印度的裝甲車長什麼樣

① 印度欲購買斯特賴克裝甲車，這型裝甲車在美軍中的地位是怎樣的

中下等地位。因為美國只會把即將淘汰的裝備賣給其他國家，真正的最新裝備是不會外賣的，所以斯特賴克裝甲車在美軍中應該處於很低的地位。

② 圖中的裝甲車是

英國亨伯裝甲車（車體下方有humbet armoured car字樣，就是亨伯裝甲車的意思）。 亨伯裝甲車是英國在二戰生產的輕型輪式裝甲車，使用卡利亞KT4底盤，裝備一門機關炮和一挺機槍。圖中為最後的第四改型。

③ 世界十大重坦都是什麼

1、第一名，美國的M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布萊德利」步兵戰車

這一對組合由於參戰較多，戰果輝煌，早已在電視機和電腦前面為世界各國人民所熟知。由於性能先進，技術成熟，M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布萊德利」步兵戰車還能在排行榜第一的位置上霸佔很多年。

2、第二名，中國99A主戰坦克和04A式步戰車

中國人民解放軍在裝備了世界最先進的第三代改進型99A式主戰坦克以後，也需要一種性能完善的步兵戰車配合作戰。基於二代步兵戰車04式的後續增強改型——04A式步兵戰車已批量裝備到一些重型機械化部隊，巨大的火力威力和完善的信息化作戰能力，是04A最大特色。

04A式步戰車與99A式主戰坦克一道，將成為我軍重型裝甲突擊力量的「超強夥伴」，其綜合戰力足矣鄙視周邊列國任何步坦組合。

3、第三名，德國的豹IIA6主戰坦克和美洲獅步兵戰車

德國「豹」2A6主戰坦克是世界上火力最強的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲彈，初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈穿深達900毫米，具有射程遠，精度高，穿甲能力更強的特點。美洲獅步兵戰車從2009年開始交付德國陸軍405輛，用以替代「黃鼠狼」1重型步兵戰車。

該車最大的特點是在車體中部安裝一部遙控炮塔，配用新型"毛瑟"MK 30-2/ABM式30毫米雙路供彈自動炮，能夠發射可編程引信的空爆彈，使彈葯在目標上空爆炸，達到最佳的毀傷效果。

4、第四名，日本的10式坦克和89式步兵戰車

日本的10式坦克和89式步兵戰車的作戰能力應該與法國」勒克萊爾「主戰坦克和VBCI輪式步兵戰車不相上下，而且這兩種主戰坦克的設計思想也很接近，都屬於技術先進，結構復雜，做工精巧，造價高昂，不考慮大規模戰爭的戰場環境。其中日本89式步兵戰車由於面世時間較早，技術上已經落後於法國VBC步戰車。

5、第五名，法國」勒克萊爾「主戰坦克和VBCI輪式步兵戰車

法國」勒克萊爾「主戰坦克就像是一支設計精巧的瑞士手錶，採用了當今最先進的坦克技術，配備最好的車載電子系統和火控系統，以及自動裝彈機和120毫米坦克炮。由於未經過戰爭考驗，這種坦克的實際作戰能力還是個問號。

VBCI輪式步兵戰車毫無疑問是目前世界上最好的輪式裝甲車，用任何語言去贊美都不過分，勒克萊爾坦克和VBC步戰車組合排名的落後，只是因為採用輪式步兵戰車的通行能力比履帶式步戰車稍差的緣故。

6、第六名，英國的「挑戰者」II主戰坦克和「武士」步兵戰車

英國的「挑戰者」II主戰坦克和「武士」步兵戰車是一對老組合，從上世紀八十年代末就進入英國陸軍服役，不過到目前仍是世界最重最堅固、作戰能力最強的裝甲組合。兩車的重量分別高達62噸和28噸，挑戰者II最大特色是採用至今還保密的喬巴姆復合裝甲和120毫米線膛坦克炮。而武士步兵戰車的特點是全部取消了射擊孔，而且不裝反坦克導彈

