印度人如何掛票

Ⅰ 印度國家的風俗是什麼，為什麼會被稱為神奇的國家

印度作為“四大文明古國”歷史悠久，文明文化傳演已久。

禮儀與習俗 印度人與友人見面很講禮節，通常是雙手合掌，表示致意。合掌時，對長輩宜高，對平輩宜平，對幼輩則低，以分別示以尊敬、對等和關懷。迎候佳賓則敬獻花環，表示由衷的歡迎。值得注意的是，印度人在贊同或同意對方意見時，往往是搖頭而不是點頭。 印度殯葬火葬：通常選擇聖河河畔舉行；水葬，把屍體推入水中，任其隨波逐流漂走；天葬或野葬，把屍體丟在野外或林中，讓禿鷹啄食或野獸飽餐，穆斯林則實行土葬。

火車則更加讓人捉摸不透。曾經有一段時間，印度的火車出售掛票的事情引起了很多網友的熱議。沒錯，印度的火車除了可以坐在裡面，印度人還可以掛在火車外面，坐在火車車頂上的。雖然這種出售掛票的火車開得非常緩慢，但也是存在危險的啊。印度人不怕死也是很出名的。

從軍事發展上來說，，印度在好幾次戰爭里都表現出了他們的不同尋常。而且印度在國產武器的開發上也是非常的快，甚至有些都打破了世界研發時間的記錄。

Ⅱ 印度人為什麼這么奇葩

這一切，其實都是印度的宗教文化傳統與現代西方文明碰撞所產生的奇特現象。印度是世界上宗教色彩濃厚的人口大國，幾乎人人都是虔誠的教徒，其中印度教是第一大教，占據了全國80%以上的人口，影響力也最大。

嚴格意義上來說，其它如伊斯蘭教、耆那教、錫克教等都只是陪襯，可以把它們理解成印度教內部為了滿足印度教信仰不同、階級特殊需要而出現的改革運動。

所以說，印度教才是印度傳統文化的主要代表，它的教義幾乎影響了整個印度社會文化和生活的方方面面，並且整個印度民族的信仰與文化都離不開它。

但是，實際上印度教的建立並沒有具體的時間和創始人，因此也有人認為，它不過是印度文化圈子搞出來的思想產物。而學界比較認可的說法是，印度教起源於哈拉帕的轉世及靈魂不死之說，隨著印度社會的長期發展過程而緩慢形成。

在印度人眼裡，牛也是神，而且在印度的地位之高，具有神聖不可侵犯的權力。在任何地方，牛都可以到處遊走，四處撒野，印度人不但不能阻止，還必須用最好的食物供奉，當然更不能人為屠宰。

就算牛死後，印度教徒也不能吃牛的肉，只能喝牛的尿和吃牛的糞便，所以，如果去印度旅遊，在街頭看到好似牛尿和牛糞之類的飲品，或者牛糞做的食物。

因為印度教認為，牛是濕婆神的坐騎，當然也是神的化身，所以它的體內出來的一切東西都是神聖的，包括牛的屎尿屁，這是不容置疑的。如此奇葩的信仰，自然也造就了印度人奇葩的生活飲食方式。

印度人奇葩行為

1、印度的電梯有「0」層。這0相當於中國電梯的第一層。如果商場服務員說產品在一樓，實際上是二樓，所以就連很多印度人都會被電梯搞蒙。

2、印度人開車像開掛，騎摩托可以載十多人車，坐公共汽車和火車還有掛票。

3、印度廁所無處不在，只有你想不到，沒有印度人不敢尿。就算是人來人往的大街上，印度人也有勇氣隨地大小便。

4、印度人很迷信，如果一個女孩出生的那天是不吉利的日子，那很少有人敢娶這樣的女人。不過，這個女人可以「脫胎換骨」，就算第一次婚姻獻給一棵樹，或者一些動物，大部分都是嫁給狗。

