印度地鐵里程多少公里

『壹』 印度國土比中國國土小很多，公路里程卻比中國還多，這是為什麼

印度是個神奇的國家，有很多不可思議的事。美國公路總里程665萬公里，印度560萬公里，中國477萬公里，事實真的是這樣的嗎？

我國是基建狂魔，修鐵路、修高速公路、架橋、修隧道等技術全球前列，特別是架橋技術全球第一，很多歐美國家修橋梁也要咨詢我國。我國高鐵里程全球第一，大於第二到第十名總和。有世界先進的盾構機、有海底沉管隧道技術、有超長斜拉橋建造技術。印度修路、修橋、修隧道難度大的搞不定，工程大的項目20年也修不好，我國一般五年就修好了。城市基礎設施建設，印度也遠遠不如我國。像城市地鐵、公交車站、公園廣場數目沒有我國多。而且印度城市很混亂，他們沒有戶口的限制，窮人可以隨意遷徙。城市中，只要是沒有明確禁止的公共土地窮人就可以使用。農民及窮人到城市公共區域搭建窩棚，一般不會驅趕，這樣導致印度城市非常混亂。

『貳』 印度鐵路比中國發達嗎

印度的鐵路里程在很長的歷史時期內一直超過中國。一直到90年代末，中國的鐵路里程才超過印度，目前中國的鐵路里程約8.5萬公里，印度約6.3萬公里。

去印度旅遊做過長期志願者說：
1.印度鐵路覆蓋面很大，很全面，幾乎國土的各個角落都覆蓋到了。但基礎設施，尤其是配套設施差的無法理喻，火車站進去跟雜貨市場似的。
2.AC的火車很好很乾凈，甚至完勝國內的一般快車。但是非AC的很可怕。遇到人多時就差睡到車頂上的，而且小偷很多，甚至還有明搶的。
3.晚點很可怕，記憶中在印度累計做了20次左右的火車，一次都沒有準點到站准點出站過。最長的一次到站晚了37個小時，之後全程3個小時的路程開了7個小時走了一半以後，把所有乘客扔到了半路，說因為線路憋住所以沒法開了。之後還經歷過一次7個小時的路程開了20多個小時的……
4.相比較晚點，更坑爹的是晚點還不報站。印度所有火車都不報站，而且基本上不準點，加上火車站裡面也沒有什麼明顯的提示。所以，尤其是遠途要找准機會下車還挺考驗人的。要趕上還是晚上到，那就自求多福吧。
5.印度鐵路票很便宜，相比較中國。但印度最快的火車也就勉強是國內K字頭的水平，速度的差距遠遠大於了價格的差距。另外相比較本國人收入還是很貴，我在班加羅爾IT工程師的朋友月薪換算到人民幣不過剛剛1000塊，這已經是高薪了。
6.印度火車提前一個半月就可以購票了，因為沒有按時間預留車票，所以會出現很坑爹的情況。我第一次去印度只呆了一個月，到了之後第一天發現有一程一直到我走的那天火車票都賣完了……
7.印度火車最沒辦法接受的就是……上廁所很困難，因為超負荷嚴重，所以很多時候上廁所成了難事。

『叄』 印度有地鐵嗎

還沒有，但
印度近來有計劃在Colaba （在Mum南部）和Mahalakshmi之間建設一條長達10千米的地鐵連線。
印度政府有關部門上周星期六授權德里鐵路公司（CDMRC）設計一10千米長的地鐵建設方案，以連接Colaba和Mahalakshmi兩地交通。
印度交通部大臣Sushilkumar Shinde在一次內閣會議後告訴記者，該方案的測量工作已基本完成，而工程的總體規劃，將由德里鐵路公司全權落實。工程的第一階段為全長8千米的地鐵通道，耗資大約為RS3200 crore，其中RS2000 crore來自世界銀行以及其它金融機構，其餘部分則由當地和中央政府共同承擔。
該工程總投資約在Rs 5,000 crore以上，計劃五年內完成

