印尼水運怎麼樣

⑴ 我有一批貨打算從中國運到印度尼西亞，是走海運還是走

海運、空運、快遞都可以到。至於要走海運還是其他方式，這個要看實際需求，貨量太大，走海運比較劃算；貨量較小，對時效要求也一般，可以選擇發空運；貨量小，對時效要求高，只能選擇走快遞。

⑵ 印度尼西亞有哪些港口

印度尼西亞的港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

印尼全國有水運航道21,579千米，其中蘇門答臘5471千米，爪哇馬都拉820千米，加里曼丹10460千米。

雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約250 萬個標准箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個標准箱。政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。

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1、自然資源

印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。

2、氣候特徵

典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

3、地形地貌

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

4、區域位置

印度尼西亞位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。

⑶ 中國到印尼的海運時效多久

其實要看港口的，像深圳到蘇臘巴亞就15天左右，主要是要看起始港和目的港的，謝謝。

⑷ 中國到印尼的海運費用大概多少

印度尼西亞海運需要注意：當貨物清關完成到達雅加達倉庫之後，派送時間是次日開始派送，雅加達全境免費派送到門，偏遠地區需要另加派送費或者倉庫自提（如泗水，巴厘島三寶壟的地區）
印度尼西亞的流程：首先客戶先把貨發到我司中國倉庫（客戶可以選擇自行發快遞物流過來，也可以讓我司安排拖車上門提貨，但是會產生提貨費用）。 薇 ： AKB3333

⑸ 從印度尼西亞海運到中國需要多長時間

正常情況是貨物安排上船以後8-12天可以到達。當然也要具體看是印尼的哪個港口到達中國的哪個港口，港口不同時間上面也有有出入。到中國港口後可能清關的時間可能會更長一些，如果不是有人專門做清關的話。

⑹ 海運到印度尼西亞要多久到

海運到印度尼西亞大概需要15-20天左右，如果是快船的話12-15天就能到了。
完成派送的時效，也要看你尾程派送，快遞派送要快一些，卡車派送則慢一些。
具體以實際運輸時效為准

⑺ 印度尼西亞的主要港口有哪些

印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

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勿拉灣：

位於印尼西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。

⑻ 從印度尼西亞海運到中國需要多長時間

海運時效需要看具體的起運港和目的港。
以雅加達和黃埔為例：
海運時效大致為8-11天。
海運費用大致有（僅做參考）：
1、海運費
2、文件費
3、打單費
4、封條費
5、其他附加費用

⑼ 印尼的交通狀況如何

印尼基礎設施建設發展相對滯後，是制約印尼經濟增長和投資環境改善的一個主要瓶頸。與此同時，加強基礎設施建設也是保證印尼經濟能夠 年均增長6%的重要因素。印尼是群島國家，與鄰國直接接壤較少，外界互聯互通主要通過海路、航空等方式。

陸路運輸比較發達的地區是爪哇、蘇門答臘、蘇拉威西、巴厘島等。 全國公路網在1989-1993年期間已經形成。印尼公路全長34萬千米（2014年），但公路質量不髙，髙速公路建設停滯不前。截至2013年底，高速公路總里程不到1000千米。印尼將把高速公路建設列為重點工程之一，計劃以爪哇島和蘇門答臘島為主，在全國建成總里程5405千米的高速路網。

印尼鐵路所有權為國家所有，由印尼國有資產管理公司經營，大規模運輸任務都由鐵路承擔。印尼全國鐵路總長6458千米，窄軌鐵路長5961千米，爪哇島和蘇門答臘島鐵路運輸比較發達，其中爪哇島鐵路長4684 千米，佔全國鐵路總長的73.6%。根據規劃，印尼將在爪哇地區發展南部鐵路以及貫通南北的鐵路線，並逐漸建設雙向鐵軌，在加里曼丹和蘇拉威西地區將進行鐵路運輸的調研及准備工作，在雅加達、泗水、錫江和萬鴉佬地區考慮建設城市軌道交通。

⑽ 中國到印尼海運都有哪裡

一般是這樣的
廣州港到雅加達、三寶壟港，船期相對比較多，
寧波港到雅加達、三寶壟港，受各方面影響，船期較廣州慢一個星期，
香港港到泗水港，船期正常。