印度經濟為什麼好

㈠ 印度的經濟怎麼樣

印度的國家經濟
獨立後經濟有較大發展。農業由嚴重缺糧達到基本自給。工業已形成較為完整的體系，自給能力較強。印度政府於1991年7月開始進行全面經濟改革，放鬆對工業、外貿和金融部門的管制，1992至1996年經濟年均增長率為6.2％。九·五計劃（1997至2002年）期間經濟年均增長率有所下降，為5.4％。2001年，印出台十·五計劃，將2002年-2007年的經濟增長率定為年均8％。
2001/2002年度，政府繼續深化第二階段經濟改革，加速國有企業私有化，實行包括農產品在內的部分生活必需品銷售自由化，改善投資環境，精簡政府機構，削減財政赤字。由於農業和服務業的快速發展，印經濟增長率達到5.6%，較上年提高了1.6%。

國內生產總值（2001/2002年度）：209400億盧比
國內生產總值增長率（2001/2002年度）：5.6％
貨幣名稱：印度盧比（Rupee）
匯率（2002年7月）：1美元=48.83盧比
年均通貨膨脹率（2001/2002年度）：4.3%
（資料來源：印度中央統計署2003年1月公布數據）

【工 業】 2001/2002年度，工礦業比上年度增長2.7%，產值33680億盧比，占國內生產總值的26.4%，是過去10年以來增長最慢的一年。其中製造業2.4%,電力工業2.7%，礦業1.1%，初級、中間產品和消費品的增長都較上年有大幅減少。近年來，印度紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等新興工業發展迅速。

主要工業產品產量如下（單位：萬噸）：
1999/2000 2000/2001 2001/2002
煤 30000 30963 32779
鐵礦砂 7270 7770 n.a.
原油 3195 3243 3203
天然氣（億立方米） 284.5 294.8 297.1
水泥 9821 9761 10690
鋼材 2440 2927 3064
化肥（氮、磷肥） 1430 1470 n.a.
布（億平方米） 236 402 n.a.
發電量（億度） 4807 4996 5153
汽車（萬輛） 87.5 79.7 83.4
（資料來源：印度政府2002/2003年度經濟概覽， n.a.暫無統計）

【農 業】 2001/2002年度農業及相關產業增長率5.7%，產值30205億盧比，占國內生產總值的24.7%。由於全年降水的時間和地區分配均勻，糧食產量增長6.3%，為2.12億噸。糧食儲備目前已達5000萬噸。農村人口約佔全國的72％。全國耕地面積約1.6億公頃，人均0.17公頃。印度是世界第一大產奶國，2001/2002年度牛奶產量約為8460萬噸，人均每天226克。印也是世界重要的產棉國和產茶國。

近些年主要農副產品產量如下（單位：萬噸）：
1999/2000 2000/01 2001/02
糧食總產量 20890 19590 21200
稻 米 8950 8490 8310
小 麥 7560 6870 7180
牛 奶 7810 8100 8460
油 料 2070 1840 2050
甘 蔗 29920 29920 30010
茶 83.5 84.8 84.7
皮棉（萬包）* 1160 970 1010
黃麻（萬包）** 1050 1050 1160
注 * 每包皮棉為170公斤。
** 每包黃麻為180公斤。
（資料來源：印度政府2002/2003經濟概覽）

【服 務 業】 80年代以來以高於其他產業的速度發展。1993-2000年，印服務業實現了7.1%-10.5%的高速增長。2001/02年度，服務業比上年增長6.5%，總產值為61630億盧比，占國內生產總值的48.8%。從業人數1994年為1261.8萬人，其中85.2%為政府機關和國營部門職工。印度軟體製造與服務業近幾年來以年均超過50％的增長率迅速發展,2001/02年度軟體總產值 98.6億美元,其中出口78億美元。政府計劃到2008/2009年度，印軟體產值將達到870億美元，出口500億美元。

【旅 游 業】 政府已將旅遊業作為社會效益良好的創匯產業列入發展重點，該產業已成為全國第六大出口創匯部門。1999年各類旅館1229家。近年來，外國旅遊者人數逐年遞增，旅遊收入不斷增加。受9·11事件影響，印度2001/02年度的外國遊客量下降了10.2%，人數242.3萬，收入下降8.1%，為29.1億美元。主要旅遊點有阿格拉、德里、齋浦爾、昌迪加爾、納蘭達、邁索爾、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。

