印尼為什麼發展不起來了

A. 印尼做為全球第四人口大國，為什麼在經濟上發展滯後

最主要是因為印尼是一個以島國為主的國家，曾經被稱為千島之國。像這樣的地理環境非常不利於經濟的發展，因為各個島嶼之間過於分散，也使得印度的基礎建設出現嚴重的落後情況。所以我們現在看到印尼想要把各個島嶼分散的人群集中在蘇門答臘島上。這樣就便於印尼政府的統一管理，這樣也會在一定的區域形成人口上的優勢。

如果能夠依賴周邊大國巨大的經濟市場，就一定可以使印尼的經濟得到一個飛速的提高。當然這么做的前提就是印尼一定要搞好和周邊國家的關系，千萬不要在一些利益上發生沖突。

B. 印尼連出禁令，對世界各國的影響到底有多大

面對糧食危機、經濟危機和各種危機的國際形勢，印尼突然宣布禁止食用油、鋁礦等原材料出口。針對印尼的出口禁令總體上對中國影響不大，但單方面對中國還是有一定影響的。豆油是最接近棕櫚油的食品和天然替代品，芝加哥豆油期貨市場飆升，再次突破新的歷史紀錄。歐洲和加拿大的油菜籽期貨價格同時上漲。中國植物油銷售市場的雙頭心態再次被點燃。

但是印尼工業沒有發展起來，法律已經修改，只要礦山企業願意在印尼設立冶煉廠，就可以出口。今年原材料價格的上漲也促進了印尼的貿易發展，使得印尼盾持續升值。印尼宣布禁止食用油出口，可能導致我國食用油價格出現小幅上漲趨勢。中國雖然是產糧大國，但仍然依賴印尼的食用油出口。禁令是如何規定的？中國每年向印尼進口的食用油約佔中國總比例的10%。雖然比例不大，但如果印尼真的限制出口禁令，中國食用油價格可能會上漲。比如50元一桶的食用油，價格可能漲到52元或者55元左右。從中國居民的整體收入來看，漲價兩元到五元是可以接受的，基本上影響不會太大。

C. 印尼的國土面積和地理位置相當不錯吧，怎麼沒發展起來

如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。
進入現代社會後，隨著空調等降溫機器的發明，腦力勞動者的困境得以緩解。
不過人類對腦力勞動者的需求終究是有限的。新加坡這樣的百萬人口級小國，或許可以將國民都塞進有冷氣的寫字樓里；但對印尼這樣擁有2.48億人口的大國，無論它是否想實現現代化，體力勞動都是絕大部分國民的唯一選擇。
室外的體力勞動，高溫無法避免。而室內體力勞動，即便一些大工廠可以提供冷氣設備，但長時間的使用，也會導致其生產成本的大幅增加；而各種散落分布的中小型工廠，更是不可能承擔這種超高費用——何況，印尼也沒有充足的電力資源以確保供應。
而雨季的的存在也同樣影響工業發展——每年多達三個月之久的雨季，會影響貨物運輸效率，影響室外勞動的開展，甚至影響到工人白領的上下班通勤。這一切影響，最終都會轉化為生產成本，體現在工業品的價格方面，對印尼的工業製造形成打壓。
糟糕的地緣結構，和高溫多雨的氣候條件，極大的限制了印尼的地緣經濟實力，使其空有準大國的資本，但這個是一個制約因素，但這個覺不是一個關鍵的原因，重要的原因，這只能說明印尼的基礎建設落後，必定還多發達地區也是在熱帶，越難，香港，新加坡等，都在熱帶地區，只能說印尼要發展，打造自己的基礎建設很關鍵，交通順暢，起碼的船運，可印尼自身有沒有像樣的造船廠，架橋，修路，建設像樣的辦公樓，飛機場，這一切需要的是資金，沒有資金，就沒有好的投資環境，沒有好的投資環境，就沒有企業願意來，沒有企業就沒有經濟發展，沒有收入，那就沒有錢來投資基礎建設，這個成了一個死循環，那我們看看可能印尼的基礎建設現在的情況如何。

D. 印尼坐擁3億人口、300萬平方公裏海洋，為何它還是個三流國家

眾所周知印度是一個人口大國，而且周邊還有300萬公裏海洋，這樣一個國家，海產資源豐富，可是為什麼還是一個三流國家呢？那接下來我們就來討論一下到底是什麼原因導致的呢。

第三點則是印度制度上不適應

我們知道印度人存在很大的男女不平等概念，他們認為男人的社會地位大於女子，女子就應該照顧孩子，甚至有的還要出去打工養活一家人，這種情況在城市還比較輕，特別是在農村，這種根深蒂固的思想，很難改變，從而導致人與人之間不平等，矛盾階級化，自然會成為印度落後的導火索。久而久之，很多男人都不出去當勞動力，勞動力稀缺，就業也更困難。

E. 被稱為「千島之國」的印尼，為何說它難以成為超級大國

因為印尼是一個島國，是由各個島嶼連起來的國家，致使交通出現了困難，並且印尼的經濟不發達。雖然人口較多，但是由於印尼本身的地理環境原因，致使印尼無法成為超級大國。

其次，印尼的科技發展水平很低，而且印尼的電力問題一直沒有得到解決。因為工業得不到發展，從而導致了印尼的工作崗位減少，那麼勢必會導致經濟發展不起來。同時，印尼的旅遊業雖然得到了發展，但是一個依靠服務業的國家想要發展起來，這是不可能的，而印尼又是一個人口巨多的國家，這對於一個人口眾多的國家來說就更難了。

