A. 中國今年出口最多的SUV,寶駿530在印度中型SUV市場占據52%份額
眾所周知,寶駿530是一輛面向入門級市場的車型,由於其較低的售價,在國內很少有消費者正眼看過它,但實際上,寶駿530卻是中國今年出口最多的SUV車型。據上汽通用五菱消息,2020年1-6月,寶駿530全球車累計出口達到25287台,同比上漲86.2%,成為今年以來出口最多的中國品牌SUV。7月初,寶駿530全球車再獲2045台中東地區訂單,在全球疫情的大背景下,得到海外市場認可。而且在印度,寶駿530全球車一季度市場份額超過52%,這意味著,印度每賣出2台中型SUV,就有1台是寶駿530全球車。
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B. 三款品質享譽全球的車,特別是最後一款,可選5/6/7座,最低才8萬
全球車這個概念,向來在國人的心目當中似乎都是合資車居多。而國人所熟知的全球車如豐田卡羅拉、日產奇駿等車型,知名度和綜合品質均是在同級產品之上。所以,在國人的固有印象中,合資品牌才是全球車的主力軍。但是通過最近幾年國產汽車的飛速發展,"中國製造"不僅被廣大國人所認可,它們更是懷揣著信心代表國產車走向世界,成為我國的又一張獨特的名片。今天我們就來盤點三款品質享譽全球的國產車,吉利、哈弗均佔一席,最後一款光車標就有4種。
總結:長期以來,都是外國車企在華投資建廠,雖然美其名曰技術換市場,但是經濟利益卻大多流向它們。如今我們既有吉利、哈弗這樣為代表,逐漸靠實力打入海外市場的自主品牌,更有以寶駿530為代表,能夠在諸多市場布局並實現暢銷的國產車,再一次證明了全球化背景下"走出國門"的重要性。最關鍵的是,以上三款車型能夠得到海外消費者的認可,足夠證明"中國造"在品質上的絕對提升。
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C. 造物·新鮮事丨今年汽車出口量最多的竟然是寶駿!
沒想到吧?竟然是我!近日,從上汽通用五菱官方獲悉,2020年1-6月,寶駿530全球車累計出口達到25287台,同比逆勢上漲86.2%,其中整車出口8451台,同比增長141.9%,成為今年以來出口最多的中國品牌SUV。
同時,7月初,寶駿530全球車再獲2045台中東地區訂單,在疫情還未完全緩和下來的今天,做出這樣的成績,點個贊!
看來,老司機這個名號還是沒有辜負,上汽通用五菱的表現在目前看來,是許多車企都做不到的,不過在此之後,還是有希望都全部闖出去的。
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D. 寶駿到海外成了「香餑餑」,兩個月出口超1.4萬台!換高端車標
寶駿到海外成了「香餑餑」,兩個月出口超1.4萬台!關鍵換高端車標
雖然中國汽車品牌發展的時間並不長,但是最近十幾年的巨大進步是有目共睹的,不少新品牌短短幾年時間就已經擁有多個爆款車型,寶駿汽車就是如此,因為背靠著上汽通用五菱強大的資源,寶駿打造新車型可以說是易如反掌,尤其是近幾年寶駿新車上市幾乎就像下餃子一樣。面對中國市場的成功,上汽通用並沒有打算浪費掉寶駿這個王牌,所以寶駿汽車很早就已經走向國外市場。
問題來了,你覺得換成雪佛蘭車標之後,寶駿530是不是高端了?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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E. 寶駿530在海外有多高調對標指南者打敗CR-V的王者
話說這幾年國內車市中SUV熱持續高燒,涌現了一系列優秀的自主品牌產品,比如哈弗H6、吉利博越、比亞迪唐;除此之外,在這個大浪潮里還有一些低調的優秀產品,不僅在國內讓消費者耳熟能詳,甚至能走到海外大放異彩。今天就來聊一聊一款說出來很多人會恍然大悟、海外熱銷也不足為奇的產品——寶駿530。
