印度樹木橋怎麼做

① 乞拉朋齊的樹橋

當人們遇到河流時，他們造一座橋以達到對岸。不過在印度的乞拉朋齊，當地人民在遇到同樣的問題時會種一座橋。在濕熱多雨的氣候下，出門都是河就成了當地卡西族（War-Khasis）居民遇到了老大難問題。鑒於當地地理環境復雜，工程技術也比較落後，正兒八經造橋可能性不大。不過聰明的卡西族很早就注意到一種叫做印度榕（Ficus elastica）的植物具有非常發達的次生根和側根系統，並因地制宜將印度榕發展成了當地特有的橋梁。
具體來說，卡西族人民看到一條河，並想到河的對岸去，於是他們會看看河附近有沒有印度榕（沒有的話就種兩棵）。
如果有合適的榕樹，他們會用挖成中空的檳榔樹的樹干橫跨在河上方。然後引導印度榕的根系往檳榔樹做成的管子里長。長啊長，長啊長，根系就長到了河對岸，遇到了河對岸的土壤，次生根就紮根了。同理，對面的榕樹樹根也長到了河這邊，一座橋就這樣種出來了。印度榕的根系非常發達強壯，這種樹橋可以承載50個成年人同時通行。為了滿足通行需要，卡西族甚至造過雙層樹橋。
普通的橋梁會隨著使用時間增加而遇到老化等問題，印度榕樹橋則相反。只要樹還活著，樹橋就始終在成長和自我修復。據當地人民回憶，最古老的樹橋已經使用了超過500年。當然，樹橋的缺點和優點同樣明顯，慢工出細活，一座初具規模的樹橋往往需要10-15年才能長成型。

② 印度最特別的一座橋梁，不用水泥鋼筋混泥土，為什麼還很牢固

現在的橋梁，一般都是用鋼筋混凝土建造的，這樣的橋梁承重大，可以滿足現代路況的需要。但是，在必要原始封閉的一個印度小部族，他們建造橋梁，卻並不用鋼筋混凝土。他們建造橋梁，用的是木頭。大家都知道，木頭這個材料，是非常容易腐爛的，使用壽命相對比較短。但是凡事還是有絕對的，人家印度這個部族，一個木頭橋都用了五百多年，堪稱木頭橋的老祖宗了。

砍掉的木材容易腐敗，但是鮮活的樹根不僅不會腐敗，反而會越來越粗壯。於是，這座通過引導樹根走向而建造的橋梁，一下子就是使用了幾百年。不得不說，人類的智慧真的是無窮的。

③ 印度最強壯的橋，一棵樹可以承載50多個人，沒用一點鋼筋水泥，是怎麼做到的

隨著科技的發展，越來越多的橋梁方便了我們的出行。我國最著名的港珠澳大橋，連接香港、珠海、澳門三地的超大型跨海大橋，全長55公里，是鋼筋混凝土的結構。但是在印度有這樣一個神奇的橋梁，它並沒有用水泥跟混凝土，是樹做成的橋，500年不曾損壞，反而越走越牢固。

樹橋生命力很頑強，500多年來，這個樹橋上被無數的人走過，也經歷了無數次的風雨。但是樹橋承重力很強，依然是非常堅固的。而且這座橋是有生命力的。神奇的大自然總讓我們嘆為觀止，它的樹根是活的，還會不斷的生長。樹橋另外一個優勢是不同於鋼筋水泥所建造的橋梁，沒有任何的環境污染。

④ 亞馬遜河那麼大，要怎樣才能在上面建座橋

亞馬遜河是世界上流量最大的河，這條河流每秒的流水量在21萬立方米。而且它正好處於南回歸線上，所以這里是熱帶雨林氣候。降雨充沛再加上高溫，所以這里的生物十分繁多。同時亞馬遜的熱帶雨林也是巴西的一個重要經濟來源，他們通過砍伐這里的樹木運送出去來獲得一些資金。但是我們可以發現在整個亞馬遜河流上沒有一條橋梁。那麼如果想要開發一些新的項目，在亞馬遜上建橋可行嗎？

第3個原因就是在這里建橋如何得到合理的回報，因為亞馬遜河流域雖然流水量非常大，植被也非常茂盛，實物獲取來源還是可以得到保證的。但是在這里卻沒有什麼人口，巴西的大部分人口都集中在其東部的海岸。既然這里沒有人，為什麼會要在這里建橋呢？還不如通過河水運輸。

