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外資去印度怎麼樣

發布時間:2022-05-05 21:03:58

㈠ 外企搬遷去印度、越南等國家,中國「世界工廠」地位會被取代嗎

中國失去「世界工廠」的地位,很難。至少在今後的較長一段時間內,幾無可能。

一些外企和一些勞動密集型產業搬離中國大陸,很大一部分原因就是在大陸的生產成本提高了,這其中包括原材料的采購成本、用工成本以及租金等。

企業的目的就是為了盈利,對於勞動密集型產業來說,他們的利潤率本身來說就是相對較低的,而生產升本的提高對於這些企業來說又是致命的,對於這些企業來說,只有兩條路可選,一是搬離大陸,到東南亞和印度這些地方建廠;二是改進生產方式和工藝,利用機器人等取代人工。

三、國人的勤勞是鮮有的

國人的勤勞是出了名的,加班加點都不是問題,只要給予適當的補貼,特別是對於珠三角的一些輕工企業來說,加班加點生產更是常態,對於在工廠裡面上班的打工者來說,他們的底薪相當低,只夠維持基本的生存,而想要存下錢,就必須靠加班,每個月加班個百八十小時是再正常不過了。

但是,在國外這樣用工就可能行不通了,國外就會跟你講8小時工作制,而對於一些地方的人來說,就算你照樣付給加班工資,他們也不接受,他們更強調工作之外的私生活。

㈡ 外企搬遷去印度,越南等國家,中國「世界工廠」地位會被取代嗎

我個人覺得應該在這個問題上面加一個時間的限制,目前來看我國世界工廠的地位不會被取代,但是如果把時間放在10年20年或者30年後,那麼也許就會被取代世界工廠的位置,有一句話說的特別有道理,500年當有王者興,任何一個領域,任何一個國家都會有興盛的時候,也都會有平穩期,發展的時候更會有衰落的時候,這是一個逃不過去的鐵律

但是在短時間內,世界工廠這個名頭還會歸屬於我國,不得不承認,我國的產業工人具有其他國家沒有辦法比擬的優點以及特長,吃苦耐勞是一個最重要的特點,還有一個特點,我國的工人學習能力比較強,文化水平普遍偏高,這是在其他國家的勞動工人當中很少能夠遇到的,所以短時間內世界工廠這個名頭,不會有任何國家能夠配得上的。

㈢ 印度吸引外國投資的環境在哪些方面要優於中國,原因何在

他山之石 可以攻玉 相對我國印度是有優勢 但是請看下面的報道 印度的投資環境已經不利於投資了
3月23日,印度西孟加拉邦至少有14名農民因不滿政府為設立經濟特區採取的征地行動,死於和警方的沖突。在巨大壓力下,當地政府不得不於18日宣布擱置經濟特區計劃。印度政府這一史無前例的行為給外國投資者信心以不小打擊。

盡管印度近年來經濟發展速度為世界矚目,其外國直接投資卻一直是各項指標中的滯後因素之一。

為促進經濟持續增長,印度政府計劃在國內設立眾多經濟特區,依靠低稅收和現代化基礎設施吸引外國投資者,帶動當地製造業發展。更重要的是,政府還希望那些沒有從以往經濟發展中受益的農民能夠在外資投資浪潮中得到就業機會,分享經濟果實。

然而讓印度政府始料未及的是,經濟特區計劃遭到失地農民的激烈反抗。他們拒絕出讓土地,與警察屢屢發生暴力沖突。印度政府已經被迫於今年1月凍結了63個已經批準的特區計劃。農迪格拉姆農民傷亡事件發生後,西孟加拉邦政府更是史無前例地做出讓步行為,擱置了經濟特區計劃。

對此,英國《泰晤士報》評論說,印度政府的退讓對於外國投資者釋放出了一個讓人不安的信號。在已批準的63個經濟特區計劃中,14個業已開始運營,外國投資者已經為此撥付上百億美元資金。但是西孟加拉邦政府前所未有的舉動令外國投資者心懷恐懼,擔心其他地區拒絕出售土地的農民會由此得到鼓舞,或是向政府索要更高的土地價格,或是直接與外國投資者就土地討價還價。

