印度怎麼上7000米的高原

1. 高原地區從地質作用角度怎樣形成的過程

舉例子吧~

形成年代較短的高原一般比較平坦，而年代較長的則因長期受風化侵蝕，比較低矮，而看起來和山地一樣。美國東部的阿巴拉契亞山脈的西端實際就是這種象山的高原，或稱台地。
青藏高原的形成
青藏高原有確切證據的地質歷史可以追溯到距今4-5億年前的奧陶紀，其後青藏地區各部分曾有過不同資料的地殼升降，或為海水淹沒，或為陸地。到2.8億年前（地質年代的早二疊世），現在的青藏高原是波濤洶涌的遼闊海洋。這片海域橫貫現在歐亞大陸的南部地區，與北非、南歐、西亞和東南亞的海域溝通，稱為「特提斯海」、或「古地中海」，當時特提斯海地區的氣候溫暖，成為海洋動、植物發育繁盛的地域。其南北兩側是已被分裂開的原始古陸（也稱泛大陸），南邊稱岡瓦納大陸，包括現在的南美洲、非洲、澳大利亞、南極洲和南次亞大陸；北邊的大陸稱為歐亞大陸，也稱勞亞大陸，包括現在的歐洲、亞洲和北美洲。
2.4億年前，由於板塊運動，分離出來的印度板塊以較快的速度向北移動、擠壓，其北部發生了強烈的褶皺斷裂和抬升，促使昆侖山和可可西里地區隆生為陸地，隨著印度板塊繼續向北插入古洋殼下，並推動著洋殼不斷發生斷裂，約在2.1億年前，特提斯海北部再次進入構造活躍期，北羌塘地區、喀喇昆侖山、唐古拉山、橫斷山脈脫離了海浸；到了距今8000萬前，印度板塊繼續向北漂移，又一次引起了強烈的構造運動。岡底斯山、念青唐古拉山地區急劇上升，藏北地區和部分藏南地區也脫離海洋成為陸地。整個地勢寬展舒緩，河流縱橫，湖泊密布，其間有廣闊的平原，氣候濕潤，叢林茂盛。高原的地貌格局基本形成。地質學上把這段高原崛起的構造運動稱為喜馬拉雅運動。青藏高原的抬升過程不是勻速的運動，不是一次性的猛增，而是經歷了幾個不同的上升階段。每次抬升都使高原地貌得以演進。距今一萬年前，高原抬升速度更快，以平均每年7厘米速度上升，使之成為當今地球上的「世界屋脊」。
青藏高原的形成歷史大致可以劃分為9個發展階段
（1）震旦紀時期：青藏高原分為古岡瓦納大陸與祁連海兩個主體，古岡瓦納大陸處於西邊，即現在喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈和唐古拉山脈一帶，祁連海位處青藏高原東部，即現在的昆侖山脈與祁連山山脈一帶；
（2）寒武紀到奧陶紀時期：古岡瓦納大陸下沉，祁連海向其擴展，原特提斯洋范圍大大收縮；
（3）奧陶紀到志留紀時期：古岡瓦納大陸進一步下沉，祁連海逐漸消失，原祁連海位置抬升；
（4）泥盆紀到二疊紀：出現岡瓦納古陸和中特提斯海洋及歐亞大陸，青藏高原中部再次下沉為海洋；
（5）二疊紀到三疊紀：原祁連海中部和東部一帶再次上升為大陸，西部則下沉為深海，岡瓦納古陸的淺海與其相連；
（6）侏羅紀：中特提斯海已抬升為陸地，海洋向西部和北部擴張，形成新特提斯；
（7）侏羅紀到白堊紀：新特提斯收縮，拉軌崗日首先隆起，南面形成小面積的海域；
（8）白堊紀到早第三紀：新特提斯全部閉合，歐亞大陸基本成型；
（9）第三紀：由於歐亞板塊激烈碰撞，促使大規模的火山和地震的活動，使青藏高原的抬升急劇加劇。
青藏高原平均海拔超過4000米，是世界上最高的高原。其邊緣的喜馬拉雅山8848米，是世界上最高的山脈。但是青藏高原和喜馬拉雅山並不是一開始就這么高大的，據地質學家考證，青藏高原和喜馬拉雅山一帶原來是一片大海，後來大陸板塊碰撞抬升才變成了今天的樣子，並且這最高的高原和山脈在地質歷史時代還處在嬰兒期，還會繼續增高。
黃土高原的形成
印度板塊向北移動與亞歐板塊碰撞之後，印度大陸的地殼插入亞洲大陸的地殼之下，並把後者頂托起來。從而喜馬拉雅地區的淺海消失了，喜馬拉雅山開始形成並漸升漸高，青藏高原也被印度板塊的擠壓作用隆升起來。這個過程持續6000多萬年以後，到了距今大約240萬年前，青藏高原已有2000多米高了。