7、第七名，俄羅斯的T-72B3M主戰坦克和BMP-3步兵戰車

本排行榜之未將俄羅斯最新型的採用無人炮塔的T-14型主戰坦克和T-15步兵戰車組合列入其中，主要原因是這種第四代裝甲戰車並沒有正式裝備俄羅斯陸軍，盡管俄軍計劃到2020年采購2300輛T-14坦克，但直至2016年，只有20輛進入俄軍部隊用於評估測試，也就是去年勝利日閱兵式上那些坦克。

俄軍目前現役的最強坦克/步兵戰車組合其實是T-72B3M坦克和BMP-3步兵戰車。T-72B3M坦克是在T-73B主戰坦克基礎上的改進型，安裝了1200馬力發動機，安裝白俄羅斯生產的「松樹-U」獨立熱成像觀瞄系統和火控系統，安裝了數字化通信系統，通過現代化升級，T-72B3M在綜合性能上已反超T-90坦克。

8、第八名，韓國的K2主戰坦克與K21步兵戰車

韓國K2主戰坦克和K21步兵戰車號稱新世紀的」高麗鐵騎「，2009年韓國陸軍在南漢江舉行大規模演習是，該裝甲組合首次公開亮相，是未來韓國陸軍的主戰力量。K2主戰坦克全重55噸，採用德國MTU公司MB882型4沖程8缸水冷柴油發動機，傳動裝置採用德國采埃孚LSG300型全自動傳動裝置，主炮為一門萊茵金屬生產的Rh120/L55型55倍口徑120毫米滑膛炮，該炮與德國豹2A6的主炮一樣，是亞洲第一個國家採用該炮的坦克。

火控系統較先進，但多為西方公司的產品，包括車長周視瞄準鏡、炮長雙向穩定瞄準鏡、數字彈道計算機、橫風感測器等。K21步兵戰車由韓國斗山工程機械株式會社生產，2009年正式裝備部隊。戰斗全重25噸。

9、第九名，印度的T-90S「比濕摩」坦克和BMP-2步兵戰車

由於印度自行研製的阿瓊主戰坦克進度坎坷，印軍目前最好的坦克裝甲組合T-90S坦克和BMP-2步兵戰車，印度從2001年從俄羅斯采購了310輛T-90S主戰坦克，2007年開始自行組裝生產，至今已經生產了不到300輛。

T-90S主戰坦克是T-90基礎上的改良型，採用735千瓦V-84MS型水冷渦輪增壓柴油發動機，炮塔抗穿甲彈能力相當於530毫米軋制均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於520毫米軋制均質鋼裝甲。主炮為一門配備自動裝填機的2A46M-1型125毫米滑膛炮，火力與中國的96A型主戰坦克相當。

10、第十名，台灣的M60A3 TTS坦克和CM-32「雲豹」步兵戰車

台灣陸軍的裝甲部隊總體比較落後，最新型號是美製M60A3主戰坦克。台灣從1995年起開始購入，現役460輛，重量52噸，乘員4人，時速為每小時48公里，作戰里程480公里，主要武器是一門105毫米火炮，配彈63發。裝備有先進的激光測距火控系統和熱成像觀瞄儀，具備靜對靜和靜對動射擊能力，對靜止目標的首發命中率為75%。

CM-32「雲豹」步兵戰車是台灣在2001年開始研製，2009年正式裝備的一種8X8輪式步兵戰車，大量借鑒了瑞士「食人魚「和美國「斯特賴克」輪式裝甲車的技術，總體技術性能與解放軍的09式8X8輪式步戰車相當。全重22噸，採用450馬力卡特彼勒柴油發動機和自動變速系統，安裝一門M242型25毫米機關炮，3 6的乘員配置，主裝甲能抵禦12.7毫米穿甲彈的攻擊。

