A. 磷酸鐵鋰電池海運出口需要什麼認證
msds報告。貨物運輸條件鑒定書。危包證。(性能證。使用證).報關單。裝箱單。發票。報關委託書。申報要素。銷售合同。
B. 鋰電池出口認證法規要求
鋰電池應用越來越廣泛，進入進入國際市場鋰電池及相關產品有嚴格的認證和測試的要求，每個國家地區對鋰電池法規要求不同。含電池的產品進入各個國家需要滿足各個國家最新法規要求。
鋰電池出口泰國 2020年6月19日，泰國TISI正式發布通知，將移動電源納入強制認證清單，認證標準是TIS 2879-2560,將在公告發布150天後生效，預計將於2020年11月16日正式執行。
鋰電池出口韓國 1. KC 62133-2:2020認證標准與2020年7月21日正式發布，這意味著後續可以接受2017版62133 CB證書+報告來進行轉證。 2. 2020年12月31日前，新舊KC62133標准並存使用，這意味著2012版62133CB證書在今年下半年依舊可以使用來申請KC證書，但是從2021年開始，舊版KC62133將作廢，僅接受KC62133-2:2020的認證申請。 3. 自2020年11月15日開始，KC將一次性圓柱形電池和一次性紐扣形電池納入認證管控范圍，標准待定； 需送樣品到韓國實驗室測試，屬於安全確認對象，無需審廠。 4. 自2021年1月1日起，針對使用在平板、手機、筆記本電腦上的可充電鋰離子電芯 （能量密度超過700Wh/L、超過4.4V充電電壓）也將成為KC認證安全對象，需KC審廠。
鋰電池出口印度 印度BIS當局已將標准16046:2015 鹼性或非酸性電解質的可充電電池標准有效期延長至2020年12月29日。在此日期之後出貨到印度的鋰電池將執行新標准IS 16046(Part 1):2018 與IS 16046(Part 2):2018。電芯、電池包需分別申請BIS CRS認證，需要送樣品到當地實驗室進行測試；申請電池包認證時，電芯要先確認是否已取得CRS 認證。
鋰電池出口澳大利亞 可充電鋰電池和移動電源，都可申請注冊RCM,屬於自願性認證，非強制。
鋰電池出口沙烏地阿拉伯 1. 只有用在手機里的可充鋰電池才需要申請SIRC認證，可以基於IEC62133 CB證書+報告來進行轉證，無認證標識。 2. 移電源需要申請SIRC認證,可以基於IEC60950-1 CB證書+報告來進行轉證，無認證標識。（注意：完成鋰電池或者移動電源SIRC認證後，還需要由進口商在SABE系統內自我宣稱後才能出口。）
C. 產品出口印尼需要做什麼認證
SNI認證，
申請印尼SNI認證首先要滿足以下條件：
1.申請公司在印尼要有法定代理人
2.申請商標需在印尼當地注冊
3.工廠需有ISO 9001或類似體系認證
D. 國際運輸鋰電池需要什麼認證
國際運輸鋰電池不論是海運還是空運，都要求出具UN38.3報告和MSDS。
1.UN38.3 是測試標准。全稱是在針對危險品運輸專門制定的《危險物品運輸試驗和標准手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，並且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
2.MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學品安全技術說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致，致畸等）可能產生的危害的一份文件。
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E. 鋰電池BIS認證多少錢，BIS認證是什麼
BIS認證是印度安全方面的強制性認證，鋰電池出口印度必須做這個認證。鋰電池做BIS認證要求其中的電芯也要有BIS認證，一般來說電芯有認證做電池的BIS費用在23000-25000左右，如果電芯沒有認證的話，則要做電芯和電池兩個BIS認證，費用比較高一般在50000左右。
F. 鋰電池鉛酸電池出口各國需要哪些檢測認證不懂的來私
歐盟的CE認證，美國的FCC認證，國內的CQC認證，韓國的KC認證，俄羅斯的EAC認證，日本的PSE認證。
G. 鋰電池需要做哪些認證
一般的鋰電池認證如下：
歐盟：CE 認證，ROHS認證，206/66/EC
美國：FCC認證，UL認證，這個針對的只能是一款型號（不同型號要另外做認證），價格比較貴
日本：PSE認證
韓國：KC認證
台灣：BSMI認證
考慮到安全方面，有些客戶會做IEC62133,這是一個安規測試
運輸就需要UN38.3+MSDS，不管海運還是空運都需要這兩個認證，特別是現在電池管控越來越嚴格。