印尼森林多少公里

❶ 印尼的農業等經濟發展狀況是怎樣的

印尼是一個農業大國，全國耕地面積約8000萬公頃，從事農業人口約4200萬人。印尼氣候濕潤多雨，日照充足，農作物生長周期短，主要經濟作物有棕櫚油、橡膠、咖啡、可可。2012年，印尼棕櫚油產量達到2850萬噸，成為全球最大的棕櫚油生產國。

印尼采礦業為印尼國民經濟發展創造了可觀的經濟效益，它是出口創匯、增加中央和地方財政收入的重要來源，也為保持經濟活力、創造就業和發展地區經濟做出了積極貢獻，同時還具有輻射社會經濟其他領域的間接作用以及對邊遠地區發展的推動作用。印尼主要的礦產品有錫、鋁、鎳、鐵、銅、錫、金、銀、煤等。印尼最大的國有礦業公司為安塔公司，另外還有印尼國有錫業集團公司。

印尼的工業化水平相對不高，製造業有30多個不同種類的部門，主要有紡織、電子、木材加工、鋼鐵、機械、汽車、紙漿、紙張、化工、橡膠加工、皮革、製鞋、食品、飲料等。其中紡織、電子、木材加工、鋼鐵、機械、汽車是出口創匯的重要門類。印尼最大的鋼鐵企業為國有克拉卡陶鋼鐵公司，年產量約300萬噸。

旅遊業是印尼非油氣行業中僅次於電子產品出口的第二大創匯行業，政府長期重視開發旅遊景點，興建飯店，培訓人員和簡化入境手續。1997年以來受金融危機、政局動盪、自然災害、禽流感等不利影響，旅遊業發展緩慢。2007年起增速加快，2012年到印尼的外國遊客人數達到804萬人。

❷ 印尼面積是多少平方公里

印尼面積是1913578.68平方公里。
印度尼西亞共和國（英語：RepublicofIndonesia），簡稱印尼（Indonesia）。是東南亞國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。由約17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，也是多火山多地震的國家。面積較大的島嶼有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。
印尼是世界上生物資源最豐富的國家之一。據不完全統計，印尼約有40000多種植物，其中葯用植物最為豐富。印尼全國的森林面積為1.2億公頃，其中永久林區1.12億公頃，可轉換林區810萬公頃。印尼的森林覆蓋率為67.8%。印尼盛產各種熱帶名貴的樹種，如鐵木、檀木、烏木和袖木等均馳名世界。印尼海域廣闊，且有一個適合各種魚類生長的熱帶氣候。印尼的漁資源極為豐富，蘇門答臘島東岸的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。

❸ 印尼森林面積1200，0000平方千米一平方千米＝一平方公里。中國國土面積才960萬平方公里吧

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❹ 印尼的氣候

印尼月平均溫度是23℃~31℃，天氣寒冷，白天平均31℃，建議穿輕棉織物製作的短衣、短裙、薄短裙、短褲等清涼透氣的衣服。

夜間平均23℃，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長裙、薄T恤等清涼透氣的衣服。

印尼月日均氣溫最高的城市是安汶(( 28℃))、比亞克(( 31℃))、丹帕沙(( 30℃))、坤甸市(( 33℃))、印尼月日均氣溫最低的城市是 安汶(( 22℃))、比亞克(( 23℃))、丹帕沙(( 24℃))、坤甸市(( 23℃))。

典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

拓展資料：

印度尼西亞共和國（印尼語：Republik Indonesia，英語：Republic of Indonesia），簡稱「印度尼西亞」（Indonesia）。是東南亞國家，首都為雅加達。印尼與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。

印尼由約17508個島嶼組成，是馬來群島的一部分，也是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」，也是多火山多地震的國家。面積較大的島嶼有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。

❺ 印尼是個自然資源豐富的國家,素有熱帶寶島之稱,結合所學知識說出其寶的類型

印尼擁有豐富的自然資源，尤其是礦產資源、農業資源和旅遊資源相當豐富。印尼的石油和天然氣及石化產品、木材及木材製品、天然橡膠及其製品、椰子、棕櫚油、咖 啡、可可、胡椒等，都是中國需要長期進口的大宗產品。

1、礦產資源
印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。石油儲量約為1 200億桶、主要分布在蘇門答臘島、爪哇島、加里曼丹島、西蘭島和伊里安查雅等地。印尼還擁有巨大的天然氣儲量，約有123589 兆億立方米 (相當於 206 億桶石油)，其中己探明的為24230兆億立方米，主產於蘇門答臘的阿倫和東加里曼丹的巴達克等地。 錫的儲量為80萬噸，主要分布於邦加和勿里洞、林加群島的新格島 等地。煤炭已探明儲量為388億噸，主要分布在加里曼丹島、蘇門答臘島和蘇拉威西地區。煤礦多數為露天礦，開采條件很好，煤炭質量也好，每千克熱量在4000-7000大卡，含硫很低，但水分略高。鐮 儲量約為560多萬噸，居世界前列。金剛石儲量約為150萬克拉，居亞洲前列。此外，鈾、鎮、銅、銘、鋁磯土、鍾等儲量也很豐富。

