在印尼投資什麼公司

① 投資50億美元，寧德時代將在印尼建電池工廠，2024年投產

近日，邦老師從外媒獲悉，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受采訪時表示：寧德時代將會在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建立一座鋰電池工廠。據悉，該工廠有望於2024年正式投產。

在此之前，印尼政府曾在一份聲明中表示：特斯拉將於明年1月派代表團前往印尼，討論當地是否具備投資潛質。無獨有偶，LG化學也曾明確表示將會在在印尼投資電池工廠。

■邦點評

資源依舊是現今社會最寶貴的資源，隨著高鎳電池的再度興起，鎳在接下來的電池製造中扮演的角色將會越來越重要，因此也就不難理解LG化學、寧德時代和特斯拉爭先恐後的前往印尼建廠或商談。毫無疑問，新能源市場的廝殺或許將因為這場競爭，變得更加激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寧德時代擬投資50億美元在印尼建廠

近日，印尼海事與投資部副部長SeptianHarioSeto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計將於2024年投產。

印尼方面稱，寧德時代已與印尼國家礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，要求寧德時代確保60％的鎳被加工成電池，並且第一批電池於2024年完成生產。

目前，大部分電動車主要使用鎳鈷錳三元鋰電池，NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池是寧德時代的重要產品，811是指鎳鈷錳的比例為8:1:1，其中鎳的含量最高。

此外，國產寶馬純電動車BMWiX3所使用的就是NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池，而供應商則是寧德時代。

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③ 寧德時代擬在印尼建廠 將投資50億美元

財經網汽車訊近日，印尼海事與投資部副部長SeptianHarioSeto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計將於2024年投產。

印尼方面稱，寧德時代已與印尼國家礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，要求寧德時代確保60％的鎳被加工成電池，並且第一批電池於2024年完成生產。

目前，大部分電動車主要使用鎳鈷錳三元鋰電池，NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池是寧德時代的重要產品，811是指鎳鈷錳的比例為8:1:1，其中鎳的含量最高。

此外，國產寶馬純電動車BMWiX3所使用的就是NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池，而供應商則是寧德時代。

資料顯示，印尼是世界第一大鎳生產和出口國，鎳礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸。

除了寧德時代，特斯拉也有意在印尼建電池工廠。據報道稱，特斯拉將在2021年1月派代表團前往印尼，特斯拉CEO馬斯克曾表示，將以環保的方式有效地開采鎳，希望可以長期與印尼合作，並提供大額合同。

若寧德時代印尼工廠建成，它將是寧德時代繼德國圖林根州工廠之後的第二個海外工廠。

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④ 中國公司如何在印尼投資注冊公司

外國人獨資公司在印尼被稱為 PT PMA（外國直接投資有限責任公司），由外國人100%控股。完 PT PMA 公司注冊程序：
1. 前期准備
外國所有權的限制
最大的外國所有權從 0 到 100%，取決於行業領域。
最低資本和投資計劃
BKPM（印尼投資協調委員會，審批外國投資局） 要求外國擁有的公司，至少目前的投資計劃 Rp。 10.000.000.000 或其款額後當前匯率的美元。，至少最少 25%需要作為資本全部付清。
股權架構
每個有限責任公司需要至少兩個股東。可以是個人或公司的股東。至少一名董事需要持有印尼稅務卡，只可由當地人或印尼居民 （例如 KITAS 持有）。可以選擇當地外籍人士已經有居留許可證或使用提名董事服務，直到你拿到你的工作許可證。
注冊地址
商業用地性質可作為公司注冊地址，如果你想節省時間和金錢，前期可用虛擬辦公地址先注冊公司。
2. 納入 PT PMA
現在，所有的前提條件得到滿足你准備開始 PT PMA 登記。警告說，這是一個漫長的過程，需要通常 2-3個月。
3. 永久營業執照 (IUT)
一旦您的公司已經啟動並運行，您將需要獲得永久業務許可證 (Izin Usaha Tetap)。

⑤ 投資 50 億美元 寧德時代將在印尼建電池廠

印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受外媒采訪時表示，寧德時代將會在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠，該工廠有望在2024年正式投產。

印尼是全球第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，印尼開始限制鎳的出口。在這樣的背景下，鋰電池生產商只能前往印尼投資建立工廠。

