印尼海上漂流多少公里

⑴ 目前在海上漂流時間最長最久的人是誰

已知的是墨西哥漁民，漂流了10個月，他們物資多；
另外中國人潘濂在木筏上漂流了133天，因此還獲得了英國勛章等，這個可以在網路上查看。網頁鏈接很精彩可以看下。

⑵ 漂流瓶在海上足足漂流300多年，這是一個世界之最。世界之最還有哪些

規模最大的吊車系統：昂坪360（香港） 最大的公共汽車站：特拉維夫中央汽車站（佔地面積230,000平方米） 最大的車輛維修中心：香港九龍巴士屯門總修中心 最陡斜的街道：位於紐西蘭但尼丁的鮑德溫街（Baldwin Street，全長161.2米，最陡斜處為19°） 最長的國內公路：州際公路系統（全長75,376公里） 體積最大的建築物：艾弗雷特工廠（Everett Plant，體積1,330萬立方米） 最大的現存宮殿：故宮（面積達72萬平方米） 海拔最高的宮殿：布達拉宮（坐落海拔3,700米） 最大的廣場：天安門廣場（面積達44萬平方米） 最老的現存石橋：吐麥拿單孔石橋（約建於公元前850年） 最長的城牆及建築物：萬里長城（全長7,300多公里） 最高的天文台：美國丹佛大學天文台（海拔4297米） 最高的獨立式建築物：加拿大國家電視塔 （高553.3米） 最高的自立式鐵塔：東京鐵塔（高332.6米） 最重的青銅器：司母戊鼎（重832.84千克） 最長的戶外有蓋行人扶手電筒梯：香港中環至半山自動扶梯系統 （全長800米） 最大的木造建築：日本東大寺（長57公尺，寬50公尺，高49公尺，殿內放置高15米的大佛像） 最高的石造建築：美國聖哈辛特紀念碑（高173.7米） 最大的石造建築及金字塔：墨西哥丘魯拉金字塔（Cholula，體積445萬立方米，頂部建築了一座天主教教堂） 最高的金字塔：胡夫金字塔（現高138.8米，原高146.6米，體積230萬2千立方米，佔地5.29萬平方米） 最古老的木造建築：法隆寺（建於607年） 最高的觀景摩天輪：中國南昌之星（高160米） 最大的露天青銅座佛：香港天壇大佛（高26米，重220噸） 最高的雕像及立佛：牛久大佛（高120米） 最重的雕像：美國紐約自由女神像（整座連底座重24,000多噸） 最高的石刻佛像：中國四川樂山大佛（高71米） 最小的公園：美國磨坊盡頭公園（面積只有0.29平方米） 最大的公園：美國黃石國家公園（總面積8956平方公里） 樓宇數目最多的住宅項目：香港美孚新邨（99座） 造價最貴的廁所：香港金至尊旅遊展覽廳（3800萬港元） 可入座人數最多的足球場：墨西哥阿茲迪球場（最高可以入座114,465人） 最大的教堂：聖伯多祿大教堂（佔地23,000平方米） 最高的教堂：德國烏爾姆大教堂（高161.5米，1890年至1908年曾經是世界上最高的建築物） 最大的水電站和最大的人造連通器：中國三峽水電站（壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高度185米，總庫容393億立方米） 最大的辦公大樓：美國五角大樓（佔地380萬平方米） 最高的煙囪：哈薩克埃基巴斯圖滋GRES-2發電站煙囪（GRES-2 Power Station，高419.7米） 最大的佛教建築群：中國五台山（總面積2,837平方公里） 最長的單一住宅建築：奧地利維也納馬克思大院（總長1,100米） 最大的半球體建築：瑞典斯德哥爾摩球體競技場（Stockholm Globe Arena，體積達600,000立方米） 最高的住宅大樓：昆士蘭第一樓（Q1高323米，亦是南半球第二高的建築物） 最高的廢棄建築物：朝鮮柳京飯店（高330米） 最高的酒店：阿拉伯聯合大公國迪拜阿拉伯塔（高321米） 最高的醫院：蓋伊斯醫院（高143米） 最早的大學：Al Karaouine大學（於公元859年成立） 最大的水族館：美國喬治亞水族館（Georgia Aquarium，內有約30,000立方米空間飼養著500種淤海洋生物，共有10萬只動物） 最大的人工洞穴：俄羅斯「和平」鑽石礦坑（寬約為1600米，深達533米） 最大的廟宇：吳哥窟（佔地面積82公頃）

