印度人為什麼開賓士

Ⅰ 印度人為什麼會成為摩托車的死忠粉

首先就是印度本身就是一個生產摩托車的大國，在印度摩托車遠遠要比汽車受歡迎，第一個原因是印度人普遍條件都不算很好，所以說開汽車的人也不多，因此在印度摩托車就受到了當地人的青睞，還有一個原因，那就是印度當年曾經想研發過自己的航母體系，但是後來發現研發航母並不是那麼簡單，因此最後把這些航母的材料全部改造成了摩托車，因此摩托車在印度是非常常見的，畢竟印度的製造業還是很強的。
恰恰印度又是一個摩托車製造大國，因為印度的路普遍沒有其他發達國家那麼平整，印度的人口更是僅次於我國，而富裕程度卻差遠了，大多數人都條件都一般般，很少有人能買得起汽車，因此印度摩托車遠遠比汽車要受到大多數人的青睞，就好比在很多地方開汽車的人很少，反而電瓶車更受歡迎一樣，現在連印度人閱兵都會用上摩托車，並且摩托車的駕駛特技他們都學得非常好，可以說印度人是非常鍾情於摩托車的。

Ⅱ 關於印度：

英國《經濟學人》雜志發表了一項有關中國與印度市場比較的調查報告，文中指出盡管兩個市場有相似之處，而且在推行經濟自由化和改革方面，兩國均取得了顯著成績，但中國是處於領先地位。

《經濟學人》雜志這份「印度和中國專題調查」的作者西蒙·朗(Simon Long)指出，中國經濟發展優勝於印度的其中一個原因是它起步較早，此外，在為貧窮階層提供教育和衛生保健，以及融入全球經濟一體化方面，中國比印度作出更多的努力。兩者相比之下，中國的改革開放步伐更多，因此也取得了更大的成果。

中印兩國面臨著同樣的挑戰：失業、地區差異和農民貧困都是首要的經濟問題。兩國人口眾多，對資源的需求也相應提高，如何防止環境污染也是重要的課題。西蒙·朗在調查報告中認為，印度需要學習中國的經濟模式。

印度經濟發展被超越

直到20世紀90年代初期，中國的國內生產總值(GDP)才超過印度。此後，兩國經濟均高速發展。20世紀80年代，印度GDP每年平均增長5.6%，在1991至2003年每年平均增長5.8%。中國的增長幅度相當，但其起點更高，在20世紀80年代，中國的GDP增長平均每年為9.3%，在1991至2003年則為9.7%。

由於印度人口增長較快，兩國的人均GDP差距便更大。在1990至2003年期間，中國的人均GDP年均增長8.5%，而印度為4%。2003年中國人均國民收入達1,100美元，而印度僅為530美元，換算為人均購買力後，中國比印度富裕70%。

在國際貿易方面，中印的差別更加明顯。1990年，中國佔世界出口和進口的份額分別為1.9%和1.6%。到2003年，中國佔世界出口和進口的份額增至5.8%和5.3%。去年，中國的雙向貿易增長36%，中國超過日本成為世界第三大貿易國，僅次於美國和德國。然而，印度的雙向貿易額還不到世界總額的1%。

由於經濟迅速增長，中國的貧困水平顯著下降。在1981至2001年期間，中國日收入低於1美元的人數大約減少4億。在1977和2000年期間，印度貧困人數減少6,900萬。現在，35%的印度人日收入低於1美元，而17%的中國人日收入低於1美元。

世界看好中國經濟

導致中印兩國經濟增長速度有別的主因是「外國直接投資」(FDI)。目前，中國是世界上吸引FDI最多的國家。去年，中國的外國直接投資總額達600億美元，是印度的12倍。中國對外國投資者有兩大吸引力：巨大的潛在國內市場和便利的出口環境。

據一家跨國公司估算，中國可支配消費收入的人口達3億人，這遠遠多於印度的5,000萬人。此外，中國擁有優越的基礎設施，例如它的高速公路總長3萬公里，是印度的10倍。同時，中國每1,000人擁有的移動和固線電話數量是印度的6倍。

印度的優勢仍然是其受過良好教育的中產階層和法律、機構和金融市場等「軟基礎設施」。在高端市場上，印度有大量英語流利的技術人才，而在勞動密集型製造業方面，中國工人則在基礎教育方面有很大優勢。