【交通運輸】鐵路是最大的國營部門，亦為主要運輸手段，總長度居亞洲第一位，世界第四位。鐵路部門實行單獨預算，每年與中央財政預算一起提交議會討論通過。近年來，公路運輸發展較快，已承擔了全國貨運量的60%，為世界最大的公路網之一。海運能力居世界第18位。
鐵路：2001/2002年度鐵路線總長6.31萬公里，其中電氣化鐵路1.57萬公里，約占鐵路總長的25％；2001/2002年度客運量4930億人公里，貨運量為3332億噸公里，鐵路運輸總收入3783.7億盧比，比上年增長8..5%。
公路：2001/02年度總長約330萬公里，其中國家級路5.8萬公里。1999/2000年度登記的各種機動車輛約4839萬輛，其中客車55.9萬輛，貨車268.1萬輛，公路運輸總收入為3393.3億盧比。目前，公路承擔著全國80%的客運量和60%的貨運量，全國日平均客運量逾6000萬人次。
水運：印有港口共約200個，其中12個大港口和184個中小港口。內陸可航行河道總長約1.4萬公里，實際使用的不足30%。印有83家海運公司，其中19家承擔遠洋運輸業務，49家承擔近海運輸業務，其餘兩兼。到2002年3月，印全國水運總能力為3.44億噸，2001/2002年度印水運貨運總量為2.88億噸。印還在十·五計劃中將主要港口的總貨運量提高到4.7億噸。孟買為全國最大港口，海運的1/5和集裝箱運輸的1/2經過這里；其他重要海港有加爾各答、馬德拉斯、科欽、果阿等。
空運：印航空公司有：印度國際航空公司、印度航空公司和其他42家私營航空公司。2001/2002年度，旅客數量為3998.3萬，貨運量為85.4萬噸。航線通達各大洲主要城市。全國有德里、孟買、加爾各答、馬德拉斯和特里凡特琅五個國際機場；國內機場92個。

【財政金融】 中央和地方財政分立，預算有聯邦和邦兩級。每年4月1日至次年3月31日為一個財政年度。多年來推行赤字預算以刺激經濟發展，中央和邦級地方債務累積占國內生產總值的80%，龐大的赤字已成為經濟中主要的不穩定因素。2001/2002年度政府財政赤字相當於國內生產總值的10%。為解決赤字問題，印政府提交了財政責任與預算管理法案，目標是到2006年將中央政府赤字削減到占國內生產總值的2%，並在2011年前大幅降低政府債務規模。

近年中央和地方財政狀況如下（單位：億盧比）：
99/2000 2000/01 2001/02
總收入 54261.6 59796.3 67099.1
總支出 54581.3 59561.7 67812.9
財政赤字 -18482.6 -19985.3 -22871.6
（資料來源：印度政府2002/2003經濟概覽）

截至2002年12月，印外匯儲備（包括黃金儲備和特別提款權）為704億美元。到2001年9月，外債為996.1億美元，占國內生產總值的21%，其中短期債務占總債務的比重從1991年3月的10.2%降到2001年9月的2.8%。

【對外貿易】 近年來，由於進口增加、出口不振，貿易赤字日益嚴重，成為國際收支失衡的主要原因。近幾年外貿情況如下（單位：百萬美元）：
1999/2000 2000/01 2001/02
進口額 55383 59264 57618
出口額 37542 44894 44915
差 額 -17841 -14370 -12703
（資料來源：印度政府2002/2003印度經濟概覽）

2001/02年度，印出口增長0.8%，進口下降0.2%,貿易逆差與非貿易盈餘基本相抵，經常賬戶大體平衡。2002年1月，印政府公布2002-2007年中期出口戰略，計劃以下列部門為重點將年出口總額增加到800億美元：工程、機電、電子、紡織、寶石和首飾、化工、農業、皮革和鞋類。該年度印主要進口商品為：珍珠、寶石、電子產品、金銀、化工產品、石油及其製品、燃料、資本貨物、化肥、鋼鐵、造紙原料、紙張等。主要出口商品為：珠寶製品、棉紗及棉織品、化工製品、機械及五金製品、石油製品、皮革及其製品、農業及相關半成品、海產品、鐵礦砂及礦產品等。主要進出口方向是歐盟（比利時、法國、德國、荷蘭、英國）、北美地區（加拿大、美國）及澳大利亞和日本。

【外國資本】 印度從1991年起實行積極吸引外資的新政策。1991年至2000年,外國直接投資協議金額達639億美元。 2001/2002年度，印吸收外國投資52.8億美元，其中直接投資39億美元。到2002年10月，對印投資最多的國家分別是：模里西斯、美、日、英、德、荷蘭、韓、法、意和新加坡。吸引外資多的行業是能源、通訊、電子設備、運輸業、服務業、化工、旅館和旅遊、紡織業等。