⑶ 在海上漂流15年的2萬多隻小黃鴨，能給我們帶來什麼海洋知識

最後

小黃鴨的世界漂流，有很多衍生的意義，不僅幫忙研究洋流，也延伸了小黃鴨文化。

人們舉辦了小黃鴨漂流比賽，也從小黃鴨中激發了電影和書籍的靈感。

最重要的是，讓人們明白了塑料垃圾對海洋的影響。

⑷ 誰知道比唐僧更早去西天取經是誰

法顯西遊取真經
法顯，俗姓龔，平陽郡武陽（今山西臨汾）人。法顯家中兄弟四人，其中三人都於幼年死亡，父母擔心他也會夭折，便在他3歲時送進佛寺度為沙彌，史稱他「志行明敏，儀軌整肅」，才識過人，世人觀之莫不佩服。
佛教本源自印度，兩漢時期由西域傳入中國後，逐漸與以農耕文明為基礎的中原文化相融合。由於印度佛經基本上口口相傳，不立文字，從印度傳到西域，再由西域傳至中原後，與傳入時的印度佛教產生了差異。公元399年（東晉隆安三年），65歲高齡的法顯慨嘆佛教傳入中土後佛法戒律殘缺，「欲令戒律流通漢地」，遂與慧景、道整、慧應、慧嵬4人從長安出發，沿絲綢之路北線親往天竺（今印度）取經求律，瞻仰佛跡。第二年夏天，法顯等人在河西重鎮張掖與另一批西行的僧人寶雲、智嚴等相遇，秋天到達敦煌，得到了敦煌太守李浩的供給。
穿過茫茫戈壁，法顯一行又經停鄯善、於闐等西域小國西行，翻越蔥嶺，於公元402年進入北印度境內。在印度期間，法顯獲得《薩婆多眾鈔律》、《雜阿毗曇心》、《方等般泥洹經》等經文抄本。
萬里蹈海歸故國
公元409年冬，法顯離開南亞次大陸，渡海到達獅子國（今斯里蘭卡）。在這里，他居住了兩年，抄得律經四部，遂決定啟程回國。公元412年陰歷八月底，法顯搭乘兩條由大秦（東羅馬帝國）回國的中國大商船，與400餘名乘客同舟蹈海東歸故國。他們回國的目的地是中國著名港口廣州，船上攜帶了自斯里蘭卡經馬六甲海峽到廣州航行的50天的口糧和淡水。
兩天後，船遇大風，迷失了航向。
在海上漂流了105天，所見盡是「黿鼉怪異之屬」，「大海彌漫無邊，不識東西，唯望日月星宿而進」，到了南海的「耶提婆國」。在此居住了5個月後，法顯一行啟程西歸。船行一個月後，突遇「黑風暴雨」。商人船主認為此行諸多不順的原因是由於船上搭乘了和尚，硬要將法顯推入海中。多位乘客挺身而出，法顯免於一死。
經過兩個多月的漂流，船上糧食、淡水耗盡，船又向西北航行12天，於公元413年5月13日到達青州長廣郡牢山（今山東省即墨縣）南岸。從前和法顯一同西行求法的先後十人，此間或半途折回，或客死他鄉，或久留異邦不還，只有法顯一人最終回到了祖國。法顯回國後，受佛教凈土宗創始人、廬山東林寺高僧慧遠之邀，南下東晉都城建康（今南京）從事佛經的翻譯工作，直至逝世。有關西行事跡，法顯回國後著有《晉法顯自記游歷天竺事》，後人簡化為《法顯傳》或《佛國記》。
神秘的耶提婆國
法顯的身後留下了一個謎團：那就是，這個漂流百日才到達的「耶婆提國」究竟是什麼地方？
1761年，法國歷史學家歧尼在法國文史學院曾提出《中國人沿美洲海岸航行和居住》的論文。以此為開端，在此後100餘年裡，西方各國歷史學家先後發表了30多種論著，研究中國人是否在哥倫布之前到達過美洲，但討論的焦點是晚於法顯的梁代僧人慧深是否到過美洲。由於長期閉關鎖國，西方史學界的這場大討論在中國沒有引起過絲毫反響。
1863年，法國學者阿貝爾—雷米薩翻譯的法文版《法顯傳》在法國出版。1869年，英國學者薩繆·比爾又將《法顯傳》譯成英文在倫敦出版。1886年，《法顯傳》的另一個英文譯本由詹姆斯·萊治翻譯出版。西方由此知道了法顯的名字。
從19世紀末期開始，圍繞法顯到達的「耶提婆國」是什麼地方，研究人員先後提出了50多種觀點。《法顯傳》英文版的譯者薩繆·比爾根據「對音法」，在印度梵文中發現了一個與「耶提婆」發音相近的地名「雅窪打帕」，然後再拿「雅窪打帕」去套法顯可能經過的地方，認定「耶提婆國」應該是今印尼的爪哇。比爾的研究方法和觀點得到了以後學者的認同。但若將「耶提婆國」確認為爪哇，則有一個問題是難以解釋的：由斯里蘭卡漂流到1000多海里外的爪哇或加里曼丹只需十幾天的航程，而在法顯的《佛國記》中記錄的萬里之遙的「耶提婆國」卻東航了3個半月。
