印度被劫的油輪能值多少錢

A. 德新海 貨輪

索馬裏海盜稱收到400萬贖金釋放德新海號貨輪及25名船員據路透摩加迪沙12月27日電一名索馬裏海盜稱，一架直升機周日向一艘中國運煤船上拋擲了400萬美金贖金，該船隻在10月中旬的時候被索馬裏海盜劫持。這艘從南非駛往印度蒙德拉的「德新海」號貨輪是在「非洲之角」以東大約700英里處被劫持的，船上共有25名船員，裝載著7.6萬噸煤炭。「德新海」上的一名海盜哈桑（Hassan）通過電話告訴路透：「一架直升機往船上拋擲了贖金。我們拿到了400萬美元。」 電話那邊可以聽到歡呼聲。「我們希望能在幾個小時內下船，」 他說，「船員們很安全，雖然他們過幾天才會獲得自由，但他們現在都很開心。」「德新海」號貨輪為青島遠洋運輸有限公司所有，是已知的遭索馬裏海盜劫持的第一艘運煤船。印度煤炭交易商在「德新海」號被劫持後曾警告稱，這可能會鼓勵索馬裏海盜劫持其他運煤船，因為這類干散貨船通常更小，船員更少。去年底，在一艘開往中國的油輪被索馬裏海盜劫持後，中國向索馬裏海域派遣了三艘軍艦。但和其他國家派出的軍艦一樣，中國軍艦主要是在狹窄且危險的亞丁灣，而不是在更為廣闊的印度洋上進行護航作業。10月底和11月，「德新海」號貨輪上的海盜威脅稱，若中國軍方試圖展開營救，他們就會處死船上以年輕人為主的25名船員。另外在周日，地區海事官員稱索馬裏海盜上周釋放了一艘「Laxim Sagar」號印度漁船和上面的10名船員。他們是本月早些時候被劫持的。官員們稱，沒有人向這批索馬裏海盜支付贖金，但海盜在下船之前偷走了船員的錢物。另據新華社報道，外交部發言人姜瑜28日宣布：2009年10月19日，青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬裏海盜劫持，船上有中國船員25名。事件發生後，中國政府高度重視，有關部門和企業積極開展營救，確保被劫船員船隻安全。據中國海上搜救中心報告，經多方努力，北京時間2009年12月28日3時，25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。中國海軍護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下，並將檢查船員身體，補充給養，護送船員船隻至安全海域，使其盡快安全回國。中國政府向獲救船員及其家屬表示親切慰問。外交部再次提醒中國船隻和人員勿靠近相關危險海域，並做好安全防範准備，以免發生意外。交通運輸部再次要求我航運公司船舶和人員進一步加強自防自救措施，防止海盜劫船。中國貨輪被劫70天25名船員28日獲救對於空投400萬美元贖金的傳聞，「德新海」輪所屬青島遠洋運輸公司未證實中國外交部發言人姜瑜昨日宣布，北京時間28日3時，被海盜劫持的25名中國船員和「德新海」貨輪安全獲救，目前正處於我海軍護航編隊保護之下。該船於10月19日在索馬裏海域遭遇意外，截至昨晨獲救已過去整整70天。昨晨獲救25名中國船員平安中國海上搜救中心昨晨報告稱，中國船東協會接「德新海」輪船長報告，「德新海」輪及25名船員安全獲救，正在駛往安全海域。目前，我護航艦艇編隊已將該輪置於保護之下，並將檢查船員身體，補充給養，護送船員船隻至安全海域，使其盡快安全回國。10月19日，青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬裏海盜劫持，船上有中國船員25名。海盜曾威脅，如果中國海軍試圖用武力營救，他們就殺害全部船員。海軍護送「溫州」號前往護航據新華社報道，當地時間27日上午，由「馬鞍山」艦和「千島湖」艦組成的中國海軍護航編隊圓滿完成了150批護航任務。導彈護衛艦「溫州」號和「巢湖」號沒有出現在此次報道名單中。昨天上午，有消息證實「溫州」號導彈護衛艦前往迎接獲救的「德新海」。經濟損失或由保險公司全承擔昨日上午，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英說，船上運送的貨物早就超過了預定的抵達期限，但與貨主之間的商務關系目前並沒有列入議程，還要等到船隻歸國之後按相應程序處理。根據此前「德新海」號船險投保情況，「該輪被劫持造成的損失可能將會由保險公司全部承擔。」對於「德新海」輪的具體獲救過程，苗聖英稱並不清楚，而外界傳聞的繳納400萬美元贖金的說法，苗聖英更沒有給予證實。「『德新海』輪被劫持後，具體營救過程就由中國海上搜救中心負責，連青遠都不知道具體細節。」（綜合新華社、法制晚報、齊魯晚報 來源：重慶晚報）我25船員遭海盜劫持70天獲救 2009年12月29日 06:29華商報 外交部發言人姜瑜昨日宣布，昨日凌晨3時，被海盜劫持的25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。目前正處於我海軍護航編隊保護之下。該船於10月19日在索馬裏海域遭遇意外，截至昨晨獲救已過去整整70天。將給船員進行身體檢查姜瑜說，據中國海上搜救中心報告，經多方努力，北京時間2009年12月28日3時，25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。中國海上搜救中心報告稱，中國船東協會接「德新海」輪船長報告，「德新海」輪於昨日凌晨安全獲救，25名船員安全，已在中國海軍護航艦艇保護下駛往安全海域。我護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下，並將檢查船員身體，補充給養，護送船員船隻至安全海域，使其盡快安全回國。中國政府向獲救船員及其家屬表示親切慰問。外交部再次提醒中國船隻和人員勿靠近相關危險海域，並做好安全防範准備，以免發生意外。