印度版雷克薩斯質量怎麼樣

『壹』 印度產雷克薩斯上市，你會買嗎

「車軲轆話」獲悉，雷克薩斯ES300h近日在印度正式上市，售價519萬盧比（約合50.3萬人民幣）。

讓國人有些情何以堪的是，這台ES300h是印度國產的雷克薩斯。據悉，雷克薩斯在印度投資了一億美元擁有一條裝配線，而這台ES300h就是在這條生產線上生產的。

再說幾句

純進口實際上已經成了雷克薩斯的一種競爭優勢，反而讓部分國人趨之若鶩。既然不用國產也能賣得很好，那又何必國產呢？

這是腳後跟都能想明白的問題，豐田的高層並不傻，智商怎麼著也比腳後跟高些吧。

對雷克薩斯來說，與其冒險國產化，不如一直吊著中國市場的胃口，保持自己的神秘感，不斷積累自己的品牌影響力，畢竟追不上的才是女神。

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『貳』 雷克薩斯的車質量怎麼樣你開過嗎

舒適感。這一點建議題主，去橫向對比所有30萬左右的車，包括他同平台打造的凱美瑞，亞洲龍。ES後排腿部空間不一定最大，但是坐在後排，膝蓋彎的地方，有比較好的承托性，坐墊厚實坐著不累。內飾方面依然延續了雷克薩斯一貫的設計風格，整體造型富有層次感，線條錯落有致，採用不同顏色的皮革拼接，檔次感不錯，看起來溫馨舒適，只是並沒有採用電子換擋桿，高級感的營造還有提升空間。

價格方面，2020款es200低配卓越版，官方指導價29萬，優惠幅度沒有，加裝飾1.5萬，全部落地再加購置稅25664，車船稅480，強險950，商業險8497，上牌500，共合計34.1萬左右。

『叄』 雷克薩斯為什麼在印度國產生產不在中國

雷克薩斯在印度的年銷量為600台，在中國的年銷量為20萬台。但是雷克薩斯在選擇海外建廠的時候並沒有選擇中國，而是選擇了印度，這讓很多人感覺不解。雷克薩斯在印度根本沒有市場，在中國卻被吹捧成了加價才能買到的「神車」，為什麼雷克薩斯不乘勝追擊，在中國建廠擴大市場呢?小馬來說一下自己的看法。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為雷克薩斯為什麼在印度建廠，而不選擇中國?

『肆』 印度組裝雷克薩斯，自我打臉工匠精神，為什麼

不久之前，雷克薩斯在印度悄悄生產的ES300h，在毫無徵兆的情況下正式上市，「雷粉」圈瞬間炸了。雷克薩斯在中國市場坐擁二十多萬輛年銷量，它們遲遲沒能實現國產，而在年銷量僅三位數印度市場，它們卻光速投產，雷克薩斯的想法，比你女朋友的心還難猜！

印度市場對汽車的要求並不會像中國市場那麼苛刻，對於產品競爭力不太突出的海馬來說，這或許是突破口。它們曾經靠性價比優勢贏得市場，在印度，它們完全將過去的經驗重新再用一遍。

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『伍』 雷克薩斯為什麼選擇在年銷量不足600輛的印度國產

發展到現在，雷克薩斯雖然依舊是二線豪華品牌，但在國內，它的硬氣甚至在某些方面超過了豪華品牌巨頭BBA。別的不說，有哪一個品牌能在國內近乎全系車型加價提車，更因加價而被罰款8700萬的呢？正是因為這種硬氣，加上雷克薩斯堅持不國產，以純進口的方式進行銷售，反倒讓它的品牌力變得更為堅挺。從某種角度來說，甚至會有許多雷克薩斯車主或者國內消費者都不希望它國產。

從目前來看，雷克薩斯在國內實現國產還是遙遙無期。但是可以預測到，以目前印度市場的體量，很有可能無法滿足雷克薩斯印度工廠多餘的生產力，因此到時候這些車型說不定會出口到中國。在這里就有一個問題出現了，如果是你，這樣一輛「咖喱味」的雷克薩斯ES，你會買嗎？