【外國援助】 印是世界上主要的受援國之一。2001/2002年度獲貸款及捐贈總額為2509.5億盧比，約為51.5億美元，實際利用外援1755.9億盧比，約為36億美元。近年取得外援情況如下（單位：億盧比）：

1999/2000 2000/01 2001/02
國際復興開發銀行 36.78 720.85 803.70
國際開發協會 352.69 413.53 444.00
日 本 374.23 272.98 205.80
亞洲開發銀行 216.30 526.50 672.50
德 國 41.00 38.60 41.20
英 國 204.10 47.40 194.40
美 國 7.45 8.11 12.20
荷 蘭 13.37 7.03 33.2
（資料來源：印度政府2002/2003年度經濟概覽）

【人民生活】 2001/2002年度印度人均收入為378美元。據印度官方公布資料，1999/2000年度印生活在貧困線以下的人口為2.6億，佔印總人口的26.1％，其中75%的貧困人口生活在農村，人數1.93億。印度歷屆政府將消除貧困作為經濟發展的首要任務之一，十·五計劃中制定了減少貧困人口的目標，2007年要將貧困人口數量減少到2.2億，占總人口的19.3%。1999/2000年度印度失業率為7.32%。2000/01年度，印消費價格指數上升5.2％。到2000年，全國有各類診療所和醫院4.3萬家，登記行醫人員50.39萬人，登記護士73.7萬人。2000年，人口預期壽命為65歲，人口出生率25.8‰，死亡率8.5‰。

㈡ 印度經濟情況如何為什麼

印度已成為世界上增長最快的主要經濟體，並有望在未來 10 至 15 年內成為經濟強國之一，這得益於其強大的民主和牢固的夥伴關系。按當前價格計算，印度的國內生產總值 (GDP) 為盧比。根據 2021-22 財年第一季度國內生產總值的臨時估計，22 財年第一季度為 512.3 億千萬盧比（6949.3 億美元）。

根據經濟事務部報告中公布的數據，22 財年第一季度，印度的產出同比增長 20.1%，恢復了 20 財年第一季度大流行前產出的 90% 以上。印度的實際總增加值 (GVA) 在 22 財年第一季度也同比增長 18.8%，恢復了其相應的大流行前水平（20 財年第一季度）的 92% 以上。此外，在 21 財年，印度的經常賬戶盈餘占 GDP 的 0.9%。經濟復甦的增長是由於政府繼續努力加快公民的疫苗接種覆蓋率，這也為進一步振興工業活動提供了樂觀的前景。

㈢ 印度經濟增速，為什麼會那麼快

居民消費是印度經濟主驅動因素，再加上投資的拉動，使得印度經濟持續高速增長，現在印度每年新增1600萬人，這是支撐印度內需主導型經濟發展的重要因素，印度的人口總量與中國相差5000萬，預計到2025年，印度人口將超過中國，成為全球人口第一大國家，印度15歲-64歲的勞動力人口占總人口的67.9%，這個比例已經超過了中國。

除了內需和第三產業迅速發展，印度經濟還需要強大的投資作為依託，從高速公路、到鐵路、再到港口和機場，印度每年的投入都是巨大的，印度雖然沒有中國的高鐵，但是印度從孟買到新德里規劃了兩條總長2800公里，時速100公里的鐵路復線。雖然印度的鐵路狀況遠遠不及我國，但是印度的鐵路投資效益，遠遠高過了我們國家。

㈣ 羅胖：印度總是喜歡和中國比較，為什麼印度經濟

兩國同在亞洲，印度人口數量與中國接近，還有1962年那一段他不愉快沒面子的沖突，而且曾經他的鋼鐵產量超過我們3倍，自然而然地容易與我們進行比較。令他難堪地是，人口接近，但經濟總量目前只相當於中國的四分之一，工業技術差距更大，他也缺乏一個完整的軍工製造體系，面對這樣的局面，好面子的印度是比較難受的，畢竟最後的較量還是要以實力說話的。本來印度的經濟總量曾經是與中國接近的，但後來那些無能的領導人，加上本身固有的落後的低種姓制度、落後的政治制度，頑固的執行不與中國友好、倒向西方敵視中國的錯誤政策，都使印度一步步落後我們，不論怎麼比，差距越拉越大了。