2009年10月19日，青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬裏海盜劫持，船上有中國船員25名。事件發生後，中國政府高度重視，有關部門和企業積極開展營救。海盜曾威脅，如果中國海軍試圖用武力營救，他們就殺害全部船員。「溫州」號護衛艦前往護航昨日上午，有消息證實「溫州」號導彈護衛艦前往迎接獲救的中國籍散貨輪「德新海」。目前，在亞丁灣海域執行任務的第四批護航編隊共有四艘軍艦：來自東海艦隊的「馬鞍山」號、「溫州」號導彈護衛艦和此前執行第三批護航任務的「千島湖」號綜合補給艦以及南海艦隊的「巢湖」號導彈護衛艦。當下，國際協作護航成為各國有效打擊海盜襲擊的共識。2008年12月8日，歐盟啟動「亞特蘭大行動」，派遣海軍為船隻護航，此後19個成員國加入了護航行列。2008年12月26日，中國海軍也派出了三艘軍艦趕赴亞丁灣執行護航。本報連線獲救船員通過電台向公司報平安25名中國船員和「德新海」輪安全獲救後，本報記者電話連線「德新海」輪所屬的青島遠洋運輸公司新聞發言人。該公司新聞發言人表示，自從「德新海」輪被劫持後，船上的電台一直是通著的，只不過當時被海盜控制，「德新海」輪於昨日凌晨3時開始起航，船員通過電台向公司報了平安，中國海軍護航艦艇編隊將檢查船員身體，補充給養，護送船員船隻至安全海域，他們將先把貨物送到目的地，然後回航。發言人還表示，25名船員需要有一個心理適應期，公司正在嘗試看能否換人，「因為這25名船員被綁架了兩個多月了，雖然身體檢查狀況還可以，但是在海上畢竟不如在陸地上的生活，吃的也不太好，我們公司目前的最佳方案是希望能夠換人，因為這25名船員現在可能無法再適應長時間的航行，他們需要一定的恢復期。「德新海」輪被劫持後，我們公司也一直在加強自防自救措施，防止海盜劫船等類似事件發生。本報記者 袁金會最新動態好消息一大早已通知家屬昨日，青島遠洋運輸公司黨委工作部部長苗聖英向記者介紹，「德新海」輪昨晨確實獲救，公司方面將盡快安排被劫持船員回家。但他並沒有透露營救的細節。苗聖英說，在70天里，公司一直有安撫小組做船員家屬的思想工作，並隨時與家屬保持聯系。「應該說這段時間船員家屬承受了巨大的心理壓力，對於他們的支持，我們特別感謝！」苗聖英表示，目前「德新海」輪正在大海上航行。根據「德新海」輪的航速測算，海上航行回國約需半個月，至於被劫持船員何時能回家，苗聖英稱：「目前還不清楚具體的安排，但我們會盡快讓船員安全返回國內。」苗聖英說，被劫持的船員回來後，將先進行體檢，然後安排體養。「今後他們還會回到工作崗位上，如果他們覺得還適合上船工作的話，也可以繼續上船工作。」昨日凌晨得知「德新海」輪和船員安全獲救的消息後，一早公司便將這個好消息全部通知到了船員家屬。被劫持的「德新海」輪船長單連壽的兒子表示，他已經得知了船員獲救的消息，他對政府表示感謝。青島遠洋公司一位老船長昨日得知「德新海」輪和船員獲救的消息後表示，「非常開心，公司的船員們能安全回來，這說明政府和公司做出了很大努力。」據新華社、《廣州日報》、《第一財經日報》等延伸閱讀海盜裝備先進已經專業化中國國防大學軍事戰略專家李大光教授表示，索馬裏海盜的武器裝備相當先進，已走上了專業化的道路。海盜還「借鑒」美國間諜機關的手法，在阿聯酋迪拜、吉布地等港口城市的海關部門安插間諜，為他們提供船運情報，提前鎖定所要搶劫的獵物。海盜出擊次數比去年翻一番自從去年多國海軍向索馬里北部亞丁灣派遣護航艦隊後，當地海盜發動襲擊的數量非但沒減少，反而翻了一番。今年以來，海盜共發動了至少209次襲擊，其中有43次登船得手。2008年，海盜發動111次襲擊，俘虜了42艘貨輪。截至12月，仍然有至少10艘各國貨輪和200多名水手被海盜扣為人質。統計數字顯示，各國海軍雲集的亞丁灣的確鮮有海盜偷襲得手，但索馬里東部更為廣袤的印度洋卻成為海盜的「新戰場」。得手一次每人可獲1萬美元由於各方最後基本上都是「用錢消災」，索馬裏海盜的收入頗為豐厚，一艘貨輪至少能帶來100萬美元。目前在亞丁灣和索馬里東部海域，大概1000多名海盜出沒，並能頻繁得手。統計數字顯示，每個海盜得手一次，至少能獲得1萬美元回報。由於普通索馬里人年收入僅為600美元，因此巨額回報使得各類海盜事件飆升。普通貨輪上不配備武器或武裝警衛，因此只能用加速擺脫或高壓水龍對付張牙舞爪的海盜。如果海盜登船成功，為避免傷害人質，各國海軍不會採取武力解決。去年以來海盜劫持事件■2008年9月25日 裝載33輛T-72型主戰坦克的烏克蘭 「法伊尼」號貨船被海盜劫持，船上共有21名船員。2009年2月5日，在支付高額贖金後貨船獲釋。■2008年11月14日 我國 「天裕8號」漁船被劫持，船上共有16名中國船員（含1名台灣船員）和8名外國船員。在各方努力下，2009年2月8日漁船獲釋。■2008年11月15日 沙烏地阿拉伯巨型油輪「天狼星」號被海盜劫持，船上共有25名船員，共載有200萬桶石油，是迄今為止索馬裏海盜劫持的最大船隻。海盜要求3000萬美元贖金。2009年1月10日，在支付部分贖金後油輪獲釋。■2009年2月22日 一艘希臘貨輪在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上有22名船員。■2009年4月4日 一艘德國貨輪被索馬裏海盜劫持，船上共有24名船員。■2009年4月6日 中國台灣一條漁船被海盜劫持，船上共30人，其中有大陸船員5人、台灣船員2人、外國船員23人。索馬里駐華大使：中國護航艦表現傑出中國海軍赴索馬裏海域護航一周年到來之際，索馬里駐華大使Awil表示，在亞丁灣護航的各國軍艦中，中國軍艦表現極為傑出，不管對本國還是外國商船都極盡所能加以保護。「一些國家只是為了實現自己的目的才派船來，但是我們的中國朋友不是這樣。他們幹得很好。」Awil說，「那些商船不管飄著什麼國旗，只要打個緊急電話或者（處在危險的時候）被中國人看到了，他們就會立刻幫忙。」

