⑴ nss 350摩托車加價一萬元售賣合法嗎
摘要 這種銷售需要看什麼情況，如果對方是私自加價1萬元，而且是屬於強買強賣。那麼這就是屬於違法的行為。
⑵ nss350怎麼訂車
4s店。
到本田中排專賣店交定金預定，當地沒有專賣店可以到實體經銷商問問，有些經銷商有渠道可以預定，價格一樣的。
⑶ 請問如何拆卸本田佛沙NSS350的坐桶
本田在今年新推出的佛沙350在北京車展上也宣布了將會在明年的時間進入國內銷售，但是在當時並沒有公布售價，而最近這款車率先先從台灣省上市了售價為268000新台幣，約合61800元RMB。 而在台灣地區新款佛沙350的售價也接近於CM500的售價，售價為2...
⑷ nss350前避震換油量
4L左右。
具體可以加完機油之後查看下機油尺。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。
NSS350作為本田NSS系列踏板車型中的一員，外觀設計在參考上一代車型的基礎上，清晰的線條使其稜角更加分明，上一代車型用圓潤來形容，那NSS350，外形則更加犀利富有運動感。
⑸ NSS 350好在哪
根據相關信息顯示首批NSS350將會是整機進口，而CM300是散件進口國內組裝，表面來看這只是一個產地上的差異，但在用料上肯定會有不同，因為散件進口就會有國產零件應用，這里可以參考一下PCX150，所以千萬不要以CM500的標准來看待CM300，它們是有本質上不同的，如若不然200cc的排量差異，也不會有將近一半的價格差距。
拋開這些因素，這兩款車型之間最大的不同還在於車輛的實際表現，本田CM300它就外觀表現，發動機性能，基礎配置等在NSS350面前都是差點意思的。
首先CM300的外觀用車友的話來說就是丑的漂亮，你第一眼望過去可能毫無感覺，並且還會有很強烈的空洞感，不過細細品讀後這種感覺就會馬上消失。而NSS350就不會有這種感覺，第一印象是什麼樣子，後期的外觀表現就是什麼樣子，不會有太大的出入。
其次同樣是單缸發動機，但裝配在太子車上就會有一點不夠完美，並且這是一款偏高轉的發動機，所以和車型定位多多少少就有會點不相符。而NSS350就不會有這種表現，因為同級別很多車都採用的是單缸發動機，並且它還是本田當家的ESP+，所以它的動力總成就會更容易被我們接受。
再者CM300最核心的基礎配置也就是雙通道ABS，這個配置對於一款三萬多的摩托車來說並意外，因為很多一萬多的車都可以做得到。而NSS350就完全不一樣，它除了這些最基本的配置以外還有一個車身穩定系統，這個功能通常情況只有高端摩托車才會裝備，它可以有效的幫助車輛的行駛軌跡輕易不發生變化，所以這款車的配置體驗會更好。
通過以上的介紹可以看到，CM300在NSS350面前最大的優勢就是價格，而NSS350漂亮的外觀，更加豐富的配置，全進口的身份，會更容易凸顯出性價比，因此NSS350相對來說就會更值得選擇，尤其是在不差錢對於車型沒有特殊要求的前提下，NSS350勝出的幾率會更大，當然CM300在同級車型中的優勢也是比較明顯的，如果沒有兩把刷子它也不可能整天秒天秒地，但在這個特定對比狀態下，顯然選擇NSS350會更值得。
⑹ 本田nss350國產價格會降嗎
本田nss350國產價格目前看不會降價
NSS350上市價格在49000-53000之間，配置不同有階梯價格。
NSS350目前階段還是整車進口方式引入中國市場，原型是時尚外觀造型和性能口碑兼具的經典中量級踏板FORZA。
NSS350，它是FORZA（佛沙）車系中最新的款式。外觀上變化不大，延續了FORZA的穩重大氣，低調內斂的風格。車身線條採用多折線的稜角設計，顯得沉穩中又有時尚運動的格調。
動力方面搭載了330cc水冷單缸四氣門eSP發動機，擁有出色的燃油經濟性的同時，動力也進一步得到提升，擁有最大功率21.5kW/7500rpm，最大扭矩31.8N·m/5250rpm推動186kg的整備質量很輕松。
⑺ 維斯怕還是nss350
個人建議是選擇nss350。
。NSS350相比維斯帕而言更實用，適合跑長距離。與PCX一樣，都是作為本田全球化車型中的一員，nss350在外觀設計和運動、豪華感的營造上均與國際接軌。
NSS350的尾部設計明顯比保守的車頭部分更加激進，尖銳的尾部與「X」型嵌入式尾燈渾然天成，大幅提升了運動感。
⑻ 依班娜rg350國產和印尼區別
國產的是山寨仿琴，售價幾百塊錢，琴橋和後蓋板與真琴有明顯區別。
但是據說用起來還不錯