㈤ 印度的軟體產業為什麼會那麼發達

在全球的軟體產業中，美國由於特殊的歷史原因，成為信息產業的發源地，得益也是最為明顯。印度和愛爾蘭由於決策正確，措施得當，充分利用產業經濟區域聚集的優勢，在軟體產業上取得了巨大成功。他們的經驗和模式，給了我們許多啟迪，對發展我國軟體產業具有重要的借鑒作用。

印度是一個具有10億人口的大國，經濟卻不發達，但由於決策和定位得當，迅速崛起成為一個軟體超級大國，軟體產值從1990年微不足道的5千萬美元，上升到2004年的120億美元軟體出口值，翻了200倍還多，年增長率超過50%，使印度的軟體產業成為國家經濟的主要推動力。目前印度雄心勃勃的目標是，2008年實現軟體出口500億美元，成為軟體出口的龍頭霸主。

班加羅爾是印度的科技中心，那裡的軟體園增長率居印度全國之首，有2家公司軟體出口超100 億盧比(約2億美元)，13 家公司軟體出口超10 億盧比，66 家公司軟體出口在1~10 億盧比之間。TCS、Infosys、Wipro、Satyam、和Digital Equipment India公司印度軟體出口前五名。

印度軟體發展給我們的啟示至少有四條：一是應當建立像班加羅爾這樣的區域聚集軟體產業經濟；二是應當努力打造產值超億美元的大型軟體企業；三是術業有專攻，應當准確定位有本國或者本區域特色的軟體產業，印度選擇的是軟體出口和外包這條道路；最後是，政府應當在制定軟體產業政策、引導軟體產業發展方面做出應有的貢獻。

㈥ 為什麼印度在經濟方面發展得不如中國好

我認為不能絕對地說印度在經濟方面發展得不如中國好，有很多原因，很多方面，就像印度在弘揚宗教信仰上比中國做得更好，但是印度地域比中國小，中國已經躋身大國前列，而印度沒有更好的教育，更完善的經濟體系，所以印度在經濟方面發展和中國相比，還是有一些欠缺。

由於印度經濟、社會、政治體制的一系列根本性問題，構成了該國長期穩定和持續發展不可逾越的障礙，某些國內外輿論廣泛宣揚的印度經濟「優勢」也存在很大水分，所以我說，印度經濟雖然有希望縮小與中國的差距，但無法趕上中國。

我覺得中國能夠擁有今天這樣的大國地位也並非一朝一夕，是多方面發展的，畢竟一個國家人口眾多，各領域發展參差不齊，需要協調，可持續的發展，印度多多吸取經驗，經濟發展一定可以趕超上來，甚至能夠趕超中國！

㈦ 為什麼印度經濟增長率這么高

印度經濟增長率比較高的主要原因是印度經濟的基數太小。印度經濟總量僅2.4萬億美元左右，即使增長率是7%以上，每年新增的也不過1680億美元，而中國經濟總量太大，約12萬億美元，增長率6%多一點，表面看不如印度增速快，但每年新增的就有7200億美元，增加值相當於印度增加值的4倍多。畢竟兩國人口數量接近，中國每年新增7200億美元，印度每年新增1680億美元，就可以直觀地看出印度距離中國還差得遠，而且差距越拉越大。

㈧ 為什麼印度沒有中國發達

印度發展的沒中國好的根本原因就是——印度存在大量的國內問題，這些問題往往是鬆散的現政府體系無法直接解決，民間的內化機制不足以解決這些問題——然而，這些問題要麼壓根沒在中國出現，要麼就比較緩和。。——自然印度發展不過中國也是很正常的。

其次，印度在上世紀末的基礎也並不算好，即使他貌似繼承了一些殖民地時代的東西，但計劃經濟時代的成果相黨一般，改革開放比我朝還晚了十年。。

下面來具體說說印度有什麼具體問題，而這些問題在我國是否存在或者程度如何：

印度的發展大致存在以下幾個很明顯的問題：

先說政治層面：

一，在社會文化層面，印度延續2000多年的種性制度，造成社會不平等，印度的階級分化異常嚴重，阻礙社會發展。制約印度的發展問題明顯有種姓問題，在印度，一看他的姓就知道他所屬的種姓，甚至信仰什麼宗教。反之，還可以通過他的相貌、衣著以及經濟狀況來反推其種姓。

