印度陸軍裝備什麼坦克

A. 印度的阿爾瓊主戰坦克我中國的99式主戰坦克的詳細能力對比怎樣

我告訴你，這兩種坦克沒有可比性。
他們在設計指出的目的都是國家的下一代主戰坦克，但是結果不一樣：
中國99式主戰坦克已經成功裝備部隊，成為中國的主戰坦克，滋生出至少3種型號，綜合戰力已經進入世界先進坦克行列；
印度的阿爾瓊主戰坦克，呵呵。至今沒有正式的服役，陸軍只是迫於顏面才采購了幾十輛，好像只是作為訓練坦克來使用，當然了，有待查實，呵呵。目前印度的坦克主要是從俄國進口的T系列坦克（現在進口T-90）。
所以說，兩者沒有可比性！呵呵

B. 第一次印巴戰爭中 印度坦克的型號

答案是M3斯圖爾特坦克。

C. 世界各國的坦克數量主要是什麼型號

第10名：土耳其
3763輛主戰坦克

土耳其軍隊在數量上占據相當靠前的位置。土軍裝備眾多美國和德國生產的坦克，比如M48「巴頓」和「豹2A4」。來自德國的「豹」式主戰坦克被認為是世界上最好的坦克，而其改進型號2A4適宜城市作戰。土耳其希望擁有大量坦克部隊，主要是為了對抗軍事化程度較高的鄰國伊朗和敘利亞。

第9名：烏克蘭
3784輛主戰坦克

如果關注烏克蘭和軍事沖突有關的動盪局面，那麼對這個國家渴望擁有大量坦克部隊的想法就不會感到奇怪。但是造化弄人，目前形成的局面是，烏軍大部分坦克是蘇聯遺留下來的老舊的T-64。

第8名：巴基斯坦
4000輛主戰坦克

有關巴基斯坦軍隊坦克數量的數字波動較大，不過該國擁有大量坦克的事實無可爭議。令人驚訝的是，巴基斯坦大部分坦克都是從中國進口的。巴基斯坦「阿茲拉」主戰坦克以中國59式坦克為基礎。巴基斯坦還裝備85式坦克。

第7名：埃及
4145輛主戰坦克

埃及大部分坦克源自美國，比如M60-2000和M1「艾布拉姆斯」。悲劇在於，它們曾經在不久前的國內對抗中，出現在開羅和埃及其他城市街頭。埃及還使用前蘇聯坦克，包括以T-54為基礎的「拉姆塞斯II」坦克。

第6名：敘利亞
4750輛主戰坦克

敘利亞擁有大量坦克部隊毫不奇怪。敘利亞位於經常性沖突地區，當前的局勢需要使用重型裝備對付國內反叛武裝。敘利亞大多數坦克來自俄羅斯，包括T-55。
T-54/55坦克是世界上數量最多的坦克，到1981年停產時蘇聯總共生產了10萬輛該型坦克，捷克斯洛伐克一直生產到1983年。

第5名：朝鮮
5500輛主戰坦克

關於朝鮮的任何數字都應當有所懷疑，因為朝鮮試圖用各種手段抬高統計數字，保證自己對永恆敵人韓國的軍事優勢。中國和前蘇聯向朝鮮大量供應坦克。與此同時，朝鮮還在自行擴大以T-62為基礎的「天馬」坦克，以及國產「暴風虎」坦克的生產。

第4名：印度
5978輛主戰坦克

每一位軍事歷史學家都知道，永遠不應該捲入亞洲戰爭。如果被迫捲入亞洲地區的軍事沖突，那麼必須擁有大量坦克部隊。亞洲國家擁有世界上4個數量最多的坦克集團軍。印度大量裝備的是T-72坦克，使用125毫米主炮，毀傷效果驚人。另外還有從俄羅斯進口的T-90S坦克。