2. 印度的地理

印度共和國位於南亞次大陸三角形半島上，東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，南隔印度洋與斯里蘭卡、馬爾地夫相望，陸地則與巴基斯坦、中國、尼泊爾、不丹、緬甸和孟加拉等國接壤。北部雄偉的喜馬拉雅山形成一道難以逾越的天然屏障，把印度同北面的亞洲鄰國隔離開來，只有西北部的興都庫什山和東北的那加山脈有一些通往外部的山口。印度幅員遼闊，地理和氣候條件差異很大，從北到南既有白雪皚皚的「花麗雪國」，又有森林蔽野的莽莽高原；既有乾旱少雨、人跡罕至的拉賈斯坦沙漠，又有土壤肥沃、雨量充沛、宜於農耕的恆河平原。從地理上看，印度大致可以分為三個地區，一是喜馬拉雅山以南和文底耶山脈以北、包括西北部的沙漠和恆河平原地區；二是中部的德干高原地區，它西面較高，向東傾斜，呈南北走向的東、西高止山脈位於高原兩側，兩條山脈又分別在東西兩部個留出一條狹長的海岸平原；三是克里希納河及其支流通加巴德臘河經南直到海角的地區。這里是德干高原向南延伸的部分，一般稱為南印度。在遼闊無垠的次大陸，河流縱橫，湖泊棋布，為人類帶來灌溉舟楫之利。最著名的河流有北部的恆河，朱木拿河，西北的印度河（今巴基斯坦境內），東北的布拉馬普特拉河，中部的納巴達河、哥達瓦利河，以及南部的克里希納河、可佛理河等等。其中恆河為印度第一大河，全長3000公里，流域面積達73萬多平方公里，是印度經濟最發達、人口最稠密的地區。從氣候條件看，印度從北到南兼具寒、溫、熱三類型的氣候，但大部分地區屬於亞熱帶氣候。每年4—6月為熱季，7—9月為雨季，10月至第二年3月為涼季。印度首都新德里的冬季氣候宜人，最冷的時候只穿一件薄毛衣即可，而且到處仍是綠樹如蔭，繁花盛開，印度人稱之為「粉紅色的冬天」。這時也是印度一年中最好的旅遊季節。署季則酷熱難耐，有時氣溫高達50c，即使坐在室內也是汗流浹背。從7月份開始，印度洋季風到來，雨季開始，幾乎每天都要下一場雨，帶走一些暑熱。印度全國降雨量變動幅度也很大。

3. 地形對印度的氣溫產生怎樣的影響

印度有恆河經過，水源豐富；地形平坦，土壤肥沃。

熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，有利於水稻生長

(3)印度怎麼上7000米的高原擴展閱讀：

印度全境地形以平原和低緩的高原為主，山地多分布在沿海和邊緣地區。北部為喜馬拉雅山脈，山勢高峻，大多是7000米以上的山峰。半島東西沿海有東、西高止山脈。中部為印度河-恆河平原和恆河-布拉馬普特拉河三角洲，地表平坦遼闊，土地肥沃，河阿縱橫，是主要農耕區。南部德干高原海拔大多在300?800米之間。境內重要河流有恆河、布拉馬普特拉河、訥爾默達河、戈達瓦里河、克裡布納河等，河流水量大，季節變化也很明顯。恆河是印度最大的河流，印度人民把恆河奉為「聖河」。印度地處熱帶和亞熱帶，大部分地區屬熱帶季風氣候，氣溫高，干、雨季分明。其中，西北部屬山地氣候，印度河平原屬亞熱帶草原、沙漠氣候，西南部為熱帶雨林氣候。印度年平均氣溫24~27°C。全年大致可以分為三季：3~5月是熱季，6~9月屬雨季，10月~次年2月為冷季。雨季降水豐沛，常常發生洪澇災害。

4. 印軍使用了什麼方式，竟能把15噸物質一天內運上高原

眾所周知，印度共有三千三百三十三億天神，這只是印度神話一個宇宙的平均數，印度神話有無數個平行宇宙，羅摩的一個細胞都是三千個宇宙，這才區區15噸物資，還不跟玩兒似的。開個玩笑而已，下面認真回答。 印度在邊境問題上出爾反爾，不斷給我國演雙簧，但是增兵的現實問題就擺在那兒，20萬人的後勤壓力太大，但是不是很多人說的，印軍在拉達克部署了20萬大軍，准確的說法應該是：印軍在整個中印邊境的東、中、西段，部署了20多萬人。以印度的後勤保障能力，要為這20萬人在嚴寒的季節提供過冬的15萬噸物資，顯然是困難重重。

其次就是印度媒體一直在不遺餘力宣傳的印軍的空運能力，現在的印軍所需要的各種物資，包括作戰裝備，營地建設，建築器械，油料，食品等都急等空運，印軍的C-17大型軍用運輸機要將後勤物資空運到斯利那加和列城一帶，然後再把後勤物資用CH-47中型運輸直升機和安-32雙發中短程運輸機空運，送到拉達克的前沿哨所。至於印軍每天能夠空運多少物資，又有多少能運到前沿，就再沒有消息了。印軍還是有一定的運輸能力，但是能不能把15萬噸的物資在很短的時間就運送到位，那就只有印度的大神知道了。