隨著更多外國投資者青睞中國，有利投資者的合作項目日益增長，中國加入WTO也令其經濟活動自由化進程比印度快得多。

工業和農業

盡管印度有知名的IT專長和繁榮的外包產業，但這與廣大群眾並不相干。整個IT行業大約只有100萬名從業人員，其產值僅佔印度GDP的4%。西蒙·朗認為，印度製造業增長速度遠低於服務業，而且提供很少就業機會，這是令人擔憂的現象。2002年，印度製造業只吸納了620萬勞動人口，而中國製造業卻有1.6億名從業人員，中國已經成功地變成了世界工廠。

20世紀70年代末，中國開始推行改革開放，這不僅增加了農民收入，而且為新的鄉鎮企業輸送數千萬員工。印度不可能發生這樣的奇跡，但是它仍需努力令農民從農場轉往工廠工作。

目前，印度農村人口約占總人口的70%，而中國農村人口佔60%。中印兩國面臨著同樣的農業問題：生產率低、農場規模小、農民在改進生產方面作投入的能力有限。

競爭對手還是合作夥伴？

事實上，中國和印度並不是真正意義上的競爭對手。雖然印度可能以中國為標准衡量其經濟增長和國際影響，但中國是以美國為比較對象。另外，中國與印度的關系正在變化。目前，兩國外交關系十分友好，並且雙邊貿易繁榮。西蒙·朗估計印度和中國將成為「競爭性合作夥伴」。印度擔心中國可能取代它在IT服務和外包輸出方面的領先地位，只需幾年，中國就能夠造就與印度數量相當的軟體工程師和會說流利英語的大學畢業生。鑒於它在全球經濟中的巨大影響，中國可能會取代印度這項毋容置疑的競爭優勢。

更重要的是，印度是否能在出口型勞動密集製造業方面與中國分庭抗爭。這是印度經濟增長趕上中國在過去20年達到的水平的唯一途徑。印度希望成為出口大國，但在發生重大變革之前，它不可能達到這個目標。

在今後幾年，中印兩國都面臨著解決地區差別的巨大挑戰，如何解決這個問題將有助於決定它是否能夠保持目前的高增長率。對印度來講，這也將決定著它是否能夠提高目前的增長速度。西蒙·朗指出，假如印度不著手第二度大刀闊斧的變革，它不可能達到中國的增長速度，更談不上趕上中國的發展水平，這種改革目前看來不大可能，但並非絕不會發生。

資料：《經濟學人》雜志

Ⅲ 印度買車的人在印度屬於什麼收入人群

說起印度，大家的第一印象應該就是人多，經濟水平低，的確印度的經濟發展水平較為落後，整體來說不如我們國家。印度買車還是比較普遍的，有收入水平中等需要用車代步的或者印度富人。

鈴木以生產小車為主，曾經在國內也風靡過一段時光，但是很快就受到國人的冷落，但是在印度，鈴木卻大受歡迎，甚至經常可以看到，印度人在鈴木店門口排起了小隊，為什麼鈴木這么受歡迎呢？因為印度的道路非常的崎嶇不平，所以需要鈴木這種微型小車，而且鈴木的價格也是非常低，適合印度人民的需要。

Ⅳ 印度人從生到死都離不開的企業塔塔集團，是什麼樣的存在

塔塔集團是印度最大的集團公司，創立於1868年，是名副其實的百年企業，其創始人賈姆謝特吉·塔塔被譽為“印度工業之父”。

所以，一個企業的成功，是多方面因素決定的，不能想當然的去要求復刻這樣的成功，而是要從自身實際出發。

Ⅳ 雷克薩斯要「國產」，但還輪不到Made in China

雷克薩斯的賣點，除了出眾的可靠性之外，另一樣就是它的品質感，而品質感的來源是其匠人精神，說白了就是將一門技藝做到極致和細致，再由經驗豐富的名匠之手包裝，聽起來玄乎，實際上就是對質量標准有高要求的表現。不過最近雷克薩斯建起了海外的第三座工廠，地方居然選在了印度，也就是說以後將會有印度製造的雷克薩斯了，不禁讓人好奇，匠人文化還能延續下去嗎？

印度產的雷克薩斯，還能保持高質量高標准嗎？在很多人眼中，印度的製造業水平並不高，但印產的雷車和日本本土的雷車，會否有明顯質量上的區別，我相信雷克薩斯不會允許這種情況發生，是自拆招牌的行為，生產質量當然跟製造水平有關，同時還有管理水平和標准制定的影響，再說了，ES只是在印度進行組裝生產，國產率不會太高。何時會在中國生產？真是個未解之謎，比起印度，國人對雷克薩斯的追捧程度要高得多，加價都要買，既然全進口都能維持高利潤，又何必要額外投資生產線呢，論精打細算，你是不夠豐田想的啦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 想問大家，覺得賓士好還是路虎好還是凌志好啊

