印度治霾怎麼這么難

③ 印度嚴重「缺氧」，許多人絕望等死，製取氧氣真的這么難嗎

近日，一則“印度嚴重“缺氧”，許多人絕望等死”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著去年疫情的發展，中國是早早的處理好了，但是到了國外確實一個難以處理的情況，在國外也經過了一年的奮斗之後呢，就在之前的主角美國慢慢的好轉之後呢，大家以為這一次的疫情就快要結束了。結果，印度最近卻爆了雷，印度的病毒突然變異，變的更加的具有傳染性，更加的致命。而印度的單日病例新增更是超越了美國之前的20多萬的每日新增，達到了30多萬的每日新增，非常的誇張。

一.為什麼缺氧

為什麼會缺少氧氣呢？那麼主要原因就是兩點，第一呢，就是印度的每日新增人數太多了，一天三十多萬，非常龐大的數量。第二就是之前也沒有去存貯太多制氧氣和氧氣瓶等。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

④ 印度首都空氣污染嚴重將如何治理

據法國媒體10月18日報道，印度環境監測局下令關閉一座煤電站並禁止在新德里使用柴油發電機，其原因是自17日以來市民慶祝排燈節(印度的一種傳統節日)，造成空氣質量驟然下降，新德里已成為全球污染最嚴重的首都。

此前，在10月初，印度最高法院為了減輕空氣污染已實施一項臨時規定：禁止煙花爆竹在德里銷售。根據美國兩家衛生研究機構今年早些時候所發布的聯合報告，印度糟糕的空氣質量造成每年有一百多萬人過早死亡。

從圖片上看，真的污染很嚴重啊！

⑤ 全世界都在「嘲笑印度」，印度高院為何這樣急眼

主要是因為長時間的面對霧霾天氣，相關政府卻拿不出很好的方案來，導致全世界的人都在嘲笑印度，認為他們沒有能力處理好這件事情，所以最高法院先急眼了，認為印度政府里的官員在遇到事情的時候無所作為，還批評新德里的空氣讓人窒息，也從一方面譴責了政府官員。

而且印度在治霾方面還存在很大的體制原因，印度的政府和企業以及社會很難在治霾方面達成一個共識，他們互相的推卸責任，不作為，這也是最高法院急眼的原因，不僅事情沒有做好，內部卻發生了矛盾，畢竟他們當務之急是怎麼樣來應對治霾，而不是互相爭論和推卸責任。

⑥ 印度這次霧霾有多嚴重

印度首都新德里連日來遭遇嚴重霧霾,大約1800所小學被迫於5日暫時關閉。新德里市政官員此前預計,停課學校將在7日空氣質量好轉後復課。
不過,由於空氣質量每況愈下,不僅先前停課學校難以復課,新德里市政府6日宣布,當地所有學校將自7日起停課三天。與此同時,市政府還頒布了暫停拆建工作、暫時關閉燃煤電廠等治霾措施。
PM2.5超標90倍以上 17年來最嚴重
自10月底以來,新德里及周邊地區空氣質量指數持續爆表。按照印度科學和環境中心的說法,這是新德里過去17年來最嚴重的一場霧霾。
按美聯社說法,新德里南部地區5日空氣中細顆粒物(PM2.5)甚至超過每立方米900微克,是世界衛生組織所設安全指數的90多倍。
媒體此前報道,最新一輪霧霾,直接起因於新德里市民10月30日燃放數百萬只鞭炮以慶祝一個宗教節日,結果空氣質量一夜之間急劇惡化。
不過,新德里地區首席部長阿爾溫德·凱傑里瓦爾說,除節日因素,周邊地區農民焚燒秸稈也是造成近日首都霧霾驅之不散的主要原因,眼下的新德里堪比「毒氣室」。
新德里周邊地區多半以農業為主,農民通常在冬季將田地里的農作物秸稈焚燒,為下一輪播種季做准備,這大大加劇了空氣質量惡化。
「接下來幾天會有更多農作物秸稈被焚燒,因此無法指望污染情況能夠減輕。」凱傑里瓦爾說。
暫停拆建關煤電廠 學校至少停課5天
眼看新一輪霧霾愈發嚴重,約250至300名新德里民眾6日晨舉行抗議,呼籲政府和民眾為治理污染作出更多努力。不少人舉著標語,要求農民停止秸稈焚燒。
凱傑里瓦爾當天主持召開緊急會議,出台一系列治霾措施。「(自7日起)新德里所有學校停課3天;市區內拆建工作暫停5天。」他說。
其他措施包括:全市除醫院、手機信號塔等重要場所外,暫停使用柴油發電機10天;新德里邊緣一處燃煤電廠暫時關閉10天;自10日起,對全市主要道路每周進行一次吸塵。凱傑里瓦爾還建議居民盡可能待在室內避免外出、盡量在家辦公。
與此同時,印度環境部門計劃召集新德里周邊地區官員,商議整治秸稈焚燒的措施。

