個好聽的中文名字「月光」，是當年一個去印度的中國女孩給起的。月光很喜歡這個名字，來中國後，她得知「月光」有了新的含義，不過，這個開朗的女孩笑著說：「在中國發展不可能成『月光族』的，這也是我來中國的原因。」月光說，印度人口多，很多人都有兄弟姐妹，所以像她這樣的獨生子女很少見。
月光的父親曾在英國、中國香港經商，她13歲首次來中國時第一站就是香港，然後又去了廣州和深圳。月光說：「你問100個印度人剛來中國時是否適應，可能99個都說不適應，因為印中的文化差異很大。可是我很適應，我想是因為從小到大我一直都和中國有聯系的原因。」現在，她最喜歡的中國小吃依然是粵菜系中的蝦餃。一年半前，月光到北京讀對外經濟貿易大學的MBA。談到為什麼放棄美國名校而選擇中國大學時，月光說，印度以前是英國殖民地，印地語和英語都是官方語言，她在印度的商學院里學到的知識也都以歐美為範本，因此，選擇去美國留學意義不大。相反，她認為，再過二三十年中國肯定能超越美國，因此，她想「畢業後留在中國工作，見證歷史」。月光說，印度要向中國學習的地方很多，我注意到中國商場里的售貨員、旅遊景點咨詢處和高速公路收費站等服務場所的工作人員多是女性，而這些工作在印度都是由男性來做。
來自印度班加羅爾的尼廷·達尼在義大利讀研時，一次到上海實習的機會讓他對中國產生興趣。2011年畢業後，達尼來到上海，現在，他是一家名為「綠色倡議」的環保組織負責人，同時兼職做室內攝影和建築咨詢。「綠色倡議」經常組織宣傳環保的活動，如每月邀請環保產業的相關專家和高管講座，每次參加的人數都有上百人。達尼對政治話題不感興趣，但更關注中國政府的環保舉措。達尼說：「在印度，環保問題還沒有像在中國這樣被重視。印度政府面臨的主要挑戰仍是電力、供水等基礎設施建設，大氣污染和食品安全問題最近才被重視。」
達尼認為中國政府的治理很出色。他舉例說：「與上海相比，班加羅爾的交通很差。10公里的路程，我需要花一小時甚至一個多小時。」但他覺得，印度在旅遊業上有優勢，景觀和風俗仍保持原貌，但在中國，「所有的東西都被裝點過，越來越西方化」。對達尼來說，他希望可以簡化來中國的簽證手續。
3、印度學者：「印中不要因為糾結過去錯過良機」
中國與全球化智庫執行秘書長苗綠博士說：生活和工作在中國的4.5萬印度人對中國的改革開放起著推動作用，通過人員往來可以增進了解，促進中印兩國經貿、文化發展。但是人口大國印度在中國的人數還不夠多。
一位在中國生活了8年但不願透露姓名的印度學者說：印中兩國媒體有時會有關於對方國家的負面報道，如炒邊境話題，其實印度普通百姓不太關注這些報道。他認為，歐美媒體也經常有對印度的負面報道，這很正常，西方不願接受其他國家崛起的事實。說起1962年的那場戰爭，他認為，印中合作才是未來的發展趨勢，如果因為糾結過去錯過良機，就太可惜了。他還談到，「莫迪總理對華友好訪問，希望印中往前看」。以前印度的領導人喜歡把耳朵捂上自己做決定，但莫迪不是，更喜歡傾聽別人的意見，比較開放，親和力強，因此贏得很多海外印度人的心，有不少印度人為投莫迪一票而特意回國。
庫馬爾表示：「民間層面，印中兩國之間可以說相互信任。但在政府層面，彼此有些過於謹慎。我之前想把一些中國公司帶到印度，但印度政府花了很長時間才完成相關程序。在中國，美國公司注冊很容易，我的公司在中國注冊時也很容易。」他認為，中國穩步增長，印度也迅速發展，「兩國應以新的思維方式實現共同繁榮」。
在華印度人體驗中印差異 感嘆中國機會多更安全--國際--人民網
http://world.people.com.cn/n/2015/0415/c157278-26846086.html
❺ 印度怎麼看J20
印度很給力：將研製第六代先進戰機力壓J20
❻ J20戰斗機怎麼樣
J20是瞄準第四代戰斗機（西方的劃分）的技術標准（4S標准）而研製的重型雙發多用途戰斗機，雖然很多數據咱們無從考證，但是可以得到的結論是：
1、首先，J20的出現表明中國航空技術的技術的巨大躍升，是繼J10後另外一個里程碑，航空技術水平從望塵莫及到望其項背，正在向並駕齊驅邁進。
2、繼J10後，完全脫離仿蘇的道路，中國有一批敢於創新，追求卓越的優秀航空人才。