這三個牌子沒可比性，如果你專門比對SUV，我可以提供點參考。
路虎的懸掛在越野車里算是鼻祖了，但不論是神行者還是發現都無法達到轎車般的提速，路虎的自重都很大，神行者的百公里油耗都可能接近18左右，前後排舒適程度一般，視野很好。賓士的系列太多了，包括美規的舒適程度及配置都是一流，但越野性能不及路虎。雷克薩斯的就一款車兩個配置，80多萬豪華程度絕對，可花這么多錢買日本車的SUV有點冤，懸掛系統一般，提速不錯。

Ⅶ 印度人很仇視中國人嗎

傳說中，印度人自尊自大，目中無人，尤其對中國人更是仇恨在心，不共戴天。還有笑話說印度人認為上海比孟買落後10 沒錯，由於邊境、宗教、國際競爭地位以及巴基斯坦等諸多問題，中國和印度的國際關系始終相當緊張。而兩國當局相互妖魔化、相互鄙視的手段也是層出不窮。但是，以上這些都僅僅處於政治范疇，盡管民間輿論深受影響，但我絲毫沒有在印度感覺遭到任何歧視和不公待遇。相反，每當我走在路上，身為外國人的我總是受到當地人的關注，當我表明自己是中國人時，很多大人、孩子都會主動走上來很禮貌的和我握手，甚至還邀請我去家裡做客。他們的熱情好客著實出乎我的意料，甚至那些很窮很窮孩子，似乎也受過良好的文明禮儀的教育。這一點，讓我這個來自號稱禮儀之邦的國度的客人，甚至感到一分羞愧和汗顏。 因而在民間領域，我感覺印度人對中國人的態度還不錯。事實上，印度人對中國並不了解，孟買和上海、北京和德里之間的PK ，印度人並沒有什麼興趣。他們更關心的是自己的生活，可能是洋蔥的價格，或者執政黨承諾的某項政策。這就像印度的窮人很少拿自己去和富人比較一樣。反倒是我們，喜歡和同學攀比，喜歡和親戚攀比，喜歡講上海比孟買領先多少年，喜歡說德里比北京落後多少倍，似乎只有人前顯貴的時候才能讓我們喜上眉梢。從這個意義上講，中國人應該感謝印度，因為這里有大量的窮人能讓我們可以炫耀自己的成就，並嘲笑它的愚蠢。如果這是我們唯一快樂的源泉，那麼我們就有動力繼續辛苦的繼續我們偉大的事業。 在工作事業領域，提到印度人，幾乎所有的同事都頗有微詞。這一點，我的看法與大多數人一致。印度人做事效率低下，缺乏大局觀，思考問題粗放膚淺，和中國人有相當的差距。不過，因為印度人簡單，所以他們的職場也相對干凈，不存在太多的勾心鬥角、爾虞我詐。對於印度人來說，吃飯喝茶、唱歌跳舞、祈禱祭祀可能比工作更重要。所以，論工作，他們干不過我們。但是，在工作之外，他們或許都是浪漫主義的生活達人。 談到精神世界，談到生活，又要談到宗教。這一點不想多說，在印度面前討論中國目前信仰的缺失沒有任何意義和可比性。盡管同為文明古國，但兩國的宗教文明卻處在世界兩極。談到宗教的影響和輸出，則主要體現在價值觀和公共道德方面。上文曾經提到，由於宗教的影響，印度人相對思想簡單、容易滿足，這也勢必造成了印度人做事情不慌不忙、微笑淡定的風格。傳說印度是世界上幸福感最高的國家，通過親歷的確如此。不論在破爛的公交車上、在擁擠不堪的商店裡，還是在垃圾遍地的街巷裡，很少能看到瓷牙咧嘴、面目猙獰的路人。相反，印度人似乎天生擁有微微上翹的嘴角，他們的眼神里總是帶著淡定和堅持，總是充滿熱情和希望。在印度生活期間，我甚至沒有聽見過一次爭吵、沒有聽到一句行人在路上罵街，這一點與北京地鐵里、大街上動輒滿口國罵、拳腳相向、時常拼個你死我活的場景天壤之別。而印度人的公共道德水準也要明顯強於國人。具體的講，沒有人在公共場合吸煙，沒有人在餐館里大聲呵斥服務員，沒有人在眾目睽睽下公然插隊，沒有人開著寶馬賓士向窗外甩香蕉皮我們常說這些是公共文明的陋習，可是為什麼，在印度可以輕松推動的事情，在我們相對發達的社會里，卻永遠是頑固不化、舉步維艱呢？中國VS印度，我們有太多值得炫耀的東西，我們也有太多值得思考的東西。 總而言之，從我的視角出發，在印度生活並沒有我們想像的那樣水深火熱，印度人也並沒有我們想像中的那樣不可理喻。中國不是天堂，印度也不是地獄，世界上兩大文明古國之間的文化碰撞註定要火光四濺。可是，當我們評價一個文明的時候，不如更多的採取一種寬容的心態，用理解和包容去軟化那些人性自有的尖酸與刻薄。這就好比男人和女人，或許他們根本就來自不同的星球。在一個家庭里，假如你只在乎證明自己的價值和獲得勝利的感覺，那麼你的生活就會變成戰斗；相反，假如你總是寬恕對方的過失和缺陷，用心溝通，用愛升華，那麼你們的戰斗就會變成生活，變成藝術，你們的戰場就會變成一個溫暖的家。 我愛班加羅爾，我愛印度。但我更愛我的中國，我的家。