說到寶駿這個品牌,國內的消費者肯定就不陌生了,因幾個爆款產品寶駿730、寶駿510而被熟知,更是因為和國民神車五菱宏光出自同一個企業而被牢記。寶駿的發展的時間並不是很長,從2010寶駿品牌發布算起,也僅僅是十年時間。
今天要聊的這款寶駿530,是在2018年首次在國內上市,筆者仍然記得,當年寶駿530的上市發布會邀請了近千名寶駿的老車主,在行業是一個不小的轟動,至此之後各廠家陸續都開啟了讓車主做主角的發布會形式。
寶駿530目前在海外,分別是以懸掛雪佛蘭、五菱、名爵的品牌生產和銷售,並且銷售價格遠高於國內。例如在印尼,寶駿530的身份是五菱Almaz,售價31880萬~33880萬印尼盾(約合人民幣16.1萬元~17.1萬元),分屬與中型SUV市場(國內寶駿530屬於緊湊級SUV)。去過東南亞旅遊的人都知道,滿大街跑的都是日本品牌的汽車,簡直是日系車的天下。寶駿530把智能網聯的的優勢注入印尼市場,撕開了日本車壟斷的一條口子。在2019年2月上市後,連續兩個月占據印尼中型車細分市場銷量第一!直接撼動了該細分市場本田CR-V的老大地位。
在南美市場,寶駿530搖身一變,成為了通用旗下的主力產品雪佛蘭科帕奇,由位於廣西的寶駿基地生產,整車出口南美,銷往智利、秘魯、厄瓜多、哥倫比亞等主要國家。與此同時,在SGMW印尼公司也同步生產,銷往泰國,售價99.9萬~119.9萬泰銖(約合人民幣23萬元~27.8萬元),在未來,還計劃銷往中東和非洲。
這還沒完呢,在印度,寶駿530成為上汽名爵印度公司的首款產品,MG Hector,當然也是印度的首款互聯網汽車,售價121.8萬盧比~168.8萬盧比(約合人民幣12.1萬元~16.8萬元),在當地對標JEEP指南者。上市不到兩個月的時間,就收到了28000個訂單。
寶駿品牌出自上汽通用五菱,作為其股東方的通用汽車和上汽集團,都選擇寶駿530懸掛自己的品牌在南美、東南亞上市銷售,並且未來還要擴大到中東和非洲,可見股東方對這款產品的信心非同一般。如此一來,除了汽車工業的發源地歐洲和北美外,寶駿530的足跡幾乎要遍布全球。
回頭看看,在海外售價摺合動輒十幾二十萬人民幣的寶駿530,在國內的售價以2020款為例,只需要7.78-9.98萬元,並且有5/6/7座三種座椅形式可以選擇,這樣的價格差,可以說是寶駿舍棄足夠的利潤空間才能做到。然而可惜的是,國內消費者並沒有完全了解寶駿530的優勢,以至於這款產品在國內反而銷量平平,當然這和寶駿一直營銷低調、不善於廝殺紅海市是有關系的。
如果細看產品,寶駿530確實是在方方面面都優秀的產品。簡單說的話,外觀設計整體比例穩定,張力很強,非常具有辨識度的前臉也是工業設計的典範;內飾設計簡潔,與當下時興的大屏搭配相得益彰。空間方面來看,寶駿530的尺寸參數4690/4695mm、1835mm、1750mm,這個在海外能打入中級車陣營的尺寸在國內僅僅甘於定位於緊湊型SUV,空間優勢不言而喻。
座椅布局5/6/7三種也屬於開掛的多樣化選擇,除了三排SUV喜歡的2-3-2,6座還布局了2排的獨立位,上下車方便了,乘坐也更加人性化。此外在智能網聯也是緊跟潮流,還有一些讓人能眼前一亮的功能,比如"手機即車機"、車內語音收發微信、手機搖一搖解鎖。
好的產品可能銷量從來都不是一蹴而就,也有很多經得起時間和市場考驗的優秀生。寶駿530這一招全球開花,想必是產品過得硬,並且被大多數經驗豐富的車企人員認可,也許在經過些時候,它在國內的SUV市場上,又是另一個局面。
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F. 寶駿530換標MG推向印度市場,搖身一變身價大漲
