『壹』 中國出口印度外貿公司怎麼聯系
出口印度外貿公司，看你是做哪個行業的哪個產品，然後找到對應的印度公司就好；可以是網上查到相關的信息，然後一一去聯系。
『貳』 我是做外貿的，最近有個印度人，我和他做生意，請問要注意什麼呢
1、印度客戶性格特點
（1）善變：今天說是這樣，明天又是另外一回事。即使簽了合同，他還有可能要求更改這更改那。
（2）時間觀念不強：印度客戶普遍做事比較拖延。
（3）喜歡磨、砍價：所有的交易都要經歷過一段千錘百煉的過程，我們在與印度客戶溝通時，需要沉住氣，耐住性子，不卑不亢，慢慢跟他打太極。
2、印度客戶接待注意事項
（1）我們在與印度人打交道的過程中，對宗教、印巴沖突、核武器、兩性關系等話題，千萬不要主動涉及，盡量避免。
（2）印度人信奉印度教或伊斯蘭教，每天會有五個特定的時辰朝拜。時間分別是早上，中午，下午，黃昏，睡覺前。所以找印度人談生意，一定要挑准時間。
3、印度客戶飲食習慣
（1）基本上客人都只吃素，如果來中國招待他們，最好去印度餐廳。
（2）他們特別愛吃生洋蔥和咖喱。各種蔬菜、水果是他們的主食，吃飯也不會用筷子。
（3）有些印度客戶也是吃肉的，如果我們擔心點錯菜，可以先問客戶吃不吃肉，如果對方說不吃，那就可以點全素宴；如果對方說可以,那麼就雞肉和魚肉，大部分的印度人食肉是比較傾向於雞胸脯和魚肉，所以點這兩個絕對不會錯。
（4）餐桌上千萬不要點牛肉，因為在印度人心中，印度牛是他們的神，是要贍養天年的。
與印度人做生意，風險還是蠻高的，期待多交流~
『叄』 如何與印度人合作如果解決外貿出口的售後服務問題
在全球開放的條件下，自由貿易是有利於各國經濟發展的。而當全球經濟出現危機或蕭條時，就會出現更多的貿易保護。比如上世紀30年代美國在大危機後出台了《斯穆特霍利關稅法》，將兩萬多種進口產品的關稅大幅提高，引發各國競相效仿。結果反而加劇了危機在全球范圍內的蔓延。
當前在國際金融危機的影響下，各國經濟出現了下滑和衰退。雖然各國領導人都表示要汲取上世紀30年代貿易保護主義的教訓，採取必要手段限制本國貿易壁壘升高，但無論從歷史經驗還是現實選擇來看，2009年很可能成為全球貿易保護主義行為的高發期。
很多人會把貿易保護主義的關注點放在發展中國家。我個人認為，在對待發展中國家和發達國家的貿易沖突上，應該分開來考慮。發展中國家無論是大國還是小國，它們在國際上占競爭優勢的產業或產品還是比較少的。南南合作對中國來講是非常必要和重要的，對待這些國家的貿易問題需要非常小心和謹慎。對於南南國家，應該從建立互補的貿易結構以及尋求合作機制入手，貿易戰不應當是主要的。對於一些較大的發展中國家，我個人認為，應採取區別對待的方式來考慮貿易沖突的解決方案。如巴西是資源型國家，
印度和中國是兩個最大的競爭性的發展中大國，俄羅斯經濟與我國有很強的互補性，對於與這些國家產生的貿易爭端，應建立有針對性的雙邊貿易合作戰略和體制，採取一對一的方式加以解決。
而對發達國家的貿易沖突應是我們重點考慮的。發達國家傳統貿易保護的方式主要是反傾銷，新的方式是反補貼。補貼是政府行為，有時代表了一國的公共政策，因而對反補貼的界定是非常困難的。它有時不是一個貿易政策，而是演變為金融政策、財政政策、產業政策以及其他政策。在這方面美國起了一個非常不好的作用，它經常採用反補貼方式來挑起貿易爭端。而國際社會很少有國家使用這種方式的。除此之外，技術壁壘、綠色壁壘等，都已成為發達國家貿易保護的主要手段。
在這種情況下，中國已成為貿易保護的最大受害者。原因非常簡單，第一，在發展中國家中，中國出口佔世界總量的比例最高；第二，中國是一個大國經濟，出口規模很大，且增長潛力不容忽視，極易對貿易夥伴國形成非常大的沖擊和影響；第三，中國的產業結構低下，
出口的大部分產品是低端勞動密集型產品，競爭非常激烈，容易引發貿易摩擦。中國出口佔世界總量的8%左右，而所受到的貿易保護訴訟卻達到15%以上。第四，中國勞動力過剩導致全球勞動密集型工序和生產環節紛紛轉移到中國，形成加工貿易順差大於貿易總順差的順差轉移，一些國家利用雙邊貿易不平衡要求中國開放金融、電信等行業並迫使人民幣快速升值，否則以貿易制裁相威脅。這對我國企業來講是非常不公平的。又加上我國很多出口企業是中小企業