2、生物資源
印尼是世界上生物資源最豐富的國家之一。據不完全統計，印尼約有40 000多種植物，其中葯用植物最為豐富。

3、農業資源
糧食作物是印尼種植業的基礎部門。稻米是主糧。雜糧有玉米、木薯、豆類等。印尼是東南亞最大的豆類生產國，但單產較低。印尼是世界上種植面積僅次於巴西的第二大熱帶作物生產國。經濟 作物大多在種植園種植，不但品種多 , 而且有的作物產量在世界上名 列前茅。印尼的胡椒、金雞納霜、木棉和藤的產量居世界首位。天然 橡膠、椰子產量居世界第二。產量居世界前列的還有棕櫚油、咖啡、香料等。印尼是水果王國 , 盛產香蕉、芒果、菠蘿、木瓜、榴槤、山竹等各種熱帶水果。

4、森林資源
印尼全國的森林面積為1.2億公頃，其中永久林區1.12億公頃，可轉換林區810萬公頃。印尼的森林覆蓋率為67.8％。印尼盛產各種熱帶名貴的樹種，如鐵木、檀木、烏木和袖木等均馳名世界。

5、漁業資源

印尼海域廣闊，且有一個適合各種魚類生長的熱帶氣候。印尼的漁業資源極為豐富 , 蘇門答臘島東岸的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。可捕撈的品種有金槍魚、鯉魚、魷魚、貝殼類和其他魚類，以及蝦、海藻等。

6、地熱資源
印尼有120多座活火山，是世界上火山活動最多的國家之一。印尼地熱資源豐富，但火山爆發也導致地震頻繁。

7、旅遊資源
印尼的自然旅遊資源與人文旅遊資源都相當豐富。首都雅加達不僅是全國的政治、經濟、文化中心，還是一個擁有諸多景點，接待國內外遊客最多的旅遊勝地。主要景點有印尼縮影公園、獨立廣場、雅加達博物館、下城和唐人街等。印尼各省也都有代表性的景點，如中爪哇日惹市婆羅浮屠、西爪哇茂物市郊的茂物植物園、萬隆市的覆舟山等，還有風景迷人的巴厘島。

8、河流資源
印尼的河流一般不長，爪哇島的梭羅河全長560千米，為印尼最長的河流。印尼的湖泊大多在山區，面積不大。蘇門答臘島上的多巴湖是印尼最大的淡水湖，該湖海拔906米，面積達3000平方千米。

❻ 印尼的國土面積和地理位置相當不錯吧，怎麼沒發展起來

如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。
進入現代社會後，隨著空調等降溫機器的發明，腦力勞動者的困境得以緩解。
不過人類對腦力勞動者的需求終究是有限的。新加坡這樣的百萬人口級小國，或許可以將國民都塞進有冷氣的寫字樓里；但對印尼這樣擁有2.48億人口的大國，無論它是否想實現現代化，體力勞動都是絕大部分國民的唯一選擇。
室外的體力勞動，高溫無法避免。而室內體力勞動，即便一些大工廠可以提供冷氣設備，但長時間的使用，也會導致其生產成本的大幅增加；而各種散落分布的中小型工廠，更是不可能承擔這種超高費用——何況，印尼也沒有充足的電力資源以確保供應。
而雨季的的存在也同樣影響工業發展——每年多達三個月之久的雨季，會影響貨物運輸效率，影響室外勞動的開展，甚至影響到工人白領的上下班通勤。這一切影響，最終都會轉化為生產成本，體現在工業品的價格方面，對印尼的工業製造形成打壓。
糟糕的地緣結構，和高溫多雨的氣候條件，極大的限制了印尼的地緣經濟實力，使其空有準大國的資本，但這個是一個制約因素，但這個覺不是一個關鍵的原因，重要的原因，這只能說明印尼的基礎建設落後，必定還多發達地區也是在熱帶，越難，香港，新加坡等，都在熱帶地區，只能說印尼要發展，打造自己的基礎建設很關鍵，交通順暢，起碼的船運，可印尼自身有沒有像樣的造船廠，架橋，修路，建設像樣的辦公樓，飛機場，這一切需要的是資金，沒有資金，就沒有好的投資環境，沒有好的投資環境，就沒有企業願意來，沒有企業就沒有經濟發展，沒有收入，那就沒有錢來投資基礎建設，這個成了一個死循環，那我們看看可能印尼的基礎建設現在的情況如何。

