印度產的最好汽車在中國賣多少錢

㈠ 印度車--塔塔路虎在中國熱賣，說明了什麼

近年年，各地路虎越野車熱賣。街頭上印度路虎車也越越多，大有取代過去日本豐田越野車的勢頭。過去，石油勘探單位大都使用日本豐田越野車，如牛頭車-豐田4500，陸地巡洋艦等等。如今，石油勘探單位使用的幾乎是清一色的路虎越野車。據報道，某紅字會還組建了一個路虎車隊！路虎車的價格，與過去豐田4500等相比，又貴了很多，價格從60多萬，到268萬元不等。路虎車似乎已經成了有錢或者有面子的代名詞！但印度路虎車如此熱賣，是什麼原因呢？是因為印度車的品質好，還是印度車在中國人心目中質量好？都不是。很多人以為路虎車是英國車或者德國車，根本不知道路虎是印度車！一般人提起印度，都認為是貧窮落後的代名詞。那麼，為何印度的路虎車就能夠吸引中國人花巨資去購買呢？本人以為至少有以下幾個原因：1，對品牌的盲目崇拜心理。因為路虎公司在宣傳其品牌時，只談其設計、建造時的歐洲血統。因為其設計和生產環節中，很多是在歐洲的印度廠完成的。而該品牌原屬於大不列顛(英國) 羅孚(又稱路虎)集團，原是英國一家古老的汽車公司。但後來因為經營不善，被印度塔塔公司收購。但人們對於該品牌系英國車的印象已經根深蒂固。所以，基對於品牌的崇拜和信任，人們去購買了路虎車，而不知道其早已經是屬於印度車的品牌之一。2，路虎車在外觀設計、內部配置和內在質量上，的確有過人的一面。盡管不是每個人都欣賞路虎車的外觀設計，路虎車也不是每款外觀設計都吸引車迷，但總體來說，路虎車的口碑是比較好的。反之，對比國產車，如北京越野車，經過幾十年的發展，其進步卻不大。除了推出供軍方采購的「勇士」等外，沒有一款越野車的品質或者名氣能夠與印度路虎車相對接近的。 北汽的B40或許還值得車迷期待，但勇士卻不是一般百姓能夠玩的起的車，也不是石油勘探單位或者紅十字會能夠看入眼球的車型。 中國汽車工業以市場換技術這樣的思路，一路走來30年，但市場沒有了，基本都被外國品牌所佔領。就連我們感覺比自己落後的印度塔塔汽車公司，其路虎品牌在中國也已經成為高端SUV車的代名詞！市場讓出給外國公司後，並沒有換來我們期望的核心技術!因為所有合資企業的外資一方，從來不把其核心技術轉讓給中方！如果要在汽車領域有所突破，那麼，就必須學習印度汽車公司的企業+品牌兼並路線。好在我們已經看到，吉利汽車已經邁出了第一步。我們相信，隨著外資品牌汽車被中國企業兼並的完成，其外資企業品牌的核心技術，也會被我們所吸收和消化。那時，我們應該以購買自己民族品牌或者被中國企業收購的品牌，為驕傲！

㈡ 印度產雷克薩斯ES 300h上市，起售價50.3萬RMB丨每日薦車

【導語】隨著國內汽車市場不斷發展，越來越多的新車型橫空出世，打造出了五彩斑斕的汽車市場，各大品牌競相綻放，向人們展示著自己的實力。其實，除了中國市場之外，國外汽車市場的競爭也比較激烈，比如印度市場。

由於印度經濟發展不比我國，所以當地的汽車主要以鈴木、雨燕等代步車，還有低端皮卡車為主，豪車比較少見。不過，少見並不代表見不到，前段時間雷克薩斯在印度推出了ES300h車型，這款車在印度本土生產，算是印度的「國產車」。據悉，雷克薩斯在印度投資了一億美元，擁有一整條裝配線，而這台車就是在生產線上製造的，算下來可以降低當地30%-40%的稅率！