雖然1950年印度憲法頒布，其中一個主要的精神是法律面前人人平等，不能有任何的歧視，不能在種姓上有任何的區分、有任何的區別對待，但是現實的情況其實並不容樂觀，而這類社會文化，對於印度的影響幾乎是全方位的。哪怕是開明的象牙塔環境中在印度人，在婚姻，交友，社會圈子方面都有明顯的「種姓隔離"在裡面。。總的來說，在現代市場經濟的公平與效率，首先要保證比較可以接受的社會階層流動性，而種姓問題的制約，讓這類問題的解決基礎被剝離了出去。

這個是印度獨有現象，在我國不存在。

二，教育的規劃政策有明顯問題。政府在高等教育和基礎教育投入的錢差不多（大概是延續尼赫魯當年定下的基調），在教育政策上也是二元制一刀砍平。這種搞法，現在看來是有比較明顯的問題在裡面。

比如，高等教育有其特殊性，在嚴格的印度教育選拔制度上，高等教育其實人數較少，精度要求較高，呈現精英化的特點。而這類高等教育的教育政策和經費把控上，是很明顯需要特別對待的，不適合和基礎教育一刀切。

但是這還不是真正的問題，真正的問題出現在基礎教育上。

基層教育的人數更多的，范圍也更廣泛，並且也承擔著消滅高文盲率以及提高國民教育水平的重任。印度基礎教育分為兩種，一種是公學，還有一種是私學，也就是常見的西式教育分法。公學承擔更廣泛的基礎教育，雖然免費的初等義務教育已經在2001年被寫入法律，但教育質量很差，不及格率很高。

印度政府還是做了一些努力，比如在2001年的Sarva Shiksha Abhiyan，或稱為全體教育激勵計劃，很大的提高了入學率。

但是」入學率」雖然提高，但是畢業率變得更差。

同時在這種經費也一刀切情況下，老師的雇員數不夠用，給老師的待遇不可能很高，也招不到很高素質的老師

私學雖然可以辦到這一點，但是高昂的教育費用必然只能提供給高階層人士，而且數目不多，涵蓋不廣，也承擔不起」改善國民素質「的社會責任。

以上原因綜合到一起的表現就是全印度的文盲率高達三分之一。。

在這個問題上，我朝肯定狀況是要好太多了。印度的教育問題是還沒有完成普及。而我們教育問題是教育方式改進和教育資源的分配，全民性普及早就在上個世紀就完成了。。

三，宗教問題。印度是個全民宗教國家，信奉印度教，印度教的核心理念，『人有來世，人在現世是 來贖罪的，等待來世。這種」平和「的信仰和大批的信眾理論上應該帶來比較好的社會風貌。但是事實並非如此。印度各宗教之間的互相仇恨是非常厲害，民間團體因為習慣不同，會造成很多或多或少的沖突，而這類沖突往往無法直接解決，會產生明顯的內耗。僅2008年一年，印度就發生印度教徒與穆斯林沖突656起，其中4起發展成騷亂，死亡123人，2272人受傷。

四，民族問題。印度有200多個民族，居世界第一，。這本來是好事情，但是民族之間的矛盾很明顯，連民族之間的語言互通狀況都不怎麼樣。而印度政府並沒有承擔起一個比較好的」引導角色「。無論是克什米爾沖突，1980年特里普拉邦大規模民族仇殺；到12年的阿薩姆沖突。這類民族問題時刻都在印度上演，而且今後也不會缺少。

民族沖突帶來的首先是「惡性循環」，本來處於民族意識比較平和的民族團體，會因為」激烈的話語權爭奪「成風，而開始著手進入這種沖突游戲裡面。而小民族，小地區，會因為這種劇烈沖突，變得」沒有安全感「，開始著手內部強調民族意識，來增強排外性，繼續加劇全國性的民族矛盾。

其次，民族矛盾這種問題，在本來對聯邦向心力不足的大環境下，會直接導致地域的政治沖突，這也造成國內內耗。

五，印度特色的聯邦制相對向心力不足，而且中央政府不僅決策權力不夠，而且和地方各邦的利益沖突不斷。尼赫魯-甘地的個人政治理念特徵讓印度無法實行中央集權制度，但是後來尼赫魯-甘地家族在印度幾十年的家族統治實際上還是形成了所謂的尼赫魯-甘地王朝。也就是現在的印度類似於」一個中央王朝，帶領麾下無數邦國「的狀態。這樣的印度式聯邦制直接造成的結果就是：

1，整個國家如同一盤散沙，其實並不好管理，國大黨雖然權勢頗盛，但是沒有足夠的統籌力來承擔整體化一的執政標准。

2，分裂勢力眾多，而且分裂勢力旺盛。這種政治生態，在本來各邦獨立性都不錯的情況下，和民族問題捆綁在一起，很有可能直接造成地區利益和國家利益達不成妥協，結局幾乎都是極端分裂勢力開始取得話語權。

