印尼軍隊發展的第一動力是什麼

Ⅰ 中國足球發展史

中國足球發展歷史分為：中國古代足球歷史和現在中國現在足球歷史，具體如下：

中國古代足球史：

足球運動，最早的起源在中國。在春秋戰國時期，就出現了「蹴鞠」或名「塌鞠」。最早的說法見《戰國策·齊策》：「臨富甚福而實...塌鞠」。到了漢代，由於社會經濟的繁榮，蹴鞠得到了更大的發展，幾乎是萬人空巷。

唐代是蹴鞠的鼎盛時期。到了宋代，兩個球門的踢法已經不見了，主要流行一個球門或是不用球門。這種方式運動的技術性和娛樂性都增強了。清代由於民族風俗的關系，十分喜歡在冰上蹴鞠（最早的冰球運動）。玩時分為兩隊，每隊數十人，球擲起後，兩隊爭踢，以球在自己本方隊員的腳下傳遞為樂。

中國現代足球史：

新中國成立後，中國國家隊曾集體去匈牙利留學，並與1958年回國，可惜沖擊1958年世界盃決賽圈失敗，打擊不小。其後的時間內，是十年「文革動亂」，在一個「政治第一」的年代，足球被禁止了。改革開放之後，蘇永舜率領中國隊沖擊1982世界盃決賽圈失敗。

1985年5月19日，由於中國隊在世界盃預選賽中主場敗給了香港，失去出線權。1988年的奧運會和1990年的世界盃，中國隊擦肩而過。1979年開始改革，開始對外開放，但足球上與「洋教頭」的「再一次親密接觸」卻一直等到了90年代。

1992年，謀求開拓發展的中國隊將請來了施拉普納，但是沖擊1994年世界盃決賽圈又再次的失敗了。1994年，中國足球職業聯賽全面啟動，這意味著中國足球進入了一個新的時期。

1997年的戚務生，「明知不可為而為之」，沖擊世界盃力不從，所以慘敗大連金洲，國人繼續失望。

中國女足於1982年建立，但是長期以來女子足球在中國並不普及，仍然處在可有可無的從屬地位，體制和思維方式仍然停留在專業體育時代，第一代女足球員仍然活躍在賽場上。只有在1996奧運會，1999世界盃上中國女足兩度沖擊冠軍未果，屈居亞軍之後，全國才掀起一定的女足熱。

在1915年到1934年，中國獲得了遠東運動會的九連冠，並於1936年，1948年兩次入圍奧運會。這時，中國足球在亞洲是當之無愧的霸主。

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中國足球獲得的成就：

1、1959年，中國國家隊戰勝了匈牙利奧林匹克隊。

2、1959年，中國建國十周年在北京舉行的「中、蘇、匈三國足球對抗賽」上，中國足球隊獲得亞軍。

3、1960年，在「中、朝、越、蒙四國足球的對抗賽」中，中國足球隊奪得冠軍。

4、1966年，中國足球隊獲得亞洲新興力量運動會足球比賽的亞軍。

5、1976年，中國足球隊獲第六屆亞洲杯季軍。

6、1978年，中國足球隊獲第八屆亞運會足球比賽第三名。

7、1984年，第八屆亞洲杯上，中國足球隊獲得亞軍，這是建國以來中國足球隊參加亞洲重大的國際比賽獲得的最好成績。

8、1987年，中國足球隊獲得二十四屆奧運會小組出線權，雖然在決賽階段未獲得小組出線權，但終究實現了沖出亞洲的宏願。

9、1992年，中國足球隊獲得第十屆亞洲杯第三名。

10、1994年，中國足球隊獲得第十一屆亞運會銀牌。

參考資料：網路-中國足球

Ⅱ 當年買下航母第二天公司破產的徐增平，送給祖國後，如今怎樣

堅信很多人都聽聞過徐增平這一姓名，他因遼寧號航母而被許多人了解。實際上在這里以前，徐增平是中國香港創律集團的老總，也是一位出色的熱愛祖國創業者，是一位有名氣的生意人。1997年，一次不經意的機遇，讓徐增平獲知烏克蘭已經對外開放售賣瓦良格號航母。作為退役軍人的徐增平，自身便是一身正氣。見到這則信息後他也是興奮十分，下決心一定要為國家做點什麼。他知道，假如我國以國家的為名去選購這艘航母，必定會惹人耳目，會招來西方國家大量的封禁。

