哪個國家有賣印度飛機

A. 印度國產飛機是哪個

美國的 印度的沒弄好沒圖

LCA（光輝現名敏捷）戰斗機「光輝」是印度斯坦航空公司(HAL)為滿足印度空軍需要研製的單座單發輕型全天候超音速戰斗攻擊機目前已經基本定型， 飛機降落減速傘原本不想添加後來不用不行 現在好像在加速研究中
印度國產直升機研製沒有

B. 印度飛機和中國飛機哪個好

中國能生產製造接近美國水平的殲20隱身戰機，還有大型運輸機運20、大型客機C919、轟6等大型轟炸機，還有殲10、殲16、艦載機殲15等，盡管與美國、俄羅斯還有較大差距，但遠遠超過印度的水平。

C. 印度有哪些機場

金奈國際機場位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場。

加爾各答國際機場位於印度的達姆達姆，與西孟加拉邦的加爾各答相鄰。該機場是印度東部最大的機場。

英迪拉·甘地國際機場位於印度德里，但主要服務首都新德里，位於印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。

(3)哪個國家有賣印度飛機擴展閱讀：

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。 前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國， 並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治領。1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

印度是世界第二人口大國 ，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。

全球最大的非專利葯出口國，僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

印度空運方面，經營定期航班的航空公司共14家，包括印度國際航空公司、印度航空公司等，有飛機334架。

專營非定期航班的空運企業65家，飛機201架。航線通達各大洲主要城市。國際機場5個，分別位於德里、孟買、加爾各答、欽奈和特里凡特琅。國內機場92個。

D. 有誰知道~~印度有哪幾個飛機場呀~在哪個城市

Bangalore International Airport (BLR) 印度,班加羅爾國際機場. 位於機場路,該機場共有兩個行站.

機場聯系方式:

電話: +91 (0)80 527 7844

傳真: +91 (0)80 522 8010

Chennai/Madras - Meenambakam Airport (MAA);馬都拉斯機場

機場聯系方式:

電話 +91 (0)44 234 3322 傳真:+91 (0)44 234 5008

Delhi, India (DEL-Indira Gandhi Intl.) 德里機場

機場聯系方式:

電話: +91 (0)11 329 6535, +91 (0)11 565 2011

傳真 : +91 (0)11 329 5444

PS我想還有個孟買機場吧~~但是找不到

E. 中國哪個城市到印度的機票比較便宜

從廣州會比較便宜，你可以選擇轉機或者直航。而且如果你遇上航空公司搞活動的話，價格往返只需3000人民幣左右就可以了，平時一般往返是4000左右（旺季12月，1月或者如果你訂票太遲，會要5000多去了），所以越早訂票越好。

F. 什麼型號哪個國家的飛機

提問的朋友，你問什麼型號，哪個國家的飛機？是不是可以把要詢問的飛機的圖片給大傢伙看看呢？每個國家都有很多型號的飛機，比如美國，俄羅斯，印度，韓國，日本，法國，英國，德國，挪威，義大利，中國，中國台灣等等，沒個國家都有實力自己製造飛機。沒有你提供的圖片，我也不好回答你的問題。

G. 印度飛機的介紹

印度飛機和系統試飛院(ASTE)在亞洲是很獨特的。它的任務是評價將要服役的飛機和系統。大多數新飛機型號和重要的機載系統開始進入印度軍隊服役之前都必須獲得ASTE頒發的「通行證」。各國都有這樣或那樣的試飛機構，但很少有試飛機構和試飛人員培訓機構合二而一的。ASTE下屬的印度空軍試飛員學校號稱是西方第五大試飛員學校。

H. 印度買美國飛機多少錢

印度購買的C-17戰略運輸機，該機是美國現役戰略運輸機，可謂是世界上最先進的戰略運輸機平台。印度購買C-17以後將讓印度的戰略投送能力再度提升。而且，印度購買C-17的事件還創下了C-17的一個銷售記錄，那就是C-17最高售價記錄。
同樣一架C-17運輸機，美軍自己訂購的價格是1.5億美元，澳大利亞買是1.9億，英國是2.2億，而這次印度是5.8億美元，雖然算上了售後服務，但是這樣的價格顯然也屬於天價了。而印度能買到這樣的好貨，貴點也算值，但是印度的軍購有很多是讓人匪夷所思的。
美國C-17"環球空中霸王"是波音公司為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、T形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53米，機高16.8米，翼展53米，最大起飛重量263噸，最大載荷為79噸、
C-17全球霸王III是最新型的具有高度靈活性的戰略軍用運輸機，適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。 C-17融戰略和戰術空運能力於一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。
2011年，印度與美國簽署協議買10架C-17運輸機，這使得印度成為該飛機最大國際用戶。根據協議，印度將在2013和2014年接收C-17「全球霸王III」戰略運輸機的交付。2013年剛開始，首架印度空軍型C-17戰略運輸機就按協議規定時間飛抵印度。

I. 「購機一次，永久拉黑」，世界上唯一買過印度飛機的國家是哪個

印度在世界航空界的凶名赫赫，但是就是這樣一個非常不靠譜的國家製造的飛機，卻仍然有國家敢於進行購買。而這個膽子非常大的國家就是厄瓜多，曾經購買過印度的飛機。之所以厄瓜多在購買過印度的飛機之後，直接對印度進行拉黑，原因其實非常簡單。首先印度的工業水平非常糟糕，甚至連槍械和子彈都無法製造。其次就是因為厄瓜多一直認為印度的武器裝備還是非常先進的。最後就是購買的7架飛機已經墜毀了4架，造成了大量的人員傷亡和經濟損失。

最後就是購買的7架飛機已經墜毀了4架，造成了大量的人員傷亡和經濟損失。這個結果在意料之中，當然也在情理之中。畢竟印度的航空業的確不發達，更何況印度人在工作的時候態度非常隨意，所以造出來的武器和裝備的確非常不靠譜。