，老闆是農民出身的企業家，讓他們掌握國際法律武器來維護自身利益將需要很長一段時間。目前，在發生全球金融危機的情況下，這個問題只會越演越烈，對我國中小企業可謂雪上加霜。
首先，政府應該加快推動自由貿易區(FTA)的建設。近年來，我國已經與巴基斯坦、智利、紐西蘭、新加坡等國簽署了FTA，與澳大利亞、海灣合作組織、南部非洲關稅同盟等簽訂自由貿易協議的談判也在推進，這樣做的目的是實現小范圍內的自由貿易，減少貿易沖突。
其次，對中國來講，應嘗試建立出口協調機制。今後我們會有越來越多的產品和領域具有國際競爭力，這也意味著今後的貿易沖突和貿易摩擦會越來越嚴重。比如，如果我國某個行業的產品要出口到歐美市場，即使這個行業的生產集中度非常低，企業非常分散，我們也可以通過出口協調機制，在出口價格、質量以及售後服務等方面作出保證，並且建立有序的出口規模增長速度，從而減少貿易摩擦。
第三，要把中國的出口和投資結合起來。這是日本解決貿易沖突中很重要的經驗。比如，當日本要出口100萬輛汽車到北美時，它就把100萬輛汽車的產能配置在北美，在當地生產或組裝，把本國的生產體系變為全球的生產體系。
第四，應做好公共關系，在國際社會爭得更多的話語權。要正面宣傳中國的對外貿易和經濟的你中有我，我中有你的全球化性質，贏得最廣泛的統一戰線，促進中歐、中美貿易的正常健康發展，這對減少貿易沖突和貿易摩擦是非常重要的。現在紡織工業總會做得很好，每年召開一次全球紡織大會，宣傳我國紡織業的發展情況，聽取貿易夥伴的批評意見，求同存異，互利共贏。其他行業協會也應該這么做。
最後，針對歐美對華的貿易制裁或訴訟，最好的對策是針鋒相對，但要做到有理、有利、有節。這不僅是企業的責任，因為在反補貼、技術壁壘等貿易保護手段方面，我國企業的經驗很少，因而需要更多的法律援助和非政府組織的共同參與。
『肆』 外貿知識：怎麼樣跟印度人做生意
和印度客戶打交道時，多誇一下他們，跟他們聊一下Taj Mahal，這是他們的驕傲。不要跟他們談你的飲食習慣，因為大部分印度人都是素食主義者，他們反對屠殺生靈，所以不跟他們說吃豬肉啊，牛肉之類的，在印度，豬幾乎都是靠垃圾生存的，所以很臟，牛在印度是神聖的。如果有女士，你可以跟她談印度服裝，說服裝非常的漂亮。
大家對和印度人做生意都覺得很煩的，他們的鬼問題特別多，非常難對付，很多人甚至收到印度的訊盤都當作垃圾郵件處理。不過這總歸是不妥的，做生意嘛總是要有一線機會就爭取的，只要我們認真按照國際規則辦事，提高自身風險意識，不隨便做那些沒有保障的付款方式，我們跟奈及利亞也是可以做生意的。
印度人大概有以下幾個特點：
1、印度人對於價格的重視遠遠超過了質量。即使報給他們的價格是市場上最便宜的他們也是跟你照砍不誤。
2、印度人的忠誠度是比較差的，也許和你合作多年，發現有其他廠家價格低一點點可能就轉單了，而歐美客戶忠誠度則比較高。
3、印度人的精明是出了名了，他們很會很精明地算計種種可能出現的情況，但話說回來這也是一個精明的商人
大家特別是新開展對外貿易活動的企業在對印的貿易交易中應注意以下幾點：
1、在報價的時候適當加上一點價格給他們砍，並可以根據不同的定量給他們報個等差的價格，讓他們覺得定多了有甜頭。對於那部分煩不勝煩的問價格而從來不關注產品細節的貿易商保持常規的回復，可以制定一個回復模板。對於吹自己實力有多強，訂單的數目有多大切不可全信，要適當調查一下他們公司的狀況，至於訂單的數目，等他真正下單了以後才是具體的數目，否則都是把他當做理論值處理。
2、堅持付款方式以即期信用證為主的世界上通行的習慣貿易做法。仔細、認真地審核並履行信用證。做到單單相符、單證相符。嚴格按信用證條款執行，不給一些不法之徒以可趁之機。不聽信買主的花言巧語和種種理由，堅持不做付款方式為D/P即期、遠期和D/A的交易。因為當地的市場在不斷變化，進口政策也時有調整，一些進口商，特別是一些中小商業公司隨時有可能以各種借口不履約。 俗話說：「貨到地頭死」。由於進口商掌握著主動權，近兩年因以D/P、/D/A方式交易而造成經濟損失的中國公司已有數家。一些不法進口商，貨到後以種種理由不贖單提貨，並以此要挾出口公司，無理強迫中國公司一再降價和改付款方式為D/A，以達到以極低的價格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。