F. 為何印尼看起來像一個准大國體，但是卻廝混在「二三流國家」之間

一、印尼的綜合國力不夠強大

從地圖上面可以看到，印度尼西亞這個國家，跟日本一樣是個島國，據統計印度尼西亞境內有島嶼一萬七千五百多個，有些島嶼與島嶼之間距離十分遙遠，這樣的國土分布導致他們沒有辦法更好的建設國家。

從這個島嶼到達另一個島嶼，就得靠船載，平時個人還好說，你要是建立一個特別高大上的建築物，有些材料就得去別的島拿，甚至從國外買再運到島嶼中，其運輸價格高的嚇死個人，而且速度還賊慢。就這樣印度尼西亞綜合國力怎麼發展的起來，更別說成為首屈一指的大國。

印度尼西亞的資源全部都在爪哇族那邊，其他民族肯定心中有怨氣，都是印度尼西亞老百姓，為啥你們多，我們少，這樣也導致印度尼西亞的凝聚力無法正常形成。

G. 印度尼西亞在60年代時經濟險些崩潰，到底是犯了哪些錯誤

印尼是一個亞洲的小國，長期以來一直是荷蘭的殖民地。二戰時期，日本將荷蘭人趕走，在印尼殖民了幾年，1945年8月15日印尼宣布獨立，並把荷蘭人趕走，1950年正式宣布建國，成立印度尼西亞共和國。剛剛獨立的時候，它的經濟非常糟糕，因為長期經濟命脈掌握在荷蘭人手中，印尼政府必須努力，使經濟命脈逐漸掌握在自己手裡，印尼政府進行了大刀闊斧的改革，對一些外國企業實行上國有化，包括很多原來荷蘭人掌握的企業，主要是一些種植園。在這段時間印尼經濟發展的並不是很順利，曾經經濟出現嚴重問題。

經過多年的努力，印尼政府1984年終於實現糧食自給自足。並且建成了自己的灌溉系統，農業化肥補貼機制，在80年代開始把工作重點轉移到工業，農業又出現反復，增長率出現下跌，特別是1988年又削減了化肥和農葯上的補貼，打擊了農民種田積極性，農業增長出現停滯。尤其是97年的亞洲金融危機，印尼盾暴跌85%，GDp下降13%，給印尼經濟造成重創。

H. 印尼已是東南亞老大，為何卻成不了世界級強國，原因很簡單

印尼在我們看來雖然地盤大海岸線長人也多，但是也有它自己的缺陷那就是領土板塊太分裂，宗教之間矛盾大，經濟不景氣，而且氣候也不是很好導致本應該很發達的印尼到現在還是一個發展很慢的國家。

再就是經濟問題了，印尼的經濟可以說跟它周圍的國家相差很大，像是馬來西亞和新加坡的經濟無論是東南亞還是整個世界上來說都是比較好的，但是印尼的經濟平還趕不上我們國家的一個大省，所以經濟落後也是他們成不了世界大國的一個最重要的原因。

最後就是東南亞的氣候屬實是有點太炎熱了，很難進行工作和生產，大部分的一些日用品都需要依賴進口，這就是為什麼印尼地廣人多還是不能成為世界大國的原因了。

I. 印尼作為東南亞地盤最大、人口最多的國家，為何卻成為了三流國家

因為印尼雖然面積廣大，但是地區太過於分散，而且國家的經濟發展不好。並且印尼的地理位置十分不好，所以雖然地盤最大人口最多，但是卻成為三流國家。

而雖然印度尼西亞是人口最多的國家，但是因為沒有很好的工業基礎讓人們進行工作，所以也就產生了很多矛盾。因為印度尼西亞人口太多，但是又沒有很好的條件讓人們可以進行工作，所以印度尼西亞的工業一直沒有很好的發展。而印度尼西亞的人民對此也已經習慣了，因此並沒有發展印度尼西亞的決心。而這些原因也造成雖然印度尼西亞面積最大，人口最多，但是卻依然是三流國家。

J. 作為東南亞第一大國印尼，風景十分美麗，為何存在感如此低

眾所周知，印度尼西亞陸地面積達到190萬平方公里，並且還有300多萬的領海，人口數量也超過了2.5億，在東南亞地區也算是第一大國，風景也是十分優美，可是他就是很沒有存在感，甚至比越南的地位還低，一般這種情況下，就是國家沒有好好利用自己的資源，沒有將資源最大化利用然後轉化為價值。

三、國土面積太大也造成了印度尼西亞資源的嚴重浪費，雖然風景很優美，但是在我看來，印度尼西亞沒有很好的對本國的自然風景進行進一步的加工，然後將美景變現，吸引全國各地的遊客前來觀光，大力發展本國的旅遊業，這樣一來，在解決一定問題的基礎上，慢慢對其他方面進行改進，只有這樣，國家的經濟實力增張，在國際上面的地位就有所增長，這樣一來，存在感就會高很多了。就是因為國家沒有好好利用自己的資源所以存在感會比較低。