立訊印度工廠在哪裡

① 立訊電子有限公司在江西有多少什麼地方有工廠

摘要 您好很高興回答你的問題☺️

② 聽說智慧海派把工廠設到國外去了，請問他們的工廠設在哪啊

智慧海派的海外生產基地分別是建在印度，這個生產基地已經開始投產了。

③ 立訊精密怎麼樣

還是很不錯的。

最直觀的體驗就是，環境是真的很棒，集團總部這棟大樓在東莞清溪附近算是地標建築物了，非常大氣。廠區綠化做的也很好，休息時候去走走，就像逛公園一樣。

來面試之後，才發現公司是真的很大，而這也僅僅是立訊眾多廠區之一。面試的同事和領導都很友善，也很熱情，超出了自己的預期，關鍵是離家也不算遠，於是就自然而然加入了立訊精密。

工作兩周左右，過多的體驗說不上，但是團隊的氛圍很融洽，同事們都很好相處。通過細節，能夠看出一個公司的文化。在立訊給我的體驗就是，作為新人，工作中遇到一些不懂的問題不會很難受，Leader和團隊成員都會很耐心地幫你，為你解答和傳輸知識，給你足夠的時間去適應和過渡。

從一個小事說起，比如PPT投屏，我們的電腦連不上，Leader沒有埋怨，而是通過自己電腦去投屏解決這個問題。

其他方面：

此外，一個夥伴也分享過她的故事，在召開會議時，作為新人也同樣遇到了這個問題，幾位Leader都主動上去解決和幫忙，但在大部分的公司，肯定都是坐在那裡等人解決，或者批評下屬沒有做好准備。

行為文化一般是從頂層傳遞的，這種以身作則解決問題，以及關心下屬的文化，我相信是立訊多年沉澱下來的優良傳統之一。

一個公司能成為A股明星上市公司，並在自己的領域裡面做到行業頭部，一定不簡單，有它的閃光之處，我是這么認為的。

④ 立訊精密兩個月暴跌40%，如何看待這件事

過去，白馬股深圳O-film Tech Co .，lt，被蘋果產業鏈消息發酵後跌入極限，沖擊消費電子板塊。被稱為「水果鏈」的Luxshare也遭受了短暫的打擊。3月17日，Luxshare低開，隨後跌幅擴大至4%以上。截至發表時，Luxshare的跌幅已收窄至1%以下，股價約38.26元，總市值約2691億元。自今年1月14日以來，Luxshare已從年內最高點63.26元跌至36.79元。短短兩個月，股價下跌約41.8%，總市值蒸發1800多億元。Luxshare在過去兩年中增長了近7倍，但今年Luxshare的股價疲軟，這與美國337調查、分析師降低AirPods的發貨預測、蘋果通過互聯網將生產能力轉移到印度以及減少重要股東的持股等因素有關。

值得注意的是，2021年豪華股一度被評為十大金股之一，眾多券商高歌猛進，目標價漲到70元。隨著Luxshare股價下跌，券商機構的預測「不準確」。k線數據顯示，Luxshare從2019年初的8元左右漲到63.88元，短短兩年內股價上漲近7倍。但今年1月以來，豪華型股票短暫反彈至63.26元，股價掉頭向下。經過梳理，Luxshare股價低的原因主要與四個因素有關。

第一個因素是美國的337調查，讓投資者謹慎。去年12月，美國安費諾公司(Amphenol Company)指控樂購及其子公司東莞樂購(東莞樂購)侵犯其專利權，並要求美國國際貿易委員會(U . S . International Trade Commission)發布有限禁止令和禁止令。不久，美國國際貿易委員會正式對ZJS精密公司展開337調查。雖然今年1月24日Luxshare發布公告，但未能完全消除市場擔憂。1月25日，豪華型股票開盤價下跌超過9%。目前，337調查尚未產生結果，投資者正在等待消息。

在規模股東群體中，有投資者表示，「路克賽依然是今年年初券商吹捧的十大金股之一，現在股東們都在發聲，李勛已經變綠了」。數據顯示，2021年券商機構推薦的熱門話題之一包括電子行業，Luxshare位列其中。但從今年的股價表現來看，Luxshare似乎讓券商機構「錯位」。此外，今年1月，招商證券、CICC等券商分析師在公開場合演唱了多首歌曲，最高目標價為70元。與當前股價相比，Luxshare需要上漲40%以上才能達到目標價格。我們還發現，2020年第四季度，盧克士卡的股東人數為32.26萬，截至2021年2月28日，股東人數激增至44.3萬。這說明在Luxshare衰落的過程中，增加了約12.04萬股東，有財經媒體認為可能是小股東在「抄底」。