近日,我們了解到寶駿530換標MG推向印度市場,搖身一變身價大漲,它被命名為MGHectorPlus。MGHectorPlus的外觀輪廓和內飾細節和國內的寶駿530都相同,並且這款車曾經以雪佛蘭科帕奇換代車型的身份在東南亞市場推出。
MGHectorPlus有五座版和6座版車型可供選擇,6座版車型的車身長度為4720mm,5座版車型的車身要短出65mm,新車的車身寬度為1835mm,車身高度為1760mm,軸距為2750mm,它的車身寬度和軸距和國內的寶駿530相同。在動力方面,它搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機,最大輸出功率為143馬力。MGHectorPlus在印度市場的起步價格約為1283800盧比,摺合人民幣約為12萬元,它的售價比國內在售的寶駿530高出很多,可以說是身價大漲。
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G. 寶駿530全球車周年紀念版上市 售價7.08-9.38萬元
9月21日,寶駿530全球車周年紀念版正式上市,新車共推出10款配置,售價區間為7.08-9.38萬元。根據官方介紹,寶駿530全球車周年紀念版是為慶祝該車在海內外市場的熱銷而針對國內推出的一周年紀念版車型。
動力方面,新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力(108千瓦),最大扭矩為250牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。
寶駿530在全球多個地區銷售,在中東以及南美市場,它掛著雪佛蘭的logo進行銷售。而在印度市場,寶駿530掛著MG的logo進行銷售,在印尼市場,則掛著五菱的logo進行銷售,並且銷量都還不錯。
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H. 中國製造走出去 寶駿530首次出口墨西哥
[汽車之家?行業]?近日,上汽通用五菱全球車寶駿530出口墨西哥的車輛在寶駿基地下線,這批產品將通過廣州港進行發運,這也是全球車寶駿530首次出口墨西哥。與此同時,隨著全球車寶駿510在智利的熱銷,上汽通用五菱全球車產品正在加快中國製造走出去的步伐。
據悉,首批出口墨西哥的500台全球車寶駿530訂單將於明年1月發運,從目前訂單情況和市場前景來看,墨西哥有望成為該車型未來最大的出口市場,進入墨西哥市場的530將懸掛雪佛蘭車標進行銷售。
截止目前,全球車寶駿530已出口21個國家,自2019年投入海外市場起累計出口達96584台/套。作為上汽通用五菱布局海外市場的首款全球戰略車型,全球車寶駿530於2020年2月首次出口中東,並獲得當地消費者的好評。
面對當前南美小型SUV市場正處於高速增長階段的機遇,今年10月,上汽通用五菱自主研發的全球車寶駿510打入智利市場,並在20天內將首批500台預售訂單銷售一空。在不斷增長的用戶需求下,智利市場連續追加訂單,累計訂單共增加1487台,較上市前增加240%,並有效帶動了南美其他國家的市場需求。
編輯點評:
之所以被稱為「全球車」,是因為寶駿530是上汽通用五菱布局海外市場的首款全球戰略車型。在厄瓜多、哥倫比亞等南美國家,寶駿530全球車的銷量處於細分市場前三的位置;在印度,寶駿530全球車一季度市場份額超過52%,這意味著,印度每賣出2台中型SUV,就有1台是寶駿530全球車。今年9月,寶駿530全球車周年紀念版正式上市,售價區間為7.08-9.38萬元。
在汽車市場和產業結構調整的背景下,上汽通用五菱看準了拓展海外市場的機會,圍繞「整車出口、散件組裝、整車基地建設」三條線參與到全球市場競爭中。(文/汽車之家?翁萌)