動力方面，全新雷克斯ES300h採用混合動力系統，由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成。發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩為211牛米；電動機最大功率為88千瓦，峰值扭矩為202牛米，動力還是非常充沛的。

傳動方面，配備一台CVT無級變速箱，這種傳動組合的好處是，既不會擁有渦輪增壓發動機的突兀，又能保證充足的動力，畢竟高達413牛米的總扭矩可不是吃素的！各位網友，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 印度的路虎捷豹價格多少

捷豹中國在售汽車中最便宜的是捷豹XF 2.0L i4 Ti 風華版 RMB550,000，你也可以到附近的經銷商處咨詢到更多信息，根據車型配置不同價格會有差異哦，請以當地經銷商所給價格為准。

㈣ 印度生產的汽車最便宜多少錢

Tata，兩萬多

㈤ 印度10月汽車銷量榜單出爐，和中國車市比差距太大了

橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳。同一物種因為環境條件不同，都會有不同變化，同一輛汽車在不同的地區銷售，也會有不一樣的反饋。在諾大的全球車市中，很多國際品牌在不同地區都有著不同的地位，今天我們就來看看，在印度車市，最受消費者青睞的是哪些品牌？和國內車市有什麼不同？

排名第十的是MG，也就是我們的國產車名爵，在印度十月月銷3750輛，同比有6.05%的增幅，國產車在海外車市大放異彩，憑借低價、高顏值豐富配置等帶來的超高性價比，躋身榜單前十，從上汽集團給出的銷售報告可以看出，MG汽車在印度公司，1-7月銷量增長了495.4%，增幅格外亮眼，前景可期。

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㈥ 盤點印度國內汽車：以開奧拓為豪，中國神車曾在此大賣

隨著近期全球疫情持續蔓延，印度糟糕的衛生狀況和超高的人口密度成為了疫情控制的諸多不穩定因素，一度成為大家的焦點。雖然與中國相距並不遙遠，但因為旅遊業的薄弱而導致很多中國人對印度並不是十分熟悉。

今天我們不談疫情，不談國事，就在汽車這個細分領域，和訊汽車就帶你走進這個神奇國度的汽車市場，看看「三哥們」都開什麼車？

印度人都開什麼車？

和全球大部分國家一樣，日系車占據了印度汽車市場的大部分份額。據印度官方統計，2019年日系車佔到其乘用車市場超過60%的份額。而在全部日系品牌中，鈴木占據了全印度超過70%的份額，全球范圍內都熱銷的豐田和本田只能默默瓜分剩餘的不到30%。

盡管如此，印度仍然被認為是未來幾年最具有汽車消費潛力的國家之一。龐大的人口基數就意味著龐大的消費潛力，而且印度市場的消費力趨於年輕化，年輕人佔比比中國還要高。根據市場調研統計，印度20歲以下的人口數量高達5億，全國平均年齡僅為27歲。

有分析預測，在2021年，印度將成為中國和美國之後全球第三大汽車市場。

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㈦ 印度的路虎汽車在中國賣得這么好的原因是什麼呢

主要是因為質量特別的棒，而且性價比又很不錯，10萬塊錢就能夠買得到。普通人也能夠買得起。

㈧ 印度有哪些著名汽車品牌

1、塔塔汽車

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。

㈨ 印度Tata最便宜的車在中國有售嗎

那麼便宜的車會幹掉中國一大批車企，中國不會進口。

㈩ 印度國產雷克薩斯汽車 其售價比國內進口版略高

雷克薩斯什麼時候在國內建立工廠？這是廣大車友關心的問題，因為國產之後，生產成本降低，同時節省進口關稅，其售價更低，那麼下面這則消息會不會給我們帶來希望。日前，印度國產的雷克薩斯ES300h開始上市發售。不過雷克薩斯並未在印度建立工廠，而是通過豐田在班達迪·班加羅爾（BidadiBengaluru）當地的工廠，新建生產線進行生產製造業務。

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