印度人一輛摩托能坐多少人

Ⅰ 一中國人和一印度人打架，中國人喊了幾轎車人，印度人叫了兩摩托車的人，試問，哪方人多

中國吧，中國轎車估計下不停，在中國轎車裝多少人，在於司機願不願意，絕無上限。

Ⅱ 一輛摩托車最多可以坐幾人

按照交通規定：排量50CC（包括50CC）兩輪摩托車不允許載人的；排量50CC以上的摩托車除了駕駛員可以載一人；三輪跨斗摩托除了駕駛員可以載兩人。

Ⅲ 印度人騎一輛摩托車能搭載六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，僅僅是在騎摩托車上都能騎出花樣來。只能說明印度人充滿了冒險精神，而且他們的交通管制肯定不夠嚴啊！

摩托車是印度人出行的主要交通工具，大多數印度人都會選擇購買一輛輕便的摩托車，畢竟對於他們來說，一輛摩托車要載幾個人完全是他們自己說了算的。

其實說起來印度不僅是摩托車載人超載，火車更是讓人哭笑不得。印度人帶給世界太多的不可思議，對於這個神奇的民族，他們做出什麼奇怪的事情好像都是理所當然的一樣。

Ⅳ 印度人五個等級

公元前7世紀在吠陀教基礎上形成婆羅門教，主張吠陀天啟、祭司萬能和婆羅門至上；把人分成婆羅門（祭司）、剎帝利（武士）、吠舍(農民和工商業者)和首陀羅（無技術的勞動者）四大種姓,並另有賤民等級。爾後,又由4大種姓演變出許多亞種姓。種姓之間界線森嚴,非但不能通婚，甚至不能同坐、同食。 8～9世紀，經商羯羅改革,逐漸形成目前的印度教,為大多數南亞人所信仰。 公元前6～前5世紀，作為反婆羅門思潮的佛教和耆那教興起，印度斯坦的鹿苑成了佛教中心。 13世紀印度教復興，佛教在印度受到排擠，但在亞洲其他地區得到廣泛傳播。耆那教目前信徒雖少，但還有相當勢力。早期商人帶來伊斯蘭教。 隨著12世紀穆斯林征服印度，伊斯蘭教勢力越來越大，至16世紀占據統治地位。 目前，印度斯坦人中仍有少部分是穆斯林。受印度教種姓制度影響，穆斯林中也有等級之分（有人稱之為「族姓」），分為賽義德、謝克、穆格爾等，但等級界線不及印度教種姓那麼嚴格。
印度在我們大多數人的眼裡是一個神秘的國度，他們的摩托可以坐十幾個人，他們的火車可以拉幾千人，他們對性的渴望無與倫比等等，這些都是我們給他們貼上的標簽。但其實印度人不是黃種人，而且他們也有森嚴的等級制度，這種等級制度比中國古代的封建王朝還要森嚴。

印度人是屬於什麼人種?

首先，從身體外表特徵看，印度人膚色表現黝黑。從這一表象看，很多人認為印度人是黑種人。然而劃分人種的外表特徵除膚色、頭發形狀、面部等特徵外，還有其他許多主要依據，如骨骼。骨骼不同，人種不同。以頭顱骨為例，頭顱骨周邊近橢圓形的是白種人;頭顱骨周邊呈三角形的是黃種人;頭顱骨周邊近似方形的為黑種人。而印度人的頭顱骨周邊近似橢圓形。從這一主要區分依據看，印度人膚色雖然表現黝黑，但不是黑種人，而是白種人。
其次，從印度人原居地看，印度人原是居住在黑海和裏海附近的雅利安人，大約在距今4000多年前遷往今日的印度半島。印度半島大部分在北緯10°-30°之間，地處熱帶，熱帶強烈的太陽輻射，使今天的印度人皮膚變得黝黑。可見印度白種人的皮膚黝黑，是通過人類遷移後，在新的環境影響下表現出來的。