㈣ 外資是不是撤走去了越南和印度

有部分外資撤走,轉投越南和印度。主要是勞動力成本及人民幣升值的影響。

㈤ 中國到印度投資有哪些優惠政策

的確,老齡化使中國潛在的危險,同時中國和印度都是亞洲的大國,也都是發展中國家。十多年來,中國的經濟增長一直高於印度,吸收的外資更是印度所望塵莫及的。然而,最近有兩位學者撰文指出,與中國相比,印度的發展潛力更大,可望在20年內趕上甚至超過中國。中國製造的產品目前充斥著全球市場,被美國和許多其他國家的製造業看成是嚴重的威脅。中國吸引的外國直接投資更比印度高出十倍。然而,麻省理工學院的副教授黃亞生和哈佛大學商學院的教授卡納卻認為,印度比中國更有前途。兩位學者最近在外交政策雜志上發表了題為《印度能否超過中國》的文章。*印度出色本土企業較多*文章說,中國雖然出口強勁,但產品大部份是外資企業製造的--中國的成功和在國際上的聲望主要來自外商的巨大投資。一個原因是,中國在海外有眾多的、富有的華僑,他們熱心幫助中國,向中國投入了大量的資金。同時,中國也採取了種種優惠措施來吸引外國投資。而印度則有一個時期迴避外國投資;即使在改變心意之後,也沒有吸引到太多的投資。但是,兩位學者指出,印度有中國所沒有的東西,那就是一些可以在國際上與歐洲和美國最出色的公司一爭高下的本土企業。比如,印度的軟體業巨頭信息系統技術公司和WIPRO,以及大型制葯和生物技術公司南星制葯公司和瑞地試驗室,在國際上都是本行業中的皎皎者。去年,福布斯雜志選出的全球200個最傑出的小公司中,就有13家印度公司雀屏中選,而進入這個排行榜的中國公司卻只有4家。文章的作者之一、哈佛大學商學院的教授卡納在接受采訪時指出,印度的私營企業是推動經濟發展的火車頭。「印度的私營企業比中國多得多,已經在全球市場上嶄露頭角。在軟體業和制葯業,在汽車製造和其他一些領域,都是如此。而中國幾乎什麼也沒有。因此,這些公司作為未來經濟增長引擎的前景使我們相信,印度的前景的確比大多數人現在所認為的要光明。」*印度軟性基礎設施較好*卡納教授和他的合作者黃亞生教授在文章中指出,印度已經建立了比較先進的軟性基礎設施來支持這些本土企業。首先,印度的資本市場比中國的效率高,也比中國的資本市場透明。同時,印度的司法制度雖然仍存在一些重大弊病,但卻比中國的司法制度先進得多。卡納教授指出,在法治方面,印度比中國強得多,尤其是商業領域的法治。他說:「印度擁有一個幾十年來一直在運轉的獨立的司法制度,用司法程序審理和解決商業糾紛。中國沒有獨立的司法制度。黨一直就是司法,黨根據自己的觀點判斷什麼是正確的,什麼是錯誤的。」中國對本土私營企業限制多

㈥ 為什麼外資都搬到東南亞和印度而不是去中國西部 天涯論壇

您好,外資在國外建廠的話,主要利用國外的資源。1.傳統資源2.勞動力3.交通方便4.氣候適宜5.國家政策支持。 就目前情況看來隨著中國經濟的高速發展,由中國製造變為中國創造。外企的許多的成本逐漸增高。為什麼不去西部,因為西部的交通不便利,經濟不發達。外企一般分布在東南沿海城市或者京津冀地區有利於所產出的物品出口。而到東南亞地區的話成本較低的情況下基本就能實現這些條件。
希望我的回答能夠幫到您,祝生活愉快!