根據法顯的記載，「耶婆提國」的信仰中「佛法不足言」，而此時在印尼一帶，佛教已經流行了近700年，與史實不符，應當作為法顯登陸地不是爪哇的一個旁證。
1900年前後，學術氛圍活躍的法國史學界首先提出了法顯早於哥倫布到達美洲的觀點。此後不久，國學大師章太炎注意到了法國學界的這一新進展，撰寫了《法顯發現西半球說》一文，並作了相應的論述。在文章結尾，章太炎不禁感嘆：「哥倫布以求印度，妄而得此，法顯以返自印度，妄而得此，亦異世同情哉。」
法顯漂到了美洲20世紀60年代和80年代，台灣歷史學者達鑒三和衛聚賢也曾先後出版了《法顯首先發現美洲》和《中國人發現美洲》，認為法顯到達的「耶婆提國」實際上是今天的美洲大陸。1992年，人民日報資深記者連雲山先生經30多年研究，出版了《誰先到達美洲》一書，從科學角度對法顯曾經到達美洲的觀點進行了論證。
連雲山認為：從現行的世界海圖看，從斯里蘭卡到廣州的航程是3070公里。在法顯的時代，在通常三級風力的航行狀況下，日航程為100海里左右，從斯里蘭卡到廣州單程航程約30天，即使遇到什麼意外，最多50天也可到達廣州，此可由法顯所乘海船攜帶了50天的口糧作為旁證。由斯里蘭卡到爪哇的距離是1800海里，在正常情況下是15天左右的航程。法顯下海的時間是陰歷八月，正值孟加拉灣、馬六甲海峽和南中國海季風盛期，經常發生大雷雨天氣，平均風力可達五六級。法顯一行遇到的是「晝夜十三日」的大風，如果法顯到的是爪哇，應該在10天左右到達，而實際上卻漂流了百餘日。因此，「爪哇說」在里程上站不住腳。
按照常理，在船遇暴雨的情況下，船上的舵師（領航員）一定會遵循自己熟悉的航道行駛。因此，即使在有暴風雨的情況下，法顯乘坐的船隻也應當是沿著中國商人傳統的航行路線：穿越馬六甲海峽，在新加坡島折向東北航行。但這樣航行如果遇到強烈風暴，在進入南中國海至巴林塘海峽一線時，在大風和自西向東的海峽洋流的作用下，船就有可能漂入太平洋。
根據法顯的記載，船隻在下海15天後曾經在一小島停靠檢修船隻，隨後的100餘天則是行駛在「海深無地，又無下石柱（石錨）處」的汪洋大海中。連雲山先生根據海圖沙盤作業測算：法顯等人檢修船隻的小島應當在南沙群島東，現菲律賓蘇祿島與太平洋加羅林群島之間，或在巴布延群島。此後商船的航行，則很可能是順洋流進入茫茫太平洋。尤其是在法顯的記錄中，有「當夜暗時，但見大浪相搏，晃然火色」的文字，這正是在太平洋深海航行時大浪相搏激發的一種發光現象，而前文提到的「黿鼉怪異之屬」，則很可能是乘客們見到了近海淺灘少見的鯨、鯊、海豚、玳瑁等異類海洋生物。法顯西歸航行時遇到的「黑風暴雨」、「天多連陰」正是春夏之交北太平洋自東向西的大風雨。而「天多連陰」的跡象，則是北緯35度到70度、東經135度到165度的多雨多霧區，由此向南10至15度也是一個多連陰雨的地區。如果結合太平洋洋流等方面因素的影響，我們會發現：法顯所乘商船最終的抵達地只能是美洲大陸了。
在海上漂流了100多天後，法顯等人終於到達了陸地。北太平洋暖流的終點是墨西哥的瓜德羅普島。法顯到達陸地的時間應該是陰歷十一月左右，此時美洲西海岸盛行西北風，要將船向東南吹。美洲西海岸從瓜地馬拉到巴拿馬大彎道處有西北向海流與東南海流在此相會，因此，法顯在這里登陸的可能性最大。事實上，1000多年後，從菲律賓而來的中國明清商船也正是在這里登陸的。這里距離十多個世紀後哥倫布在美洲大陸的登陸地點只隔一道窄窄的巴拿馬地峽。
公元1492年，義大利人克里斯托弗·哥倫布率領船隊到達美洲東海岸外的某處小島。10年後，哥倫布才因偶爾的機緣登上美洲大陸。而離他登陸地點幾百公里遠處，在他之前1000多年，已有一位中國高僧涉足了。