⑤ 江蘇崑山立訊科技工廠的快遞地址怎麼填

江蘇省蘇州市崑山市錦溪鎮錦昌路158號

⑥ 蘇州的立訊精密怎麼樣

公司不錯的。

立訊精密工業股份有限公司成立於 2004 年 5 月 24日，總部位於中國廣東省東莞市，其中製造基地主要分布在中國的廣東、江西、江蘇、安徽、浙江、山西、河北、四川、台灣等地，海外主要位於德國和越南，並在廣東東莞、江蘇崑山、台灣及美國設有研發中心。

公司業務范圍包括：消費電子產品（連接線、連接器、馬達、無線充電、天線、聲學產品等）；企業產品（高速連接線、連接器、基站天線、濾波器等）；汽車產品（汽車線束、連接器、汽車電子模塊等）。

公司產品應用於3C（計算機、通訊、消費電子）、通信、汽車、醫療和航空等領域，服務於眾多國際一線品牌。公司於2010 年 9 月 15 日在深交所掛牌上市（股票代碼：002475），2019 年實現營業收入625.16億元，凈利潤47.14 億元。

2020 年上半年實現銷售收入 364.52 億元，較上年同期增長70.05%，歸屬於上市公司股東凈利潤25.38 億元，同比增長69.01%。

⑦ 立訊精密拿下新iPhone部分訂單，是否在為蘋果13代工

年輕人對蘋果的追捧，從來就沒有停止過，其實我一直想不通，蘋果手機為什麼可以賣到那麼貴？一個手機竟然要幾千元，甚至在貴的時候，一個蘋果手機在一萬元左右。在以前沒有智能機的時候，一個諾基亞手機才幾百塊錢。其實蘋果手機只是因為科技和晶元才賣的那麼貴，蘋果公司的晶元是由自己生產，把組裝加工承包給了其他國家，也就是我們所說的代加工，其中中國是蘋果手機的主要生產地。聽說立訊精密也拿下了蘋果的部分訂單，立訊精密是為蘋果公司生產蘋果12手機，還是生產蘋果13手機呢？

一.蘋果把部分的代加工，分給了立訊精密。

我覺得蘋果13叫蘋果12並沒有太大的改動，但是蘋果13已經上市，還是引發了果粉們的瘋搶。消費者對於手機的需求越來越多，蘋果為了提高手機的產量，就把一部分的訂單分給了立訊精密這個企業，據了解，雙方已經簽訂了生產合同，手機很快就會投入生產。

⑧ 路虎捷豹不是被印度收購為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產而印度沒有生產

路虎捷豹不是被印度收購？為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產？而印度沒有生產？重量級的公司推動著世界進步，推動著全球化發展，也推動著一個國家的影響力向外部的擴張。想像一下，如果沒有好萊塢電影，也沒有肯德基、蘋果、通用汽車、迪士尼等公司在中國開展業務，我們對美國的了解也不會深刻。同樣，也正因為印度鮮有具有世界競爭力的公司，所以我們對印度的了解非常淺薄，絕大多數人也僅僅是通過幾部印度的電影、印度的神油或者印度閱兵的神操作等等，才對這個國家有一些大致了解。

捷豹路虎與印度車完全不是等號的關系

具體到印度的汽車行業來講，我僅有兩點記憶，一是，2008年塔塔公司從福特手裡收購了捷豹路虎，二是，塔塔公司於2009年推出Nano這款世界上最便宜的汽車。可以說，印度汽車整車方面與中國有點聯系的基本上只有捷豹路虎。所以，當印度對中國的商品進行一些限制後，中國的網民調侃，找了半天印度的商品，發現也沒啥能抵制，只好抵制個捷豹路虎了。

但捷豹路虎真的算是印度商品嗎？我們從不同的角度看一下。首先，如果你是捷豹路虎的車主，有人問你捷豹路虎是哪國的品牌，你肯定會回答是英國的品牌。這一點，其實沃爾沃也是同理，就算沃爾沃屬於吉利，我們至少也會講它是個來自瑞典的品牌。

然後，捷豹路虎雖然在印度有工廠，但規模很小。更重要的是，捷豹路虎在中國也有與奇瑞合資建設的常熟工廠，甚至有發動機工廠，中國市場銷售的捷豹路虎車型大部分是國產或者從英國進口的，和印度製造關系不大。

