印度阿三火車在哪裡

❶ 印度阿三乘火車真的不要命嗎

是真的。 最厲害的地方在孟買
孟買的軌道上每年約死10人。。
年約死4000多人（僅是孟買） 就如所示
我現在在印度，這里的交通非常亂，公交車什麼的也都沒有車門
媽的，到站了他也不停 只是放慢速度 你得自己跳下去。上次跳下去差點沒被車撞

❷ 為什麼印度的火車總是掛滿了人,而不是坐在車廂里

沒有人會傻到不坐在車廂里而掛在車廂外面。如果車廂外面也都是人的話，那車廂裡面肯定也是擠滿人的。
我們看到的圖片，有許多並不是真實的。印度的火車車速慢，而且都是在平地上開的，沒有山洞，所以才有可能發生我們所看到的圖片上的情況。如果在我們這里，一是速度快，你根本抓不住光滑的車廂；二是山洞多，你進不了山洞；如果是電氣化的鐵路，那上面就是高壓電，你就更不能爬到車頂上了。

❸ 印度的火車揭秘 為什麼那麼多印度阿三敢趴火車頂

因為印度窮人太多，13億人之眾有七八億人是赤貧，他們上無片瓦下無寸土，吃飯都是吃了上頓沒下頓，印度趴火車又不用買票，是最適合印度窮人乘火車的方式。

❹ 印度人坐火車為什麼要掛在車廂外，難道除了站票還有

根源是因為，印度本身鐵路十分有限，就那麼幾條。
火車同樣也少得可憐，速度也慢。
而印度人多，和中國人口差不多，但他們的鐵路加起來，都沒中國一個省多。
那麼多的人口，那麼少的鐵路，自然就會出現一列火車上會擠滿了人，超負荷運載，掛在車廂外的毫不奇怪。你不掛著，沒地方坐啊。
而且火車裡面，還是高種姓的人才能坐的，如果火車里有高種姓的人，那麼低種姓是不能跟他們一樣坐在火車里。
當然阿三們覺得那樣挺好，還覺得自己很發達呢（笑）

❺ 印度為什麼叫阿三以及其他

印度在近代是英國殖民地
英國在上海建立租界後，僱傭印度人當保安，印度保安經常對英國人說：yes sir（是的，先生），上海人不懂英語，聽著象「三」，於是稱呼印度保安為「阿三」。
印度火車體系復雜程度為世界第二（第一是中國），管理不善，因此容易出事，再加上印度新聞自由，因此有什麼事情都會上報紙，政府壓不下去。
印度是世界上人口最多的民主國家，其執政黨要靠競爭才能執政。
印度在50年代受蘇聯影響，實行計劃經濟，80年代後緩慢向市場經濟轉型，目前還在轉型期間。印度經濟不如中國，但基礎非常好，發展也非常迅速，也沒有現在中國這么多矛盾。
另外，資本主義國家只有歐洲北美日本澳洲富裕，其他的大多貧窮。

❻ 印度火車一年要死多少人啊 看到那些阿三坐火車的視頻真心蛋疼啊

你去感受一下就不疼了

❼ 印度阿三開掛是什麼意思

開掛原意是原意是指開外掛，外掛是指某些人利用電腦技術專門針對電腦游戲進行一些修改後，達到充分有利於自己玩游戲的作弊程序。
我覺得是這里是指印度人坐火車喜歡吊在火車外面的意思 印度火車很強大 而且據說有人掉下火車是時有發生的。。

❽ 印度為什麼叫阿三

「印度阿三」來自「十里洋場」時期的吳語上海話，吳人極喜加「阿」字，而上海話中與「三」相關的詞彙阿三、八三、癟三、十三點、豬頭三等多為貶義詞。

上海當年的英租界中經常會有從印度調來的「公務員」，負責一些雜事，而這些印度人是英國人的忠實走狗，整天到處欺壓中國人，因此上海人便蔑稱其為「阿三」。現在，「印度阿三」一詞已經人盡皆知，當然誰都知道不是什麼好話，用來調侃嘲風印度。

印度阿三也叫紅頭阿三，紅頭阿三」語原是上海地方話，舊時上海有各國租界，英租界內一般的差吏（小警察）多是從英殖民地印度調來的印度人，他們因為信仰錫克教，頭上都纏頭巾做為制服，印度警察的頭巾冠以『紅色』，所以上海人也叫他們紅頭阿三。

❾ 為什麼稱印度是開掛的民族 阿三是怎麼來的

1. 在清朝到國民時期，巡長制服的袖子上有三道杠標記，於是上海人又把他們叫作「三道頭」。公共租界的印度巡捕被省叫作「印捕」，但上海人又常背地裡叫他們為「紅頭阿三」。
   

2. 開掛來源，不知道你看過印度的火車，公共汽車，摩托車，那就像表演，當然也買車票，叫掛票；

   
   

   

3. 不過看印度歷史和現狀，確實也是這樣，鴉片戰爭時期，印度政府不戰直接投降；前兩年往月球發送衛星，（因為技術不行）一直修改計劃，最後直接撞到月球上，說這到達預計目的，夠開掛的；人口也開掛准備超過中國。