㈦ 被長城看上的印度市場,到底有多大潛力

2019年,長城汽車確立了「全面出海」的企業戰略,路線主要有兩條:以哈弗系主攻亞非拉等發展中國家市場,以WEY品牌主攻歐洲、北美等發達國家市場。連日來,長城在印度的一系列動作顯示出,印度是繼俄羅斯之後,其進軍國際市場的第二個戰略錨點。

2月5日,長城汽車攜旗下哈弗與長城EV品牌高調亮相第十五屆印度德里國際車展,並正式啟動了印度市場戰略。

鍾述

據印媒報道,2019年,來自中國的手機製造商小米首次超越了三星,成為印度手機市場的年度銷量榜首。並且,在印度手機市場的前四位里,除了三星,另外三家分別是小米、vivo和OPPO,均來自於中國。

汽車領域,上汽是第一家進入印度市場的中國車企。2019年6月,上汽名爵品牌開始在印銷售,截至2019年底,已經累計銷售新車15,930台,遠高於最初設定的一萬台銷量目標。

這些案例均顯示,印度消費者對於中國品牌並不陌生,且相當認可。它們的成功,也將為長城汽車攻略印度市場提供更多的信心。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 印度的經濟怎麼樣

印度的國家經濟
獨立後經濟有較大發展。農業由嚴重缺糧達到基本自給。工業已形成較為完整的體系,自給能力較強。印度政府於1991年7月開始進行全面經濟改革,放鬆對工業、外貿和金融部門的管制,1992至1996年經濟年均增長率為6.2%。九·五計劃(1997至2002年)期間經濟年均增長率有所下降,為5.4%。2001年,印出台十·五計劃,將2002年-2007年的經濟增長率定為年均8%。
2001/2002年度,政府繼續深化第二階段經濟改革,加速國有企業私有化,實行包括農產品在內的部分生活必需品銷售自由化,改善投資環境,精簡政府機構,削減財政赤字。由於農業和服務業的快速發展,印經濟增長率達到5.6%,較上年提高了1.6%。

國內生產總值(2001/2002年度):209400億盧比
國內生產總值增長率(2001/2002年度):5.6%
貨幣名稱:印度盧比(Rupee)
匯率(2002年7月):1美元=48.83盧比
年均通貨膨脹率(2001/2002年度):4.3%
(資料來源:印度中央統計署2003年1月公布數據)

【工 業】 2001/2002年度,工礦業比上年度增長2.7%,產值33680億盧比,占國內生產總值的26.4%,是過去10年以來增長最慢的一年。其中製造業2.4%,電力工業2.7%,礦業1.1%,初級、中間產品和消費品的增長都較上年有大幅減少。近年來,印度紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等新興工業發展迅速。

主要工業產品產量如下(單位:萬噸):
1999/2000 2000/2001 2001/2002
煤 30000 30963 32779
鐵礦砂 7270 7770 n.a.
原油 3195 3243 3203
天然氣(億立方米) 284.5 294.8 297.1
水泥 9821 9761 10690
鋼材 2440 2927 3064
化肥(氮、磷肥) 1430 1470 n.a.
布(億平方米) 236 402 n.a.
發電量(億度) 4807 4996 5153
汽車(萬輛) 87.5 79.7 83.4
(資料來源:印度政府2002/2003年度經濟概覽, n.a.暫無統計)

【農 業】 2001/2002年度農業及相關產業增長率5.7%,產值30205億盧比,占國內生產總值的24.7%。由於全年降水的時間和地區分配均勻,糧食產量增長6.3%,為2.12億噸。糧食儲備目前已達5000萬噸。農村人口約佔全國的72%。全國耕地面積約1.6億公頃,人均0.17公頃。印度是世界第一大產奶國,2001/2002年度牛奶產量約為8460萬噸,人均每天226克。印也是世界重要的產棉國和產茶國。

近些年主要農副產品產量如下(單位:萬噸):
1999/2000 2000/01 2001/02
糧食總產量 20890 19590 21200
稻 米 8950 8490 8310
小 麥 7560 6870 7180
牛 奶 7810 8100 8460
油 料 2070 1840 2050
甘 蔗 29920 29920 30010
茶 83.5 84.8 84.7
皮棉(萬包)* 1160 970 1010
黃麻(萬包)** 1050 1050 1160
注 * 每包皮棉為170公斤。
** 每包黃麻為180公斤。
(資料來源:印度政府2002/2003經濟概覽)