Ⅷ 經常看到44這個數字

1、心理暗示

偶然因素隨著自己的關注而讓你覺得是個普遍現象，就是當人懷孕了就更容易發現孕婦，你開了賓士就更容易看到賓士，你拎個LV就發現滿大街都是LV。看到44就當作四個人，是雙數，看起來世界其實還挺美好的。

2、生物鍾作用

原因是個人的生物節律性，即生物鍾在起作用。44可能是每天注意力周期性減弱的時候，在這個時間點，可能會感覺到倦怠、飢餓、分心等等，不要小看生物鍾，它有時會精確到讓人吃驚的地步。

無論是哪一種原因，都可以看作是心理壓力的一種表現。

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放鬆心理壓力的方法：

1、練習冥想：冥想的意思就是閉目冥思，通常的方法就是調整自己的坐姿，讓身體舒適，然後慢慢閉上眼睛，想像一種場景，比如在海灘曬陽光，你可以想像一種靜止的場景，場景中的所有的物體都是靜止的，你可以改變觀察的角度來看這個場景的不同的物體；另一種就是活動的場景，你可以在想像的場景里散步，或者做其他的事情。長期堅持冥想可以緩解壓力，放鬆身心。

2、呼吸訓練：能夠緩解壓力的呼吸方法是使用腹部肌肉呼吸。也就是說，在呼吸的時候保持胸腔肋骨不動，通過腹部的肌肉運動來呼吸。通常所說的深呼吸其實是胸腔和腹腔同時擴張，也能起到快速緩解壓力的作用。

Ⅸ 印度人是購買武器的大國，為什麼不建立自己的工業體系

印度的軍工體制不完善，研究武器的周期長，並且無法形成戰鬥力。其次印度經濟頗為依賴美國，為此印度需要購買美國的武器裝備，以獲得經濟發展的機會。

近幾年，印度不光在經濟上取得了重大成就，軍事上也有出色的成績。印度的軍事力量在全世界排名第四，全國擁有不下於130萬的兵力，並且配備了大量的先進武器裝備。
印度雖然在軍事上取得了令人矚目的成績，但不可避免的是印度的軍費連年增加。直至兩年前，印度的軍費更是達到了驚人的4614萬億人民幣。正是由於印度在軍事上耗費巨資，導致基礎建設的落後，人民生活水平長期低下。有很多人難以理解，畢竟每年都需要耗費巨額經費購買他國的武器，為何不發展自己的軍工力量？

還有一點要說的是，因為印度經濟在很多方面需要美國的支持。所以在這種情況下，美國就會提出很多無理要求，其中有一項就是購買美國的武器裝備。所以為了經濟發展，印度也不得不做出一些妥協。

Ⅹ 為什麼印度會被稱為「開掛的」國家

印度之所以被稱為「開掛」的國家，是因為印度人的很多行為都像是開了掛一樣，不是常人可以做到的。

從軍事發展上來說，印度很多地方還是非常貧窮的，但就算是貧窮也掩蓋不了印度人的勇猛個性，印度在好幾次戰爭里都表現出了他們的不同尋常。而且印度在國產武器的開發上也是非常的快，甚至有些都打破了世界研發時間的記錄。

以上種種方向都展示了印度的與眾不同，雖然開掛有著一定的取笑意味，但是不得不承認印度人確實有著很多的幸運。