印尼為什麼沒有4

① 印尼天氣沒有春、夏、秋、冬嗎

印尼各月氣溫變化很小，年平均氣溫攝氏25至27度，沒有寒暑季節之分，只有雨季和旱季之分，一般10-4月份為雨季，幾乎天天下雨，5-9月份為旱季，降雨少。

印尼典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

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氣候特徵

全年高溫多雨。太陽輻射年變化小，並由於太陽在一年內的春分、秋分前後兩次通過天頂，所以氣象要素的年變化都具有雙峰型的特點。一年內各月平均氣溫在24-28℃之間變化，年溫差一般不超過5℃，尤其是大洋上，通常不超過1℃。

氣溫日變化比年變化大，日較差可達10-15℃。但日最高氣溫很少超過35℃，日最低氣溫很少低於20℃。全年濕度較高，就亞馬遜河下游而言，相對濕度年平均達90%以上。

降水充沛，多伴有雷雨，年降水量達1500-3000毫米，山地最多達6000毫米以上，如非洲喀麥隆火山山麓代本賈的年降水量達9470毫米。

降水的季節分配比較均勻，但個別地區仍有顯著差異。如非洲剛果河流域比亞洲和南美洲的熱帶雨林氣候更顯示了大陸性，有的地方雨量較少，如加彭的利伯維爾從10月至次年5月期間，月雨量200-300毫米，而6、7月每月僅5毫米。

② 為什麼印度尼西亞沒有分裂，美國為什麼不去肢解印尼

同樣沒有歷史淵源的印度尼西亞群島原來只是一個地理概念，因為荷蘭人，造就了這么一個龐大的島嶼國家！
蘇門答臘、加利曼丹、爪哇、新幾內亞這幾個大島構成了印度尼西亞的主體！面積達到：1,904,443平方公里(陸地面積)。
人口2.15億（世界銀行數據），世界第四人口大國。有100多個民族，其中爪哇族47％，巽他族14％，馬都拉族7％，印尼華人5%,。民族語言200多種，通用印尼語。
印尼無國教，但規定一定要信仰宗教不然視為，約87％的人口信奉伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家。6.1％的人口信奉基督教新教，3.6％信奉天主教，其餘信奉印度教、佛教和原始拜物教等。

應該說獨立運動在印尼地區並不少見，但是我們知道的很少，除了東帝汶以外，應該還有很多獨立運動，畢竟在東南亞地區橫隔這么一個大國，使所有的世界大國都不情願的事情，美國中情局早年的分裂活動雖然沒有成功，但是。。。。。。。。。。。。。

③ 印尼這個國家人口這么多，有沒有發展起來的可能

很難，如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。

④ 印尼由1萬多個島嶼組成，為什麼沒出現分裂

這個主要是由印尼獨特的歷史文化和一些特殊的現狀造成的，否則的話印尼可能早就不是現在的印尼了。雖然說印尼是由一萬七千多個島嶼組成的，但是這一萬七千多個島嶼中絕大多數的島嶼面積都是比較狹小的，只有蘇門答臘島、爪哇島、家裡丹曼島等島嶼比較大，綜合實力也比較強。但是由於種種原因，印尼的這些島嶼構成的一個國家也非常的團結，沒有出現分裂的現象。

第三個原因也是最主要的原因就是印尼在趕走了殖民者後經濟發展的很迅速，人們生活水平是越來越好了，所以也就沒有人去鬧獨立和分裂了。如果是印尼在趕走了殖民者後，國內一直是貧窮落後的局面，人們生活在水深火熱之中，那肯定會有人想搞事情。但是趕走殖民者後大家的日子過得越來越好了，誰還有心思鬧獨立呢！

⑤ 印尼為什麼沒有分lie成幾個國家

因為人家信仰同一個宗教，只一個政教合一的國家，還望採納，助人為樂不容易，謝謝。

⑥ 印尼的國土面積和地理位置相當不錯吧，怎麼沒發展起來

如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。
進入現代社會後，隨著空調等降溫機器的發明，腦力勞動者的困境得以緩解。
不過人類對腦力勞動者的需求終究是有限的。新加坡這樣的百萬人口級小國，或許可以將國民都塞進有冷氣的寫字樓里；但對印尼這樣擁有2.48億人口的大國，無論它是否想實現現代化，體力勞動都是絕大部分國民的唯一選擇。
室外的體力勞動，高溫無法避免。而室內體力勞動，即便一些大工廠可以提供冷氣設備，但長時間的使用，也會導致其生產成本的大幅增加；而各種散落分布的中小型工廠，更是不可能承擔這種超高費用——何況，印尼也沒有充足的電力資源以確保供應。
而雨季的的存在也同樣影響工業發展——每年多達三個月之久的雨季，會影響貨物運輸效率，影響室外勞動的開展，甚至影響到工人白領的上下班通勤。這一切影響，最終都會轉化為生產成本，體現在工業品的價格方面，對印尼的工業製造形成打壓。
糟糕的地緣結構，和高溫多雨的氣候條件，極大的限制了印尼的地緣經濟實力，使其空有準大國的資本，但這個是一個制約因素，但這個覺不是一個關鍵的原因，重要的原因，這只能說明印尼的基礎建設落後，必定還多發達地區也是在熱帶，越難，香港，新加坡等，都在熱帶地區，只能說印尼要發展，打造自己的基礎建設很關鍵，交通順暢，起碼的船運，可印尼自身有沒有像樣的造船廠，架橋，修路，建設像樣的辦公樓，飛機場，這一切需要的是資金，沒有資金，就沒有好的投資環境，沒有好的投資環境，就沒有企業願意來，沒有企業就沒有經濟發展，沒有收入，那就沒有錢來投資基礎建設，這個成了一個死循環，那我們看看可能印尼的基礎建設現在的情況如何。