【服 務 業】 80年代以來以高於其他產業的速度發展。1993-2000年,印服務業實現了7.1%-10.5%的高速增長。2001/02年度,服務業比上年增長6.5%,總產值為61630億盧比,占國內生產總值的48.8%。從業人數1994年為1261.8萬人,其中85.2%為政府機關和國營部門職工。印度軟體製造與服務業近幾年來以年均超過50%的增長率迅速發展,2001/02年度軟體總產值 98.6億美元,其中出口78億美元。政府計劃到2008/2009年度,印軟體產值將達到870億美元,出口500億美元。

【旅 游 業】 政府已將旅遊業作為社會效益良好的創匯產業列入發展重點,該產業已成為全國第六大出口創匯部門。1999年各類旅館1229家。近年來,外國旅遊者人數逐年遞增,旅遊收入不斷增加。受9·11事件影響,印度2001/02年度的外國遊客量下降了10.2%,人數242.3萬,收入下降8.1%,為29.1億美元。主要旅遊點有阿格拉、德里、齋浦爾、昌迪加爾、納蘭達、邁索爾、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。

【交通運輸】鐵路是最大的國營部門,亦為主要運輸手段,總長度居亞洲第一位,世界第四位。鐵路部門實行單獨預算,每年與中央財政預算一起提交議會討論通過。近年來,公路運輸發展較快,已承擔了全國貨運量的60%,為世界最大的公路網之一。海運能力居世界第18位。
鐵路:2001/2002年度鐵路線總長6.31萬公里,其中電氣化鐵路1.57萬公里,約占鐵路總長的25%;2001/2002年度客運量4930億人公里,貨運量為3332億噸公里,鐵路運輸總收入3783.7億盧比,比上年增長8..5%。
公路:2001/02年度總長約330萬公里,其中國家級路5.8萬公里。1999/2000年度登記的各種機動車輛約4839萬輛,其中客車55.9萬輛,貨車268.1萬輛,公路運輸總收入為3393.3億盧比。目前,公路承擔著全國80%的客運量和60%的貨運量,全國日平均客運量逾6000萬人次。
水運:印有港口共約200個,其中12個大港口和184個中小港口。內陸可航行河道總長約1.4萬公里,實際使用的不足30%。印有83家海運公司,其中19家承擔遠洋運輸業務,49家承擔近海運輸業務,其餘兩兼。到2002年3月,印全國水運總能力為3.44億噸,2001/2002年度印水運貨運總量為2.88億噸。印還在十·五計劃中將主要港口的總貨運量提高到4.7億噸。孟買為全國最大港口,海運的1/5和集裝箱運輸的1/2經過這里;其他重要海港有加爾各答、馬德拉斯、科欽、果阿等。
空運:印航空公司有:印度國際航空公司、印度航空公司和其他42家私營航空公司。2001/2002年度,旅客數量為3998.3萬,貨運量為85.4萬噸。航線通達各大洲主要城市。全國有德里、孟買、加爾各答、馬德拉斯和特里凡特琅五個國際機場;國內機場92個。

【財政金融】 中央和地方財政分立,預算有聯邦和邦兩級。每年4月1日至次年3月31日為一個財政年度。多年來推行赤字預算以刺激經濟發展,中央和邦級地方債務累積占國內生產總值的80%,龐大的赤字已成為經濟中主要的不穩定因素。2001/2002年度政府財政赤字相當於國內生產總值的10%。為解決赤字問題,印政府提交了財政責任與預算管理法案,目標是到2006年將中央政府赤字削減到占國內生產總值的2%,並在2011年前大幅降低政府債務規模。

近年中央和地方財政狀況如下(單位:億盧比):
99/2000 2000/01 2001/02
總收入 54261.6 59796.3 67099.1
總支出 54581.3 59561.7 67812.9
財政赤字 -18482.6 -19985.3 -22871.6
(資料來源:印度政府2002/2003經濟概覽)

截至2002年12月,印外匯儲備(包括黃金儲備和特別提款權)為704億美元。到2001年9月,外債為996.1億美元,占國內生產總值的21%,其中短期債務占總債務的比重從1991年3月的10.2%降到2001年9月的2.8%。