5. 印度在中印邊境搞機場、公路，我們有什麼對等措施么飛機能飛到1萬8千米高，為什麼上高原起飛這么困難

這個山脈阻斷，打炮也難啊。高原氣候，氣壓對飛機影響比較大。

6. 印度為什麼會一步步登上高原難道他們不忌怕中國嗎

印度一步步登上高原是有原因的，一方面印度深受疫情的困擾，感染人數已經成為世界第二位，而且經濟大幅度下滑，莫迪政府為了轉移國內民眾的視線，所以弄出點事情來。
第二個是莫迪看到現在美國在全力打壓中國，中國周邊很多國家也在趁勢和中國整事，中國面對著台海問題的一系列問題，他們料定中國會在中印邊境忍讓，所以他們也在趁火打劫，想撈點好處。
1962年中國給了印度狠狠的教訓，讓印度人損失慘重，但是印度一部分人一直對此並不服氣，所以有些人想藉此報一箭之仇。
而印度軍方為了能夠獲得更多的資源和國會支持，也在借著邊界爭端，大勢爭取軍費。
對此，我應該在戰略上藐視他們，在戰術上重視他們，做好萬全之策，防止他們掠奪中國的領土。

7. 世界上海拔7000米以上高山最多的國家是中國還是尼泊爾

是中國，首先，中國面積比尼泊爾大多了，再說中國除了東部其餘都以丘陵山脈為主。再說中國西藏還有一個青藏高原，那裡的山脈海拔可是獨占鰲頭的哦！樓主，別看尼泊爾離西藏省（青藏高原）近，雖然青藏高原海拔非常非常高，是世界上最高的高原，但，由於青藏高原的形成是由印度洋板塊和歐亞板塊相互擠壓形成的，所以在喜馬拉雅山脈以南的地方，（包括尼泊爾）海拔還不過300米，而再往前看喜馬拉雅山脈，就會非常非常高了哦~！
所以尼泊爾主要以平原與丘陵為主，是這里由於反擠壓而形成了一塊平原！然後，越往南，山越低哦~！
希望對你有幫助！

8. 道路橋梁太差，印軍沒有輕型坦克怎麼上高原

截至到2020年，他們在別的國家購買類似的坦克。

最近，印度的多邊界行動給印度帶來了巨大壓力。邊境的緊張局勢升級了。為了繼續增強其在邊境的威懾力量，印度將坦克開到高原上。最近，一批印度軍隊空運T－72 和T－90 輛主戰坦克前往拉達克東部地區進行緊急救援。在海拔 4000－5000米米的高原山區作戰的最佳選擇是輕型坦克。由於印度沒有可用的輕型坦克，印度軍隊只能將最精英的T90 坦克送到前線。

截至到2020年面對 15 型坦克非常心慌，所以印度想出了一個解決辦法，讓塔塔先進系統公司和印度國防研發組織聯合開發茶獵鷹8x8 輪式步兵作戰車輛底盤，配備 105毫米榴彈炮，然後它被改為輪式突擊槍，類似於美國的M1128斯崔克機動火炮系統。據國外媒體報道，近日，這款國產茶獵鷹輪式步兵車出現在高原。

9. 為什麼印度西南部高

德干高原的地形是一個久經侵蝕的向東北緩傾的大古老地塊,西高止山構成高原的西部邊緣,高度約1,000~1,500米,其西斜面成斷層崖;東高止山構成高原的東部邊緣,高度約500~600米,為低丘狀,沿海有較寬的沿海平原;在德干高原內部多地壘和地溝的地形。

印度的西南部也是有受地殼運動作用的,印度洋析塊在各亞歐板塊的運動過程中,板塊內部受力不同而產生斷裂,也就是斷層!
如我國秦嶺華山的形成類似!

10. 一天就把15噸物質全部運上了高原，印度隱藏了哪些力量

在印度表示要駐扎高原上時，外界就表示了對印軍在高原上的後勤保障能力的懷疑，再過兩個月該地區就要大雪封山了， 這么龐大的人數，對於後勤保障的要求是很高的。中印邊境地區的條件十分惡劣，首先一個就是高海拔，這導致該地區氧氣稀薄，不論是中國還是印度的士兵，在這里都容易產生高原反應。其次，就是低溫，特別是到了冬天，這里的溫度可能下降到零下40度，這么低的溫度，對人體對器械，都是一個巨大的考驗。

印度之所以敢這么不斷試探、升級，是因為有三個點是暫時占據優勢的：

一是在對峙中，人力對比大約是1：4，人數上印度就佔了優勢；

二是在裝備上，印方在對峙中可以說把能拿的出手的大傢伙都亮出來了，雖然都是進口的，但是性能不容小視，這次的物質投送就是證明了印軍還是有東西的。對比起來中國就相對低調了很多，但我相信咱們肯定也有一些東西一直沒亮出來，這點我是很有自信的；

三是在地理優勢上，印度相對占據優勢，雖然入藏公路鐵路網的逐步完備，提高了我們的戰役機動能力，但是限於西部地區復雜的地理環境，我們的投送和短期補給難度是更高的。

不管怎樣，我們還是要顧全大局，理性的去判斷當前的形勢，不能忽略任何一個小細節，按照計劃做好我們當前的工作，至於其他的，就保持以不變應萬變的姿態吧！