印度怎麼管理闖紅燈

Ⅰ 闖紅燈怎麼管理

這個闖紅燈 ，現象很普遍。要管理的話，只有加大監控措施，和管理力度。這就要辛苦那些執勤的人員了。

Ⅱ 闖紅燈咋處理的

闖紅燈是要到違法行為發生地的車輛管理所去處理違章。
在辦理時需要提供機動車行駛證、機動車駕駛證、身份證等就可以，辦理完會列印出來一個處罰決定書，然後拿著這個決定書去指定的銀行交納罰款。交完罰款就算處理結束了。

Ⅲ 在國外闖紅燈受到的處罰是什麼

一、德國 闖紅燈危及個人誠信

以講究秩序和紀律而著稱的德國人很少闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果，不僅面臨著罰款、車險費的增加，還關聯到個人貸款利率、人身保險費用的增加。此外，別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以，銀行給闖紅燈者的貸款利率還要遠比其他人高。這就大大降低了個人誠信度。德國人認為，闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

二、加拿大 要上繳受害人附加費

在加拿大的多倫多，根據2010年1月1日的規定，被攝像頭拍到的闖紅燈過程記錄一次罰款260美元，還要額外交60美元的受害人附加費和5美元的法庭費用，總共的違規成本為325美元。在此之前，闖紅燈的違規成本為180美元，包括155美元的罰款，外加35美元的受害人附加費。多倫多規定，由攝像頭拍到的闖紅燈並不扣分。如果闖紅燈被警察抓到，那麼罰金就高些，為324美元，扣3分。根據多倫多警察署的網站介紹，每次闖紅燈的罰款中，有265美元是交給多倫多市政府的，60美元作為受害人附加費由安大略省收取。

三、美國 扣分可上駕校來消除

闖紅燈的懲罰，全美各地不一樣，罰款大約在50美元~500美元不等，罰金包括違規罰款、上駕校的費用等。加州洛杉磯的罰款較高，單項罰金為446美元一次，而在馬薩諸塞州則便宜很多，為50美元~100美元之間。除了罰款，駕照還要扣分，但可以通過上駕校來消除，美國人稱此為「銷點」。

四、印尼 無情剃光頭

在印度尼西亞，如果司機違章後，就會被當場先罰款，然後沒收駕駛執照，最終被無情地剃光頭發。

Ⅳ 國外對闖紅燈的處罰

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當於人民帀1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。 在日本東京以東80公里，有一所無設防監獄。這所監獄名叫「市原交通罪犯監獄」，裡面囚禁的都是違反交通法規的人。這里的犯人，主要進行交通規則和駕駛技術的再學習。獄中還有一座「交通事故死者紀念碑」，犯人每天要穿上素白的衣衫，在碑前鞠躬默哀，反復背誦「深感罪孽深重，定向社會贖罪」的誓言，以求懺悔。這里的犯人平均監禁期為9個半月，出獄前，要經過嚴格的駕駛技術和交通規則考試，成績優良者方能獲釋。 美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。 在德國，闖紅燈者將面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自已的生命，是危險的人，生命隨時不保。

Ⅳ 國外對闖紅燈的處罰是什麼

不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結於那些國家公民的整體素質高，其實這種認識並不全面。綜觀世界各國，不少國家都是採用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當於人民幣1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。

美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。

在德國沒有人貿然闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

專家認為，從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈者的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難行人。

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在國外有不少有趣的處罰方法，比如在印度尼西亞，司機違章（包括闖紅燈）有可能會受『剃光頭』的處罰；

在美國的得克薩斯州，如果司機酒後駕車撞死行人，在10年的懲戒期限內的每個月，司機須抽出一天時間，站在自己醉酒的酒吧前，手舉寫著『我因酒後駕車，不幸撞死人』的牌子，向過往司機們現身說法，有些處罰雖然有些古怪，但是收效甚佳。

Ⅵ 世界上哪些國家行人闖紅燈是要受處罰的

1、中國：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

2、新加坡：行人第一次闖紅燈，罰款200新元（約相當於人民帀1000元）；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。

