印尼航班墜毀怎麼逃生

⑴ 印尼墜海客機搜救工作全力推進，墜機生還可能性不大為何還要搜救

印尼航班波音737已經墜毀將近一個星期了，但是印尼當地的警方和軍方等工作人員仍然在尋找飛機殘骸，以及遇難者的遺體，最重要的還是在尋找飛機上的倖存者，在我們普通人看來飛機上的乘客和機組人員可能都已經遇難了，但是搜救工作仍然在全力推進中，很多人可能表示不理解，認為耗費了大量的人力物力去尋找那些可能已經遇難的乘客和機組人員，但是人類社會是文明社會，我們絕對不會放棄任何一點的希望，那些與失事飛機成員的親人們依舊在等待著，無論哪一個國家和政府都不能讓這些人失望，即便是帶回的只是一具遺體，這也算是給那些人的一個交代，讓他們重新回到親人的身邊，這就是人道主義精神的一種具體的表現。

⑵ 對於印尼飛機墜毀事件，在飛機墜毀前我們可以做什麼來提高生存率

其實對於這些公共交通的安全性進行比較的話，飛機絕對算是安全性比較高的。但是飛機一旦出現意外，那麼飛機上的乘客可以生還的幾率幾乎為0，那麼飛機在失事之前，我們做哪些事情能夠提高我們的成活率呢？

在飛機失事後，你一定要盡可能的保持冷靜，因為只有你沉著冷靜，想出合理的逃生路線，才能夠讓你有一線生機，通過研究我們同樣知道，不管在什麼情況下你的做法都能夠決定你是否能夠生存，所以說在發生事情的時候一定不要驚慌。

一定要仔細的聽廣播裡面的內容，很多人覺得這些內容都是沒有什麼作用的，但其實在起飛前的那些廣播裡面會告訴你緊急出口在哪裡，救生衣放置在什麼位置，緊急葯物又是放置在哪裡，一旦出現了意外事故，這些東西都是可以救你命的，那麼我們千萬不要去遺忘這些信息。

⑶ 載62人印尼客機墜毀，坐飛機和坐火車哪個更安全

火車吧。現在的人們生活條件好了相比之前真的好了，很多電子算是娛樂設備，也是越來的越豐富，同時，人們外出的交通工具也是越來的越便利。從之前的自行車到後來的電動車再打回來來的汽車以至於火車飛機很多人，針對這個事情坐飛機和座火車到底哪個更安全發表了自己的意見還是火車比較安全一些，然後我就給你們說一下吧。

我們不要對飛機有任何的偏見行為，很多的人認為飛機天天的在天上飛，沒有在陸地上，總有一種不踏實的感覺，其實還是你們多想啦，現在的科技這樣的發達，還是 不會存在這樣的事故的，有也是非常的小的。上面就是我的個人看法和，意見啦啊，希望大家們能夠認真仔細的看那一看，對於大家的很好的。

⑷ 飛機墜毀有什麼辦法可以保命

請做好緊急迫降的准備，在緊急迫降（也就是Emergency Landing）中，若是在海上迫降請不要給背心充氣，一定要在離開機艙後再充氣，在迫降之前一定要系好安全帶，並且在迫降的時候按照空姐的指示弓著身子，坐好，保證行李箱的正常關閉，雙手護著頭部，在飛機著地/水之後一定要馬上解下安全帶，按照飛機地板上的熒光表示逃離飛機，而且越遠越好。並在起飛之前仔細閱讀逃生手冊，把身份證之類的東西放好。

⑸ 印尼發現失事客機機身殘骸，惡劣天氣如何開展搜救工作

印尼斯利維亞航空公司的一架飛機在失去聯系後確認墜毀。據印尼當地媒體新聞網報道，機上有56名乘客，包括7名兒童和6名機組人員。據美聯社報道，印尼軍方官員說，潛水員在爪哇海23米深處發現了部分飛機殘骸。據路透社報道，印尼檢測到一個信號，可能來自失事飛機的飛行記錄器也稱黑匣子。救援人員在印尼雅加達丹戎普廖克港准備搜救。我們在兩個地點發現了信號，印尼搜救機構負責人說。可能是個黑匣子。我們會調查的。印尼海軍官員瓦約丁·阿里夫Vayodin ARIF說，他們發現了大約一米長的疑似飛機機身碎片，以及一些輪胎和遺體。同時，印尼氣象機構也警告說，當地可能會迎來暴雨大風天氣，惡劣天氣將阻礙搜救工作。

像他們的家人一樣，我們都希望生存。在這架飛機上，有一個名叫亞歷山大的11歲英國男孩，他是英國克里斯汀學院預科的學生。這個孩子剛剛結束了他從巴西的假期，計劃乘這班飛機回英國。這個孩子是一個很好的學生，老師很喜歡他，同學們也很尊敬他，我們非常想念他。此外，巴西王室直系後裔路易斯王子也在航班上。巴西王室的布拉甘扎家族認為，他是第四位王位繼承人。據王室稱，他實際上是安東尼奧王子和克里斯蒂娜公主的長子，也是家族中唯一一位曾遭遇過飛機失事的王室成員。每個乘客背後都有一個故事。有許多親密的朋友和親戚。我們希望有一個奇跡，再次看到他們的笑臉。

⑹ 飛機遇難

飛機應急逃生常識

1.出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，並聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內取行李會十分耽誤時間，且拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

