印尼失聯客機為什麼會已墜毀

⑴ 印尼一架飛機突然失聯是何原因

北京時間1月9日，印尼一架飛機突然失聯，原因不明。據印尼媒體報道，一架從印尼首都雅加達起飛的三佛齊航空公司旗下波音737-524客機，在起飛數分鍾後失聯。

這架飛機的航班號為SJY182，機身編號PK-CLC，是由雅加達飛往加里曼丹島坤甸市的航班。根據印尼當地媒體報道，飛機於9日當天14點36分自雅加達蘇加諾-哈達國際機場起飛，在四分鍾後於14點40分在雷達消失。

根據航班信息，飛機起飛後按航線飛向雅加達北部爪哇海域，最終在拉吉島附近海域失聯。附近海域居民稱，當天14時30分左右，有飛機墜落爆炸。

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航班上無中國籍乘客

據印度尼西亞媒體9日援引印尼交通部海岸巡邏船船長消息，當天失聯的印尼三佛齊航空公司客機已經墜毀。

據央視新聞消息，當地媒體已經確認，機上有59人，包括53名乘客及6名機組成員。53名乘客中有5名兒童和1名嬰兒。

在飛機失聯附近海域作業的當地漁民稱，已經在附近海域發現類似飛機碎片的殘骸，海面上有大片油污痕跡。

失聯三佛齊航空SJY182航班乘客家屬已經抵達雅加達蘇加諾-哈達國際機場，等待前方搜救結果。

外交部領事保護中心官方微博領事直通車 消息，據中國駐印尼使館向印尼有關部門了解，失聯航班上無中國籍乘客。

⑵ 印尼客機失聯，為何有時飛機墜毀找到了「黑匣子」也沒用

很多人只聽說過飛機失事會尋找黑匣子，但是黑匣子的具體功能，其實沒有多少媒體具體的描述過，它的作用只是飛機語音的記錄以及飛行數據的記錄，很多時候，大家都以為拿到這些東西會對飛機的失事的原因起到一個決定性的作用，但很多時候並不是這樣的，它往往記錄的不多，除非特別明顯的原因，不然也只是起到一個輔助的作用。

雖然飛機上的黑匣子非常的堅固，從外在條件來看，它的各項硬性條件都非常的好，有著很高的熔點，抗摔擊的能力也非常的強，還能經受得起很大的水壓，但是，要想有用，需要的是數據能夠保存下來。

飛機失事之所以可以那麼受到關注，是因為發生的概率小，而且總的數據來講，坐過飛機的人其實沒有我們想像的那麼多，所以飛機一旦失事，總是會給人無能為力的感覺，從而倍加受到關注，黑匣子的出現只是一種記錄的存在，並不能起到任何「側面支援」的效果，加上數據也不能永久保存，所以有時候即使找到，也沒有太大的意義了。

⑶ 印尼載62人飛機墜毀，其中有什麼奇怪細節

這究竟是怎麼回事呢？我們來看官方報道。

隨著案件細節的進一步披露，三佛齊航空董事長發聲稱，SJ82航班起飛時正常。飛行軌跡顯示， 在失聯前15秒時間內，該架飛機突然從3322米高空降至1645米，隨後在7秒內從1600米高空降至70餘米，隨後消失。

對於此次印尼飛機墜機事件，你有什麼看法？歡迎評論區留言。

⑷ 印尼一架飛機突然失聯，警方的初步調查結果是什麼

印尼一架飛機突然失聯，經過調查當地警方明確飛機已經墜海，機上62名人員都離世，但事故的原因卻未公布。

又一起飛機墜落新聞流出，有26年機齡的SJY182失聯確實引起了大家的關注，很多人都擔心會是再一起MH370；可遺憾的是，其實當地警方已經根據市民的線索，發現這個飛機已經墜入大海中，而且從大海中尋找到飛機以及離世人員的殘骸，但最終事故原因還得通過黑盒去了解。

印尼SJY182航班的事故是遺憾的，我們只能期待警方給予的最重要的結果。

⑸ 印尼失事客機部分殘骸和大量乘客物品被打撈上岸，飛機失事原因一般有哪些

雖然飛機失事的概率很小，但縱觀飛機失事的歷史，還是會很可怕的。那麼，你知道飛機失事的原因嗎？有許多壞天氣，這是密切相關的天氣。例如，伊春空難、巴基斯坦空難和波蘭總統專機失事都伴隨著濃霧。閃電引起的空難有時發生在夏天。哥倫比亞空難的原因是飛機被閃電擊中，然後在降落時斷成三段，造成1人死亡，5人重傷。據統計，每年有兩起由雷電引起的空難。但由於用作飛機外殼的鋁合金是良導體，當飛機被雷擊時，電流會通過鋁合金外殼擴散，一般不會對飛機造成嚴重影響。此外，在飛機起降過程中，由於天氣寒冷和風切變引起的飛機墜毀事故也不少，俗稱怪風。

飛行員/地勤人員通信錯誤，特內里費空難，航空史上死亡人數最多，由於飛行員和地勤人員之間的語言障礙，583人喪生。由於當天機場大霧彌漫，在滑梯上等待起飛的兩架波音747無法相見。由於其中一架飛機的飛行員與空中交通管制員沒有語言，他們誤聽了啟動飛機的命令，導致兩架飛機同時起飛，滑梯上發生了慘劇相撞。印尼空難原因是空中交通管制中心造成飛機方向錯誤，導致飛機撞山被毀。此外，由於空管人員沒有向飛行員明確報告高度、表達模糊、違反程序等，導致空難層出不窮。

