印尼的中國項目怎麼樣

① 雅萬高鐵開工建設帶給當地的好處有哪些

印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵建設，取得重要進展，至2018年6月 該項目22處控制性工程取得突破，這標志著雅萬高鐵項目建設，進入全面實施推進新階段。

下一步，中印尼雙方企業將加強合作，大力推進項目建設組織實施，完善規章制度，優化施工組織，加強質量安全控制，確保工程順利實施。

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② 雅萬高鐵怎麼樣了

由中國與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包（EPC）合同4日在印尼雅加達簽署，這標志著作為「一帶一路」建設一項早期重要成果的雅萬高鐵進入全面實施階段。

③ 目前印尼與中國關系如何

截止到2020年，印尼與中國關系在變得越來越好。印尼是中國的重要鄰國與合作夥伴。近年來，中國與印尼建立了全面戰略夥伴關系，努力構建全方位對話合作機制。

尤其是印尼官方不僅多次表示對「一帶一路」倡議的支持，而且印尼的「全球海洋支點」構想較早與「一帶一路」倡議形成戰略對接。雖然目前兩國的一些合作項目面臨困難，但是雙方政府合作態度相當積極。

(3)印尼的中國項目怎麼樣擴展閱讀：

近年來印尼國內政局穩定，投資環境有所改善，經濟發展良好，成為頗具影響力的新型市場經濟體代表。藉助東盟、20國集團等多邊組織平台，印尼在國際舞台上日益發揮積極作用。

慮及在全球化和貿易多邊主義面臨困難的當下，中國和印尼在支持經濟全球化和倡導自由貿易方面具有共識，將有利於共同維護新興經濟體的合理權益。

更為重要的是，在亞太秩序處於分化重組的歷史時刻，中國-東盟關系的良好發展對於維護地區和平穩定、促進區域共同繁榮具有不可替代的支撐與引領作用。

④ 中國印尼雅萬高鐵項目取得突破性進展了嗎

由中國企業承建的印度尼西亞雅加達－萬隆高鐵項目是印尼最重要的基礎設施建設工程之一，備受關注。

項目開工近兩年，卻不時被曝進展緩慢，亦不乏所謂「受阻」傳聞。

據了解，雅萬高鐵項目征地涉及業主眾多，土地性質復雜，有商業用地、工業用地、有林地、有國有的、有私人的，每一個業主、每一塊地都得一個一個談，所涉及的工作量極為龐大。

5月1日至5日，中國鐵路總公司總經理陸東福率領中方企業聯合體代表團對雅萬高鐵項目現場進行檢查與調研，並對項目建設、施工組織等做出部署。

陸東福2日在與印尼國有企業部長蘇馬爾諾會談時表示，中方企業將投入最強力量，盡最大努力，向印尼人民展示一條全世界最現代化、最標准化的高速鐵路。

蘇馬爾諾表達了她對雅萬高鐵以及中印尼深化合作的信心。她說，相信雅萬高鐵項目一定會順利建成，雅萬高鐵只是兩國合作的開始，希望兩國今後在高鐵其他技術領域開展進一步合作。

雅萬高鐵是藉助「一帶一路」倡議中印尼兩國共同推動建設的標志性工程，是中國高鐵方案「走出去」的第一單。

「希望今後兩國的合作更加密切，兩國友誼更上一層樓，」蘇馬爾諾說，雅萬高鐵是戰略性項目，是中印尼兩國友誼的標志，同時也是亞洲地區高鐵合作的示範，相信項目將進一步推動印尼社會經濟的發展。

雅萬高鐵項目全長142公里，連接印尼首都雅加達與第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。建成後，雅加達至萬隆車程將由現在的3個多小時縮短至40分鍾。2016年1月21日，雅萬高鐵正式開工，印尼總統佐科出席儀式。

這一項目建成後，將有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，優化當地投資環境，帶動沿線商業開發和旅遊產業發展，加快形成高鐵經濟走廊，造福印尼人民。