5、印度人寵愛老鼠。在我國，「老鼠人人喊打」，但是在印度，老鼠的生活就非常好了，可以享受供奉，信徒們還會帶來美味的糖果以及食物給它們。

6、印度餐館里幾乎沒有女服務員，不管是洗碗工還是傳菜員，全部都搜男人在干。在我國，這樣的活大多數都是女員工來做。

7、印度人會拿自己的頭發來許願。很多印度人為了感謝上帝，都會到印度南部的神廟去，將自己的頭發作為祭品獻上去，然後祈禱自己會有好運氣。

8、印度的牛地位和佛一樣。在印度，牛是很神聖的，和佛的地位是一樣的。在印度，沒有人吃牛肉，可以看到牛在田邊散步，甚至還能在大街上溜達。就連汽車遇到了牛，也要主動讓道。

9、在排燈節過後，父母會將家裡的小孩給扔進牛糞之中，讓孩子滿身都沾滿牛糞。印度人認為牛是神聖的，而牛糞則能為他們帶來好運。

Ⅲ 印度「敞篷火車」掛滿人嗎，真實的印度是怎樣的

火車作為這幾個世紀以來最主要的交通工具之一，它基本上早已普及全球各個國家。

中國的鐵路發展雖然晚一點，但是在這幾十年的時間里，鐵路上早已拿出了“高鐵名片”，人們外出也不一定會選擇乘坐火車。

反而隔壁的印度，他們對火車總是一股“熱愛”之情，不少印度人甚至在上下班的時候，都會選擇乘坐火車。

要是放在我國，肯定直接淘汰，畢竟危險性太大，況且看起來難免有損大國風范。

現在印度的火車其價格普遍低廉，因為車速與中國的火車和高鐵不能比較，他們的坐票則分為三種：普通坐票、空調坐票、特級坐票，不同的座位價格也不同，當然了也會有卧鋪。

雖然印度的火車便宜，可是普通坐票的車廂環境，卻有點讓人詫異，因為車廂環境簡陋，甚至連車門都不會關……

Ⅳ 印度人做火車 貌似不用買票！

買的！除了普通坐票、站票，還有很便宜的頂票和掛票，尤其是頂票和掛票！那個場面真得太壯觀了！

Ⅳ 為什麼印度人會被稱為「開掛的民族」

印度相比世界上很多國家來說，在很多方面單獨拿出來真的可以夠人津津樂道很久，印度在很多方面就在我們眼中就像開了掛一樣。

比如，各種交通工具的搭載上。首先，先說摩托車。了解時事政治的應該都知道這樣一個場面，在某一次中國紀念日閱兵的時候，印度也參與其中閱兵，他們展現的...是一輛摩托車能載十多個人...這真的就跟「開了掛」沒區別，一輛摩托車，載十來個人，這在中國是不可能的啊。

其實印度不止在這些方面跟「開了掛」一樣，他在很多方面都很嚇人，也許是印度經濟並沒有完全發展好，也沒有什麼資源能夠很好的利用，印度貧富差距也比較大，平民窟也實在是慘不忍睹。

Ⅵ 買印度火車"掛票"的人，他們是怎麼解決吃飯問題的

我們之前看到一個圖片里邊是印度的火車，火車上掛滿了人，其實在以前印度是沒有掛票的，但是因為印度的人口實在太多，一般一個家庭里要養好幾個孩子，這樣就導致吃飯都成問題，更別說坐火車了，這樣印度的火車上就出現很多偷爬上火車的想要搭順風車的印度人。

而一些路途比較遠的人就很危險了，因為他們需要長時間攀爬在火車上，稍有不慎就會掉下火車沒有命，對於路途比較遠的掛式坐火車的乘客，他們會自己帶吃的，兜著，等車停了再吃，不然掛在車上也沒法吃啊。

就算是在車上吃的話也會是一隻手掛著，一隻手拿著自己帶的食物，時不時偷吃一下又放回袋子里，不然時間久了撐不住會掉下去的，如果有條件可以在外邊坐一下的話還是可以吃一下的，但是如果條件不允許的話那隻能在火車停了胡亂的吃兩口休息一下。

Ⅶ 在印度坐火車，買掛票是一種怎樣的體驗

我感覺買到掛票應該是一件挺刺激又挺危險的事情吧，雖然印度的火車速度都很慢，但是畢竟掛在車廂的外邊還是很危險的。

當然了，這種掛票坐火車的行為是不應該學習的，畢竟還是有很大的風險性的，要是自己的體力支撐不住或者一不小心摔下去那可不是開玩笑的，就算不傷及性命，恐怕也得摔出個什麼毛病來吧。