『肆』 擁有地鐵里程最長的國家是哪個國家

英國8個城市有地鐵，總長度將近1000公里，共設有458個車站，是目前地鐵最長的國家。

『伍』 印度有多少公里高鐵

印度都是普通鐵路 沒有高鐵。。。
人都坐在車頂上 弄個高鐵不都被吹飛了？
鐵路總里程 10.9萬公里（67730英里） 這是2010年的

『陸』 印度有地鐵嗎

印度有地鐵，1984年就已經有了。

加爾各答地鐵是位於印度西孟加拉邦加爾各答的地鐵系統，自1984年開始正式運營。除了正在運營的一號線外，尚有5條線路正在建設，其一號線是印度第一條地鐵。

加爾各答是印度最早擁有地鐵系統的城市，由印度鐵路公司運營。加爾各答地鐵與胡格利河平行，總長22.3公里，共21個車站，其中15個地下站，1個地面站及5個高架站。列車最大允許時速為55公里，平均時速30公里，從Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行駛41分鍾，高峰時段發車間隔是7分鍾，其它時段則10-15分鍾。

(6)印度地鐵里程多少公里擴展閱讀：

世界第一條地鐵

世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863年，其干線長度約6.5km，採用蒸汽機車。

19世紀中葉，倫敦比以前任何城市發展得都要快。在這龐大帝國的中心，當數以千計的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來時，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運輸工具。

1843年英國人皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。經過近十年的建設，地鐵初具規模。1863年1月，「大都會地區鐵路」正式開始營業。

『柒』 乘坐印度的地鐵是一種什麼體驗可以幫介紹下么

眾所周知的是印度也是一個擁有13億人口的國家，並且國土面積有298萬平方公里，雖然國內的鋁土以及礦產資源在世界上排名第五的好成績，但是這些資源卻沒有給他們帶來美好以及所預期的幫助，相反，有很多人還給他們打上了一個比較奇怪的標簽，尤其是一些習慣讓人覺得不適應。

原來，據悉，其中印度的地鐵，有一半都是有中國建造的，不僅設計風格、外貌相似，就連管理人員都是按照我們路線設計的。2019年印度還與我們國家購買了地鐵列車，交付之後就能夠使用了。不過，似乎有很多印度同胞對於購買地鐵覺得太貴，政府應該要向中國學習造地鐵的技術，然後自己用心打造，並不是直接的購買。但是這個想法有可能實現嗎？主要是因為印度貧富差距太大，甚至有的居民不想做地鐵，因為價格比較昂貴。

朋友們，對於印度新德里的地鐵，你有什麼想發表意見的？等待您的互動。

印度真的都臟亂差嗎？遊客：那是你沒見過印度地鐵！太「干凈」了

『捌』 英國給印度修多長的鐵路現在印度鐵路有多長

亞洲第一、世界第二大國有鐵路網站台：7000個總里程：6.3萬公里日發車量：1.5萬列日運送旅客：1400多萬人日運送貨物：140萬噸

『玖』 中國、美國、日本、印度各國現在的鐵路總長

中國鐵路總長：77,834km

『拾』 印度新德里有地鐵嗎

印度新德里有地鐵。

截止2016年，德里開通運營了總共9條地鐵線路，全長310千米，227個車站。其中新德里的城市快速鐵路系統幾乎覆蓋整個印度國家首都轄區，它擁有六條線，總長189．63公里，142個站點，其中35個位於地下。其線路結合了高架鐵路、地面鐵路與地鐵，軌距有兩種。

(10)印度地鐵里程多少公里擴展閱讀：

2018年8月15日是印度獨立日，為此，印度德里地鐵公司推出一輛特殊的愛國主義專列，紀念為爭取印度獨立的自由戰士們。

據印度《每日新聞與分析報》14日報道，德里地鐵公司在接下來兩個月里，提供一輛經過特殊裝飾的列車在地鐵黃線上行駛。

這輛6節車廂的列車掛著在印度獨立斗爭中起到過重要作用的自由戰士的照片，包括聖雄甘地、印度獨立運動重要人物巴格特·辛格、歌手拉塔·曼吉茜卡和科學家阿卜杜勒·卡拉姆等人，用這種方法向乘坐地鐵的上班族傳播愛國主義和團結思想。