以上是政治方面的問題。下面說說經濟方面的問題。

一，失業與貧困

失業和貧困是印度經濟發展的兩大痛楚。雖然歷屆政府都把增加就業和消除貧困作為執政的重要目標。

這兩個問題雖然已經有所改善，尤其是失業率方面，印度現政府頗為做了一些成效。但是就業市場的極端化，卻帶來了一些副作用。

而貧困方面，印度的貧困一直就改善得非常緩慢。

附上一些數據和解讀:

以上是印度各邦的失業率調查，可以得出結論：印度的失業率問題很大程度上是地區發展不平和的問題。

說明印度總體失業率已經有所改善，但是就業市場的惡化和兩級差距並沒有解決（見下圖貧困人口）。

可見印度的貧困人口惡化一直沒有得到什麼改善，而表中也給了標准，赤貧人口（1.25美刀一天）達到四成，貧困人口（2美刀一天）達到百分之七十五，而印度作為一個新興國家，居然這兩個數據在「發展中國家」中都是墊底的水平，這實際上是很不正常的數字了，也就是說就收入而言，印度根本沒有消滅佔有全國過半人數的貧困人口基數，而這恰是印度從建國以來最大，最根本的一個局限問題。雖然近幾年國大黨的政策一定程度上緩解了就業上的困難，但是就業市場呈現出總量走上行的趨勢，但是幾乎是印度服務業開始走高，產業附加值開始增強帶來的收入紅利，但其他產業就沒有這種程度的發展。也就是說印度現在呈現了這么一個奇怪的狀況：

印度民眾得到一分工作的可能性變大了，但是靠一分正經工作居然脫不了貧。

這是個很值得吐槽的現象。

而在貧困問題上，我朝的狀況明顯好很多。我朝目前的問題在於地區發展的差異，而欠發達地區恰恰也是人口大省，勞務輸出大省，故而我朝也擁有一部分不小的貧困人口數字也不奇怪。而整個mpi綜合評價裡面，我朝大概在中上的范圍內，主要的被拖名次的也是人口數字。但是，就近幾年的趨勢而言，從90年代開始的西部大開放，以及新千年後的數次城鎮化進展，我朝的地區差距是在慢慢縮小。所以就解決貧困問題上，我朝雖然拖著龐大的人口基數，但是在成效上，在發展中國家絕對是前列的，自然比印度的狀況好很多。

二，製造業發展滯後，准確的說是產業結構不全使得」服務業「變成孤島。

印度經濟增長主要還是靠服務業的增長，服務業也主要是靠軟體IT產業，製造業還不強。服務業的增長也非常明顯，農業也有起色。製造業發展的主要障礙是：由於它們是傳統部門，所以有很多傳統體制還沒有改革，包括政府以及大家族對產業和投資的「過度管制」，但是印度的政府結構特點註定了他沒辦法真正靠政府主導經濟，這是和我朝非常不一樣的地方。對勞動力市場的管制等各種制約，不利於製造業的快速發展。服務業，尤其是軟體業的發展較快，是因為其作為新興部門，政府對其控制較少，在製造業方面步伐比較慢，市場開放程度小，沒有利用好廉價勞動力的優勢。

而我朝相對來說，產業還是比較平均，總體上不存在印度這樣的問題。就規模而言，工業總產值已經超過美國，農業總產值早就超過了。就精度而言，我朝的主要產業集中在中端製造業，已經從「單純吃人口紅利」變到「開始吃有一定技術含量的人口紅利」，至少說，算是個良性的狀態，高端工業成果來說，也取得不少成就，比如去年的「遠程特高壓輸電項目」，以及出口德國的「五軸機床」。。這狀況肯定比印度好出太多了。。

三，基礎設施嚴重落後。
印度作為新興大國，基礎設施有點落後到不正常的地步。比如2012年，7月底發生的全國性大規模停電事件。在36小時里，印度的全國性電網崩潰了兩次，直接影響了一半國民的生產、生活用電，被認為是世界歷史上迄今最大規模的停電事故。。也就是說，現在印度的基礎設施並不是什麼是否完善的問題，是嚴重缺失以至於影響整個國家的正常生活和產業運轉了。
據瑞士洛桑國際管理學院公布的2009-2010年國際競爭力報告，印度在基礎建設方面的排名位列世界第76。
另據印度央行最近的測算，印度近年來每年基礎設施建設投資佔GDP的6%，公共投資明顯不足。