按美聯社的說法,為緩解空氣污染,新德里市政府今年早些時候曾出台「限行令」,兩度實施為期15天的私家車單雙號限行。凱傑里瓦爾藉此提醒民眾,為治理眼下的嚴重霧霾,可能再次實施類似「限行令」。

⑦ 印度德里是怎樣治理霧霾的

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環保組織：印度德里空氣更糟 應向北京學治霾
發表時間：2015-03-09 07:20:48
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關鍵字: 印度新德里德里空氣質量德里空氣質量不如北京北京治霾霧霾治理PM2.5綠色和平組織
上月，奧巴馬訪問印度，美國媒體報道，雖然全球媒體報道更多的是北京的空氣質量，但科學家說，新德里的空氣質量往往更加糟糕，尤其是冬季，當嗆人的煙霧盤踞在整個城市上空的時候。還表示奧巴馬在新德里呼吸的空氣要讓他折壽6小時。據《環球時報》報道，昨天（3月8日）世界綠色和平組織最新報告再次刺激了印度的神經，報告得出結論「雖然北京正因霧霾問題成為世界媒體的頭條，但一系列研究數據表明，大多數情況下，印度德里的空氣污染比北京嚴重得多。」有印度民眾不解地問，北京是因為發展才產生了污染，而德里並沒有北京那麼大的發展，污染為何也這么嚴重？綠色和平組織說，德里不僅空氣污染情況比北京嚴重，還缺少北京治霾的措施和長久計劃，呼籲德里推動類似北京的行動。這一問題也正日益成為印度社會關注的焦點。
據印度NDTV報道，綠色和平組織收集了各種關於北京和德里空氣污染情況和減霾計劃的數據，於7日公布研究結果。報告稱，2014年德里的「壞空氣」天數遠超過北京。根據印度中央污染控制委員會在首都區6處空氣質量監測站的數據，2013年德里的平均PM2.5為153，為世界衛生組織標準的15倍，印度國家安全標準的3.8倍，PM2.5濃度空氣污染平均值比北京高80%。根據世界衛生組織2014年的報告，德里呼吸著世界上污染最嚴重的空氣。

新德里的郊區煙霧籠罩（資料圖）

印度霧霾（參考消息網）
德里是目前印度空氣污染的重災區，今年初以來，這一趨勢更為明顯。為此，歐盟駐德里使團2月底要求外交官在辦公室和家中安裝空氣凈化器，同時呼籲印度政府採取嚴厲措施治污。據報道，美國總統奧巴馬1月訪印前夕，美駐印度大使館購置了1800個手提式空氣凈化器。《環球時報》記者在德里生活多年，對這里的空氣污染深有體會。今年2月，在部分監測點，德里PM2.5甚至高達400多，極難看到藍天。從11月底到來年2月是德里的冬天，空氣中經常彌漫著嗆人的氣息。因為霧霾，火車延誤在印度北方的冬季更是家常便飯，有時甚至晚點30多個小時。
「在實現空氣清潔的斗爭中，北京超過德里。」《印度時報》8日以此為題報道稱，綠色和平組織指出不僅德里的空氣質量遠不如北京，而且北京在治理空氣污染的措施方面勝過德里。報告說，中國制定了一個達到安全的空氣質量標準的行動計劃，並預計在2030年實現這一目標。同時，中國還出台短期的應對計劃，包括健康建議、四級警報體系。這一體系又包括視空氣污染程度實施學校停課、工廠停工、轎車限號等措施。德里則沒有這樣的計劃。
中國治理霧霾的措施和決心被世界媒體認可。有美國媒體評論說，今年，中國政府將經濟增長目標定在近25年來的最低點，是因為中國在尋求可持續發展、有質量的經濟增長，凈化環境是其中的一個重點。去年北京向污染宣戰，今年，中國政府在全國人大報告中強調將繼續這項努力。《印度時報》8日說，北京計劃到2017年將平均PM2.5由當前的每立方米89微克降低至60微克，同時北京的監測站也在持續運轉，從而獲得所有天數的實時數據，而德里污染控制委員會所設立的檢測站在2014年漏掉了56天的數據。
綠色和平組織7日說，印度環境部長賈瓦德卡爾聲稱重污染天氣不需要採取停課或戴口罩等預防性措施，這讓人震驚。印度政府應當表明它關心民眾，尤其是老人、兒童和病人，德里污染的空氣給他們帶來的風險更大。綠色和平組織的研究發現，德里人患肺癌、慢性呼吸道疾病、心血管疾病的風險分別比北京人高出20%-25%、10%-15%和5%。它還呼籲印度政府制定嚴格的工業排放目標，引入預警體系，包括向民眾提供健康建議等。
隨著民眾對空氣污染問題的不滿，一些印度政界人士開始對此關注。在今年初德里地方立法選舉獲勝的印度平民黨在競選時提出治污議題，稱要改善公共交通以減少路面私家車的使用數量，同時還將為使用低排放能源提供激勵。德里首席部長凱傑里瓦爾上任後與德里環境和森林局官員會晤時，跳過其他話題，詢問環保官員是否有解決德里空氣污染措施。