所以說今日印度人大部分是白種人，只有印度南部分布著少量黑種人。

可見，認識人種，既要看外表特徵，更要看內在特徵及原居地。不然我們將會簡單地從外表膚色說印度人是黑種人。
同樣，非洲北部、亞洲西部的阿拉伯人雖然膚色較黑，卻都是白種人。

有10個大民族和幾十個人數較少的民族，印度斯坦族佔46.3%，泰盧固族8.6%，孟加拉族7.7%，馬拉地族7.6%，泰米爾族7.4%，古吉拉特族4.6%，坎拿達族3.9%，馬拉雅拉姆族3.9%，奧里雅族3.8%，旁遮普族2.3%。

印度有以下人種：尼格利陀人(Negrito),原始澳大利亞人(ProtoAustaloid),達羅毗荼人或叫地中海高加索人種(Mediterranean),印度的雅利安人,蒙古人種(Mongoloid)尼格利陀人--這部分人是印度最早的居民。

原始澳大利亞人-這種人早於達羅毗荼人進入印度，達羅毗荼人-或叫地中海高加索人種在赤道以南，從前有個大國，東到爪哇，西連非洲，這個國家稱為萊茂里亞，是達羅毗荼人最早居住的地方，但後來由於地殼發生變化，它的大部分被水淹沒。一部分進入印度。

印度的雅利安人-在公元前2500年左右由中亞向南，越過興都庫什和喀喇昆侖兩高原，居留在伊朗高原與印度，成了伊朗人和印度人的祖先。雅利安人是好戰的游牧民族，進入印度後，同在此居住的達羅毗荼人時常發生激烈爭斗，後來逐漸征服他們。達羅毗荼人大部分被趕往南方，一部則淪為奴隸。
蒙古人種-印度北部和東北部與亞洲內陸相連，因地理和歷史上的種種原因，亞洲的蒙古人在不同時期，從北部和東北部地入南亞次大陸。

印度人也分等級?

印度種姓制度源於印度教，又稱瓦爾納制度，是在後期吠陀時代形成的，具有3000多年歷史。這一制度將人分為4個等級，即婆羅門、剎帝利、吠舍和首陀羅。

它是古代世界最典型、最森嚴的等級制度。
四個等級在地位、權利、職業、義務等方面有嚴格的規定：

第一等級婆羅門主要是僧侶貴族，擁有解釋宗教經典和祭神的特權;

第二等級剎帝利是軍事貴族和行政貴族，他們擁有徵收各種賦稅的特權;

第三等級吠舍是雅利安人自由平民階層，他們從事農、牧、漁、獵等，政治上沒有特權，必須以布施和納稅的形式來供養前兩個等級;

第四等級首陀羅絕大多數是被征服的土著居民，屬於非雅利安人，他們從事農、牧、漁、獵等業以及當時被認為低賤的職業。

同時，各種姓派生出許多副種姓(或稱亞種姓、次種姓)，進而衍生出更多分支。

除四大種姓外，還有一種被排除在種姓外的人，即所謂「不可接受的賤民」，又稱「達利特」。他們社會地位最低，最受歧視。種姓世襲，不易更改。社會地位高低、經濟狀況好壞，大多與種姓有關。盡管印度獨立以來，已廢除種姓制度，但幾千年來種姓制度造成的種姓歧視在印度不少地區、尤其是農村仍相當嚴重。

Ⅳ 印度人的摩托車技術為什麼會這么高

說起印度這個國家，相信很多人都不會覺得陌生，印度是一個南亞的區域大國，在南亞次大陸上有著比較遼闊的領土。而印度的文化也是比較特別、有鮮明的自己特色的一個文化，而相信其中比較具有代表性的，就是印度人的“神乎其技”的摩托車技術了。