據報道，寧德時代已與印尼國有礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，但寧德時代被要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。SeptianHarioSeto表示，「我們不想別人拿到我們的鎳，然後在國外進行加工。」

除了寧德時代之外，LG化學也已經確認將會在印尼投資電動工廠。據悉特斯拉將會在明年1月份派代表團前往印尼，討論對其電動車供應鏈的潛在投資。

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⑥ 寧德時代回應在印尼建廠：以公告為准

新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）日前有消息稱寧德時代計劃在印尼投資建廠，寧德時代12月16日對新京報貝殼財經記者表示，「以公告為准。」不過，截至記者發稿時，寧德時代尚未確認發布公告的具體時間和消息。
消息稱，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計將於2024年投產；並表示寧德時代已與印尼國家礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議，要求寧德時代確保60%的鎳被加工成電池，並且第一批電池於2024年完成投產。
2018年7月，寧德時代宣布投資2.4億歐元在德國圖林根州設立電池生產基地，成為寧德時代第一家海外基地；項目分為兩期建設，計劃於2021年投產，2020年達產後產能為14GWh。
第三季度，寧德時代實現營業收入127億元，同比增長0.8%，實現凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。前三季度寧德時代實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；實現凈利潤33.57億元，同比下降3.10%。
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⑦ 寧德時代或將在印尼投資鋰電池工廠

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12月15日，據外媒報道，寧德時代或將在印尼投資50億美元建設一家鋰電池工廠。

選車君觀點：

全球新能源汽車的蓬勃發展，新能源汽車電池相關的資源暨原油之後，又成了香餑餑，畢竟這和產品成本息息相關。

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⑧ 寧德時代將投50億美元在印尼興建鋰電池廠

蓋世汽車訊據外媒報道，12月15日，印度尼西亞海事和投資事務協調部門副部長SeptianHarioSeto表示，中國電池製造商寧德時代計劃投資50億美元在印尼建設一家鋰電池工廠。

（圖片來源：寧德時代）

Septian在一場在線會議上表示：「寧德時代將投資約50億美元，首批電池將於2024年下線。」

他表示，寧德時代已與印尼礦商PTAnekaTambang簽署協議，其中要求寧德時代保證60%的鎳資源都將在印尼加工成電池。Septian稱：「我們不希望他們運走我們的鎳，然後在別的國家加工。」寧德時代尚未立即回應置評請求。

印尼計劃開始加工其豐富的紅土鎳礦資源，以用於生產鋰電池，旨在最終成為全球電動車生產和出口中心。印尼海事和投資協調部長LuhutPandjaitan表示，許多公司想要投資印尼的鎳加工行業，以削減成本。

6月，印尼投資協調委員會表示，LG化學正考慮向一家整合了冶金廠的電動車電池工廠投資98億美元。上周，印尼政府表示，特斯拉明年1月將派遣一個代表團來到印尼，討論電動車供應鏈方面的潛在投資。馬斯克已表態，只要鎳礦是以「有效環保的方式」開采，就計劃簽署「一份長期的巨額供應合同」。

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⑨ 投資50億美元， 寧德時代為何要跑到印尼建電池廠

其中重要的一條是RCEP成員國的貨物貿易，整體開放水平將達到90%以上，各成員之間的關稅減讓也多以立即降至零關稅或是十年內降至零關稅。

也就是說即便是在印尼建廠，半成品/成品運抵中國也不用太過擔心關稅問題，或許正是RCEP的簽署，為寧德時代投資印尼掃清了障礙。

更重要的是，除了國內之外，寧德時代下一步一定會投資境外的上游公司，為海外汽車品牌和工廠服務，向全球汽車供應鏈的上游邁進。其中寧德時代的首個海外電池工廠位於德國圖林根州，已經於去年10月開工建設，計劃明年投產，向歐洲的整車企業供應電池。

寫在最後：

在全球化資源大整合的今天，無論是寧德時代、松下，還是LG化學、SKI，甚至是特斯拉這樣的主機廠都需要全球配置、全局謀劃，寧德時代印尼建廠即是一種需要，是一種必然。換個角度看，蘋果的生產車間為何能落戶中國，也是同樣道理。

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