⑧ 為什麼一個快遞單號兩個人能收到，我可以投訴嗎

我覺得這種情況應該是可能性很小的，因為快遞的話你同一個會物流公司不可能說是有兩個單號說兩個人收到這種情況，幾乎是沒有這種可能性的，所以我覺得還是問清楚個中的原因再做決定。

⑨ 發達國家是怎樣治理霧霾的

親 發達國家不怎麼需要治理霧霾

因為他們從源頭上大大降低了霧霾產生的概率

中國霧霾的兩大元兇分別是【燃煤】、【尾氣排放不達標的汽車】。

但在發達國家，他們基本都是用石油的， 汽車尾氣也都達標。

霧霾不能等出現了再治理，最有效的方法還是源頭預防！

---------------【以下是相關新聞解讀】

在環保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，環保部部長陳吉寧提供了一組數據：2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細顆粒物均來自機動車。

陳吉寧說，一輛老舊車相當於國IV、國V標準的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當於200輛小車排放，而且很多不達標。

2015年，世界煤炭產量約80億噸，全國產量達37.5億噸，雖然同比減少3.3 %，但仍佔世界的47%；我國煤炭消費量為39.65億噸，同比下降3.7%，但仍佔世界煤炭消費量的一半。煤炭在我國能源消費結構的比重達到64%，遠高於30%的世界煤炭平均水平。

北方霧霾嚴重，燃煤成為最重要的成因之一。陳吉寧表示，京津冀及周邊6省市國土面積只佔7.2%，卻消耗了全國33%的煤炭，單位國土面積排放強度約是全國平均水平的4倍。

和中國形成鮮明對比的是，污染問題不明顯的歐美國家煤炭消費量普遍較低。據英國石油公司BP的調查報告，在一次能源消費佔比當中，主要經濟體的煤炭消費佔比巨大多數在30%以下。中國屬於煤炭消費最高的國家之一，和中國類似的印度同樣是霧霾嚴重的國家。

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⑩ 印度新推出一款神器，為何我專家卻嗤之以鼻

說起霧霾，估計沒人提得起興趣，不說到談虎色變境地，但也相差不多。因為霧霾嚴重影響了人們的生活，對人民的身體也造成了一定的危害，那麼霧霾究竟是什麼，又是怎麼來的呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾的結合體，是一種大氣污染狀態。是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它能使大氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化，嚴重者可能會引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性氣管支氣管炎及肺炎、哮喘發作，誘發或加重慢性支氣管炎甚至致癌等。

說起霧霾的來源，主要有以下幾個方面：一是汽車尾氣。近年來，城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣量也越來越多，對城市空氣中PM2.5的「貢獻」60%左右。二是道路揚塵和建築施工揚塵。根據研究，道路揚塵是PM2.5的主要來源，佔PM2.5來源的20%左右。三是工廠製造出的二次污染。四是冬季取暖時燃燒煤炭低空排放的污染物。五是生物質(秸稈、木柴)的燃燒以及垃圾焚燒產生的煙塵，這也是PM2.5的重要來源。

霧霾危害如此之大，影響著全世界人民的生活，因此各國無不為此想盡了辦法，想徹底根除這一危害，還人民一個良好的生活環境。這不，印度近日推出了一款除霾神器美其名曰：除霾炮！

乍一看，這東西好熟悉，現在我國大街小巷都有這些東西，一方面調節空氣濕度，另一方面維護路段環境。據悉該除霾炮由印度某廠家生產，起初應用於防治采礦和工地灰塵，造價約20多萬人民幣。現被印度政府吹噓為治霾之神器，說是「除霾炮」可以高速噴射出細微水珠，能驅除致命的空氣污染物，針對霧霾有起效，打算在國內推廣。

這一消息傳出後，各國環保人士給出的評價卻並不看好它。「這絕不是應對空氣污染的解決方案，解決污染的辦法是從源頭控制它，而不是噴水。」

我國專家也對此嗤之以鼻，並給出了解決方案：想要徹底根除霧霾，只有從源頭治起才是最好的辦法，否則只能治標不治本。

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