Ⅵ 為什麼印度一輛軍用摩托車可以坐一個營的士兵

印度是一個非常神奇的國家，他們也曾擁有過非常悠久的文明，不過隨著時代的發展，印度開始漸漸衰敗下去，後來他們更是成為了西方國家的殖民地，這對印度來說是非常屈辱的事情，這段歷史，也大大影響了印度的發展，他們這些年倒是起步較快，可印度國內復雜的環境，讓大量的人才都選擇到了國外去發展，像很多印度的人都去美國這些地方深造工作，很少有人會選擇回到自己的國家，印度至今仍保留著種姓這類的傳統制度。

他們軍隊的人數比較多，因此還沒有辦法把成本壓縮下來，其實中國也曾面臨過這種情況。早先摩托車也是軍隊裡面常見的工具，甚至早先我們的解放軍還保留著騎兵的建制，隨著科技的不斷發展，經濟條件越來越好，這些工具自然就被淘汰了，對於印度來說也是一樣的，但凡能有更好的條件，沒有人願意繼續用這些東西，要是他們後面的經濟實力跟上來了，可能摩託大軍就會在他們的軍隊裡面消失，當然，我們也不能排除他們喜歡摩托車這樣的工具，畢竟不同的國家，自身的癖好也是不一樣的。

Ⅶ 印度人到中國旅遊，感嘆中國貧窮，大街上連一輛摩托車都沒有，真相如何

現在隨著國和國之間的交往是比較密切的，而且人們在有空閑的時間都會選擇到國外旅行。現在也有非常多的外國人會來到中國看一看，同樣的也有一些中國人會往外跑，在國外定居或者是結婚生子。

印度人是非常喜歡騎摩托車的，他們覺得摩托車很拉風，而且在印度只有中產階級以上的人才能購買摩托車，所以他們也覺得這是一種身份的象徵。於是這位印度富豪來到中國之後才會覺得中國人是貧窮的，家中居然沒有摩托車

當然中國人就哭笑不得了，說我們沒有摩托車，但是我們每一戶人家都有私家車，這樣子就不能說我們貧窮了吧。印度人的摩托車也是非常奇幻，在一些電視上或者是親自到印度的朋友，就會發現他們的摩托車上可以坐非常多的人。

中國現在有一些城市已經開始限制騎摩托車了，因為騎摩托車對於空氣的污染是比較嚴重的，現在已經被電動車取而代之了。但是印度卻還是始終堅持使用摩托車，其中一個原因也是因為他們的路況原因。因此由於兩國的交通情況不同，所以有時候也會產生一些誤解

Ⅷ 火車上扒滿人，摩托車坐十幾個人，印度人還能做到哪些神奇的事

印度給我的印象是一個非常神奇的國家，別的國家進行軍事演習的時候，都是飛機大炮，或者步兵列陣。而在印度除此之外，它們還會有摩托車特技表演，所以除了印度之外，我在全世界任何一個國家都沒有見過這種嘩眾取寵的行為。

而且印度人上廁所是不用衛生紙直接用手來清洗。也就是說他們上廁所之後是用手來清潔衛生，但是有一點大家不知道，有沒有了解，印度人吃飯是不用任何餐具也是用手直接來抓，他們所說的行為用右手吃飯，用左手來上衛生間。仔細想想兩者也沒有什麼直接性的關系，但是他們做飯的時候不可能只用一隻手，想想還是非常的奇葩。

Ⅸ 印度人一輛摩托車上能下來多少人，你永遠都猜不到正確

我看過一個視頻，好像是18個

Ⅹ 印度人是如何做到在一張摩托車上坐十多個人的

我印象里非常深的就是，在某一次中國的閱兵儀式上，有其他各國的閱兵，讓我最為吃驚的就是印度的閱兵，實在是難以言喻。大概是風土人文不同，所以導致了我心目中的閱兵全和中國是相似的，不說相同，就是大概模樣都是差不多的。

一是要考慮平衡性，而要體悟協調性，再加之印度名族對此的一種敬仰性和期待性，哪有什麼做不成的事呢！但其實我覺得這種都是互相尊重就好了，民族不同，文化不同呀。