為什麼去印尼建鋼鐵廠

㈠ 我老公要去印尼鋼廠上班 中介費15000,每個月一萬 一點技術不會,那裡生活條件

這個估計是騙人的，就是為了賺你中介費。到了那工資就沒有那麼高了。因為我是做鋼鐵行業的，我們認識的人出國的都是技術崗位的，像是工藝工程師啊，設備工程師啊什麼的，工資2萬左右，但是都是熟人介紹過去的。普通崗位的話也是當地人，沒有過去的普通工人的。

㈡ 印尼青山鋼廠怎麼樣，最近想出國，但又不了解鋼廠的工種以及工資待遇，有了解的麻煩詳細說一下，謝謝

印尼青山集團的煉鋼廠和熱軋產品年產規模達300萬公噸，冷軋廠年產量30萬公噸，主要銷往東南亞、印度、歐洲、南韓等地市場，其中台灣市場單月進口數量近千公噸。

印尼青山鋼廠是分工業園區的，Morowali工業園區，是青山企業在印尼建設的第一個工業園區，位於印尼中蘇拉威西省的Morowali，園區總規劃用地逾2000公頃。

印尼WedaBay工業園區，是青山企業在印尼建設的第二個工業園區，位於印度尼西亞馬魯古省北馬魯古縣哈馬黑拉島。

青山控股集團是一家溫州起步跨出國門的跨國公司，以外是中國不銹鋼領域規模最大的民營企業，總體來說是一個比較大型的企業，有保證。

工資與國內一般水平相比是較高的：

普工280元—350元/天

焊工350元—400元/天

起重工400元/天

鉗工 鉚工420元—460元/天

（文職倉庫類的在印尼到手8～9k，普工底薪如果沒有2.8k基本上不過萬，想要稅後12k底薪最少4k。上班時間文職倉庫類是每天上班，普工是三班倒，個別部門會有二班倒，每天都要上班，沒有有休息。）

但是管理比較嚴不能隨便出園區，其他基礎條件還行。
而是心痛後學會如何相處相依，心動只是一時的美麗，心懂才有一生的不離不棄，撫思漫遊，看枯梗殘葉，在風中煢煢孑立，曲卷消香，把落寞的景緻，在幾許青墨綠意里，斂了一池的風雅和禪意，寧靜的輕柔的詩意的彌漫，欣賞這清幽婉怡的意境，就像看如蓮的青字，落在柔軟萱白的素箋上，所念所想落墨別有洞天。

賞青衣江岸邊，迎風招展的霧松，猶如白發魔女，微風中飄飄欲仙，觀西雪蓑，祈願來年風調雨順，如意吉祥的寓意，眺望雪域高原，珠穆朗瑪峰白雪皚皚，風光無限，雅魯藏布江把春夏秋的真誠一起化成最美好的祝願，流淌到祖國的大江南北，捧一朵朵天山上的雪蓮花，擷一顆顆南山的紅豆，寄給有情人，作為純潔愛情的定情物，采一片片含羞的紅楓，贈一株株傲霜鏗鏘的菊花，祝福冬日溫暖開心，幸福甜蜜，萬事如意心想事成，沐浴燦爛的陽光，祝事業蒸蒸日上興旺發達，袖手水岸，醞生古韻的詩意，佇立在殘葉清冽的煙波中，執手相看，歲月花間遇見陽光，千萬花事，都有別樣的紅，唯卓爾不凡的花，風幹了繾綣，素心也會沉靜塵世蒼茫，風月浸霜，紅塵煙雨紅妝，獨綻寒枝，殘跡留香，幾許滄桑，留一徑傲骨欣慰心緒。

秋已深，凋花卸了紅妝，秋水寂無波瀾，孤情瘦意，墨染了一池碎影，弦念清涼，昨日絕色的傾城，清寂安放，一縷遺落的幽香，沉澱了浮華，把寂色的種子，暫且隱藏在波下的青苔里，待冰雪融化，再度重逢，一池碧水之上，白蓮朵朵，那開榭有度的風雅，便植在了心上，或許給心境塗上素色的畫意，凋零才會有柔曼的詩韻，臨風看淺黛，殘容凝斂，三分生息，帶著治癒的香息，將蓄發重生的夢，悄然勃發，今昔臨近一池殘荷的夢，借流殤，落幾許清幽墨跡，眼底，風催枯蓬瘞馥香，心陌上洗盡鉛華也顯昂，陪著冬姑娘漫步於大自然，讓心靈安逸修養，珍惜難得的休閑時光，把一片片帶著秋意的落葉，小心翼翼地夾在冬日抒情散文集的頁間，收藏在