2.客艙如失火出現濃煙，產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部湧向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。逃生時要盡量放低身態，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。飛機著火嚴重可能發生爆炸，旅客在離開滑梯後要迅速逃離飛機100米開外。

3.採取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的雇員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。

4.褪去身著的堅硬物品。高跟鞋、眼鏡、絲襪等都可能妨礙逃生，要及時除去。如果，機組已經發生了迫降預警，旅客們首先要做的是，確認安全帶是否扣好系緊。如果飛機發生事故時，會產生強大的沖擊力，這也會對旅客的身體產生致命傷害。而安全帶在這時就會發揮出重要作用。當然，等到飛機著陸或者停穩後，順利的解開安全帶也頗為關鍵。建議旅客登機入座後，可以重復幾次系、解安全帶的動作，以防後患。

5.乘客需按客艙乘務員的示範做好防沖擊姿勢。成年人旅客應身體前傾，頭貼雙膝，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，系緊安全帶；或兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷里，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地；或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。特殊旅客(肥胖、孕婦、高血壓、高大者)應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能著地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。

6.每個航班起飛前，乘務員都會播放安全須知錄像，目的是讓旅客學會正確使用機上應急設備和了解應急出口的位置及逃生方法，有助於旅客在緊急情況下正確、迅速地採取有效行動。旅客應仔細聆聽，以備在發生意外時可有效地安全處置。每個座椅的背後也放有安全須知手冊，旅客也需仔細閱讀。

7.逃離飛機後迎風快跑，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。如果你成功逃離的失事的飛機，迎風快速逃離現場。飛機發生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。逃離飛機後，旅客應該判斷當時的風勢，盡可能的遠離飛機，確保最大的安全。

⑺ 印尼載62人失聯客機墜毀，客機是如何保障人生安全的

會在飛機起飛前督促乘客帶上安全帶，而且會讓他們把小桌板收起來，以保證安全，如果在發生意外的時候，也會有相應的應急措施。

⑻ 印尼一架飛機在正常飛行時突然失聯，飛機上的人員還有存活的希望嗎

最近印尼的一架飛機失事事故牽引住了萬千網友的心，據相關資料顯示，這架波音客機從印尼首都雅加達處起飛，但起飛後僅僅過了4分鍾就難以在雷達上找到其蹤跡。以原定的航線推斷，飛機應該是差不多飛到了拉吉島（Pulau Laki）附近海域。在印尼政府以及海島當地居民的排查搜救之下，也是最終官宣了該客機失事的悲慘事實，萬幸的是並沒有中國籍人員乘坐這輛飛機。

目前飛機失事的原因還在調查中，印尼當地也打撈出了部分遺骸，願逝者安息。

⑼ 印尼失事航班搜救進行中，通常遇到這樣的事故為何很少有人生還

印尼失事航班正在緊張的救援當中，通常遇到這種飛機所導致的事故都會有很少人生還。這是因為飛機失事事件生還幾率是非常低的。如果飛機在萬米高空當中有解體的現象，那麼對於機組人員以及乘客而言，都基本上沒有任何生還的幾率。如果是在海上進行破降，那麼生還的幾率可能會高一些，但是也是非常低的。這是因為在茫茫海域當中尋找到倖存者的幾率是微乎其微的。如果飛機採取的是陸地著陸的方式，很可能會因為著陸方式而導致飛機產生解體，爆炸，起火的現象。也正是因為各種緊急破降或者更為嚴重的事故發生而導致機組內的人員比較難以逃離相關的危險。

也許在萬米高空當中遇到危險的時候，每個人都愛莫能助。這時候我們應當相信機長的實力，他們往往能夠將事故扭轉乾坤。所以在發生事故的時候配合機組人員進行避險操作才是最為重要的。

⑽ 3D動畫還原印尼客機失事，通常遇到緊急事故飛行員該如何處理

戰斗機飛行員的作戰任務一般不超過1.5小時至2小時，不太可能滿足無法在空中堅守的特殊情況。然而，我們害怕以防萬一，所以雖然戰斗機上的空間很緊張，這樣的大型戰略轟炸機那樣配置廁所，一些內部應急裝置是留給飛行員的。根據殲擊機內部應急裝置的不同配置，殲擊機飛行員通常分為以下五種方式解決內部應急，緊急情況下採取應急包。在空中，戰斗機飛行員稱之為小包的小型自給包可用於內部緊急情況。袋子里有一種白色粉末，是一種化學物質，能瞬間將飛行員排出的尿液變成固體。解開安全帶，拉下飛行服的拉鏈。接下來，在非常狹窄的駕駛艙空間，是時候測試飛行員了，用完後，一定要把小包收好。

緊急著陸後，前往現場解決內部緊急情況。如果戰斗機飛行員在執行非戰時任務時不能屏住呼吸，那麼解決辦法可以是。前美國空軍後座飛行員霍華德說，他們在菲律賓克拉克空軍基地執行任務期間，由於適應環境，出現了消化不良和腹瀉，並有棕色代碼的行話。他說，任務完成後，我們在基地著陸後被拖進機庫。僚機讓我們等一會兒。隨後，兄弟倆啟動棕色密碼，打開機艙蓋，直接從戰斗機側面跳下，跑到深草叢中消失。據說這行代碼還在使用。