第3名：中國
9000輛主戰坦克

根據統計數字，中國在坦克部隊數量方面排名世界第二或第三。解放軍裝備有59式和96式坦克，以及大量99式125毫米主炮坦克。其中99式坦克裝甲配備激光防護系統，最大速度可達80公里/小時。

第2名：美國
9125輛主戰坦克

美國的鄰國是加拿大和墨西哥，似乎沒有必要增強裝備，防範地面入侵。美國確實不需要增加主戰坦克數量，因為美國重點發展海軍和空軍。美軍現有上千輛M1
「艾布拉姆斯」及其改型坦克。

第1名：俄羅斯
22710輛主戰坦克

俄羅斯雄居世界坦克數量排行榜首位並不奇怪，這種裝備數量是由漫長的國境線決定的，必須控制和保衛19312公里長的國境。俄軍大部分坦克處於封存狀態，主要是T-54和T-64，而現代化的T-90坦克時刻准備投入戰斗。將來俄羅斯還准備製造以「阿爾馬塔」平台為基礎的全遙控坦克，將來到戰場上廝殺時車上沒有乘組，可以遙控指揮。而且隨著時間的推移，所有坦克可能還會變成民用裝備。

D. 印度用什麼武器對抗中國

近日，印度邊防部隊在中印邊界錫金段非法越界進入中國境內，嚴重破壞了邊境地區的和平安寧。更有印度媒體報道，近年來，印度正在逐步往中印邊境增加軍力部署，針對中國的意圖十分明顯。印度究竟都往中印邊境部署了哪些新型武器？憑借著這些武器印度就能對付中國了嗎？我們不妨來看看印度在中國周邊部署了哪些武器，其中最近印度將它的蘇30MKI戰斗機，放在了中國邊境附近地區。

印度想要一個新的輕型坦克，大約22噸左右。這也意味著新德里未來的坦克應該足夠輕到可以印度空軍的Il-76MD、C-17和C-130J運輸機來運輸。但是用降落傘來空投有可能仍然過重了。

印度陸軍也想要讓自己的新型坦克能夠在海拔3,000以上的地區運作，通過主炮和反坦克導彈能夠打擊2,000米之外的目標。

E. 印度的軍事戰鬥力量到底有多麼的強

印度的軍事戰鬥力量還是比較強大的，在世界上能排到前十名，在南亞也是霸主的存在，也是亞洲第一個擁有航母的國家，陸軍戰鬥力也是比較強的。

F. 印度陸軍大量裝備的T90S坦克，是怎樣一款坦克

可以視為是T72的終極版

T72的車體，炮塔部分採用T80技術，後期又整合部分法國技術

G. 印度陸軍主力坦克數據！阿瓊

印度陸軍最精銳的坦克就是俄羅斯的 T-90ST-90S用的是俄羅斯V-84MS型水冷渦輪增壓柴油發動機（四沖程發動機，熱車時間久），最大輸出功率為735千瓦，單位功率為15.96千瓦/噸 最大行程為550公里T-90S的炮塔是用復合裝甲鋼鑄造基殼，內鑲435毫米厚的塑鋁復合裝甲，其抗穿甲彈能力相當於530毫米軋制均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於520毫米軋制均質鋼裝甲。在附加「接觸」-5雙防反應裝甲後，，其抗穿甲彈能力相當於780～810毫米的軋制均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於1020～1220毫米的軋制均質鋼裝甲。T-90S的主炮是的2A46M1型125毫米滑膛炮（很有名）.該炮為48倍口徑身管，標准後坐行程為270～320毫米，最大後坐行程340毫米 T-90S在使用尾翼穩定穿甲彈時，2000米距離上穿甲能力不低於600毫米，在使用9M119型炮射反坦克導彈時，最大射程可以達到5000米左右。 和我們國產99式相近 相比99改（中國豹） 還是有點差距了