④ 有哪些著名的裝甲車運輸車

瑞典Bv206
BMR600裝甲運輸車V-150是美國於1962年研製的多用途(44)輪式裝甲車

履帶運輸車
芬蘭西蘇(SISU)NA-140全地形車 加拿大LAV(8×8)2.47t裝甲後勤運輸車 加拿大蓬巴蒂莫斯凱履帶運輸車 美國M548履帶式運貨車

美國M993 多管火箭系統輸送車 南非AC200(8×8)防地雷輪式後勤支援車 日本73式履帶式火炮牽引車 瑞典Bv206全地形運輸車

蘇聯АТ Л和АТ ЛМ輕型履帶式火炮牽引車 蘇聯ATC-59中型履帶式火炮牽引車 蘇聯AT-T重型履帶式火炮牽引車(組圖) 蘇聯MT-T重型履帶式輸送車

蘇聯АТС 59Г中型履帶式火炮牽引力 匈牙利K-800輕型履帶式火炮牽引車 義大利OTO C13履帶式運貨車 英國閃電式高機動運貨車人員輸送車
埃及瓦利德輪式裝甲人員輸送車 埃及法哈輪式裝甲人員輸送車 愛爾蘭蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車 奧地利紹勒爾4K4FA履帶式裝甲人員輸送車

奧地利施泰爾4K7FA G127履帶式裝甲人員輸送車 奧地利潘德輪式裝甲人員輸送車 保加利亞新型履帶式裝甲人員輸送車 巴西查魯XMP-1履帶式裝甲人員輸送車

巴西烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車 比利時M113A1-B履帶式裝甲人員輸送車 比利時眼鏡蛇履帶式裝甲人員輸送車 比利時西布瑪斯輪式裝甲人員輸送車

比利時BDX輪式裝甲人員輸送車 法國M3輪式裝甲人員輸送車 法國VXB-170輪式裝甲人員輸送車 法國VCR輪式裝甲人員輸送車

法國VCR(4×4)裝甲人員輸送車 法國VCR TT2輪式裝甲人員輸送車 法國VAB輪式裝甲人員輸送車 法國TPK 4.20VBL和6.40VBL輪式裝甲人員輸送車

法國水牛輪式裝甲人員輸送車 芬蘭XA-180輪式裝甲人員輸送車 荷蘭YP-408輪式裝甲人員輸送車 加拿大未來履帶式裝甲人員輸送車

加拿大輪式通用裝甲車 捷克斯洛伐克OT-810半履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-62履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-64A輪式裝甲人員輸送車聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車 聯邦德國UR-416輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國TPz-1輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國禿鷹輪式裝甲人員輸送車

聯邦德國TM170輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-72輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-77輪式裝甲人員輸送車 美國半履帶式裝甲人員輸送車

美國M75履帶式裝甲人員輸送車 美國M59履帶式裝甲人員輸送車 美國M113裝甲人員輸送車車族 美國LVTP5履帶式兩棲裝甲戰車

美國AAV7系列兩棲戰車 美國康曼多輪式裝甲車系列 美國康曼多V-300輪式裝甲車 美國康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車美國龍騎兵300輪式裝甲車 美國海盜輪式裝甲人員輸送車 美國44型輪式裝甲人員輸送車 南非AC-200防雷裝甲支援車

南斯拉夫M-60P履帶式裝甲人員輸送車 南斯拉夫BOV輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙蔡米特輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙BRAVIA MK2輪式裝甲人員輸車

葡萄牙康曼多MK3輪式裝甲人員輸送車 日本60式履帶式裝甲人員輸送車 日本73式履帶式裝甲人員輸送車 瑞典Pbv302履帶式裝甲人員輸送車

瑞典SKPF m/42輪式裝甲人員輸送車 瑞士MR8系列輪式裝甲人員輸送車 瑞士皮蘭哈輪式裝甲人員輸送車系列 瑞士格雷納迪爾輪式裝甲人員輸送車

瑞士羅蘭德輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車系列 蘇聯MT-ЛБ多用途履帶式裝甲車 蘇聯БТР-40輪式裝甲人員輸送車