徐增平去競價

場長一聽，大家的機械設備權威專家全是全球一流的，航母都能夠造，更何況一套茶器包裝？場長欣然同意。但是一分鍾過去，三分鍾過去，五分鍾過去，茶器依然沒有被開啟，最後造船廠層面接納了徐增平的價格。出生於1952年的徐增平，眼底下也是年近古稀的老年人了，但他依然時刻關心著在我國軍隊建設，他以前表明期待此生協同愛國名人，為祖國捐贈一艘智能化航母。

Ⅲ 世界上是哪個國家第一個擁有航天技術的

樓主問的是世界上哪個國家第一個擁有航天技術？
1957年10月4日 蘇聯發射人類第一顆人造地球衛星
但航天技術包括火箭、衛星、空間探測、載人航天等，這樣來講的話，不應該是蘇聯。下面貼一篇文章，相信看了便會明白：

第一章 世界航天發展簡史

探索浩瀚的宇宙，是人類千百年來的美好夢想。我國在遠古時就有嫦娥奔月的神話。公元前1700年，我國有"順風飛車，日行萬里"之說，還繪制了飛車騰雲駕霧的想像圖。外國也有許多有關月亮的美好傳說。
自從1957年10月4日世界上第一顆人造地球衛星上天以來，到1990年12月底，前蘇聯、美國、法國、中國、日本、印度、以色列和英國等國家以及歐洲航天局先後研製出約80種運載火箭，修建了10多個大型航天發射場，建立了完善的地球測控網，世界各國和地區先後發射成功4127個航天器。其中包括3875個各類衛星，141個載人航天器，111個空間探測器，幾十個應用衛星系統投入運行。目前航天員在太空的持續飛行時間長達438天，有12名航天員踏上月球。空間探測器的探測活動大大更新了有關空間物理和空間天文方面的知識。到上世紀末，已有5000多個航天器上天。有一百多個國家和地區開展航天活動，利用航天技術成果，或制定了本國航天活動計劃。航天活動成為國民經濟和軍事部門的重要組成部分。

航天技術是現代科學技術的結晶，它以基礎科學和技術科學為基礎，匯集了20世紀許多工程技術的新成就。力學、熱力學、材料學、醫學、電子技術、光電技術、自動控制、噴氣推進、計算機、真空技術、低溫技術、半導體技術、製造工藝學等對航天技術的發展起了重要作用。這些科學技術在航天應用中互相交叉和滲透，產生了一些新學科，使航天科學技術形成了完整的體系。航天技術不斷提出的新要求，又促進了科學技術的進步。

一、 火箭技術

火箭技術推動了人類航天發展的歷史。

火葯是中國古代的四大發明之一，火箭是在火葯發明之後中國人發明的。早在公元1000年宋朝唐福獻應用火箭原理製成了戰爭武器，13世紀初傳到外國。傳說在14世紀末，中國有個學者萬戶在坐椅背後安裝47支當時最大的火箭，兩手各持大風箏，試圖藉助火箭的推力和風箏的升力升空。但是一聲爆炸之後，只見煙霧彌漫，碎片紛飛，人也找不見了。為紀念這位世界上第一個試驗火箭飛行的勇士，月球表面東方海附近的一個環形山以萬戶命名。18世紀，印度軍隊在抗擊英國和法國軍隊的多次戰爭中曾大量使用火箭並取得良好的效果。由此推動了歐洲火箭技術的發展。曾在印度作戰的英國人康格雷對印度火箭作了改進。他確定了黑火葯的多種配方，改善了製造方法並使火箭系列化，射程達3公里。這些初期火箭的原理成了近代火箭技術的基礎。

19世紀末20世紀初，隨著科學技術的進步，近代火箭技術和航天飛行發展起來，先驅者的代表人物有前蘇聯的齊奧爾科夫斯基，美國人戈達德和德國奧伯特。

齊奧爾科夫斯基畢生從事火箭技術和航天飛行的研究。在他的經典著作中，對火箭飛行的思想進行了深刻的論證，最早從理論上證明用多級火箭可以克服地心引力進入太空。他建立了火箭運動的基本數學方程，奠定了理論基礎。他首先提出了使用液體推進劑火箭的倡議，經過了短短的30年就實現了。他預想到現代火箭的真實結構，並論述了關於液氫-液氧作為推進劑用於火箭的可靠性，設想用新的燃料（原子核分解的能量）來作火箭的動力。他具體地闡明了用火箭進行航天飛行的條件，火箭由地面起飛的條件，人造地球衛星及實現飛向其他行星所必須設置中間站的設想。他還提出過許多的技術建議，如建議用燃氣舵控制火箭，用泵來強制輸送推進劑，以及用儀器自動控制火箭等，都對現代火箭和航天飛行的發展起了巨大的作用。