B. 跪求：索馬裏海盜對印度的威脅

哈桑將這一地區海盜活動猖獗的原因，歸咎為法制崩潰和世界各地拖船進入亞丁灣捕魚。他說：「我以前是一名誠實的漁民。但自從商業化捕魚船捕走了我們海洋的漁業資源，我們不得不找到一個生存下去的方法。」盡管哈桑的外表看來很寒酸，但他今年的收獲很豐厚，巨額贖金夠付手下的酬勞、購買性能更好的武器和照顧他的家庭。哈桑笑著說：「錢已不再是問題。」

索馬里的海盜行動已成為一個運轉良好的系統，掌握海上情況的前漁民被認為是劫船行動策劃者，那些在內戰中學會使用武器的前武裝分子則是執行者。他們還需要年輕的計算機專家，這些人知道如何操作用於跟蹤目標、協調攻擊、進行贖金談判的全球定位系統和通信裝備。

索馬里政府官員瓦爾森姆稱，政府對海盜無能為力，他手下只有40名警察，而且警察工資很低。此外，海盜們正成為當地人的英雄，盡管只有少數人直接參加劫船行動，但海盜活動正成為部落生意，海盜們的親屬參與談判、用贖金進行建設或其它工作。

美媒稱印軍擊沉的「海盜船」竟是泰國漁船

在索馬裏海盜橫行之時，印度海軍上周宣布擊沉一艘海盜船，令很多人振奮。然而，美國有線電視新聞網25日爆料稱，印度海軍18日擊沉的並非「海盜船」，而是一艘泰國拖網捕魚船！該船的船主已經出面向外界證實。

印度海軍上周宣布，在亞丁灣水域巡邏的印度「塔巴爾」號護衛艦在阿曼沿海擊沉了一艘載滿海盜船。然而，泰國船主韋差.斯里差卡瓦特說，那其實是他的「埃卡瓦特-納瓦5號」拖網捕魚船。船上14名船員失蹤，只有1名船員在亞丁灣上漂了6天後獲救，另外1人已被確認死亡。