【對外貿易】 近年來,由於進口增加、出口不振,貿易赤字日益嚴重,成為國際收支失衡的主要原因。近幾年外貿情況如下(單位:百萬美元):
1999/2000 2000/01 2001/02
進口額 55383 59264 57618
出口額 37542 44894 44915
差 額 -17841 -14370 -12703
(資料來源:印度政府2002/2003印度經濟概覽)

2001/02年度,印出口增長0.8%,進口下降0.2%,貿易逆差與非貿易盈餘基本相抵,經常賬戶大體平衡。2002年1月,印政府公布2002-2007年中期出口戰略,計劃以下列部門為重點將年出口總額增加到800億美元:工程、機電、電子、紡織、寶石和首飾、化工、農業、皮革和鞋類。該年度印主要進口商品為:珍珠、寶石、電子產品、金銀、化工產品、石油及其製品、燃料、資本貨物、化肥、鋼鐵、造紙原料、紙張等。主要出口商品為:珠寶製品、棉紗及棉織品、化工製品、機械及五金製品、石油製品、皮革及其製品、農業及相關半成品、海產品、鐵礦砂及礦產品等。主要進出口方向是歐盟(比利時、法國、德國、荷蘭、英國)、北美地區(加拿大、美國)及澳大利亞和日本。

【外國資本】 印度從1991年起實行積極吸引外資的新政策。1991年至2000年,外國直接投資協議金額達639億美元。 2001/2002年度,印吸收外國投資52.8億美元,其中直接投資39億美元。到2002年10月,對印投資最多的國家分別是:模里西斯、美、日、英、德、荷蘭、韓、法、意和新加坡。吸引外資多的行業是能源、通訊、電子設備、運輸業、服務業、化工、旅館和旅遊、紡織業等。

【外國援助】 印是世界上主要的受援國之一。2001/2002年度獲貸款及捐贈總額為2509.5億盧比,約為51.5億美元,實際利用外援1755.9億盧比,約為36億美元。近年取得外援情況如下(單位:億盧比):

1999/2000 2000/01 2001/02
國際復興開發銀行 36.78 720.85 803.70
國際開發協會 352.69 413.53 444.00
日 本 374.23 272.98 205.80
亞洲開發銀行 216.30 526.50 672.50
德 國 41.00 38.60 41.20
英 國 204.10 47.40 194.40
美 國 7.45 8.11 12.20
荷 蘭 13.37 7.03 33.2
(資料來源:印度政府2002/2003年度經濟概覽)

【人民生活】 2001/2002年度印度人均收入為378美元。據印度官方公布資料,1999/2000年度印生活在貧困線以下的人口為2.6億,佔印總人口的26.1%,其中75%的貧困人口生活在農村,人數1.93億。印度歷屆政府將消除貧困作為經濟發展的首要任務之一,十·五計劃中制定了減少貧困人口的目標,2007年要將貧困人口數量減少到2.2億,占總人口的19.3%。1999/2000年度印度失業率為7.32%。2000/01年度,印消費價格指數上升5.2%。到2000年,全國有各類診療所和醫院4.3萬家,登記行醫人員50.39萬人,登記護士73.7萬人。2000年,人口預期壽命為65歲,人口出生率25.8‰,死亡率8.5‰。

㈨ 印度真的能成為「全球對外資最開放」的經濟體嗎

不一定,這個要看數據的,在2016年6月21日,聯合國貿易和發展組織發布的《2016年世界投資報告》顯示,超過中國成為吸引外國直接投資最多的國家不是印度,而是美國。現在印度吸引外國直接投資的增長趨勢明顯,但印度等傳統的吸引FDI的強國的名次都出現下滑。

㈩ 去印度工作怎麼樣

我覺得不好,印度人自以為是,其實落後的很,而且他們英語里有很重的印地語口音,對英語不熟的人來說很難聽懂,還有他們現在城市基礎設施相對中國來說非常落後,吃的大多是印度菜,吃多了惡心死人。大體情況就這樣了,重要的要看你公司給你的待遇怎樣,如果很高的話還可以考慮下。回答完畢^^

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