印度航空怎麼樣

Ⅰ 印度航空的服務怎麼樣

不是廉價航空公司，提供食物的，而且食物很好的（個人認為），至少我覺得比國內的有些航空公司服務要好一些 只是據說航班經常晚點，我上個月坐過，還算好，稍微晚點一會，還能接受

Ⅱ 印度尼西亞國家航空怎麼樣

印度尼西亞國家航空：沒有遇到班機延誤的事情，往返和轉機都非常的准時；飛機餐還行，印尼的空姐會一直發飲料喝的，對番石榴汁情有獨鍾；空姐有年輕和年紀較長的，國際段還有會中文的空姐和中文播報；印尼式的英文聽起來還是蠻吃力的，要聽好幾遍才懂；整體體驗下來的鷹航，感覺比想像中的要好很多。

Ⅲ 印度航空公司的基本情況

印度航空公司（AIR INDIA）
總部：印度孟買
樞紐機場：賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場、德里甘地夫人國際機場
重點機場：清奈國際機場
IATA代碼：AI
ICAO代碼：AIC
呼號：Air India

Ⅳ 印度航空水平和中國相比如何

自強的中國比印度要技高一籌！！！
中國的自主坦克ZTZ-2000比印度的阿瓊在技戰術水平要高。阿瓊直接下馬！
中國的自主飛機J-10比印度的LCA要強的多。造了那麼多年才出個3代半不到！
中國的核動力潛艇096等一系列比印度的強多了。他還沒有造出來！只能買不能造的國家！
中國自主產權的航空母艦2015年前入列。印度買了別人退役的裝B。為了面子，什麼都不要了！
中國的DF-31系列導彈可以射程最近的都在12000公里。印度的烈火3射程僅5000公里，在研製的烈火4也強不到哪去，不過肯定會對咱們有威懾！
中國的黑客比他印度的要強的多，如果想，他印度不會有什麼秘密可言！除非用紙記錄！

Ⅳ 印度的軍工水平到底如何

在大國裡面來看，並不算強大。自己生產的阿瓊坦克和光輝戰斗機就是個笑話，根本無法和他國同代的武器裝備媲美。印度航空公司維修的飛機事故率也是出奇的高。

Ⅵ 印度航空技術有多厲害，為何會在落地時沖出跑道

8月7日，印度當地時間周五傍晚7點40分，印度快運航空一架從迪拜飛往印度南部喀拉拉邦科澤科德市的波音737-800客機在機場降落時滑出跑道，目前已造成至少20人死亡，123人受傷。

我們從媒體報道也可以看出，飛機降落後，機身仍不斷向前快速滑行，最後沖出跑道，撞進跑道盡頭深約9米的壕溝里，飛機前部幾乎完全撞碎。

AXB-1344航班執行印度方面的撤僑任務，乘客為此前在中東務工或生活的印度公民。另據央視新聞，據中國駐印度使館消息，此次事故不涉及中國公民，無中國公民傷亡。

Ⅶ 印度的航天實力如何都是本國技術嗎

ISRO這個縮寫想必大家並不熟悉，它就是印度的空間研究組織，是印度的航天局。說起印度，人們總會想到雜耍式的閱兵式、直飲恆河水、火車開外掛等等令人捧腹大笑的事情，但是要說起印度的航天實力，大家可能會投以懷疑的目光，認為印度航天的實力應該不怎麼樣吧，其實，印度航天的實力雖比不上美俄中歐，但也算是世界航天第二梯隊中的頂尖選手。

印度目前最厲害的運載火箭是2014年12月18日發射的GSLV MK3運載火箭，其實這次發射不能算得上是真正意義上的成功，因為它的芯二級發動機工作延誤，最後載重只是到了亞軌道。

印度對於本國航天的投入，在近些年看來一直是增長的趨勢，並且他們還制定了“15年願景、7年戰略、3年行動計劃”等重要舉措，著力改革航天發展，同時印度大力培養航天人才，國外一些著名的航空航天大學及學院中來自於印度的留學生，每年都在增加。

印度對於航天是有很大遠見與抱負的，切莫小瞧他們，他們有自己的運載火箭，有獨立的探測器研製技術，技術確實是他們自己的技術。並且印度民眾對於他們的航天事業非常支持，可以預見，印度將在較短的時間內追趕上來，也邁入到太空探索俱樂部的第一梯隊中來。

Ⅷ 印度航空技術比中國強

強他個娘，印度阿三一看別人有好東西他們也想搞，但就是搞不出來，一搞不出來就說人家的不好，明眼人一下就能看明白，就是虛榮心在作怪。看一下今年第五期的航空知識上面有評論。他們的通訊電子類的東西都不是他原創的，他的工作就是組裝以下就沒了。
不是我藐視印度阿三，他們要是真有本事就拿出點真貨給我看看，沒本事還在下吆喝這種的最賤。