韋差說，「埃卡瓦特-納瓦5號」捕魚船從阿曼向葉門運送捕魚設備的途中遭遇了海盜。當印度軍艦「塔巴爾」號接近該漁船時，海盜們正企圖控制該船。

韋差說他是從一名倖存的柬埔寨船員處得知這一消息的。該船員在海上漂流了6天後被一艘過往船隻救下，目前正在葉門一家醫院治療。韋差表示，18日他的漁船被兩艘海盜快艇追擊時，就發出了求救信號，但信號很快中斷了。從那時起，斯里差捕魚公司就再沒得到這艘船的消息。

印度海軍發言人在接受采訪時堅持說，印度軍艦是自衛。他們開火時，船上有許多拿著武器的海盜。。

最近索馬裏海盜在亞丁灣附近活動猖獗。葉門方面海事官員25日表示，索馬裏海盜又劫持了一艘葉門貨船。目前，有關被劫船隻的細節並不清楚，只知道其名字是「MV Amani」。

印軍在亞丁灣擊沉一艘索馬裏海盜「母艦」

印度海軍稱，印度一艘軍艦在印度洋亞丁灣擊沉了一艘索馬裏海盜船。

印度政府發表聲明稱，印度海軍「塔巴爾」號受到海盜襲擊後，向一艘海盜「母艦」開火。

近來索馬裏海岸一帶海盜活動猖獗，載有價值1億美元原油的沙特巨型油輪「天狼星」號就被劫持，船上的25名船員成為人質。

目前來自數個國家的軍艦都在亞丁灣巡邏。

亞丁灣位於葉門和索馬里之間，連接紅海和印度洋，是中東石油輸往歐洲和北美的重要路線。

印度海軍聲明稱，「塔巴爾」號星期二(18日)傍晚在阿曼薩拉拉西南285海里水域巡邏時發現一艘海盜船隻。

「塔巴爾」號要求對方停船接受檢查，而對方則威脅如果」塔巴爾」號靠近就要將其爆炸。

聲明說，「塔巴爾」號上的印度海軍可以看到海盜船的甲板上有拿著槍支甚至榴彈炮的海盜來回走動。

聲明稱，海盜船不斷威脅「塔巴爾」號，隨後對「塔巴爾」號開火。」塔巴爾」號隨即還擊，海盜船中彈後起火，並傳出爆炸聲，印度海軍推測可能是船上的彈葯爆炸。

聲明透露，當時海盜船附近還有兩艘快艇，海盜船起火後兩艘快艇試圖逃離，「塔巴爾」號追趕其中一艘快艇，後來發現快艇被遺棄，而另外一艘快艇則成功逃逸。

印度海軍聲明稱，「塔巴爾」號本月初開始就在亞丁灣巡邏，至今為止已經護送35艘船隻安全經過這個「滿是海盜的水域」

根據國際海事會的數據，東非海岸以及亞丁灣百多平方英里的海域內今年所發生的海盜襲擊數目達到全球總數的三分之一。

通常船主都會與海盜就贖金達成協議，不過這令不少航運公司重新評估經蘇伊士運河前往歐洲的航運通道。

根據英國一個智囊團體的統計，索馬裏海盜今年之內的贖金收入已經超過3000萬美元。

印度：展示海軍實力
印度是最早宣布向索馬里附近海域派兵的國家之一，10月就派出號稱具有隱身能力的「塔巴爾」號護衛艦為經過亞丁灣的本國商船護航。11月18日，該艦在阿曼薩拉拉西南285海里水域巡邏時發現一艘海盜「母船」，並在交火中將其擊沉。這也是自各國向索馬里派出戰艦以來首次有海盜船被擊沉。
首戰告捷極大鼓舞了印度的信心，20日又宣布派出戰鬥力更強大的「德里」級導彈驅逐艦前往亞丁灣，進一步加強在那裡的海上力量。
這艘滿載排水量6700噸的驅逐艦是印度迄今為止自行建造的最大戰艦。應當說，印度瀕臨印度洋，與亞丁灣的距離並不算十分遙遠，執行打擊海盜、保護商船的任務，普通護衛艦已綽綽有餘。顯然，印度增強打擊力度的目的已經超越了對付海盜本身，而是更多著眼於展示印度海軍實力和樹立在印度洋上的海軍強國地位。
印度一向堅持「印度洋是印度之洋」的理念。經過數十年來的發展，印度海軍已經成為印度洋地區僅次於美國(以巴林為基地的第五艦隊)的海上軍事力量，並正在自行建造和研發航空母艦與核潛艇。
因此，近來索馬裏海盜問題的激化為印度提供了一個在本地區展示軍力的大好機會：既能夠達到炫耀武力的目的，又不會招致周邊國家的公開反對，還可以提醒世界其他大國，要解決索馬裏海盜問題，就不能撇開印度。

http://www.gogotch.com/content/view/9088/88888888/

這張由印度海軍公布的照片顯示，11日，印度海軍隱形護衛艦「塔巴爾」號正在護衛索馬裏海盜試圖襲擊的印度商船「MV Jag Arnav」號。

綜合外媒報道，亞洲國家已經開始向索馬裏海盜宣戰，索馬里總理呼籲全方位解決方案，分析人士建議從解決海盜資金鏈入手。

印度海軍擊沉海盜船隻韓日計劃軍艦護航

據路透社消息，天狼星號被劫持事件發生後，本周三印度海軍宣稱他們在周二的一場小規模戰斗中擊沉了一艘索馬裏海盜的船隻。印度的隱形護衛艦「塔巴爾」號是在上個月應航運公司的請求前往亞丁灣的。上周，突擊隊員們成功阻止了兩起劫船事件。