當然印度政府也比較承認這點，而且非常願意拿我朝作為激勵目標，新的「印度十二五規劃」裡面，號稱要投入一萬億美刀來解決基礎設施問題，具體成效如何，還是等17年末我們來驗收成果吧，就現狀來看，印度的基礎建設非常不過關的。。

而我朝一直施行的是「基礎設施先行」的政策，城鎮化也好，新區建設也好，舊城改造也好，基本上把基礎建設放在首位的，相對於印度而言，我們的基礎設施整體是非常完善的，當然在細節上還有待改良。

四，投資結構問題以及宏觀經濟問題。
世界資金流向在美歐各種經濟衰退之中開始滿滿轉向新興市場，而在印度卻長期出現了資金流出和貨幣貶值的情況，整體宏觀經濟偏軟通脹居高不下、政府財政赤字劇增、長期保持高利率等情況。。
我們先來看一個數據：
在2012年，印度9月食品通脹年增率飆升至18.4%，創2010年中期以來最高。而印度的gdp增長一路走低，到現在都沒有明顯反彈跡象。
但是這些情況是為什麼呢？
我做一下分析。

印度經濟是以擴大投資為引擎實現高速增長的，但支撐其投資活動的資金基礎是脆弱的，印度並非依靠穩定的國內資金，而是依賴非常容易受到國際市場影響和左右的海外資金。外資流入主要是直接投資、證券投資和中長期的商業貸款，而 資本流動的變化使得過去利用利率較低的海外資金的印度企業在籌措資金時陷入了困境，且企業籌措資金的成本也在上升，稅後利潤明顯下降。

而擴大投資模式給製造業為主的行業，本身是國大黨一個很聰明的政策，但是國內受到企業模式以及需求不足的局限，且落後的基礎設施連保證有效的大規模工業化生產很難說，這點改善政策效力一般。。。

所以，印度在「結構」上也存在問題，而目前而言，印度政府沒有拿出太好的解決辦法。

而我朝其實不存在這樣的問題，而且情況好很多，我朝以政府產業政策，國有資本主導的國內投資模式，實際上對海外資金的依賴量不高，投資量很穩。而且無論政府項目，還是製造業，我朝的投資回報都還是不錯的。

我朝真正應該考慮的問題是，「怎樣給目前的投資模式做一個更優規劃和更專業的計劃」，從而去進一步提高投資有效性。而就資金模式方面，其實也可以「適當」對海外資金放寬，當然「主導地位」不能放。（先就更新這些把，有時間我再繼續補充）。

㈨ 總算明白為什麼印度經濟發展不如中國的原因了

1、人口和教育。印度是空有人口，那些人口只是一個數字，單純的數字。過半以上人口，是一個字都不認識的純文盲，在中國你倒是找出有多少不認識字的文盲？中國是大規模普及基礎教育後，人口都能適應數字工業化時代，成為優秀的工人，所以能享受人口紅利。印度？整個國家學校都沒幾所，普及教育那是空談，更別說什麼人口紅利了。
2、基建，中國的快速發展有個重要因素，就是上個世紀大規模修公路鐵路等等道路，修高鐵，修機場等等，頂著被全國人民唾罵的壓力開展基礎設施建設。要致富先修路，後來證明這個是十分明智的舉動，交通運輸是經濟發展的必要因素。印度沒有，基建一塌糊塗，全國連鐵路都沒多少，還是人家國家幫忙修的。還整天鼓吹要超過中國，怎麼超？
3、種姓制度，印度種姓制度雖然從法律上根除了，但是民眾的思想還是停留在種姓制度上，他們一方面談著自己是民主典範國家，一方面卻對高種姓奴役低種姓這種事，絲毫不覺得有什麼。跟鬼一樣……中國在上個世紀建國的時候，毛爺爺就說了，婦女能頂半邊天，真正做到平等，甚至現在有過之無不及。印度婦女，基本上要承擔所有工作，男人可以不工作。還有一億人口十億畜生的說法，思想都沒做到平等，我都不理解他們是怎麼說自己是民主國家的。
4、長遠規劃，從修公路基建方面，就可以看得出來中國的黨，是有著非常高的遠見，一步一步規劃，可以制定好了幾十年的發展規劃，一步一步去實現，不會急功近利，各種好高騖遠。而印度沒有，印度呢，三十年前那時候軍事比中國強大的多，但是各種買買買，買多了就開始自大了，要研製自己的戰斗機，光輝戰斗機，要秒殺這個秒殺那個，折騰了三十多年總算成功了，然後……中國五代機都出來了，光輝也就三代而已，而印度則吹著要秒殺中國五代機，然後三代光輝剛出來，他們就開始叫著，要製造自己的五代戰斗機，直接跨越四代機……嗯……我不知道該說什麼好。
其中就種姓制度一項，就註定印度不可能發展得和中國一樣好了。

