印度車如何判斷汽車輪壞了

A. 汽車飛輪壞了有什麼症狀

汽車飛輪壞了的症狀如下：

1、飛輪及壓盤有動平衡要求，裝配原因或配件質量原因的不平衡會造成曲軸疲勞、飛輪殼產生縱向裂紋等；

2、飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對於四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪；

3、在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸。

飛輪

具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。

B. 車子的車輪軸承壞了會有什麼症狀表現

當車輛四個輪轂軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。下面是判斷方法：

方法一：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；

方法二：提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題；

方法三：臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站；

方法四：用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。

如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。

C. 如何判斷車輪軸承壞了

一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。但思域除外，因為：1，思域底盤的有問題，記不記得
車身左高右低？容易向右跑偏？都是4輪定位的問題，但再定也定不好，因為理論數據都是對的，但我懷疑底盤和車身模具有偏差，所以才會造成各種小的問題。2，固特異和橫濱胎質較硬，所以動靜大。3，思域的底盤隔音確實很差，甚至不如80年的的車。
簡單判斷是軸承還是輪胎
方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，後輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。

D. 如何判斷車輪軸承壞了

車輪軸承壞了的表現：當車輛四個車輪軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感覺明顯，100km/h時車內交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺。這些只是故障的表面現象，如果是第一次遇到還真弄不明白是咋回事，下面談下判斷車輪軸承壞了的方法。

判斷方法：當你在行車過程中聽到這種嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼續開車，用這么幾個辦法來大致判斷一下聲源。
1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;
2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;
3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;
4、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。有配件時直接換件就可排除故障，如果沒有配件咋辦?那就得帶病行車了，

E. 怎麼判斷前輪軸承壞了

支起前輪，用手轉動前輪，會聽到有異常的響聲。

F. 汽車球輪壞了有什麼現象

一：汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。

二：球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。



三：外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。
不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內，如果超出，同時一個人打方向一個人摸著轉向球頭，能感覺到轉向橫拉桿東而羊角不動，這說明轉向球頭磨損大，需要更換而支撐球頭和控制臂的球頭則需要把車舉升，使車輪離地，一個人上下拖動輪胎，感覺是否有曠量，輪胎能輕松的上下動就說明球頭曠量打，需要更換。具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置無論什麼球頭磨損嚴重，在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。

G. 開車時，如何判斷前輪軸承壞了

開車時，如何判斷前輪軸承壞了？

前輪軸承是汽車前輪，倘若是前輪軸承損壞，並不是很嚴重的話，在開起來後雜訊會非常大會傳出嗡嗡的響聲，和胎噪音不一樣。你能開上半小時，下車時候用手臂輕按你人為損壞軸承的輪圈位置，

19、安裝前輪，按直線次序上緊地腳螺栓。

20、反復這一全過程進行另一側維護保養。

21、用液壓千斤頂冉冉升起一側前輪取下三角鐵支撐架或墊磚，液壓千斤頂卸載掉使前/後輪碰地。反復這一全過程使另一側前/後輪碰地。22、用扳子按直線次序扭緊車胎固定不動地腳螺栓（應不小於40KG扭矩）。

以上就是我的詳細介紹了。

H. 後輪軸承壞了有什麼症狀汽車後輪軸承壞了的表現是什麼

汽車輪轂軸承是輪胎的重要部件，可承受軸向載荷和徑向載荷。它主要用於軸承和為輪轂的旋轉提供精確的引導。

軸承是輪胎轉動能力的重要組成部分，其工作環境非常不好。不僅要面對車輛在運行過程中的壓力、震動，還要抵禦雨、沙的侵襲。在如此惡劣的環境下，再好的輪胎軸承也無法保證耐用性。

前輪軸承過度損壞，也會造成車輛在高速行駛過程中不穩、動力不穩等現象。異響作為輪胎軸承損壞最主要的症狀，其症狀是車輛在行駛過程中會發出嘈雜異響。如果軸承損壞程度太嚴重，導致間隙增大，那麼在高速行駛過程中就會出現車身抖動。由於車輪的軸承是不可修復的零件，我們只能通過更換零件來解決損壞問題。

I. 汽車過渡輪壞了的症狀

如下：

一、就是汽車跑起來車輪晃動，整車抖動加劇。

二、就是軸承損壞，會出現異響。

三、滾動不暢，導致動力有所下降。最大的影響，還是車身抖動加劇、有異響。建議更換。

判斷方法如下：

1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外。

2、提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題。

3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站。

4、用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣。

J. 應該如何判斷汽車輪胎需要更換

很多人在保養車的時候，關注最多的是機油、剎車、發動機等的保養，對於輪胎注意的就比較少了。像不少人的汽車輪胎都用了6年了或者是跑了8萬公里了，還在上路，像這種情況就是很危險的，勸你最好換掉。輪胎每天跟地面接觸摩擦，時間長了就會「變質」，像這種變了質的輪胎就不可能再使用了，需要更換，那我們要怎麼才能知道輪胎是不是需要更換了？就這四點，最好記下。

第一，看輪胎的花紋。輪胎表面的那層花紋不僅是起來美觀作用，它最主要的一個作用其實是為了加大與地面的摩擦，以提高汽車的抓地能力，在緊急剎車的時候，能夠有效地縮短剎車距離。如果表面的花紋都磨沒有了，在剎車的時候，汽車就不能馬上停下來，還得繼續滑行一段距離才停，這種情況下就很容易因為剎車不及時面出現危險。

第二，看輪胎的簾布層是否漏出來。如果簾布層漏了出來，那很有可能就是你的車發生了強烈的撞擊，這種情況下還容易引起爆胎。整個汽車的重量都壓在簾布層上，如果簾布層出現了問題，那你的汽車也基本就報廢了。

第三，看你的輪胎表面有沒有被扎破。如果你的輪胎扎破沒有超過6毫米，這種情況下內胎還沒有被波及到，只要及時補上就可以了。如果超過了6毫米，內胎很有可能已經破了，這種情況下就不要再繼續開車行駛了，而是需要停車檢查更換。

第四，就是看你的輪胎使用年限。如果你的輪胎已經用了6年，或者你的車跑了8萬公里了，這種情況下一定要更換。因為輪胎使用這么長時間之後，就算外表看上去沒壞，但它內部的一些零件也已經老化了，這些老化的零件說不定就在哪一刻給你罷工，所以為了自己的安全著想，也要及時更換輪胎。

所以，大家以後在保養汽車的時候，不僅要想著保養發動機這些配件，還要注意輪胎的使用情況，像用了6年或8萬公里這種情況，還是換掉為好。