周三，韓國官方宣布將派遣軍艦加入該地區的國際海軍團隊
這張由印度海軍公布的照片顯示，11日，印度海軍隱形護衛艦「塔巴爾」號正在護衛索馬裏海盜試圖襲擊的印度商船「MV Jag Arnav」號。

綜合外媒報道，亞洲國家已經開始向索馬裏海盜宣戰，索馬里總理呼籲全方位解決方案，分析人士建議從解決海盜資金鏈入手。

印度海軍擊沉海盜船隻韓日計劃軍艦護航

據路透社消息，天狼星號被劫持事件發生後，本周三印度海軍宣稱他們在周二的一場小規模戰斗中擊沉了一艘索馬裏海盜的船隻。印度的隱形護衛艦「塔巴爾」號是在上個月應航運公司的請求前往亞丁灣的。上周，突擊隊員們成功阻止了兩起劫船事件。

周三，韓國官方宣布將派遣軍艦加入該地區的國際海軍團隊
這張由印度海軍公布的照片顯示，11日，印度海軍隱形護衛艦「塔巴爾」號正在護衛索馬裏海盜試圖襲擊的印度商船「MV Jag Arnav」號。

綜合外媒報道，亞洲國家已經開始向索馬裏海盜宣戰，索馬里總理呼籲全方位解決方案，分析人士建議從解決海盜資金鏈入手。

印度海軍擊沉海盜船隻韓日計劃軍艦護航

據路透社消息，天狼星號被劫持事件發生後，本周三印度海軍宣稱他們在周二的一場小規模戰斗中擊沉了一艘索馬裏海盜的船隻。印度的隱形護衛艦「塔巴爾」號是在上個月應航運公司的請求前往亞丁灣的。上周，突擊隊員們成功阻止了兩起劫船事件。

周三，韓國官方宣布將派遣軍艦加入該地區的國際海軍團隊
http://www.jxgdw.com/jxgd/news/gjxw/userobject1ai857791.html

C. 天狼星號油輪的綁架事件

2008年11月15日上午10點，索馬裏海盜在距非洲東海岸超過450英里的海面上擊敗了護衛軍艦，從而劫持了沙烏地阿拉伯貨物價值高達1億美元的超級油輪「天狼星」號，同時被劫持的還有輪船上的25名工作人員。

「天狼星」號是世界上第二大的油輪，也是索馬裏海盜首次劫持如此巨大的貨輪。美軍對事件表示驚訝，但由於油輪肇事地點遠離歐美艦只的巡邏水域，它們對於如何解

救顯得束手無策。肇事油輪「天狼星號」是全球第二大油輪，由沙烏地阿拉伯國營阿美石油公司(Aramco)擁有，排水量31.8萬噸，船身長達330米，載重噸位相當於3艘「尼米茲級」航空母艦。

油輪當時載有200萬桶原油及25名來自沙特、克羅埃西亞、英國、菲律賓和波蘭的船員，懸掛著賴比瑞亞國旗，原定經南非開普敦駛往美國，上周六駛至距離肯亞蒙巴薩港東南面450海里時，遭一批索馬裏海盜騎劫，並挾持駛向索馬裏海盜的巢穴埃勒。

負責營運「天狼星號」的維拉國際公司發表聲明，聲稱船上25名船員情況安全，公司已成立危機小組，尋求海盜釋放船員及交還油輪，但未提到是否曾與海盜接觸及贖金要求。

(3)印度被劫的油輪能值多少錢擴展閱讀

交納300萬美元贖金後，2008年11月被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯「天狼星」號巨型油輪9日獲釋，駛離被扣押地點。一名叫默罕默德的談判代表也證實了這一消息，他說，油輪已獲釋並已駛向「安全水域」，交納的贖金為300萬美元，這遠遠低於最初2500萬美元的要價。

沙特駐肯亞大使納比勒10日否認沙特為「天狼星」號油輪獲釋向索馬裏海盜支付贖金。

納比勒說，「天狼星」號獲釋是沙特外交努力的結果。他說，油輪船身沒有受到任何破壞，全體船員的健康狀況也基本良好。

此前，多數媒體均報道稱，「天狼星」號船主9日以空投方式向索馬裏海盜支付了300萬美元的贖金，一直對海盜行為予以監視的美國海軍還拍下了空投贖金全過程的照片。不過，納比勒並未對該系列照片作出解釋。