3、通過香港、新加坡的中間商，尤其是印度人在上述兩地開的皮包公司達成的生意需加特別注意。他們有的是香港開證，貨交到香港然後再轉船到印度；有的則是香港開證，交貨目的地是印度；有的是中間商聯系，印度的最終用戶開證。凡此種種情況，一定要注意調查中間商的基本情況和資信，分清責任，按規定的法律程序辦。近幾年，按以上方式成交的買賣，由於中間商在其中做了手腳，發生貿易糾紛，索賠甚至違反印度有關進口的法律、法規的例子已有很多起。
4、注意市場調查，顧全大局，認真制定價格和嚴格對外報價，不要為了開拓市場和搶到客戶而低價傾銷。近年來，印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進行反傾銷調查。
5、貨物到達目的地後，如果因為進口商不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電委託船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用後辦理退貨手續。如果進口商不願給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委託船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，並辦理有關手續。如果貨物被進口商從海關提出，因質量問題需要退貨的，進口商已交付的進口關稅也可以退還，不過只能退還原來所交關稅的80%-90%。
近年來，少數不法進口商常常以海關不允許提貨、海關將沒收、拍賣進口商品及海關不退進口關稅等謊言欺騙中國出口商，務必引起我們高度重視，出口商在辦理退貨手續時，應注意在印海關規定的港口海關倉庫存放時間內不失時機地辦理有關手續。印度海關規定，貨物到港後可在海關倉庫存放30天。滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商在延長後的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次（也是最後一次）向進口商發出催促提貨的通知。
『伍』 如何與印度人合作如果解決外貿出口的售後服務問題
你好，印度會做生意的商人喜歡討價還價，他們也特別了解中國人的溝通方式，印度商人還是非常精明的，和印度人合作首先價格不能報的太高，因為印度人喜歡給很多家供應商發詢盤，報的太高沒有機會；也不能報的太低，以留他們談判降價的空間，他們會拿詢到的最低價甚至比最低價更低的價格要求降價。至於價格和質量兩方面，需要自己衡量了。
印度人和你談價的時候會說量很大，但是實際下單也許並沒有那麼多，建議以階梯報價的形式和他談。售後方面，如果能有當地代理是更好，不知道你們的產品是什麼，如果產品不是太復雜，自己做售後也是客戶的。
希望能幫到你，望採納，謝謝！
『陸』 印度外貿市場到底怎麼做
印度外貿市場還是很大的，不過印度客戶比較善於還價，所以報價的時候要預留一些還價空間，還有就是定金比較要多收一點網頁鏈接
『柒』 印度的支付方式Paytm適合外貿獨立站接入嗎
Paytm是印度最大的在線支付網關和充值門戶之一。它於2010年推出，8年多來在全國范圍內廣受歡迎。此外，PayTM還擁有印度儲備銀行（RBI）批準的許可證，以建立印度的第一家支付銀行。
2015年9月29日，阿里巴巴和印度最大移動支付和商務平台PayTM發布聯合聲明，宣布阿里巴巴集團及其旗下金融子公司螞蟻金服將向PayTM注入新資金。除了大量資金的注入，此次注資還帶來了大量支付寶的技術合作，推動了PayTM多領域的發展，所以人們常稱PayTM是印度版支付寶。
覆蓋率這么廣的支付方式當然非常適合外貿獨立站作為支付通道接入啦。你想想就像現在國內商家哪有不接支付寶的。