寶駿在印尼掛什麼標

❶ 換標如換車寶駿530、博越、領界等車型「換馬甲」只為賺更多

近期，自主品牌向海外市場發展的新聞不絕於耳，例如長城已經收購了多家海外工廠，並計劃在當地生產、銷售旗下車型。其實在此之前，自主品牌車型就以各種各樣的形式打開了海外市場的大門，車型換標銷售就是其中之一。

當然，一款車型投入市場絕非換個LOGO這么簡單。首先，車企需要根據市場當地的法律法規對車身結構、動力總成、配置等進行調整，成為一款能夠符合當地要求的產品；其次，還要深度調研當地消費者的喜好，盡量滿足他們的要求才能保證車型暢銷；再者，即便是同一款車型，為了適應不同地區的自然環境、道路情況、燃油質量等方面，一定會有不同的調教，否則這款車就是一台「半成品」。

值得欣慰的是，過往都是海外品牌運用這樣的方式打入中國市場，而如今則是中國車企用同樣的方式走向海外。這就是中國汽車工業崛起的最好證明，相信未來一定會有越來越多的好品牌、好車型去到全世界的各個角落，中國汽車工業全球化的腳步也會越來越扎實，越走越遠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 牆內花兒牆外香這款車在國內飽經風雨，如今在國外卻大放異彩

中國製造業上很多東西在國際上的聲譽都比較好，最突出的就是這幾年蓬勃發展的手機行業，小米、華為、一加等手機品牌在國外也是大放異彩，算是為國爭光，大有超越國外企業的勢頭。但是汽車在國際上確實很少被認可，就算中國汽車產量和銷量已經連續11年位列世界第一，國外依舊覺得中國汽車不行。

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❸ 新款紅旗H9發布，2020年的小目標被寶駿530搶先一步

前兩天作為共和國長子的一汽在人民大會堂發布了旗下新款車型紅旗H9，並對外公布了未來幾年的品牌計劃。

國產之光—紅旗H9

紅旗H9整車長5.2米，軸距3.1米，目標定位為行政級豪華轎車。在外型上，該車前臉採用與勞斯萊斯類似的瀑布式進氣格柵，此設計也是正出於自前勞斯萊斯設計師之手，也大有可能成為紅旗家族式標志。整體氣質上完全不落後於奧迪A6L。

銷量表現上，五菱Almaz於2019年2月在印尼上市後連續兩個月占據印尼中型SUV細分市場銷量第一，與本田CR-V形成了直接的競爭關系；在印度訂單已經接到3萬多，已經排產到明年；在泰國、拉美每個月環比接近40%的增長。

可以說不管是紅旗還是寶駿，這幾年都可以看到我們的國產品牌越來越好，也希望這個勢頭一直保持下去，大家都可以做好又便宜又好看的車子。最後大家覺得紅旗H9的售價多少合適？作為家用，你們會買嗎?

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❹ 寶駿530換標MG推向印度市場，搖身一變身價大漲

近日，我們了解到寶駿530換標MG推向印度市場，搖身一變身價大漲，它被命名為MGHectorPlus。MGHectorPlus的外觀輪廓和內飾細節和國內的寶駿530都相同，並且這款車曾經以雪佛蘭科帕奇換代車型的身份在東南亞市場推出。

MGHectorPlus有五座版和6座版車型可供選擇，6座版車型的車身長度為4720mm，5座版車型的車身要短出65mm，新車的車身寬度為1835mm，車身高度為1760mm，軸距為2750mm，它的車身寬度和軸距和國內的寶駿530相同。在動力方面，它搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為143馬力。MGHectorPlus在印度市場的起步價格約為1283800盧比，摺合人民幣約為12萬元，它的售價比國內在售的寶駿530高出很多，可以說是身價大漲。

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❺ 寶駿530為何會換上雪佛蘭的車標

最近，上汽通用五菱將478輛寶駿530打包裝好，掛上紅色橫幅，准備發往中東銷售的新聞引起了不少人的注意。

寶騰X70在當地定價是9.98-12.38萬林吉特，約合人民幣16.5-20.5萬，價格比國內要高，銷量卻非常可觀，輕松超越CR-V，成為馬來西亞最暢銷的SUV。

隨著中國汽車工業的發展，許多自主品牌將眼光投向了海外，「走出去」獲得全球消費者的認可，成為許多車企的目標。換標、換車名雖然藉助了兄弟品牌的知名度，但產品本身能否得到認可才是成功的關鍵。從這個角度來看，我們的自主品牌已經邁出了第一步，證明了自己的實力。

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