D. 中國商船在亞丁灣被劫持，現在如何

「德新海」號事件已過去一個多月了。通報一下德新海號最新進展：

至13日，中國貨輪「德新海」號已被索馬裏海盜挾持26天。根據索馬里臨時政府官員提供的最新信息，被劫持「德新海」號上的25名船員健康狀況良好，估計最快6周內可獲釋。

針對這一消息，中國外交部發言人秦剛12日表示，中國政府有關部門正在積極地全力開展營救。為了確保人質安全及營救工作的順利進行，不便透露進一步細節。

中國船員身體狀況良好

索馬里臨時政府反海盜特使諾爾11日接受香港媒體采訪時稱，已通過相關渠道請一名當地部落長老親自登上「德新海」號，觀察船員狀況，根據得到的報告，中國船員目前身體狀況良好。「根據我在昨天晚間收到的最新報告，中國船員一切安好，目前沒有任何跡象顯示有船員不適，甚至沒有因為航行或是氣候因素產生的疾病。」諾爾說，這位長老還提到，雖然中國船員行動受到了限制，但還能打牌和看電視打發時間，水和食物供應也沒有太大問題。

諾爾還表示，若協商進展順利，比起一般程序來，預計「德新海」號可以更早被釋放，最快六周之內就會有結果。「中國開始協商的時間非常早。我深信，協商不會長達六個月或是三個月，不會如大家預期的那麼久。」據其介紹，中國政府在上周末曾表示，要積極成為打擊索馬裏海盜的領導力量，這在索馬里內部引發了緊張。

正通過部落首領施壓

就在本月11日，一段被劫中國籍貨輪「德新海」號現身的錄像曝光。根據這段攝於上周的錄像，「德新海」號現身於索馬里的霍比奧海港，狀況良好。

據索馬里駐中國大使默哈邁德·阿威爾10日介紹，目前政府正通過給這些地方的部族長老施加壓力，讓部族的首腦進行協調和斡旋，希望能夠解決事件。默哈邁德·阿威爾也認為，海盜不會虐待被劫持的中方人員，「索馬裏海盜劫持船隻有一個慣例就是，保證船員的安全，讓他們過得還可以。」

此前，正在對英國進行訪問的索馬里過渡政府總理奧馬爾·阿卜迪拉希德·阿里·舍馬克也表示，政府已聯系了當地處理劫持事件的部落首領，將通過接觸當地部落首領，對海盜適當施壓，同時利用交情，讓這起劫持事件盡快得到妥善解決。

「德新海」號上月在由南非開往印度途中被海盜劫持，中國海上搜救中心正在全力營救被劫船員和船隻。

1、個人覺得：這事背後有巨大利益斗爭！可以說歐盟有預謀，出事後的第一手情報，歐洲反海盜聯盟海軍是有資料的，但他們只是隔岸觀火，我們以後應該對他們的事也要依樣照做。另外，我們對這次事件情報不足，硬要貿然營救，不是說的冷，真的沒十分把握，可以說五分都沒有，但時間拖久了，情況也不樂觀。。。從這次可以看清了很多真正嘴臉了，我們老是做仁義之師，但要看對那些人而言，我們要從中吸取教訓。。。人家現在就是要看我們有多大能耐，我們有能力營救了，他們就會出來幫了，假如我們這次營救失利，他們的嘴臉也不用我說了。雖然這是我軍首次海外還在海上作營救作戰，經驗和裝備上我們還談不上有自我套路，但我相信我們子弟兵會有能力的，我們不稀罕那些洋狗的幫助。。。

2、事件回放：10月19日，中國船東協會披露，中國籍散貨輪「德新海」輪在印度洋被海盜武裝劫持，船上有25名中國船員。據悉，事發地遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。據海軍消息人士向環球網獨家透露，目前我護航編隊正高速趕往事發海域營救。

資料：

我第三批護航編隊由東海艦隊「舟山」號和「徐州」號兩艘最新型導彈護衛艦和「千島湖」號綜合補給艦，以及2架直-9艦載直升機和數十名特戰人員組成，整個編隊800餘人。

「舟山」號與「徐州」號導彈護衛艦最高航速27節(海里/每小時)，經濟航速18節/5000海里；直-9直升機最大飛行速度306公里/小時，最大航程1000公里，可搭載4名全副武裝的特戰隊員。

3、個人看：

按海盜「只要贖金不殺人」的慣例看，只要沒有政治目的，中方人員的安全是可以保障的。

如果出現中方人員傷亡，那就可以斷定本次海盜是另有目的的了。

如果是要贖金的真海盜，中國可能會動用相關的非洲朋友關系網，讓海盜最終放人放船，至於贖金，最大可能會是活動關系網的好處費，至少沒便宜了外人，還是在網內運轉的，呵呵。