⑸ 海上絲綢之路 經過印尼什麼地方

在今年展開的印尼「鄭和下西洋」旅遊線，即從鄭和訪問的印尼第一站巴淡島（Batam）開始，然後到巨港（Palembang）、亞齊（Aceh）、棉蘭（Medan）、雅加達（Jakarta）、三寶壟（Semarang）、泗水（Surabaya）、山口洋（Singkawang）和巴厘島（Bali）。

約1465年鄭和從中國來到印尼傳播伊斯蘭教。旅遊部已把這一旅程做成旅遊線，並且使用船隻。屆時，中國遊客將由蘇門答臘島開始乘船到爪哇島，參訪鄭和曾到過的各島嶼。

⑹ 中國到印度尼西亞的距離有多遠

印度尼西亞與中國距離較遠，比較近的也有1000km以上。印尼在中國南海以南，與中國隔海相望，首都雅加達據海南省一千多公里。從廣州走大概是1530千米離北京直線距離約3800公里。
印度尼西亞共和國簡稱印度尼西亞或印尼，是東南亞國家。由約17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」，也是多火山多地震的國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。
印尼人口超過2.48億（2013年），僅次於中國、印度、美國，居世界第四位。印尼是東南亞國家聯盟創立國之一，也是東南亞最大經濟體及20國集團成員國。印尼群島自公元7世紀起即為重要貿易地區。

⑺ 什麼是「鴨子艦隊」

據《星期日鏡報》23日報道，一個1萬多隻黃色玩具鴨組成的「鴨子艦隊」在海上漂流14年後，正往英國行進，預計明年將抵達英國海岸。

這些鴨子的漂流史是從1992年拉開序幕的。當時，美國一家公司從中國進口玩具，一艘貨船從中國一家工廠出發，打算穿越太平洋，將玩具運往美國華盛頓州塔科馬港。然而，貨船出發僅6400公里後，便在國際日期變更線附近遭遇強風暴，一個裝有2．9萬只玩具的集裝箱墜入大海並摔裂，集裝箱內的玩具便形成了一個龐大的「玩具艦隊」，從此開始了海上漂泊的「生活」。

在最初3年中，其中一批1.9萬只鴨子完成了1萬多公里的太平洋副熱帶環流（Pacific Gyre）———一個圍繞太平洋邊緣旋轉的洋流，沿途經過印尼、澳大利亞、南美洲和夏威夷等地洋面，平均每天漂流11.2公里。據人們猜測，在環流過程中，其中另一批約1萬只鴨子被甩了出去，向北漂去，並於1993年被凍在俄羅斯和美國阿拉斯加之間的白令海峽的浮冰中，緩緩向北極方向漂流3200英里。隨後，這一「鴨子艦隊」又開始南下，在向南漂流了6400公里後，到達加拿大新斯科舍省。浮冰解凍後，這些鴨子終於得以解脫，向美國東海岸漂流了3200公里。目前，這1萬只鴨子還在向南漂泊，當它們遇到墨西哥暖流後，它們將再漂流3200公里，穿越大西洋，於明年到達英國。屆時，它們總共漂流約3．52萬公里。