3、科學技術不是一朝一夕的事，縱向來說，進步很大，但橫向比較，和某些航空巨頭差距任然很大，特別是發動機層面。
所以，我覺的：
J20作為繼美F22、F35，俄T50之後第四代戰機(YF22、Su47除外)，完全可以挑戰F22，單挑T50，虐待F35。
還是那句老話，戰斗機只是一個平台，如何運用好她，取其優補其所短，融入到戰斗體系中才是最重要的，才能適應現代戰爭。
作為一個80後憤青，我希望許多年後，在某個航空博物館有人參觀完J8後，停步在J20前會說：「那個年代就是她的出現，祖國的天空從此無人敢犯！」
❼ 巴基斯坦是怎樣看中國的j20飛機的
逛了幾個巴基斯坦論壇。J20，使他們和我們一樣興奮，就像自己的飛機一樣。有祝賀的、有歡呼的、有藉此諷刺印度的。巴基斯坦一直很崇拜與尊重中國，當然，不缺乏一些拍馬屁，就好比朝鮮指著中國對自己人民說：瞧，那是世界上最發達的社會主義國家~！ 所以j20的橫空出世一定會讓巴基斯坦連連叫絕，並且有關報道說是希望與中國共同研發5代機，當然也希望中國賣給他們j20 不過 估計中國裝備j20後 會把改進型j10 賣給巴基斯坦 畢竟巴基斯坦是中國最好的朋友，而且可以有效來制衡印度~~
以下是巴基斯坦網友的貼吧翻譯：
正文翻譯
J-20 5th Generation Aircraft: Updates & Discussions
我們一起來討論下，中國的第五代戰斗機殲20
評論翻譯
Nice aircraft can it compete with the F-22? And will Pakistan acquire it?
漂亮的飛機，它能和F-22相提並論么？巴基斯坦可以得到它么？
Actually，nobody really knows which engine was being used in pt01 J20, That's only guesswork, it is unlikely to use pure AL31F in pt01 J20 ,you know chinese AL31F lacked sufficient thrust and it have't FADEC.
The engine of current pt01 j20 that is still a secret.
事實上，沒有人知道J20-pt01上使用的是什麼引擎。據猜測，J20-pt01不可能使用純正的AL31F引擎，因為中國的此種引擎缺乏足夠的推力，也沒有FADEC（數字電子控制系統）。J20-pt01所使用的動力系統仍然是一個謎。
Yes, Most of chinese don't know the engine of J20!! It is secret!!
But I believe that chinese engine fit to J20 is on the way, the breakthrough do made, The problem of these engine is mass proction and their reliability, If these technology doesn't overcame, China Government will not publicize J-20 programe.
Many people focurse on the technology news, But I had read the news, chinese intergrate many scatterd engine R&D and manufacture, Before, there are many engine R&D and manufacture, which disperse money and vigour. But in those year, china govern have make many reform in military company. And more focus on engine. When J20 get into survice, The matched engine will be good too!!