對於我們國內的消費者而言，如果你實在擔心會買到印度產的捷豹路虎，最簡單的辦法就是看汽車的銘牌。上面會清楚地標注製造廠和製造國，也可以看車輛VIN碼，以S開頭的是英國產，以L開頭的是中國產。

另外，給大家增加一個奇怪的知識，最近很火的全新路虎衛士是在斯洛伐克生產的。斯洛伐克是世界人均汽車產量最大的國家，2019年每千名居民生產202輛汽車，共生產了110萬輛汽車，汽車產值佔到斯洛伐克工業總量的一半。

不僅製造與印度關系不大，捷豹路虎的技術以及文化與印度也沒什麼關系，捷豹路虎並沒有因為印度公司的收購而增加什麼印度元素，我相信當大家看到捷豹路虎的車，感受到的還是一股英倫風，而不是印度風，捷豹路虎的車還是原汁原味的英國設計師與工程師打造的產品。

捷豹的全球設計總監朱利安·湯姆森(Julian Thomson)和路虎的全球設計總監芮哲勛（Mr. Gerry McGovern）都是英國人，而且他們兩個是倫敦皇家藝術學院的校友。

捷豹路虎的全球技術總監尼克·羅傑斯(Nick Rogers)也是英國人，而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）是法國人。

當然了，畢竟捷豹路虎從所有權上來說還是屬於塔塔公司的，所以，捷豹路虎的董事長其實就是塔塔汽車的董事長，是印度人。從捷豹路虎的管理層架構來看，塔塔汽車基本屬於幕後金主的角色，並不涉及到日常的經營管理，與大家熟悉的軟銀投資阿里巴巴的模式類似。

⑨ 蘇州立訊集團電子廠怎麼樣

蘇州立訊集團電子廠還不錯。不過電子廠一般都比較累。

立訊精密是一家技術導向公司，專注於連接器、連接線、馬達、無線充電、FPC、天線、聲學和電子模塊等產品的研發、生產和銷售、高頻產品開發。

產品廣泛應用於消費電子、通訊、企業級、汽車及醫療等全球多個重要領域。 公司總部位於中國廣東省東莞市。

公司發展：

未來，將實現從設備與設備的智能交互到設備與人的智能交互，並通過行業布局，依託體系化市場戰略和全面的技術支撐網路，以及專業、年輕並富有激情的執行團隊。

快速實現「機、電、聲、光」全方位發展，在成為「中國製造2025」強國戰略的行業領導者的同時，並立志成為世界同行業的開拓者。

公司深度參與Type-C標準的制定，是全球第一家取得USB-C Connector 認證和USB-C Cable Assembly 產品認證的製造企業，獲得TID認證的Cable與Connector產品已愈20項。

⑩ 成功拿下蘋果千億訂單，逼得富士康轉戰越南，立訊精密為何這么牛

說起富士康與蘋果公司，那可真是一段利益極端嚴密的關系，二十多年前，富士康開創人郭台銘，在一次晚會上幸運認識了蘋果公司的喬布斯，雙方交流了名片，也正是從此時開端開啟了富士康與蘋果的協作大門，特別是蘋果手機iPhone4在全球范圍內大火之後，銷量急劇上升，但美國外鄉的代工廠無法消費出如此多的訂單，於是蘋果公司就開端找協作的代加工商，郭台銘的富士康進入了候選名單，經過層層挑選 測試，富士康以其優越的條件，勝利拿下了蘋果的消費線，郭台銘接到一個宏大的香餑餑

富士康希望汽車公司可以在MIH平台上，開發電動汽車關鍵技術和工具，並停止軟體晉級，簡而言之就是富士康想成為電動汽車的「安卓系統」，這樣就算不造本人的品牌車，那麼他人的車里有富士康的「元素」，那也算是一種佔領市場的方式了，目前富士康還是與不少企業達成了協作，比方菲亞特克萊斯勒（FCA）公司、台灣裕隆汽車，富士康將與他們協作開發電動汽車，在手機代工行業「翻車」的富士康，進入汽車行業後，到底會不會成為一切汽車的「爸爸」，還得看將來，就目前來說，富士康企業過度追求利益，疏忽了樹立社會義務感，這與郭台銘有著很大的關系，富士康拚命剝削工人，還「錯誤」選擇了將它丟棄的蘋果當作靠山，有今天的場面也算咎由自取。