戈達德博士在1010年開始進行近代火箭的研究工作。他在1919年的論文中提出了火箭飛行的數學原理，指出火箭必須具有7.9km/s的速度才能克服地球的引力。他認識到液體推進劑火箭具有極大的潛力，1926年3月他成功在研製和發射了世界上第一枚液體推進劑火箭，飛行速度103km/h，上升高度12.5米，飛行距離56米。
奧伯特教授在他1923年出版的書中不僅確立了火箭在宇宙空間真空中工作的基本原理，而且還說明火箭只要能產生足夠的推力，便能繞地球軌道飛行。同齊奧爾科夫斯基和戈達德一樣，他也對許多種推進劑的組合進行了廣泛的研究。

真正的近代火箭的出現是在第二次世界大戰時的法西斯德國。早在1932年德國就發射A2火箭，飛行高度達3公里。1942年10月發射成功V-2火箭（A4型），飛行高度85公里，飛行距離190公里。V-2火箭的發射成功，把航天先驅者的理論變成現實，是現代火箭技術發展史的重要一頁。

1945年5月，第二次世界大戰德國戰敗，前蘇聯俘虜部分德國火箭技術人員，繳獲了幾枚V-2火箭和有關技術資料。在此基礎上，1947年前蘇聯仿製V-2火箭成功。1948年自行設計了P-1 火箭，射程達300公里。1950年和1955年又先後研製成P-2和P-3火箭，射程分別達到500公里和1750公里。1957年8月，成功發射兩級液體洲際導彈P-7，射程8000公里，經過改裝的P-7於1957年10月4日，發射成功世界上第一顆人造地球衛?quot;人造地球衛星1號"，從而揭開了現代火箭技術新的一頁。前蘇聯由於發射多種航天器的需要，先後研製成功"東方"號、"聯盟"號、"宇宙"號、"質子"號、"能源"號等多種型號的運載火箭，可將100多噸的有效載荷送入近地軌道。

二戰後，美國俘虜了以馮·布勞恩為首的德國火箭專家，繳獲了100餘枚V-2火箭。美國陸軍在布勞恩的幫助下於1945年發射了V-2火箭，1949年開始研究"紅石"彈道導彈，1954年制定人造衛星計劃，1958年2月1日"丘辟特"C火箭成功發射美國第一顆人造衛星，美國為發射多種航天器的需要，先後研製成功"先鋒"號、"丘諾"號?quot;紅石"號、"偵察兵"號、"大力神"號和"土星"號等運載火箭。

中國於1960年11月5日第一枚近程火箭發射試驗成功。我國有"長征"號（CZ）系列運載火箭，主要有CZ-1、CZ-2、CZ-3、CZ-4四種基本型運載火箭和CZ-1D、C（CZ-2C）、CZ-2C/SD、CZ-2D、CZ-2E、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-4B等幾種改進型。

1990年4月7日，中國CZ-3 運載火箭發射成功美國製造的"亞洲一號"衛星。長征火箭成功地進入了國際商業發射衛星的行列，至今已將27顆外國衛星發射上天。
法國從50年代開始自行研製探空火箭和導彈，並在此基礎上研製"鑽石"號運載火箭。1965年11月至1967年2月，法國"鑽石"號火箭將A-1、D-1人造衛星送入太空。法國積極推動西歐國家聯合發展歐洲航天事業，它是歐洲空間局的主要成員國，並承擔"阿里安"號運載火箭的大部份研製工作。

歐空局正式成員國有比利時、丹麥、法國、聯邦德國、愛爾蘭、義大利、荷蘭、西班牙、瑞典和英國；非正式成員國有奧地利和挪威；加拿大為觀察員國。由歐空局研製的"阿里安"1號運載火箭於1979年12月24日首次發射成功。迄今已研製有"阿里安"1-5號五種基本型和多種改進型火箭。"阿里安"4號為歐空局主要運載工具，至今已發射80餘次，失敗7次，成功率在世界商用衛星運載工具中名列前茅。

日本自1963年開始研製"謬"系列固體運載火箭，共有4代。1970年日本宇宙開發事業團決定引進美國"德爾它"號運載火箭技術，以發展本國的N號運載火箭。1975年9月，日本首次用N-1火箭成功地發射了"菊花"1號技術試驗衛星。1994年試驗成功帶有氫氧燃料裝置的N-2火箭。印度自行研製成功運載火箭系列SLV，ASLV，PSLV和GSLV。2001年4月同步軌道衛星運載火箭GSLV發射成功。