㈢ 三一為什麼選擇在印尼建廠

市場大，正在按發展規劃快速發展經濟，正在吸引外資，政治環境較穩定，人力成本低，資源豐富，地理位置輻射東南亞

㈣ 中國鋼鐵工業為什麼要從內地遷往沿海

目前，我國的鋼鐵企業主要是用進口的鐵礦石，佔到了總需求量65-70%，進口鐵礦石的物流成本成為鋼鐵廠競爭力的重要因素之一，將鋼鐵廠建設在毗鄰深水碼頭的沿海地區，是解決這一問題的根本途徑。當然了，海邊的環境容量大於城市周邊，也是促成歷史上形成的城市鋼鐵廠搬遷到海邊的重要原因之一。首鋼京唐鋼鐵廠，鞍鋼鮁魚圈鋼鐵廠，寶武集團湛江鋼鐵廠，山東鋼鐵日照鋼鐵廠，河鋼集團京唐港鋼鐵廠，寶鋼集團寧波鋼鐵廠等都是這一背景的結果。

㈤ 印尼鋼鐵有晉升空間嗎

有。
印度尼西亞鋼鐵工業發展有一個曲折過程，起步較晚，1980年全國產鋼100萬t/a，居全球第36位，為當年世界鋼產量71032萬t的0.14%，此後發展較順利，到1997年全國產鋼420萬t。但在1998年金融危機後，鋼產量即迅速下降，1999年產鋼283萬t，2002年產鋼280萬t，到現在仍無起色。印尼最大鋼鐵廠喀拉克托公司1996年曾產鋼213萬t，居全球大鋼鐵企業第92位，但2003年僅產鋼137萬t。
印尼鋼產量下降是和全國粗鋼消費量在金融危機後迅速下滑分不開的，1997年印尼粗鋼消費量曾達到640萬t，本國產420萬t，其餘主要依靠進口，1998年粗鋼表觀消費量降至416萬t，促使國內各鋼鐵廠減產。
印尼鋼鐵廠建設已有一定基礎，從長遠來看，無論是鋼鐵的需求還是鋼鐵生產的發展都具有良好的前景。

㈥ 戴國芳是誰戴國芳為什麼要在印尼建廠

戴國芳，1964年出生於江蘇省常州市武進區湟里鎮瀆南村，原江蘇鐵本鋼鐵董事長，江蘇德龍鎳業有限公司創始人。在印尼建廠，主要是印尼鎳礦產資源豐富，德龍鎳業通過「走出去」對外投資辦廠，合理解決了鎳礦資源獲取問題，同時也有效解決了自身的產能擴張瓶頸。

㈦ 印度尼西亞青山鋼廠大家不要來了，不想說太多，我不想你們和我一樣被

青山不和任何中介合作，全是公司招人，不要走中介，直接去公司面試應聘，

㈧ 印尼鋼廠怎麼老是招人

因為印尼是鎳礦大國，直接在印尼建廠，成本非常低，再返銷國內，基本上亞太地區的不銹鋼價格都會受到壓制，所以太鋼的不銹鋼產品是沒有漲價的，但是國內在做供給側，做減法，騰出來的市場被青山吃掉，就業崗位和稅收都留在了印尼。

工資與國內一般水平相比較高，其他方面不佔優勢

1、路程。從國內飛雅加達大概6個小時，在機場候機5個小時後，轉機飛到肯達里大概4個小時，到肯達里後汽車送到肯達里碼頭約1個小時，在肯達里碼頭休息4個小時後乘坐汽車到園區，肯達里到園區如果天晴坐車大概8～9小時，若下雨則要11個小時，這段路程為280公里

2、薪酬。文職倉庫類的在印尼到手8～9k，普工底薪如果沒有2.8k基本上不過萬，想要稅後12k底薪最少4k。上班時間文職倉庫類是每天上班，普工是三班倒，個別部門會有二班倒，每天都要上班，沒有有休息。

3、健康。印尼伙食衛生和環境條件非常差，轉氨酶高去印尼容易發展為肝炎。

4、假期。沒有休息，每天上班，除非生病才能請假。

5、業餘生活。呆在宿舍自娛自樂，如果偷溜出去被抓到罰款二萬並遣送回國。

公司規模

中鋼印尼礦業公司目前擁有印尼中蘇拉威西省和馬魯古省三處礦區，礦區總面積約4.5萬公頃，其中2號和3號項目自2007年8月陸續開展勘查工作至今，完成勘查面積1024公頃，鑽孔241個。

總進尺5050米，井探46個，總進尺277米，取樣1921個，已經探明的鎳礦品位1.0%以上的資源量總計近1000萬噸。2008年可望實現鎳礦產量零的突破。

㈨ 計劃去印度尼西亞鋼廠,不知道能不能幹

印尼發展，有種族歧視問題，而且印尼目前疫情很嚴重，這個時候，待在國內更好，國內的選擇更多，更安全。

㈩ 2013福清人在印尼投資鋼鐵廠 前景如何急！！~

目前來說印尼缺乏相應的鋼廠配套電力供應，鋼廠在生產上肯定會受到影響。
從長遠來說，印尼有豐富的煤炭資源，也有煉焦煤，基礎設施也有很大的建設空間，鋼廠還是有很大的發展前景的。
放眼全球，目前鋼鐵需求相當疲軟。
如果這筆投資對你來說是九牛一毛，那麼，你可以當做埋長線。當然，還要看你抱的大腿能不能堅持做好自己堅定的走下去。
如果這筆投資對你來說占和很大的現金流甚至是全部身家的話，那麼，建議早點套現脫身為好。不然，可能真的打了水漂。