蘇聯БТР-60輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-70輪式裝甲人員輸送車 西班牙LBR輪式裝甲人員輸送車 希臘利奧尼達斯履帶式裝甲人員輸送車

匈牙利PSZH-4輪式裝甲人員輸送車 義大利6614型輪式裝甲人員輸送車 義大利新型輪式裝甲族 義大利衛兵國內安全車

印度裝甲人員輸送車 英國FV432履帶式裝甲人員輸送車 英國風暴履帶裝甲人員輸送車 英國FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車英國瓦爾凱輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 英國格羅弗-依薩克輪式裝甲車 英國霍特斯輕騎兵輪式裝甲人員輸送車

英國霍特斯伯4984輪式裝甲人員輸送車 英國霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車 英國肖蘭德S55輪式裝甲人員輸送車 英國陸地漫遊者輪式裝甲巡邏車

以色列休特2輪式裝甲人員輸送車 智利BMS-1阿拉克蘭半履帶式多用途裝甲車 智利VTP-1獵鯨輪式多用途裝甲車 智利VTP-2埃斯卡拉博輪式裝甲人員輸送車

智利163型輪式多用途裝甲人員輸送車 智利輪式裝甲人員輸送車 中國77-1式水陸裝甲輸送車 中國63式履帶式裝甲車族

蘇聯БТР-152輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-80輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 V-150裝甲運輸車日本96輪式裝甲人員輸送車東風鐵甲、沈飛獵鷹、北汽勇士、獵豹飛騰。

⑤ 印度欲購買美國的斯特賴克裝甲車，為什麼裝甲車成為了現代戰場的新寵兒

印度欲購買美國的斯特賴克裝甲車，裝甲車成為了現代戰場的新寵兒，是因為裝甲車是非常好的運輸工具，能夠將士兵和武器快速運輸到戰場，是非常重要的戰場運輸工具！

⑥ 第一次印巴戰爭中 印度坦克的型號

答案是M3斯圖爾特坦克。

⑦ 印度將購買斯特賴克裝甲車，這型裝甲車真的能夠發揮作用么

印度又要購買武器啦，這次印度盯上的是美國的斯特賴克裝甲車。雖然這型裝甲車代表了美國軍事革命的主要動力。但是我個人覺得，這型裝甲車很難發揮真正的作用。原因也很簡單。那就是這型裝甲車適合美國士兵作戰，而並不適合印度的作戰環境。

• 4、所以總的來說，對於印度，還是常規的坦克更加好使。

所以即使是印度購買了這型世界上最先進的裝甲車，也很難發揮作用。畢竟美國的空軍非常強大，在發生戰爭的時候，根本不需要地面坦克部隊出手，敵方裝甲部隊就已經被打的七零八落了。而印度空軍很難做到。所以美國的斯特賴克旅不需要面對敵方的裝甲部隊，或者說不會大規模的面對。但是印度軍隊必須要面對敵方裝甲部隊，所以單單憑借著印度裝備的斯特賴克，恐怕很難真正的對抗敵方裝甲部隊的進攻。

⑧ 印度Q版迷你裝甲車

Stallion「種馬」4X4輪式輕型裝甲車
由約旦國王阿卜杜拉二世設計與研發局（KADDB）研製一款四輪驅動小型裝甲車，主要用於維和、內務安全和巡邏任務。種馬裝甲車擁有全焊接裝甲車身，可攜帶12.7毫米機槍。駕駛員位於車體前部，兩名成員位於車體後部。