此外，還有英國、義大利、加拿大、印度、巴西、以色列、韓國、朝鮮等國均有利用本國製造或租用他國運載火箭來發射人造衛星的能力。

二、衛星時代

人造地球衛星的計劃設想早在1945年就在美國出現，美海軍航空局已著手研究一種把科學儀器送入太空的衛星，次年美國陸軍航空局在審?quot;蘭德計劃"的一項類似的研究報告中，就有"實驗性環球空間飛行器"的初步設計。隨著現代科學技術和一系列大功率運載火箭的發展，為人造地球衛星的研製和發射打下了堅實的基礎。

1957年10月4日，前蘇聯用"衛星"號運載火箭把世界上第一顆人造地球衛星送入太空，衛星呈球形，外徑0.58米，外伸4根條形天線，重83.6公斤，衛星在天上正常工作了三個月。同年11月3日，前蘇聯發射了第二顆衛星，衛星呈圓錐形，重508.3公斤，這是一顆生物衛星，除了利用小狗"萊伊卡"作生物試驗外，還有於探測太陽紫外線，X射線和宇宙線。按照今天的標准衡量，前蘇聯的第一顆衛星只不過是一個伸展開發射機天線的圓球，但它卻是世界第一個人造天體，把人類幾千年的夢想變成現實，為人類開創了航天新紀元。

人造地球衛星出現之後，60年代前蘇聯和美國發射了大量的科學實驗衛星、技術實驗衛星和各類應用衛星。70年代軍、民用衛星全面進入應用階段，並向偵察、通信、導航、預警、氣象、測地、海洋和地球資源等專門化方向發展。同時各類衛星亦向多用途、長壽命、高可靠性和低成本方向發展。80年代後期新起的單一功能的微型化、小型化衛星是衛星發展上的新動向，這類重量輕、成本低、研製周期短、見效快的小型衛星將是未來衛星的一支生力軍。除美、蘇外，中國、歐洲航天局、日本、印度、加拿大、巴西、印尼、巴基斯坦等國都擁有自己研製的衛星。

為什麼經過短短的三十多年，航天活動取得了如此迅速的發展呢？除了美、蘇搞空間軍備競賽發射了大量的軍事應用衛星外，主要是人類一開始就非常重視航天技術的應用。航天活動大大擴大了人類知識寶庫和物質資源、給人類日常生活帶來了重大的影響和巨大的經濟效益。航天活動大大推動了現代科學技術和現代工農業的向前發展。

三、空間探測

空間探測的主要目的是：了解太陽系的起源、演變和現狀；通過對太陽系內的各主要行星及其衛星的比較研究進一步認識地球環境的形成和演變；了解太陽系的變化歷史；探索生命的起源和演變。空間探測器實現了對月球和行星的逼近觀測和直接取樣探測，開創了人類探索太陽系內天體的新階段。

月球探測：月球是地球的唯一的天然衛星，自然成為空間探測的第一個目標。直接考察月球有助於更好地了解地-月系統的起源，月球是未來航天飛行理想的中間站和人類進入太陽系空間的第一個定居點。

美國和前蘇聯自1958年至1976年8月共發射過83個無人月球探測器，其中美國36個，前蘇聯47個。此後，美、蘇再也沒有發射過無人月球探測器。1990年1月日本發射了一顆月球探測器，成為第三個向月球發射探測器的國家。探測器由兩部分組成，一部分（182公斤）進入大橢圓軌道，在地-月系統中飛行，另一部分（11公斤）在月球軌道上飛行。日本還計劃在1996年2月發射一顆重550公斤（含推進劑190公斤）的月球-A探測器。

月球探測已經實現的主要方式有：（1）在月球近旁飛過或在其表面硬著陸，利用這個過程的短暫時間探測月球周圍環境和拍攝月球照片；（2）以月球衛星的方式獲取信息，其特點是探測時間長並能獲取較全面的資料；（3）在月球軟著陸，可拍攝局部地區的高解析度照片和進行月面土壤分析。

1999年7月31日，為了確證月球上到底有沒有冰，美國"月球"勘探者號進行了飛行器撞擊月球實驗。

行星和行星際探測 人類長期藉助於天文望遠鏡觀測行星表面的細節，發現了土星光環、木星衛星和天王星；運用萬有引力定律陸續發現了海王星和冥王星；藉助於近代照相術、分光術和光度測量技術對行星表面的物理特性和化學組成有了一定的認識。然而人們在地面隔著大氣層觀測行星，已經不能滿足對行星的深入研究。行星和行星際探測器為行星和行星際空間的研究提供了新的手段。