在雅萬高鐵一號隧道與瓦利尼隧道的項目現場，雅萬高鐵展示廳里擠滿了前來參觀的中印尼各界人士。

通過逼真的微縮模型、沙盤以及圖文並茂的方式，中方企業向參觀者生動展現了雅萬高鐵的技術、運營與管理。不少印尼參觀者爭相在中國高鐵模型前留影。

建成後的雅萬高速鐵路將引入互聯網售票、車上無線網路、「刷臉」進站、自助售取檢票等世界先進的運輸服務技術，為印尼人民提供便捷、舒適的旅行體驗。

另外，雅萬高鐵還將採用最新技術的地震監測預警系統，運用三級地震警報模式，根據地震監測數據，採取接觸網斷電、列車限速或停車等不同處理方式。

⑤ 中印雙方如何看待雅萬高鐵的建設

4月4日，由中國與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包（EPC）合同在印尼雅加達簽署，這標志著作為「一帶一路」建設一項早期重要成果的雅萬高鐵進入全面實施階段。

據悉，雅萬高鐵將連接雅加達和印尼第三大城市萬隆，全長142千米，最高設計時速350千米，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鍾，極大地方便民眾出行，有效緩解兩個城市間的交通壓力，帶動沿線商業和旅遊產業開發，促進印尼經濟社會發展。同時，雅萬高鐵項目對於發揮鐵路在推進「一帶一路」建設中的服務保障作用，深化我國鐵路與東南亞相關國家鐵路合作，實現「一帶一路」沿線國家交通基礎設施互聯互通，具有十分重要的意義。

⑥ 金川公司在印尼項目環境好嗎

金川公司在印尼項目環境好的。因為在印尼的環境治理很好，沒污染，綠化十分好。一路上為他獲取了很好的清真食品。印尼龐卡蘭蘇蘇項目是位於印度尼西亞的一個燃煤火電站項目，是中國水電在印尼中標的第三個火電EPC總承包項目。

⑦ 印尼奧比島上有哪些國內的項目

印尼奧比島上有金川鎳鐵項目、新興鑄管鎳鐵項目、格貝島上的浙江振石鎳鐵項目等。

北馬魯古省擁有豐富的農、林、漁以及海洋、畜牧和種植園資源，尤以鎳礦資源為豐。中企正努力克服島嶼交通不便、生活條件極為艱苦等困難，紮根基層、深耕發展。

以巨額投資大力改善當地基礎設施建設、提高偏遠地區村民收入，包括奧比島上的金川鎳鐵項目、新興鑄管鎳鐵項目、格貝島上的浙江振石鎳鐵項目等，在當地政府和民眾中口碑良好，並有望為當地經濟社會發展作出更大貢獻。

此外，除了傳統產業，中企推動兩國科技創新和新型產業合作更是大有可為。印尼人口紅利和國內消費市場潛力巨大，電子商務、移動支付等互聯網新興行業潛力有待進一步挖掘，泗水等城市正在努力發展智慧城市規劃。

目前，中興、華為、京東等中國公司均已在領區內取得不俗成績，對印尼消費轉型和技術升級起到了重要作用；中企在一卡通、城市市政工程網路建設等領域技術先進、經驗豐富，相信將為印尼創造更多增長點。

奧比島Obira，是在印度尼西亞馬魯古群島的哈馬黑拉島以南一個小島嶼。位於南緯1°30′，東經127°45′，東西長84公里（52哩），南北寬47公里（28哩），面積2,542平方公里。

最高點海拔1,611米（5,285呎）。有自給自足農業和漁業。出口木材，椰干，可可豆。森林面積130平方公里。

以上資料參考懷化市商務局-中企將為印尼創造更多增長點

⑧ 中國和印尼合建高鐵之後，當初放棄中國方案的越南怎麼看

中國這些年的發展速度非常快，不僅是中國的經濟發展迅速，中國在很多領域也展現了自己的實力，其中中國的基礎設施建設，可以說是處於世界領先的水平，中國的基建做得十分好，中國這些年修建的道路非常多，一些非常偏遠的小山村也可以有道路。所以在早期的時候，說中國是基建狂魔主要是說中國基建建造的非常多，而現在中國的基建狂魔稱號，也可以指中國的基建水平。

⑨ 中國在印尼中標的高鐵項目是中國帶工人去干嗎

中國的工程師和技術，少量技術骨幹去。大部分的工人和材料都在印尼獲得。