至於武力解決，那是萬不得已的下下策了，那就說明對方肯定是假海盜，其所要求的相關目的是我們不能接受的。

軍艦過去，施加一定壓力，爭取和平解決。

4、三種結果，成、敗或和。

成的話壯我軍威，舉國歡騰，海軍影響力顯著提升，可以多要經費多造艦。

敗的話傷我軍威，萬民悲怒，中國人歷來有化悲憤為力量的勇氣，海軍將忍辱奮發，國家將全力支持海軍建設，狂給錢，狂造艦——別人無話可說。

和的話，海國按部就班發展。

天佑中華！同胞平安！！

本人海軍大連艦艇學院畢業，現為海軍少校，看在完全原創，絕無抄襲的份上，請多多加分鼓勵哦！！謝謝！！

E. 天狼星號油輪的被劫持

「天狼星號」運載的200萬桶原油，相當於沙特每日石油出口量逾四分之一，總值高達1億美元，這艘超級油輪是索馬裏海盜歷來騎劫的最大艘船隻，劫船地點位於索馬裏海岸對開420海里，亦是索馬里歷來最遠的作案地點。
美國參謀長聯席會議主席馬倫對事件感到驚訝，顯示海盜不單配備精良，而且策略得宜。美國海軍第5艦隊發言人克里斯滕森中尉表示，第5艦隊正密切監視，但由於出事地點遠離其巡邏范圍，因此不會派遣戰艦前往阻截。
11月18日，索馬里官員說，在印度洋被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯油輪已在索馬里東北部地區靠岸。
11月19日，劫持沙特超級油輪「天狼星號」的索馬裏海盜要求船東支付1千萬美元贖金。

F. 亞丁灣海盜近一到兩年內劫過多少船

地處東非非洲之角的索馬里，北臨亞丁灣，東瀕印度洋，西接肯亞和衣索比亞，西北界吉布地。海岸線長3200公里。

面積約637660平方公里。氣候乾熱，物產較為豐富。

人口1000多萬。 索馬里人待人彬彬有禮，言談舉止講究禮貌，社會交往注重禮儀，富有強烈的民族感情。在社會交往場所，索馬里人非常重視自己的著裝，非常講究自己的著裝是否得體，約會守時，熱情好客。。。。。。

那麼，究竟是什麼原因，使得這樣一個國度變成了海盜王國？

首要原因是內亂。近年來，索馬里一直處於軍閥武裝割據，國家四分五裂的無政府狀態。國內各派打打停停，部族各自擁兵自重，國家軍隊官兵各自攜槍投奔自己的部族參戰搶占首都，瓜分地盤，經過不斷分化組合，逐漸形成索馬里蘭、邦特蘭、拉漢文蘭和艾迪德等摩加迪沙派別四分天下的格局。和解會議時開時散，各派武鬥時打時停，和平進程舉步維艱。國際社會曾12次調解索問題，以美國為首的多國部隊曾在摩加迪沙遭到重創，最終被迫撤離；國際社會的多次干預和調停均未奏效。今天新的內戰還在繼續！這就為海盜在陸地上提供了眾多據點。

由於索沒有強有力的中央政府，外國漁船在索領海偷捕現象嚴重。索部分派別也向外國漁業公司出售捕魚許可證。1991年以來，索馬裏海域一直處於無政府狀態，海上缺少警備部隊，一些漁民為了對付非法作業的外國漁船，開始自發的武裝起來，形成了海盜雛形；後來，飽受貧窮戰亂蹂躪的人們開始嘗到了越來越大的甜頭，紛紛加入了這一「一本萬利的產業」，特別是軍人和武裝勢力的加入，使得海盜業形如遼源烈火，成為「獲取外匯的不可替代的手段」。道德觀念的轉亂確實起到了推波助瀾的作用。
。「劫持一艘船舶就能成功要到贖金，這簡直就是對他們的縱容！」駐肯亞的索馬里外交官憤怒地說，「這不是索馬里的問題，而是國際問題，因為國際船東的縱容，埃弗亞和他的海盜團伙被養大、養壯了。」

再次，國際社會的疏忽漠視，以及國際船東的變相縱容，大大鼓舞了海盜的士氣，將其短期內養肥做大

眼下，活躍在索馬裏海域的海盜團伙眾多，其中有一個叫阿巴迪•埃弗亞埃弗亞的海盜頭目，對外號稱「索馬裏海軍陸戰隊司令」，是娃娃兵出身，從小就心狠手辣。拉隊伍養兵乏軍餉， 他很快把眼光投向海洋一—決定以軍事組織結構與黑手黨手腕相結合的方式打造支全新的海盜隊伍—向每年在索馬里附近海域過往的大約4.8萬艘國際船隻「討錢」。

海盜裝備有自動步槍，火箭筒，肩扛式導彈，全球衛星定位系統，無線電話，雷達，快艇。其組織嚴密，戰術，謀略悉備，活動日益猖獗，劫船數量越來越多，噸位越來越大，目標（受害）國越來越多樣化，襲擊的范圍已迅速擴大到目前的幾百海里。