是的，大多數中國人不知道J20的引擎！這是個秘密！！
但我相信中國發動機適合J20的引擎系統上已經有所突破。問題在於，這種引擎的批量生產和可靠性，如果這些技術問題不克服，中國政府不會公開J20（引擎系統的）項目。
許多人將目光聚焦在技術新聞上，但我已經讀過這些消息，中國集成了許多分散的發動機的研發和製造。此前，太多的發動機的研發和製造，分散了財務和精力。這幾年，中國已經對軍工集團作出了許多的改變。把更多的精力集中在發動機上，當J20進行服役時，匹配引擎也會很不錯！
求採納
❽ 請問印度剛研製的LCA戰斗機厲害還是中國剛研製出來的J-20厲害。具體點。
當然是J-20厲害。
J-20的性能尚未公開，但作為第四代戰斗機其性能自然遠強於設計性能只有第三代中期水平的LCA。而且參考印度軍工產品一貫的糟糕表現，LCA即使投產其性能也就是梟龍那個檔次，還達不到J-10的水準，更無法與J-20相比。
LCA並不是剛研製的飛機。從1983年至今，LCA研發已經超過20年，投產和裝備部隊的時間卻一推再推。由於印度工業水平不高又追求高性能，LCA的重要部件全靠外購，這就帶來了整合上的困難，其紙面數據很好看卻一直無法形成戰鬥力，成為了與阿瓊坦克齊名的爛尾工程典範。
印度的航空工業水平一直比我們落後，完全依靠進口軍用飛機。從其成立至今僅僅自行研製了兩種戰斗機，一是HF-24「marut」（風暴之神），服役到九十年代中期，然後是LCA這個奇怪的傢伙。僅就其對兩款戰機的預期性能的期望值過高過全面就可以看出該國航空技術的不成熟。
我國有成熟的技術和豐富的經驗，從殲五開始中國的航空工業從無到有，從小到大，從弱到強，是一步一步走出來的，印度好高騖遠，LCA的設計指標印度的工業水平一直無法達到，一直做的改進都要依靠國外的技術支持，把一個好端端的自主設計變成「萬國貨」，只能說明印度的設計思路有問題。
lca最大的問題並不在飛機本身，在於印度不完善的軍工體系，什麼都外購，拼拼湊湊，一旦打起真仗來，必定捉襟見肘，零件的供應都成問題。所以lca很可能淪為「阿瓊」一類的「閱兵專用」。
❾ 中國殲20戰機世界排名第幾
最少能排在第三位，美國的F22、俄羅斯的T50，中國是世界上第三個擁有五代戰機的國家。 一、殲20的意義 打破了美國F-22的神話，對美國在亞太地區的軍事霸權是一個重大挑戰。軍事霸權是美國超級大國地位的主要基礎之一，而美國的軍事霸權是要依靠F-22、航母艦隊、核潛艇等超級武器來維護的。 中國四代戰機殲20的橫空出世，在政治上削弱了美國在亞太的軍事霸權，在軍事上，對美國在東亞地區的制空權也是嚴重挑戰。在中國日益強大以後，美國在東亞的地位必然削弱，亞太地區的戰略格局正悄然改變，在未來一段時間里亞太國家需要不斷適應並接受這個事實。 二、殲20的性能 目前世界上唯一正式服役的四代戰機就是美國的F-22，美國的F-35、俄羅斯的T50和中國的殲20都在研製之中。但是我們從網上流傳的殲20的照片可以初步判斷中國四代戰機的隱身性能相當出色。從照片上分析，殲20的隱身性能應該優於T-50，接近或達到F-22的水平。隱身性能是決定四代戰機戰鬥力的關鍵指標。 中國的航空發動機水平確實與美國有較大差距。目前中國和俄羅斯都不能研製出推重比超過10的渦扇發動機，所以殲20和T-50都不具備超音速巡航能力。但是，超音速巡航能力對中國空軍來說並不是最重要的，這與中國的國防戰略有關。中國不打算和美國爭奪全球霸權，所以殲20不用在全世界范圍作戰。保衛中國本土的領空，以及控制第一島鏈內的制空權，都不需要超音速巡航能力。而對於美國空軍來說，超音速巡航能力是必需的。 中國正在研製有源相控陣雷達，相信中國在這方面不會太差。 三、美國生產F-22對抗殲20 據說美國准備生產更多的F-22對抗中國的殲20。我感覺很可笑！原先美國的F-22之所以占居優勢不是因為數量多，而是因為在技術上領先中國戰機一個時代。現在，中國的四代戰機殲20的研製取得重大突破，殲20將來服役以後，中美在戰機方面的技術代差將消除。失去了絕對技術優勢，美國生產再多的F-22也是徒勞的！因為數量優勢是不能轉化為技術優勢的。 四、殲20對於周邊國家的影響 長期以來，日本空軍一直對中國空軍保持技術優勢。日本很早就裝備了F-15J，又在引進美國F-16C/D技術的基礎上研製出日本的F-2戰機，所以日本空軍一直對中國空軍保持一代的優勢。殲20的橫空出世打破了日本空軍的技術優勢。即便和日本計劃引進的F-35相比，殲20也占據優勢。殲20對印度的三代戰機優勢更加明顯。 不過，殲20的出現可能導致美國向日本和印度出售F-22。美國是否會出售F-22還需要觀察。就算美國願意出售，F-22高達3億美元的價格會讓任何國家都難以承受的。日本和印度也不要太多抱怨，要想擁有四代戰機，不下狠心出點血是不行的