印度火車可以乘坐掛票也不是他們的本意，是他們印度特殊、時期情況的產物。我還是希望印度鐵道部可以發展越來越好，逐漸把這種情況所取代。畢竟因為乘坐火車而傷了身體，丟了性命是一件很不值得的事情，國家開設火車本身就是寫了造福百姓，所以就應該杜絕一切安全隱患、盡量保證乘客的安全。

Ⅷ 為什麼印度火車掛滿了人，這么危險沒有人管理嗎

導語：為什麼印度火車掛滿了人，這么危險沒有人管理嗎？

對於印度這個國家，相信大家都有著一定的了解的，那麼對於你們對於這個國家的印象、了解是什麼呢？印度是世界上人口第二多的國家，但是它們的國土面積並不大，還有國家的現代化程度也並不是很高，可以說有很大一部分的印度人都是在貧困線以下在掙扎。相信有很多人在網路上也是看到過印度這一國家的，在印度的人們比較窮，它們的街道也是比較臟亂的，它們有一條河流當中全部都是死人以及動物等等，但是他們還是使用這一河水進行洗澡，據說他們所飲用的水也是這一河流當中的水，從這些整體上給我們的感覺就是這里是比較臟亂差的。印度的鍋里算是很差的，他們的百姓也是非常的窮，甚至還沒有地方睡覺所以他們也就睡到了街道上。有很多人對於印度人口的印象則是停留在了印度火車上掛滿了人的那些圖片。那麼印度的火車真的就像是圖片上的一樣嗎？真的是那樣掛滿了人的嗎？

不過對於印度，其實它們也是有著自己的一套鐵路交通規章的，對於他們要乘坐火車也是需要進行購買車票的，不過他們的火車站是沒有安檢口以及檢票口的，所以說印度人們基本上買票上車並不耽誤。對於印度的火車也是分為兩類的。一種是比較高級的火車，時速也是很快的，這一類是只有買車票的人才能夠上車的，雖然說火車內是比較擁擠，但基本上也是不會出現什麼難聞味道也不會影響到乘坐的。另外一種則是我們在圖片上看到的，不管是車內、車外都是爬滿了人的火車，這一類火車的行駛速度很慢，一般也只出現在田野、鄉村等地方，當人們要去趕集的時候也就會在固定的地方去進行乘坐這類火車，那麼在到達了地點之後，他們也是會自己跳下車來的。

Ⅸ 為什麼印度坐在火車頂上的人要買「掛票」

以前有，現在沒了，現在網上許多圖片都是孟加拉。

孟加拉的現狀就是印度的過去，從這個角度看印度這些年進步確實很大。

唯一問題就是印度的火車現在還不關車門，客流高峰還是有個別人掛在車門上，中國節假日車廂里也是一片擁擠嘈雜，只是獨裁的鐵道部要求必須關閉車門，不然情況不會比印度好多少。

掛在車門上也同樣危險，同樣是印度人開掛操作，結果腳一滑就下去了。希望大家去印度旅遊坐火車時不要因為一時好奇掛車門上。

二就是印度火車開掛一樣的上下車方式，火車經過車站時只是減速慢行，乘客要小跑著才能跳上火車，根本就不給你爬上車頂的機會，就算你在始發站爬上去，到站後怎麼下來又成了問題。

開掛的上下車視頻抖音上很多的，自己去找吧。

Ⅹ 印度火車上掛滿了人，他們用不用買票

這只是鐵路部門在節日的時候搞的一個福利，人們可以直接掛在火車上，隨時可以上下車，不需要買票。一般情況下，火車上掛滿了人只會在節日搞福利的時候出現，平時火車上是不會掛滿了人，頂多會在車廂的連接處人滿為患。

這幾年印度也開始計劃著建築高鐵。在二零二二年左右或許可以正式開通高鐵，這對於印度人來說無疑是一個非常好的消息。不過火車應該不會那麼快消失，畢竟高鐵的數量並不多，印度在未來的一段時間還是會以火車為主作為出行工具。