目前，每隻鴨子的價格已被爆炒至1000英鎊。全球涌現了許多「追鴨族」。每當「鴨子艦隊」即將抵達某個海岸，「追鴨族」們就會瘋狂地湧向那裡，爭搶鴨子。

⑻ 索羅門群島離印尼多遠,可以直航嗎

索羅門群島距離印度尼西亞直線距離4200多公里，海上航線需經過托雷斯海峽和巴布亞紐幾內亞的領海和阿拉弗拉海。

（「我的標記」為托雷斯海峽航道，向西海域為阿拉弗拉海，即東帝汶東北部和巴布亞紐幾內亞西南部海域）

⑼ 1992年從中國使出的船，翻船了有這回事嗎貌似是拉了玩具的

中國玩具鴨海上漂流14年將抵英國(圖)[ 2006-07-24 11:17 ]
來自中國的近三萬只玩具鴨隨集裝箱落海，隨波逐流，即將完成3.5萬公里的行程，明年抵達英國據英國媒體最新報道，1992年，一艘從中國出發的貨船在太平洋上遭遇強烈風暴，船上一個裝滿2.9萬只黃色塑料玩具鴨的集裝箱墜入大海。令人難以置信的是，其中10000多隻玩具鴨組成的「鴨子艦隊」在海洋上漂流了2.2萬英里(約合3.5萬公里)之後，即將於明年抵達英國海岸。據悉，這批鴨子在全球引爆了一場「淘金熱」，每隻鴨子的價格現已被爆炒至1000英鎊。「鴨子艦隊」漂流了14年據報道，「鴨子漂流記」是從1992年開始的。一家玩具工廠的貨船從中國出發，打算穿越太平洋到美國華盛頓州的塔科馬港。但是出發4000英里之後，貨船在國際日期變更線附近的海洋上遇到猛烈風暴，一個裝滿2.9萬只黃色塑料玩具鴨的集裝箱墜入大海並摔裂，令所有玩具鴨漂浮在海面上，形成一支龐大的「鴨子艦隊」，從此隨波逐流。在最初3年中，其中一批1.9萬只鴨子完成了6800英里的太平洋副熱帶環流———一個圍繞太平洋邊緣旋轉的洋流，沿途經過印尼、澳大利亞、南美洲和夏威夷等地洋面，平均每天漂流7英里。其中1萬多隻曾漂到北極但是，另一批大約10000隻鴨子被甩出了洋流，向北漂去。1993年，當它們漂流到俄羅斯和美國阿拉斯加之間的白令海峽時，「鴨子艦隊」被凍在寒冷的浮冰里，只能緩慢地向北極方向漂流2000英里。隨後，「鴨子艦隊」又開始南下，在向南漂流4000英里後，到達美國附近的加拿大新斯科舍省。當浮冰開始解凍後，這些鴨子終於得以解脫，向美國東海岸漂流了2000英里。如今，這10000來只鴨子仍繼續朝南方漂流。行程數萬里明年到英國如今，「鴨子艦隊」在海洋上漂流14年之後，正向英國進發。監視海洋殘骸的科學家稱，這支「鴨子艦隊」不久前遇上了圍繞加勒比海到英國之間海域的灣流，即將開始漂越大西洋。據預測，「鴨子艦隊」很有可能在大西洋上漂流3000英里後，於2007年的某個時候抵達英國海岸。海洋學家克提斯·艾貝斯梅耶說：「我們已經接到報告，稱這批鴨子目前正在美國東海岸附近漂流。因此它們必然將追上這股大西洋灣流，並最終出現在英國海灘。第一波『鴨子艦隊』的抵達地點很可能是康沃爾郡海岸。」據悉，當它們抵達英國時，總漂流行程將是2.2萬英里。每隻鴨子價值1000英鎊據報道，29日英國4電台將播出紀錄片對「鴨子艦隊」的傳奇經歷進行披露。同時，科學家也正對其漂流路線進行研究，以了解海洋洋流和北極冰帽的奧秘。更有趣的是，這支「鴨子艦隊」在全世界范圍引發「淘金熱」。一批海洋愛好者自發組成了「追鴨族」，專門監視「鴨子艦隊」的行蹤。每當「鴨子艦隊」即將抵達某個海岸時，「追鴨族」們就會瘋狂地湧向海灘，爭搶這些著名的鴨子。日前，最初從中國進口這批鴨子的美國公司表示，願意以每隻100美元的高價將鴨子收回，但卻根本沒人理睬———因為在收藏家手中，每隻鴨子的價格已經爆炒至1000英鎊，是公司開價的近20倍。