中國和印度在爭議地區有哪些機場

㈠ 中印要是發生邊境沖突 哪方 更強！！！

看哪方開戰咯，總之先開戰的那方必定是要失敗的，因為侵略戰爭永遠不能得到勝利

㈡ 請問印度有哪幾個機場,分別都在哪幾個城市

印度有121個機場，其中最有名的三個國際機場是

孟買BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
馬德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT

其它的各個機場，看三字代碼：
BOM AGR AGX AJL
AKD AMD ATQ BBI
BDQ BEK BEP BHJ
BHO BHU BKB BLR
BOM BUP CBD CCJ
CCU CDP CJB COH
COK DAE DBD DED
DEL DHM DIB DIU
DMU GAU GAY GOI
GOP GUX GWL HBX
HJR HYD IDR IMF
ISK IXA IXB IXC
IXD IXE IXG IXH
IXJ IXK IXL IXM
IXQ IXR IXS IXT
IXU IXV IXW IXY
IXZ JAI JDH JGA
JGB JLR JRH JSA
KLH KNU KTU KUU
LDA LKO LUH MAA
MOH MYQ NAG NDC
NMB NVY OMN PAB
PAT PBD PGH PNQ
PNY PUT PYB RAJ
REW RGH RJA RJI
RMD RPR RRK RTC
SHL SLV SSE STV
SXR TEI TEZ TIR
TJV TNI TRV TRZ
UDR VGA VNS VTZ

WGC ZER

您要哪幾個的城市英文名？
孟買BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
馬德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT
這三個的機場都有城市英文呀！

㈢ 中國與印度的國界爭議地區分在哪

整個中印邊界全長1700餘公里（因未實際勘測，此數據只是大概數據，也有資料說近2000公里），分西、中、東三段。在每一段邊界上都有爭議地區。在西段，雙方爭議面積為33500平方公里，主要是阿克賽欽地區，除巴里加斯一處外，其餘都控制在我們手中。在中段，雙方爭議面積約2100平方公里，分為4處，現控制在印度手中。在東段，雙方爭議面積約90000平方公里，即網上常說的藏南地區，現全部控制在印度人手裡。在整個中印邊境爭端中，東西兩段是爭議重點，1962年的邊境沖突也是在這兩段打的。

㈣ 中印領土爭端主要集中在哪些地區

一、有問題先看看網路，沒有的話再看看知道，都沒有的話再提問。
二、先給你來一段網路上的：
整個中印邊界全長約3000多公里，分西、中、東三段。在每一段邊界上都有爭議地區。在西段，雙方爭議面積為33500平方公里，主要是阿克賽欽地區，除巴里加斯一處外，其餘都控制在中國手中。在中段，雙方爭議面積約2100平方公里，分為4處，現控制在印度手中。在東段，雙方爭議面積約90000(根據最新的矢量測量法，爭議面積為67000平方公里，印度控制6.3萬平方公里）平方公里，即網上常說的藏南地區，現全部控制在印度手裡。在整個中印邊境爭端中，東西兩段是爭議重點，1962年的邊境沖突也是在這兩段打的。
情況就是上面所說的情況。
三、下面說點本人見解，非常淺薄，但希望能幫到你。
你問打起來能否贏，我非常堅定地認為在戰爭層面我國必贏。印度方面軍隊沒有我們多，裝備基本靠買，經濟沒有我們發達，靠啥打贏我們？而我們事事處處向美國看齊，又是登月又是探海的，裝備屢屢換新，如果連個印度也打不了，就不要想什麼星辰大海了。在我看來，新中國剛成立的時候，中印還基本在一個層面上，而現在基本就不在一個層面上了。
但是領土爭端的解決不一定非要打個你死我活，聽說老一輩革命家就認為中印邊界的解決，除了達旺地區應該要回來以外，其他的基本就按照實際控制線算了。我認為有點吃虧，但絕不認為比領導人聰明，那就吃這個虧吧，誰知道印度感覺更吃虧，竟然還不同意。
四、實際上關於中印領土爭端的問題、帖子很多，你要是高中沒畢業，看看網路就行了，若是已經高中畢業了，可以去看看天涯論壇上的名帖《地緣看世界》，相信能幫到你。
五、最後說一點，中國幾千年歷史，從來都是有疆無界，新中國成立後跟周邊國家劃界都是各扯各的，最終爭議領土一人一部分。

㈤ 中國和印度的邊界爭議有哪些地方

中印兩國在西、中、東三段邊界都有爭議地區。

西段的爭議面積為33500平方公里，主要是阿克賽欽地區。除巴里加斯一處外，其餘都控制在中國手中。在中段，雙方爭議面積約2100平方公里，分為四處，現控制在印度手中。

中印邊境東段的爭端是傳統習慣線與麥克馬洪線之爭。傳統習慣線在喜馬拉雅山南麓，以此線為界，藏南地區屬於中國。1914年，在中英藏三方參加的解決西藏問題的「（印度）西姆拉會議」上，英方代表亨利．麥克馬洪以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，將中國藏南約9萬平方公里的土地劃歸英屬印度。