⑦ 貴為全球第四人口大國，印尼為什麼就始終發展不起來

印尼這個國家位於南亞那邊，而且它還是由很多群島組成的，因此國家的島很多所以還有一個「千島之國」的稱號。由於島嶼眾多，加上海洋的隔離，我們可以知道各個島嶼之間的交通交流必定不如陸上交通方便快捷，彼此間聯系比較困難，反應到經濟層面，則是各板塊自成一體，很難形成相互間的交流融合，整合難度非常之大。

印尼作為一個統一國家的歷史遠沒有宗教史長，距今1200多年前，爪哇人建立起獨特國家，其范圍尚不及全爪哇，還沒等建立一統全境的國家，西方勢力來了。先是葡萄牙人登陸馬魯古群島。1602年，荷蘭成立東印度公司，開啟當地殖民化進程，1910年，荷蘭勢力占據了除東帝汶以外的印尼全境。殖民經歷改變了當地土邦林立、宗族繁多的政治社會生態，帶給印尼一個統一的國家。

⑧ 印尼一年四季氣溫

印尼是典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。濕度一般而言相當高，平均約80%；年溫差小，雅加達日均溫介於26至30℃。

印尼河流眾多，水量豐沛，但都比較小。較大的河流有爪哇島的梭羅河以及加里曼丹島的巴里托河、卡普阿斯河、馬哈坎河，其中梭羅河全長560公里。較大的湖泊有多巴湖、馬寧焦湖、車卡拉湖、坦佩湖、托武帝湖、帕尼艾湖等，其中蘇門答臘的多巴湖為印尼第一大湖。

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

加里曼丹島，山地從中部向西面伸展，沿海平原廣闊，南部多沼澤。

蘇門答臘島，山脈自西北向東南斜貫，山脈東北側為丘陵和較寬的沿海沖積平原，平原東部多沼澤。

蘇拉威西島，大多為山地，僅沿海有狹窄平原。

爪哇島，北部是平原，南部是熔岩高原和山地，山間多寬廣的盆地。

伊里安島，西部高山橫亘，有印尼最高峰和世界最高的島嶼山峰查亞峰，海拔5030米，南部平原較寬廣。

(8)印尼為什麼沒有4擴展閱讀：

印尼冬季平均溫度是32℃ ~23℃白天平均32℃，建議穿輕棉織物製作的短衣、短裙、薄短裙、短褲等清涼透氣的衣服。夜間平均23℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。

印尼屬於熱帶雨林氣候分布於赤道附近地區。熱帶雨林氣候特徵：全年高溫多雨。太陽輻射年變化小，並由於太陽在一年內的春分、秋分前後兩次通過天頂，所以氣象要素的年變化都具有雙峰型的特點。

在印尼人家裡，當你看到長相可愛的小孩，切忌摸小孩的頭，如果你撫摸他的頭，對方一定反臉相向。 在印尼，進行裸體太陽浴是非法的，和他們交談應避開政治、宗教等話題。和別人談話或進別人家裡都要摘下太陽鏡。拜訪印尼商人時要帶上禮物，收下禮物即意味著承擔了某種責任。

進入聖地特別是進入清真寺，一定要脫鞋。參觀廟宇或清真寺，不能穿短褲、無袖服、背心或裸露的衣服。進入任何神聖的地方，一定要脫鞋。在巴厘，進入寺廟必須在腰間束腰帶。印尼人忌諱夜間吹口哨，認為它會招來游盪的幽靈和挨打。

印尼人大多數信奉伊斯蘭教，所以不可以用左手拿東西給他們。忌諱吃豬肉食品，忌飲烈性酒，不愛吃海參，也不吃帶骨帶汁的菜和魚肚等。

⑨ 印尼軍事實力和越南相比如何

印度尼西亞的軍事力量比越南強得多，未來成為東南亞第一軍事強國也不是不可能。 印度尼西亞最大的優勢是人口多，超過1億人，所以經濟總量也很大，進入了G20集團。 也就是說印度尼西亞的經濟總量在世界前二十以內。

當然，海軍和空軍是最燒錢的軍種。 像越南這樣經濟量有限的國家，不能自然建設，但說到印度尼西亞和越南的軍事力量，兩國隔海相望，印度尼西亞被稱為千島國。 所以，他們最好比海軍和空軍吧。 印度尼西亞海軍45000多人，分為東部和西部兩個艦隊，還有一個軍事海運司令部，這些編制類似於美國海軍的部署。最後，印度尼西亞空軍裝備了大量的蘇-30MKK和蘇-35戰斗機，還有80架美國製造的F-16戰斗機。 相比之下，越南空軍只有20多架蘇-27SM戰斗機和少量蘇-30MKK戰斗機。 不足以與印度尼西亞空軍對抗。

所以，印尼的軍事力量要比越南強大，主要還是因為有錢，買得起先進裝備，而且買的還不少。至於說單兵素質嘛，那還是越南強，但是在導彈面前，恐怕越南那點單兵素質，也無法完全展現了吧。

⑩ 印尼做為全球第四人口大國，為什麼在經濟上發展滯後

最主要是因為印尼是一個以島國為主的國家，曾經被稱為千島之國。像這樣的地理環境非常不利於經濟的發展，因為各個島嶼之間過於分散，也使得印度的基礎建設出現嚴重的落後情況。所以我們現在看到印尼想要把各個島嶼分散的人群集中在蘇門答臘島上。這樣就便於印尼政府的統一管理，這樣也會在一定的區域形成人口上的優勢。

如果能夠依賴周邊大國巨大的經濟市場，就一定可以使印尼的經濟得到一個飛速的提高。當然這么做的前提就是印尼一定要搞好和周邊國家的關系，千萬不要在一些利益上發生沖突。