H. 印度阿瓊主戰坦克是怎樣的

阿瓊主戰坦克是印度耗費三十多年，花費數十億盧比，研製尚未成功仍需努力的一種有可能先進坦克。

1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式坦克的要求，同年8月，印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬，印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會決定自行研製一種新型主戰坦克。

阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代（自稱）坦克。起初命名為MBT80，後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一，另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。「阿瓊」坦克的設計得到以製造「豹1」和「豹2」坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲－韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲，號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲，但最終也證明只是號稱而已。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月，該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比，預研工作自此開始。

該坦克重50號，主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時，該項計劃已支出3億盧比。1985年3月，對外展出了該樣車。到1988年年底，印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底，才製成10輛樣車，其中6輛交給印度陸軍試驗，其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。

該坦克正式研製以來計劃一再延期，時過15年仍未完成，原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費一再追加，已達29.20億盧比，是第一次撥款的20倍，其中，對外交流費用為8.936億盧比，約占總經費的三分之一。僅戰車研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比，其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高，在樣車鑒定報告中指出：「試驗結果表明，阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」，「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

2008年4月16日，印度國會的防務委員會提交的第29份報告中，引用一名印度軍官的話說，「我們進行了冬季測試，這款坦克表現很差，共有4台發動機出現故障」。印度斯坦時報的文章說，「阿瓊」坦克正遭受一系列問題的困擾，包括火控系統、懸掛系統，機動性也很糟糕。一度被寄予厚望的「阿瓊」坦克，經過30多年的研製仍然沒有達到預定的指標，不僅在時間上創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陸軍參謀長對「阿瓊」大為失望，要求中止整個計劃。然而已經騎虎難下，印度陸軍只好降低了的技術要求。但1995年的試驗表明，「阿瓊」連降低了的要求也難以滿足。印度陸軍稱「阿瓊」為「不適宜上戰場」，只能訓練時使用。

印度阿瓊主戰坦克

I. 印度「阿瓊」坦克在世界上處於什麼水平

解放軍裝甲兵工程學院副院長稱贊『阿瓊』坦克非常好，適合印度國情。」

要說阿瓊坦克究竟性能如何，不妨看看印度《經濟時報》在2016年4月的一篇報道，一名拜訪了中國裝甲兵工程學院的印度記者興奮的寫到：」參觀期間，中國軍方盛贊印度『阿瓊』坦克。解放軍裝甲兵工程學院副院長稱贊『阿瓊』坦克非常好，適合印度國情。」

隨機引來印度網友的一片熱議，甚至有印度網友推銷稱：既然這么好，那就買幾輛吧！中方居然還有回應，中國著名軍事評論員張少將點評道：確實可以買幾輛回來，作為測試靶標用。

「阿瓊」坦克被印度吹噓的確實對得起先進坦克的名頭。而印度陸軍總共采購的124輛「阿瓊」坦克中，實際上有75%已經處於長期趴窩的狀態了！這樣的裝備完好率，印度還妄想媲美我國的99坦克，真是笑話！

J. 印度阿瓊坦克性能怎樣

1. 印度曾經自稱"阿瓊"坦克是世界上最先進的三種坦克之一。另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。"阿瓊"坦克的設計得到以製造"豹1"和"豹2"坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲―韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為"阿瓊"坦克專門研製了一種"坎昌"裝甲，號稱性能直逼英國的"喬巴姆"裝甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部;火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。

5. 火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。

6. 炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。

7. 裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。

8. 高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。

9. 炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。

10. 樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。

11. 樣車重達52~60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋梁安全通過標准。

12. 乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱設備。

13. 動力缺陷

14. 在的野外測試中，"阿瓊"主戰坦克上安裝的由德國製造的MTU838Ka-501發動機出現了大量的問題。為此，印度方面不得不向德國方面尋求幫助，以解決發動機方面暴露出來的缺陷。

15. 在野外測試中，"阿瓊"主戰坦克底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了失靈等故障。同時，"阿瓊"主戰坦克上的空氣過濾器的早期報警裝置也出現了故障。