⑤ 聽說印度有一種有生命的橋，是由樹根編成的，有人知道它的名字嗎

什麼印度榕、樹根橋、無花果樹……瞎起名字，小葉榕，榕樹的一種，不過無花果樹有點粘邊，它的果子和無花果的外形相似，是小N號的無花果。這橋用榕樹的氣根弄成的，榕樹是廣西柳州的市樹，滿大街都是，來柳州就可以看到，很多榕樹都長了長長的氣根，在某些地方，一棵榕樹能長成一個小樹林，我們南方叫做獨木林，榕樹是常綠樹種，北方估計難成活，不要，要知道生物都有適應能力的，可以試試循序漸進的方式讓榕樹來適應北方氣候，反正我沒試過，如果你是北方的可以試試，反正我老媽知青插隊時從非洲弄來的熱帶樹種猴麵包樹在廣西能種。其實北方如果想弄這種有生命的橋很簡單的，聽過拔苗助長嗎？拔苗助長這種方式有時候也能應用到景觀植物上，當然，拔要適度，因為種榕樹，為了要植株外形奇異，會把榕樹樹干下面的泥向花盆盆底下挪，相當於拔苗助長，也就是說，在北方隨意選一種樹種，但最好是硬木樹種，因為硬木樹種不容易被腐蝕樹干成為空心樹干，用特異形狀的花盆來進行植株根部導向生長，北方不是有SB弄出什麼人形何首烏嘛，這就是根部導向生長。 順便說一下，榕樹又稱為絞殺樹，這樹很利害的，鳥類吃了這樹的果子後，把不能消化的種子拉在大樹上，種子可以在樹幹上發芽生根，根部包住大樹，把比它大的大樹殺死。還有就是有句老柳州話是這樣說的：「榕樹不容人」，所有，有些人很不喜歡榕樹，很晦氣。其實也就是暗示某某的退耕還林政策，要知道，種了樹，就沒土地種糧食了，沒糧食哪還容得下人？ 北方可以試試用桃樹來弄，雖然桃樹沒有氣根，但桃樹的側生根很不錯，缺點就是桃樹很容易得病，樹干也容易腐蝕變成中空樹，不過桃樹會開花很不錯的，你想想，一座全是花的橋？多有創意。

⑥ 樹根橋的印度橡膠樹

印度橡膠樹（Ficus elastica，亦稱印度膠樹、橡皮樹）的樹根堅實無比。這種樹之所以如此獨特，是因為除了初生根以外，它還會在樹干某處長出次生根。次生根有助於印度橡膠樹在不利環境下茁壯成長。另外，這一生長特點使得印度橡膠樹成為在乞拉朋齊眾多河流之上搭建天然橋梁的理想材料。
乞拉朋齊常被認為是地球上降雨最多的地方。正是由於這種極度潮濕造就的特殊地形，印度橡膠樹必須具有自己獨特的樹根才能生存下來，而當地人也不得不適應這種連續數日陰雨連綿的日子。通過就地取材，用現存植物建橋，他們創造了一種與環境和睦相處的絕佳範例：不產生任何非有機廢料，不需要任何資源。

⑦ 木橋怎麼做

第二屆東莞市中小學建築模型比賽現場，小學生張菁用12根細小的松木條製作成一座橋梁模型，承受了40餘公斤的重物，比賽所用的秤爆表了，橋模型也未崩塌。裁判感到很驚訝。 蘇仕日 攝
昨日上午，來自石龍中心小學11歲的小學生張菁用12根細小的松木條製作成一座橋梁模型，承受了40餘公斤的重物，比賽所用的秤爆表了(該秤設計標准為40公斤)，橋模型也未崩塌。這一成績令在場的師生驚呆了。

前昨兩日，第二屆東莞市中小學建築模型比賽在麻涌鎮大步小學舉行。全市41所中小學的461名選手參加本次比賽。

比賽活動圍繞教育性、競技性、趣味性、娛樂性及觀賞性開展，設有「繽紛童年」塗裝木屋賽、「綠野春天」花園別墅賽、「創意中國」設計規劃賽、木橋梁結構承重賽、紙結構承重賽五個項目。

其中，在木橋梁結構承重賽中，選手們通過用12根2.5mm×2.5mm×550mm的松木條設計、製作成一座橋梁，所做橋梁的重量須小於22克。作品完成並相隔8小時後，選手將橋梁放置在測量架上，通過不斷給模型添加重物施壓，直到橋梁嚴重變形。

「創意中國」設計規劃賽，則是以我國羌族建築文化為背景，根據羌族文化悠久的歷史及淳厚的古遺風，選手們發揮想像和創意去設計和製作。通過設計製作羌族的碉樓、民居建築及周邊環境，如河流、山脈、花、草、樹、木及各種生活設施等，既要有傳統的元素也要有現代創新。

東莞市青少年活動中心科技部部長高星原表示，青少年建築模型活動是一個具有教育性、科普性的科技體育項目，對於培養中小學生動手操作能力與創新精神有獨特的重要作用，同時也是學校綜合實踐活動課程建設、校園文化建設的重要內容。(記者 蘇仕日 吳少敏)

⑧ 森林樹木架橋要怎麼建

建造木架橋需要4個木樁，4個粘土和4個石頭。每個木樁需要3塊木頭。可以通過從大塊岩石中收獲來收集粘土，並且可以用相同的方法獲得石頭。製作完橋梁構造套件後，可以將橋梁隨意放置在河流上的任何位置，這座橋將在第二天建成。

⑨ 印度僅存的「女兒國」，為啥當地造橋不用鋼筋水泥

因為這對於經濟發展落後貧窮的“女兒國”卡西族人來說，是一筆巨大的支出，她們無法承擔這筆費用，因為買不起鋼筋水泥，最終解決辦法便是利用活著的樹木種出來一座大橋。他們將檳榔樹砍下來，挖空樹干，然後在河流的一側種植榕樹，由於榕樹的種根系繁茂且極易生長，隨著時間推移，榕樹的根系不斷生長延伸，逐漸填滿被挖空的檳榔樹干，而榕樹的根也會隨著檳榔樹的樹干長到河對面，這座大橋就建起來了。

⑩ 世界最特殊的橋梁，印度人用樹種出來，為啥歷經500年後卻越來越堅固

樹根本來就是堅固的材料，只要大樹不倒正常生長，印度這座特別的橋梁確實會越來越堅固的。印度確實是最早採用樹木造橋的方法，國內也存在引導樹木造橋的方式，只是對比印度的這座橋梁就真的遜色不少了，畢竟這是世界最特殊的橋梁。

印度人的這座樹橋因為是活的，因此越長越牢固。