印尼空氣污染多少人

『捌』 印尼某地驚現血紅色天空，空氣污染還會出現哪些「異象」

9月21日，印尼占碑省某地出現了血紅色天空的「異象」，讓當地民眾驚呆不知所措。

據悉，當日上午天空已經是橘黃色，之後竟慢慢變成了詭異的紅色，甚至到了讓人難分白天黑夜的恐怖程度。天空變成了血紅色，完全就像是科幻電影中的鏡頭。

這次異象，火災自然是導火索，可主要原因，還是當地的空氣質量差，霧霾嚴重。這種污染在國內並不少見。現在歐洲各國早已工業轉移，而亞洲非洲各國，卻仍然常見。過去幾年北京治霾效果顯著，但是鄰省河北就沒那麼好運了，經常會在秋冬上演五米之外不見人的場景。

此外，酸雨，溫室效應等，都是最常見的「異象」。

『玖』 世界上空氣污染最嚴重的20個城市中中國就佔了16個，請問這16個城市分別是那些

01. 新德里（印度） 177
02. 開羅（埃及） 159
03. 加爾各答（印度）145
04. 天津（中國） 139
05. 重慶（中國） 137
06. 勒克瑙（印度） 129
07. 坎普爾（印度） 128
08. 雅加達（印尼） 115
09. 沈陽（中國） 112
10. 鄭州（中國） 108
11. 濟南（中國） 104
12. 蘭州（中國） 101
13. 北京（中國） 99
14. 太原（中國） 98
15. 艾哈邁達巴德（印度） 98
16. 成都（中國） 95
17. 鞍山（中國） 92
18. 武漢（中國） 88
19. 南昌（中國） 87
20. 哈爾濱（中國） 85

『拾』 空氣污染對人類生活的影響

當前，我國大氣污染狀況十分嚴重，主要呈現為煤煙型污染特徵。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區，以華中酸雨區為重。

1.大氣污染物排放總量現狀
(1) 二氧化硫排放現狀
隨著我國經濟的快速發展，煤炭消耗量不斷增加。全國煤炭消耗量從1990年的9.8億噸增加到1995年的12.8億噸，二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中，電廠和工業鍋爐排放量佔到70%，成為排放大戶，各類污染源排放二氧化硫的百分比構成如下：民用灶具12%、工業窯爐11%、工業鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%。
(2)煙塵、粉塵排放現狀
1995年全國燃煤排放的煙塵總量為1478萬噸，其中火電廠和工業鍋爐排放量佔70%以上。在火電廠排放中，地方電廠由於基本上使用的是低效除塵器，噸煤排放煙塵是國家電廠的5~10倍，其排放量佔到電廠總排放量的65%。
1995年全國工業粉塵排放量約為639萬噸.其中.鋼鐵生產排塵占總量的15%，水泥生產排塵占總量的70%。在水泥生產排塵中，地方水泥廠排塵佔到80%，成為工業12塵的主要排放源。
近年來，鄉鎮工業發展迅速口1996年全國鄉鎮工業污染源調查結果表明，1995年全國鄉鎮工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放量分別占當年全國工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放瑩的28.2%、54.2%和68.3%。鄉鎮工業污染物排放已成為我國環境污染的重要因素。
(3)機動車排氣污染現狀
自80年代以後，受經濟增長的推動，我國機動車數量增長迅速。全國汽車保有量年增長率保持在13%，特別是一些大型和特大型城市如北京、廣州、成都、上海等市機動車數量增長速率遠遠高於全國平均水平。到1995年，全國汽車保有量已超過1050萬輛，比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由於城市人口密集，交通運輸量相對大，機動車排氣污染在城市大氣污染中所佔比例也不斷上升。

1.環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足
大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環境質量要比採取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來並沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制汀一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出台，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。
2.能源、利用不合理，能源浪費嚴重
能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，主要表現如下：
(1)在我國 一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是恨不合理的。
(2)我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時，由於洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約，洗，煤能力的增長落後於原煤生產量增長，原有洗選廠生產能力不能充分發揮出來。目前，我國煤炭入洗率為22%，發達國家一般多在60%~80%。動力煤洗選廠的洗選設備利用率僅為69%。
(3)各類燃燒設備技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬台，平均熱效率僅有60%左右；工業窯爐平均熱效率約為40%；城鎮居民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。
(4)鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。 3.大氣污染防治的資金投入不足
目前，全國污染治理和用於污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只佔國民生產總值的0.7%，這與我國環境污染嚴重、歷史欠帳太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比，嚴重不足。
(1)我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠帳多。工業技術和裝備許多是50~60年代水平的，資源、能源消耗高。但由於工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和市染治理，相當一批技術裝備落後的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。
(2)國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。
(3)城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。
(4)排污收費標准太低，使得污染企業寧可交排污費，而不願意花錢治理。例如，「兩省九市」的二氧化硫收費標准過低，一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內，遠遠低於每公斤1元左右的脫硫成本，並不能促使企業投資用於二氧化硫治理。造成目前，兩省九市試點地區所建的脫硫設施很少。
4.執法不嚴，監督管理力度不夠
盡管我國大氣污染防治法規標准建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。
(1)一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家「先評價，後建設」的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目；對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。
(2)地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。
(3)由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。
(4)機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。
5.缺乏實用的治理技術
我國在大氣污染治理技術和設備的研製、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術；冶金、化工、建材等行業的工業窯爐和生產設施排放污染的治理技術；機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。

目前，我國的大氣污染已危害了人們的身體健康。研究表明，在中國引起慢性障礙性呼吸道疾病的主要決定因素是大氣污染。大氣污染造成了巨大的經濟損失，制約了經濟的發展。僅酸雨造成的經濟損失就達到1165億元(1995年)，約占當年國民生產總值2%。大氣污染嚴重的狀況成為人們對社會不滿的因素之一，甚至影響了一些地區的社會安定。與此同時，我國的大氣污染程度也在國際上造成了不良的影響，首都北京已被世界衛生組織列為大氣污染最嚴重的城市之一.這將對我國的社會主義現代化建設以及國際交往帶來不利影響。

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