❼ 印尼的礦產等自然資源是怎樣的

印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。

印尼是世界上生物資源最豐富的國家之一。據不完全統計，印尼約有40000多種植物，其中葯用植物最為豐富。印尼全國的森林面積為1.2億公頃，其中永久林區1.12億公頃，可轉換林區810萬公頃。印尼的森林覆蓋率為67.8%。印尼盛產各種熱帶名貴的樹種，如鐵木、檀木、烏木和袖木等均馳名世界。印尼海域廣闊，且有一個適合各種魚類生長的熱帶氣候。印尼的漁資源極為豐富，蘇門答臘島東岸的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。

❽ 作為東南亞第一大國，印尼為什麼嚴重缺乏存在感

在全球國家和地區中，印度尼西亞無疑是一個十分特殊的存在。領土在赤道兩側，在地理位置上同屬於南、北半球，橫跨亞洲和大洋洲。同時，它是由1.7萬多個島嶼組成的國家，被稱作「千島之國」。毫無疑問，其海岸線長度非常驚人，高達5.47萬KM，僅次於加拿大，海洋面積也高達316.6萬平方千米。而其陸地面積也有190.4萬平方千米，居世界第15位。其人口已超過2.5億，排名世界第四。再則，印尼控制著馬六甲海峽，這也給其填上了濃墨重彩之筆。這些數據表明，印尼猶如一個小巨人般存在。

雖然，印尼是東南亞最大的經濟體，不過，2016年印尼的GDP總量才8619億美元，居世界第16位，被其體量差不多的印度甩在身後。也就是說，印尼並沒有與其體量相匹配的經濟實力。而在國際政治上，也顯得暗淡無數。

從現實來看，印尼也只不過是一個二流國家。那麼為什麼印尼空有大的體量，卻不能最大限度的將其轉換為現實國力？雲石君將從其內部地緣結構進行分析。

作為「千島之國」，在海洋文明時代，印尼可以靠海吃海，漫長的海岸線及眾多的港口利於發展外貿經濟。不過，這也是一把雙刃劍，群島太多，無疑會破壞地緣結構的完整性。

隨著現代科技的發展，海上交通也有相對改善和提高，但是海洋的隔離作用依舊不小。印尼島嶼眾多，水運運輸相對發達。不過，公路、鐵路及空運也只是集中在主要的島嶼上。印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯系的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。

島嶼眾多帶來的交通不便，不利於經濟整合。而眾多島嶼太過分散又是制約經濟發展的另一大因素。

印尼的國家地理結構呈帶狀分布，東西國土間直線距離長達5000餘公里，跨越了三個時區。在眾多島嶼中，以蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞五大島嶼為主，除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。

主島除了爪哇和蘇門答臘相距不遠，可以通過跨海大橋，用公路、鐵路將它們連接在一起，而其它太過分散的島嶼因海上距離遙遠就只能通過航空和海運方式交流。

在地緣結構和氣候條件的雙重製約下，印尼就算有再大的體量，也不能最大限度的將其轉化為地緣經濟實力，經濟上也很難擠入到一流國家，甚至是二流國家。

島嶼雖眾多，但卻使得地緣結構上支離破碎，反應在經濟上是彼此相對獨立，而在政治上，便促使了分離主義的抬頭。

就算工業文明能拉近群島的距離，不過也是有一個度的。當下，工業文明將印尼群島整合為一個國家，但太過分散的地域環境也難以消除各島間的地緣隔離。

這就會導致印尼內部會存在各方政治勢力為了自己的利益而矛盾不斷，從而加重印尼的政治內耗。而帶狀的國土及各自獨立的地緣結構，在受到外部威脅時難以形成國家聚合力。如果，一旦國家經濟崩潰，或有外部大國勢力進入，將會有矛盾升級到國家分裂的地步。

❾ 印度尼西亞特產有哪些

1、巴迪布

印尼巴迪布布上印有多姿多彩的彩色圖案，如花卉、蝴蝶、螺旋或幾何圖案等，設計別致，極具特色。巴迪布色彩一般以黃、黑、紅為主色，鮮艷明快。

以上內容參考：網路-印度尼西亞

❿ 印尼是哪個國家

印尼是印度尼西亞共和國，簡稱印尼。是東南亞國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。印度尼西亞國土面積1913578.68平方公里，由約17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家。
印尼是世界上生物資源最豐富的國家之一。據不完全統計，印尼約有40000多種植物，其中葯用植物最為豐富。印尼全國的森林面積為1.2億公頃，其中永久林區1.12億公頃，可轉換林區810萬公頃。印尼的森林覆蓋率為67.8%。印尼盛產各種熱帶名貴的樹種，如鐵木、檀木、烏木和袖木等均馳名世界。印尼海域廣闊，且有一個適合各種魚類生長的熱帶氣候。印尼的漁資源極為豐富，蘇門答臘島東岸的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。