歷屆中國中央政府對「麥克馬洪線」從來未予承認。但1954年，印度單方面在東段爭議地區成立了隸屬印度中央政府的「東北邊境特區」。1987年印度議會批准正式成立阿魯納恰爾邦，分設11個行政區。

截止目前為止，中印邊界各段均未確定。原因很簡單，印度政府強占我領土不還的同時還要求我方歸還所謂的西線我方所佔領土。

㈥ 中印領土爭議面積,中國實際控制多少

1、東段：爭議領土9萬平方公里領土，全部被印度佔領。中印實際控制線就是非法的「麥克馬洪線」。印度地圖已經將其作為它的正式、合法邊界，並於1987年宣布成立了「阿魯納恰爾邦」，同時向該地區大量移民。

2、中段，爭議領土2100平方公里，分為4處，全部被印度佔領。

3、在西段，爭議領土3.3萬平方公里，主要是我國的阿克賽欽地區。其中印度佔領巴里加斯一處，其餘都控制在中國手中。

第九輪軍長級會談

2021年1月24日，中印兩軍在莫爾多/楚舒勒會晤點中方一側舉行第九輪軍長級會談。雙方就中印邊界西段實控線地區脫離接觸問題坦誠深入交換意見。雙方均認為本輪會談積極務實且具有建設性，進一步增進了雙方互信和相互理解。

雙方同意盡早推動一線部隊脫離接觸，同意遵照兩國領導人重要共識，繼續保持對話談判勢頭，盡快舉行第十輪軍長級會談，共同努力推動降溫緩局。雙方同意繼續採取有效措施，確保一線部隊保持克制，穩控西段邊境實控線地區的局勢，共同維護和平與安寧。

㈦ 印度有哪些機場

金奈國際機場位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場。

加爾各答國際機場位於印度的達姆達姆，與西孟加拉邦的加爾各答相鄰。該機場是印度東部最大的機場。

英迪拉·甘地國際機場位於印度德里，但主要服務首都新德里，位於印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。

(7)中國和印度在爭議地區有哪些機場擴展閱讀：

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。 前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國， 並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治領。1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

印度是世界第二人口大國 ，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。

全球最大的非專利葯出口國，僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

印度空運方面，經營定期航班的航空公司共14家，包括印度國際航空公司、印度航空公司等，有飛機334架。

專營非定期航班的空運企業65家，飛機201架。航線通達各大洲主要城市。國際機場5個，分別位於德里、孟買、加爾各答、欽奈和特里凡特琅。國內機場92個。

㈧ 中國同印度有爭議的地區在哪幾個省

新疆（阿克塞欽），中國控制，印度認為阿克塞欽地區是克什米爾的一部分。西藏（藏南），印度稱藏南為阿魯納恰爾邦，印度的邦相當於中國的省，目前藏南在印度的控制之下

㈨ 大家來參考下印度公開啟動中印邊境的軍用機場對我們強硬，那些機場離邊境那麼近戰時有用武之地嗎

印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。 印度現在將中國視為競爭對手。武林高手總是要爭天下第一，這就是為什麼被認為是天下第一的武林高手總是有很多人前去挑戰。因為他們知道只要將天下第一打敗自己就是天下第一。中國花了那麼多精力和財力才換回今天的國際地位，印度自然不會錯過這個機會。另外還有中國和印度一直存在邊境之爭，印度這所以採取強硬的態度就是害怕中國會有朝一日將足有兩三個台港面積的爭議邊境搶過去。但印度這樣做的實際效果肯定沒什麼用處的。真到了那個時候幾個彈道導彈就將他的機場轟了。

㈩ 我國和印度爭執的地方叫什麼

東段：中印東段邊界問題源自英治印度時期。1914年，西姆拉會議上英國和西藏地方政府， 雙方同意劃定「麥克馬洪線」將喜馬拉雅山麓以南地區劃入印度，但當時的中華民國政府拒絕承認。這個地域，中方稱之為藏南。在印度獨立之後，中華人民共和國和印度雙方就這個地區的主權誰屬未能達到共識。於20世紀60年代初期更爆發中印戰爭。有關地區在1972年被編為印度的「東北邊境特區」，後來又改為「阿魯納恰爾中央直轄區」。1986年，印度議會兩院通過立法將阿魯納恰爾中央直轄區升格為邦。1987年，印度正式宣布成立阿魯納恰爾邦。中段：中國和印度在錫金邦的金手指地區存在領土爭議在中段，印度實際控制巨哇，曲惹地區，什布奇山口以西地區，桑、蔥莎、波林三多地區，烏熱、然沖、拉不底（即香扎、拉不底）地區，共約2000餘平方公里的領土。西段：國實際控制克什米爾東部的阿克塞欽地區（屬新疆維吾爾自治區和闐縣），印度控制巴里加斯的部分地區約450平方公里。
另外，根據1963年 中華人民共和國和巴基斯坦二國政府達成的《中巴關於中國新疆和由巴實際控制其防務的各個地區相接壤的邊界的協定》，巴方承認在中方劃歸新疆、巴方劃歸北部地區部分區域（喀喇昆侖走廊）屬於中國。
印度對這兩片中國控制的地區聲稱擁有主權，但中國政府聲稱對西段不存在領土爭端。