目前，世界多國軍艦雲集前往打擊海盜，也強烈說明了此問題的嚴重性和解決的極端迫切性。卧榻之側，豈容他人酣睡？！看樣子，各國的老將多被「將」出來了！

已有報導，印度海軍一護衛艦18日晚在亞丁灣附近擊沉某索馬裏海盜母船。。。。。。

問題是：圍剿歸圍剿，關鍵是要拔根。

難就難在：

1，蘇伊士運河，亞丁灣，索馬里沿近甚至中遠海海域大，船隻眾多而軍艦數量有限。其必掛一漏萬，首尾難顧，可乘之機眾多；

2， 鼠貓相爭，一明一暗，出其不意，攻之無備，一遭人物質在手，投鼠忌器就是免不了的，怎麼打得？

3， 道高一尺，魔高一丈。目前，索馬裏海盜已有遠海作戰的嘗試。如我天裕8號和天狼星號油輪的被劫持點就在離亞丁灣遠2000多公里的肯亞附近海域。運動戰法學的頗快的。

4， 在法制缺失的國度里，人們朝不保夕，及時行樂，陸上據點，誰奈之何？！

正所謂：賊窩不除，掠獲保全；揮霍所得，明目張膽！

解決索馬裏海盜問題，千頭萬緒。

當務之急是實現索馬里的和平，恢復其法制，解決其民生，從而釜底抽薪。

萬望國際社會通力合作，爭取盡快消除這一毒瘤「產業」。

G. 被索馬里劫持的中國油輪最後都是怎麼解決的

索馬裏海盜都是有部落的。先找部落長老幫忙，談好放人條件，再低調給錢。海盜收到錢了，就放人。

H. 天狼星 號 是哪個國家的啊

油輪名稱：
「天狼星」號
英文名：Sirius Star
長度：330米
載重：31.8萬噸說明：3倍於美軍「尼米茲」級航母
排水量：318000噸
貨運量：200萬桶原油
滿載貨物價值：1億美元
注冊公司：沙烏地阿拉伯維拉國際公司（Vela International）
所屬公司：沙烏地阿拉伯石油公司下屬的阿拉伯-美國石油公司
下水時間：2008年3月
國際地位：世界第二大的原油運輸船說明：僅次於上海外高橋造船公司為新加坡海洋油船有限公司建造的綠色環保型31.8萬載重噸VLCC「華山」號
船員來自國家：克羅埃西亞、英國、菲律賓、波蘭和沙烏地阿拉伯。
最新事件：
2008年11月15日上午10點，索馬裏海盜在距非洲東海岸超過450英里的海面上擊敗了護衛軍艦，從而劫持了沙烏地阿拉伯貨物價值高達1億美元的超級油輪「天狼星」號，同時被劫持的還有輪船上的25名工作人員。「天狼星」號是世界上第二大的油輪，也是索馬裏海盜首次劫持如此巨大的貨輪。美軍在周一發出警告：這一事件意味著索馬裏海岸航線的貨物運輸已面臨更大的困難。
11月18日，索馬里官員說，日前在印度洋被索馬裏海盜劫持的沙烏地阿拉伯油輪已在索馬里東北部地區靠岸。
11月19日，劫持沙特超級油輪「天狼星號」的索馬裏海盜要求船東支付1千萬美元贖金

I. 世界最大油輪在波斯灣被擊沉，這到底是怎麼回事呢

這艘已經被打壞的穿又一次被修復好，並且改名為快樂巨人號，兩年過後，這艘船又一次擁有新名字，也就是亞勒維京號，但是經過了幾年的使用之後，它的性能已經逐漸退化，成為了一個浮動的儲油和卸油的單位，當時他的名字叫做諾克·耐維斯號。

但是到了2009年，就算是作為儲油的工具，它能發揮的作用也都很小，所以之後就被賣給了印度的拆船公司，在進行了一番拆解之後，過去的輝煌終於沒有了載體，只有人么苦口相傳的事跡，至於現在的油輪，在經過了嚴格的計算之後，只有30萬噸，才是最合適的。

J. 以前英國從印度掠奪了多少財富

而英國人在印度吃干榨盡的同時，英國也在進行著工業革命。工業革命能成功，技術上只是其中一個要素，而最關鍵的是資本，資本從何而來？從印度掠奪來的財富佔到了很大一部分。而且印度人口眾多，又為英國人的工業品提供了巨大的銷售市場。

如此下來，英國人的工業革命最終完成，從此確立了其世界老大的地位。而1840年之後，船堅炮利的英國人又敲開了中國的大門，想把中國變為第二印度。雖然中國沒有成為第二印度，但是也被英國這個吸血鬼一直吸了一百多年的精血。

當時人稱中國為東亞病夫，印度為南亞奴隸，而靠著壓榨這兩個國家起來的列強們卻衣著光鮮的品頭論足，真是十足的無恥與諷刺。