㈩ 印度的優勢和好處

一、印度的耕地面積比我國的大30%左右。中印兩國都是幅員遼闊，人口眾多。中國人口現在為13.5億，印度為11億，對這樣的人口大國，保有足夠數量的耕地面積至關重要，否則吃飯都成問題。雖然中國的國土面積是印度的三倍還多，但從耕地面積上看，印度以24億畝耕地居亞洲之首，中國以18.3億畝尾隨其後。
問題是：我國的耕地面積仍然呈每年下降的趨勢，在基礎設施建設、城市開發拓展、土地荒漠化等幾方面，我們每年要損失上千萬畝耕地。這難道不足以讓我們警覺嗎？盡管我國的農作物產量比印度高，那是因為我們在農業生產體制改革和精耕細作方面比他們做得好，但應當承認，印度現在落後就意味著它有很大的潛力可挖。而我們，則應該在嚴格控制建設佔用耕地和科學開墾可耕荒地上下更大的功夫。
二、印度的地理條件比我國更適於進行鐵路、公路等基礎設施建設。中國是山地眾多的國家，地形復雜，進行鐵路、公路等基礎設施建設遇到的困難很多，造價也比較高。而印度，其國土面積范圍內除了北部喜馬拉雅山地外，中南部的恆河平原、中央平原、德干高原地形起伏變化不大，進行基礎設施建設條件良好。印度由於英國殖民統治時期留下較好的基礎以及自身優越的自然條件，多年來鐵路運營總里程雄居亞洲之首，直到2003年才被中國超越。目前中印鐵路總里程對比為：7.5萬公里：6.4萬公里。
同樣，印度在這方面的潛力也很大。而我們的 狀況並不足以高枕無憂，很多地方交通基礎設施的狀況還亟待改進，而且我們應清楚地認識到：我們每前進一步都要比印度費勁，絲毫不能懈怠。

三、印度目前所處的地緣政治形勢優於中國。我國東南沿海尚有台灣問題未解決，在東海油氣問題上與日本有矛盾，在南海問題中與越南、菲律賓等國存在爭端，北邊的俄羅斯雖然處於虛脫狀態，但一直算不上中國的友好睦鄰，威脅倒常常有，西南方向的印度也常常前來叫板。印度呢？雖然在北面與巴基斯坦呈武裝對峙狀態，還有強大的中國的威脅，也夠喝一壺的，但南面基本沒有顧慮，國家安全整體形勢優於中國。
印度與美、俄、英、日等強國的外交關系也保持得不錯，如中印起爭端，這些國家恐怕是偏袒印度的。
中國雖然強大了，但要顧及的方面很多，力量難免分散。所以，中印目前如發生沖突，我們在國際政治、軍事領域處於劣勢。
四、印度在軟體領域里對中國有較強的優勢。軟體業是印度能拿出手的少數幾個拳頭產業之一，印度政府在這方面也高度關注。我們除了加大投入、培養人才、加強產業鏈建設以外，還要做什麼？——那就是更加註重知識產權的保護。把知識產權保護做好了，軟體研發、推廣才有了良好的外部環境，才能更好地推動其發展。我們問問自己：在這方面我們做到位了嗎？
五、印度的金融體系比我們更加開放、更有效率。金融系統的開放度、透明度高，其好處大家都知道。金融是現代經濟的血液，如果金融系統出問題，後果十分嚴重。這次全球性的金融危機大家都看到了，也經歷了，什麼次貸危機、呆壞帳等等，我就不多說了。反正我國的金融系統改革尚處於初級階段，問題很多，有些地方是滋生腐敗的溫床，在這方面我們不如印度。
中國經過了三十年的改革開放，國民生產總值已位列世界第三，而且發展勢頭仍然迅猛。印度近些年，經濟發展大有起色，這也得到人們的公認。二十一世紀的龍象之爭將是以後一段時間內的主旋律。談了印度的五大優勢，是為了讓我們保持清醒的頭腦，發現自己的缺點，找出對手的優勢，以不斷地調整激勵自己大步前進。「虛心使人進度，驕傲使人落後」——望我們常記起這句警言，共勉共進！