3、美國：各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。

4、德國：闖紅燈者將面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。

並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自已的生命，是危險的人，生命隨時不保。

5、越南：行人違法最高可判15年有期徒刑。

6、印度尼西亞：闖紅燈者有可能會受到「剃光頭」的處罰，而且規定一個月內不準戴帽子。

Ⅶ 闖紅燈怎麼處理

一般闖紅燈會罰款200元。
【法律分析】
闖紅燈的認定要以通過整個路口為准，一般要以三張照片作為證據，第一張是在車輪越過停車線時，第二張是經過路口時，第三張是通過路口後，當然必須都要在紅燈的情況下。滿足了這些條件，才會被電子眼記錄為闖紅燈。闖紅燈就是，當信號燈亮紅燈時，電子眼會拍下三張照片，顯示車已經越過停車線，行駛到路中間，直到到達對面的十字路口，就算是闖紅燈。機動車闖紅燈後會被扣6分，罰款200元。闖紅燈是指機動車在信號交叉路口越過停車線繼續駕駛的違法行為。在沒有設置非機動車信號燈或者行人過街信號燈的交叉口，非機動車和行人也應該按照機動車信號燈的指示通行。闖紅燈記錄在查詢時要注意，並不是記錄著闖紅燈，而是「不按交通信號燈規定通行」。所以不要認為沒有闖紅燈的記錄。1、查詢闖紅燈記錄方法一：去當地的車輛管理所。去管理所查詢前，要帶好以下幾個證件：闖紅燈車輛的行駛證、駕駛證。兩者缺一不可，還要帶好足夠的現金，一般闖紅燈會罰款200元。2、查詢闖紅燈記錄方法二：通過網上的車輛違章進行查詢。在網上輸入當地的交警信息網，然後進行注冊。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

Ⅷ 闖紅燈怎麼處理

一、闖紅燈怎麼處罰

自從2013年新《交通安全法》頒布後交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。

新交規中規定，「駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。」但並非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中「違反禁令標志」記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。

如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰，一般電子眼會拍3張照片取證。

《道路交通安全違法行為記分分值》

二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;

《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

二、闖過了停止線趕緊停住會不會受罰

一般情況下如果你闖過停止線後，能剎住車子停下來哪怕已經越過了線都不會受罰的。但是如果你沒有停下，而是繼續前行就會被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

所以要求大家在行車過程中一定要注意信號燈。路口、斑馬線、停止線等都要注意。還有一定要加大跟車間距特別是跟在大車後面。

越過停止線停車時不要倒車。誤闖紅燈也可以通過復議、申訴等解決。

三、被追尾導致闖紅燈能否申訴

被闖燈申訴流程：如果是被追尾闖紅燈，可以提供交警出具的事故處理證明書，但必需證明書上顯示的違法時間與電子眼拍照的違法時間一致，才能證明此次闖紅燈不是當事人故意造成的。

Ⅸ 印度國家無證駕駛怎麼處罰

在印度如果是無行駛證一般會扣留車輛的。

無證駕駛可分為以下幾種情形（有其中之一的均可認定為無證駕駛）：

(1)機動車駕駛人在未經過專門的駕駛員培訓學校的駕駛技能訓練與考試，進而取得機動車駕駛證的情況下，駕駛機動車的，為無證駕駛

(2)駕駛人駕駛的機動車車型超出駕駛證核定的准駕車型的范圍的(可參考下面的「准駕車型及代號」表格進行對照)，作無證駕駛處理（比如只持有C照的人開B照的車，或只持B照的人開A照的車等等）

(3)駕駛人未隨身攜帶與所駕車型相符的機動車駕駛證的，應視為無證駕駛

(4)使用偽造、變造駕駛證或其他非法途徑獲取的駕駛證，或過期超過一年而被注銷，或被暫扣、吊銷或撤消的，均視為無證駕駛

(5)駕駛人的年齡或健康狀況不符合駕駛條件的(多指實際年齡超出所駕車型的最大年齡限制，如年齡不足按照非法獲取機動車駕駛證處理，歸類到(4)的情況

(9)印度怎麼管理闖紅燈擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第四款規定：機動車駕駛時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。

所以，未隨身攜帶駕駛證是一種違法行為，應該承擔相應的處罰。對未隨身攜帶駕駛證的處理如下：

無論駕駛人行駛中違法與否，均不允許駕駛人再駕駛車輛，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知駕駛人提供駕駛證。然後，根據駕駛人提供駕駛證的情況分別進行處理：

1.駕駛人提供了駕駛證，如行駛時無其他違法，給予警告或者二十元以上二百元以下罰款，及時退還機動車;

2 駕駛人提供了駕駛證，如行駛時有違法，根據其違法的情況和未隨身攜帶駕駛證一並予以處罰，及時退還機動車;

3.駕駛人未能提供駕駛證，按無證駕駛處罰。

參考資料來源：網路-無證駕駛

Ⅹ 有沒有外國的JR，法律對亂闖紅燈的行人怎麼處罰

不少人把西方經濟發達國家行人和車輛亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結於那些國家公民的整體素質高，其實這種認識並不全面。綜觀世界各國，不少國家都是採用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元（約相當於人民帀1000元）；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。

在日本東京以東80公里，有一所無設防監獄。這所監獄名叫「市原交通罪犯監獄」，裡面囚禁的都是違反交通法規的人。這里的犯人，主要進行交通規則和駕駛技術的再學習。獄中還有一座「交通事故死者紀念碑」，犯人每天要穿上素白的衣衫，在碑前鞠躬默哀，反復背誦「深感罪孽深重，定向社會贖罪」的誓言，以求懺悔。這里的犯人平均監禁期為9個半月，出獄前，要經過嚴格的駕駛技術和交通規則考試，成績優良者方能獲釋。

美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。

在德國，闖紅燈者將面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自已的生命，是危險的人，生命隨時不保。

在印度尼西亞，司機違章（包括闖紅燈）有可能會受剃光頭的處罰；

專家認為，從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難人。