（圖片來源網路，侵刪）

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『陸』 你怕不怕買到印度生產的雷克薩斯別慌先來看這個定定神

就市場而言中國早已准備好了生產雷克薩斯，眾多銷量遠低於雷克薩斯的豪華品牌都義無反顧地選擇了國產，雷克薩斯在銷量逐步上升的情況下還是很需要國產來提升銷量的。從政策上來講，目前越來越開放的投資政策也符合豐田的利益，包括近兩年高層的交流或許也預示著國產正在逐步來臨。

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『柒』 印度產的雷克薩斯來了，還能號稱開不壞嗎

本月初，豐田公布了雷克薩斯2019年全球銷量，從銷量數據看，北美依舊是雷克薩斯最大單一市場，中國市場緊隨其後，去年共售出20.2萬輛。按照雷克薩斯的體量，在中國設立工廠合情合理，然而國產雷克薩斯至始至終都只是傳言！

按照豐田的調性，雷克薩斯國產一定會帶著一批供應商兄弟落戶中國，這裡面有很多技術和工藝勢必要引入國內，於是又要從日本總部抽調大量的資深技術人員，這樣做一方面保證了國產雷克薩斯質量，另一方面卻削弱了日本工廠的優勢，時機還未成熟時，雷克薩斯是不會國產的！

教授總結

現在國內豪華品牌價格廝殺還未進入終極狀態，從價格上看，雷克薩斯還沒有走到不國產就賣不動的地步。從政策看，中國進口車關稅只有降沒有升的可能，而且市場逐漸走向開放，推遲國產計劃對雷克薩斯來說影響不大，但國產雷克薩斯總有一天會提上議程的！

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『捌』 神侃| 手抓咖喱蛋包飯 談談印度生產的雷克薩斯

我們知道，印度是咖喱的鼻祖，而日本卻又把咖喱發揚光大。明治維新時期傳入的歐式咖喱，在日本人手中，演繹出了更精緻細膩的風格。而現在，印度的車迷們也能品嘗到日式咖喱了。沒錯，雷克薩斯在印度建工廠了。

日前，雷克薩斯在印度首都新德里發布了首台「印度製造」ES300h，售價合人民幣51.9萬，沒有加價。（笑）這也意味著印度成為了繼加拿大和美國後的雷克薩斯第三個海外工廠所在地。據悉，NX車型也將在短期內實現印度本地生產。

他印產的雷克薩斯會出口到中國嗎？我看不會。畢竟印規版的車輛都為右駕版本，而國內是左駕。但是很可能會出口到東南亞市場，這也說不準。再一，印度雷克薩斯出口到中國，中間的運輸較現在日本到中國，費用也不劃算。所以現在喜歡雷克薩斯的朋友不用擔心。只要你有錢，你的雷克薩斯車身銘牌上永遠鐫刻著：雷克薩斯日本九州宮城工廠。

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『玖』 印度國產雷克薩斯汽車 其售價比國內進口版略高

雷克薩斯什麼時候在國內建立工廠？這是廣大車友關心的問題，因為國產之後，生產成本降低，同時節省進口關稅，其售價更低，那麼下面這則消息會不會給我們帶來希望。日前，印度國產的雷克薩斯ES300h開始上市發售。不過雷克薩斯並未在印度建立工廠，而是通過豐田在班達迪·班加羅爾（BidadiBengaluru）當地的工廠，新建生產線進行生產製造業務。

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『拾』 雷克薩斯的質量怎麼樣

你好根據你的描述，雷克薩斯，雷克薩斯是豐田旗下最高端的豪車品牌。雖然同樣是豐田旗下，但雷克薩斯更像是一個獨立品牌，所用的技術和零件和其他的普通豐田車有很大普通。基本上豐田技術最好的手段都在雷克薩斯汽車上有運用。因此雷克薩斯的質量也是全世界最好的。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！