⑹ 印尼失聯客機墜毀，有目擊者稱起飛後爆炸，導致爆炸的原因究竟是什麼

印尼失聯客機墜毀的相關消息曝光後引發大家的關注熱議，有目擊者稱這架飛機起飛後就發生了爆炸，飛機上59名乘客無一生還，我們知道飛機只有在發生故障或者被攻擊的時候才會發生爆炸的情況，這個明顯就是客機，而且飛機出發前肯定會進行相關的檢查，為什麼會突然發生爆炸呢？這讓很多人都表示非常不理解，那麼，導致印尼失聯客機墜毀爆炸的原因究竟是什麼呢？據了解，現在官方還沒有明確導致飛機爆炸的具體原因，一切都還在調查當中，現在有人已經發現了飛機的殘骸，而且在海上也有大量的油污，現在相關部門正在展開救援和調查，具體原因還需要等官方公布調查結果。因為飛機的特殊性質，所以基本飛機出事或者是發生爆炸乘客生還的幾率都很低，可以說基本沒有生還的可能，只能祈禱。

⑺ 印尼媒體稱失聯客機已墜毀，到底是一起人為事故還是意外事故

1月9日失聯的印尼客機據印尼媒體報道已經能夠被發現墜毀，機上人員並未尋找到全部，搜索救援行動能然在繼續。

此次飛機飛行事故中，一共有50多名乘客，包括兒童在內，此外還有6名機組人員，飛機本身是波音公司製造的波音737系列的飛機，有的朋友看到這里，發現怎麼又是波音飛機墜毀啦，其實現在很多的飛機失事的事故中墜毀的飛機還真的大多是波音飛機，雖然波音飛機是世界公認的好用，波音737客機非常適合中短程的飛行，是世界上最成功的窄體民用航空飛機，但是這一次的波音737飛機的使用年齡長達26年，可以說飛機中的爺爺輩了，目前當地政府正在積極的組織救援和尋找打撈飛機殘骸以及飛機的黑匣子，在飛機失事前，飛機曾經大幅的降低高度，並且脫離了預定的航道。

⑻ 印尼新年空難調查，飛機失控是什麼原因導致的

飛機失控因自動油門系統出現故障。據印尼《國際日報》1月22日報道，調查人員目前正在積極解讀已尋獲的飛行數據記錄器（黑匣子）數據。讓調查人員頭痛的是，他們需要駕駛艙話音記錄器（另一個黑匣子）來支持第一個黑匣子的數據才可查明墜毀原因，而第二個黑匣子至今尚未尋獲。當地時間1月9日14時36分，載有62人的三佛齊航空SJ-182航班客機從雅加達國際機場起飛，前往西加里曼丹省首府坤甸，14時40分左右與地面失去聯系，之後被發現墜毀在雅加達千島群島區域海域，機上人員全部遇難。該航班機型為波音737-500客機。

美國《華爾街日報》1月21日報道引述知情人士消息說，從飛行數據記錄器下載到的數據顯示，失事客機機師曾試圖處理自動油門系統的故障。該系統可自動調節燃油流量和推力，以使飛機穩定在機師設定的路徑上。

⑼ 印尼海上悼念客機失事死難者，客機失事的原因一般都有哪些

客機失事一般來說都是非常嚴重的，因為由於客觀條件，客機一旦失事可能整個機上的乘客生還的可能性就會非常的小。印尼的一個客機在飛行的途中就發生了重大的事故，導致飛機上的乘客都沒能夠安全的回到家中。為了悼念在客機失事中遇難的死難者，印尼的人們發起了一場悼念活動。這場悼念活動在海上舉行，很多人都聞訊趕來，希望能夠為他們祈禱。其實客機失事事件已經有很多起了，那麼關於印尼海上悼念客機失事死難者，客機失事的原因一般都有哪些？以下是我的看法：

三、駕駛員的疏忽

一個優秀的駕駛員是需要花很多的時間和金錢去培養的，因為駕駛員關繫到很多人的生命，所以在選擇駕駛員的時候，要求非常的嚴格。從實習到真正的能夠開飛機也要經過一個很長的過程。但是，盡管這樣，有的時候人也會犯錯誤，有的時候駕駛員的一個錯誤疏忽可能就會引起客機失事。

關於印尼海上悼念客機失事死難者，客機失事的原因一般都有哪些？以上是我的看法，你的看法是什麼？歡迎留言交流。

⑽ 印尼發布印尼客機失事的初步調查報告，飛機失事一般有哪些原因

飛機失事的原因很多，比如風力過大，操作失誤，維修不利等。

飛機失事時大多風是從上方、後方或側面吹來的風會使飛機傾覆，因為它改變了飛機機翼周圍的空氣狀態。在這種情況下，乘客可能會因為沒有系好安全帶或被飛機上的物體擊中而受傷。最危險的叫微爆。微爆是一種小而強的向下氣流，它的運動方向與龍卷風相反，在嚴重的雷雨天氣時會出現。現在飛行員能見度只有75米的時候，飛機靠自動降落——一般是在晚上，大霧天。飛行員駕駛飛機時，視線受阻，會發生許多意想不到的嚴重事故。

當導彈擊中客機時，它可能被地面或海上的飛機導彈擊中。由於其重量大、體積大，客機無法避開或對抗導彈。如果導彈擊中機翼，飛機可能會在半空中爆炸，因為燃料在機翼內。

飛行員自殺行為飛行員是飛機上的主要人員，然而，一些飛行員可能會自殺，盡管大多數機組人員都接受了心理健康檢查。許多航空公司已經通過了新的規定，要求至少兩名授權人員在任何時候都要在駕駛艙內。