性能數據：
高: 4006mm.
寬: 1884mm.
高: 1812mm.
全重:自重4000kg，可攜帶4500kg載荷
發動機：依維柯，功率146馬力，扭矩320牛·米
最大速度：100km/h
耗油量: 3.7km/L
乘員：3人
武器：12.7或7.62毫米機槍，方向射界360度，高低射界-12到33度
接近角：57度
離去角：50度
最大行程：公路600千米，越野400千米

⑨ 印度有哪些坦克

Kestrel 8x8輪式戰車。
Abhay IFV履帶式裝甲車。
Carrier Mortar Tracked輕型步兵車。
還有丹奴什榴彈炮，其他的就沒了。
不過實際列裝就比較慘了。
但怎麼說呢，以上這些以色列，法國什麼的都參與過設計。
可以說印度連設計能力都不足。
但印度一般印度也不承認。
像丹奴什榴彈炮在試驗階段就出過很多次問題，人家直接甩鍋給中國零件了。
說是中國零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的東西你還買？居然還能通過質檢裝上去？
最後才知道不是零件不合格，而是圖便宜買的咱們國內民企的貨。
這……？
你買民用的零件往軍用上裝？
實在沒法吐槽你了都！

⑩ 印度步兵戰車群在拉達克地區出現大規模故障如何解決

談談個人看法：有媒體披露了印度步兵戰車在高原出現集體故障的事情，不論真像如何，高原地區對於機械動力車輛有嚴重的影響則是不爭的事實，說直白點，不是什麼車都適合高原地區的使用，這一點是肯定的。

另外就是火力受影響大，高原地區火炮、槍械射擊時容易誤遠，這不是一個好現象，代價是精度的損失。高原地區所使用的作戰車輛，不是簡單的改進就能解決，而是專門針對性的設計，包括發動機，火炮。例如，發動機的冷卻系統、空氣濾清器、供油系統、渦輪增壓系統都需要針對性的設計。再如，火炮，要對膛壓、發射葯裝葯、射擊諸元進行試驗性的論證，找出規律，出廠前就要校正，同時士兵也要了解高原武器裝備射擊特點，熟練掌握所需要的射擊諸元，保證精度，消除高原對射擊產生的影響。這都需要反復的磨練。印度軍隊有一個特點，你很少看見他們搞這些針對性的高強度射擊演習，總是覺得把先進武器擺在別人眼前，別人就怕它似的。

印度所有的作戰車輛，包括T-90坦克、阿瓊坦克、BMP-2步兵戰車等等，看似強大，上了高原就是擺設，這個問題印度自己是知道的，所以印度近日把國產的“茶隼”輪式步兵戰車拉到了高原地區，這款輪式裝甲步兵戰車的炮塔已經搞了幾年了，沒搞出了，於是就把BMP-2步兵戰車的炮塔湊合著安裝上了。“茶隼”輪式裝甲步兵戰車採用了民用的發動機和傳動裝置，發動機是進口的康明斯ISXE600，22噸的步戰車600馬力，高原實際動力輸出不及300馬力，而且總是開鍋，不是動力性能不好，而是它不是高原地區使用的，印度國產發動機也是如此。我們從媒體中看到印度軍隊在高原地區的運輸車拉的東西很少，不是印度偷懶，一輛大卡車拉不點東西，而是多了上不去高原，趴窩，所以，要理解印度。

印度要獲得高原地區使用的作戰車輛，就必須眼光別在盯著已有的坦克裝甲車輛，需要說明一點，印度同樣缺乏高原地區使用作戰車輛、武器裝備的經驗。印度要獲得高原地區使用的作戰車輛，並非沒有，有一個人擁有高原地區使用的輕型坦克，裝甲步兵戰車，各種火炮、火箭炮，性能一流，不過，印度實在是沒臉張嘴，況且印度這些集體出故障的裝甲步兵戰車就是為了對抗這個人才趴窩的。既然如此，也就沒有別的招了，最後一招就是從高原撤出這些不適合高原地區使用的作戰車輛，以後別在去了。