自1960年至1978年美、蘇和西德共發射了63個行星和行星際探測器，其中美國23個，前蘇聯38個，西德2個。採用的探測方式有：（1）從行星附近飛過拍攝照片，測定它們的輻射和磁場；（2）在行星表面硬著陸，直接探測行星大氣；（3）繞行星飛行，成為行星的人造衛星；（4）在行星上軟著陸，對行星表面進行細致的分析和探測。1960年3月發射了第一個行星際探測器"先驅者"5號，進入了一條0.8~1.0天文單位的橢圓日心軌道，測量了行星際磁場、行星際粒子和太陽風，探測表明太陽風像噴水池螺旋形噴水圖形；發現地球磁場在向著太陽的一面被太陽風壓縮，另一面至少延伸到500萬公里遠。1962年8月發射的"水手"2號成功地飛過金星，發現金星沒有磁場和輻射帶。1970年8月發射的"金星"7號第一次降落金星表面，探測表明金星表面溫度為475℃，壓力為90±15個大氣壓。多次探測表明金星有稠密的大氣層和厚厚的雲層和頻繁的閃電，發現金星大氣中二氧化碳佔97%，氮氣佔1%~3%，，水氣佔0.1%~0.4%。1964年11月發射的"水手"4號飛過火星，探測表明火星沒有輻射帶和磁場，測量到火星電離層的特性和大氣密度垂直分布，火星表面大氣壓不到海平面大氣壓的百分之一，照片表明火星上的環形山與月球相似。1975年8月發射的"海盜"1號第一次在火星上著陸成功，探測表面火星大氣中塵土含量很高，火星大氣本身二氧化碳佔95%，氮佔2.7%，還有微量的氬、氧和水汽；對火星土壤分析表明，硅佔15%~20%，鐵佔4%，還有少量的鈣、鋁、硫、鈦、鎂、銫和鉀。1973年11月發射的"水手"10號，同水星相會的探測表明，水星有極稀薄的含有微量氬、氖和氦的大氣，只有地球大氣的一萬億分之一；水星表面溫度在510℃~-210℃之間；水星有磁場，強度是地球磁場強度的百分之一，照片表明水星有密密麻麻環形山。1972年2月和1973年4月發射的"先驅者"10號和11號發現木星的輻射帶強度是地球輻射帶強度的10000倍，而且它的脈動磁場延伸到土星附近，發回了木星和土星雲量的圖像，有關土星主外光環很有價值的資料，它們通過小行星帶時沒有受到損害，它們最終將飛出太陽系進入恆星際空間，它們帶有會被地外文明世界理解的信息牌。

為了探索宇宙的奧秘，美歐聯合研製的"哈勃空間望遠鏡"於1990年4月發射升空，這項計劃獲得了巨大的成功，十年間進行了10多萬次的天文觀測，觀測了大約13670個天體，向地球發回了黑洞、衰亡中的恆星、宇宙誕生早期的"原始星系"、慧星撞擊木星以及遙遠星系等許多壯觀圖像，為近2600篇科學論文提供了依據。這是人類空間天文觀測工作的一個里程碑。

1997年7月4日，美國"探路者"號火星探測器在火星表面安全著陸，並釋放出一輛火星?quot;漫遊者"號，第一次拍攝到火星的彩色三維立體圖像，傳回地球大量的火星表面的照片。

四、載人航天

載人航天在航天活動中佔有重要位置。盡管航天器攜帶裝置精確、靈敏度高、能自動觀察、操作、儲存、處理數據，但它們不能代替人的思維。初期載人航天器一方面研究航天技術，另一方面進行生物學和醫學試驗，研究航天員在長期失重條件下的反應，航天員在密閉艙中的工作能力，航天器對接時和走出航天器時的人的生理反應。
前蘇聯自1961年4月到1970年9月共發射了17艘載人飛船（"東方"號6艘、"上升"號2艘?quot;聯盟"號9艘）。1965年3月航天員在"上升"號上第一次走出飛船，1966年1月兩艘"聯盟"號飛船第一次在軌道上交會對接，並實現兩個航天員從一艘飛船向另一艘飛船轉移。1971年到1982年發射了7艘重量為18~20噸的"禮炮"號空間站，截至1985年還發射了27艘載人飛船（"聯盟"T號、TM號）和25艘無人飛船（"進步"號）用作天地往返運輸系統。1986年發射了"和平"號空間站，這是未來永久性空間站的核心艙，將於90年代建成由7個艙組成的大型空間站。俄羅斯計劃21世紀前期發射無人和載人火星飛船以及建立載人月球基地。設計壽命為五年的"和平號"空間站運行了十五年，於2001年3月23日13時59分安全地墜落在南太平洋海域。

美國自1961年5月至1966年11月發射了16艘載人飛船（"水星"和"雙子星座"）。"水星"和"雙子星座"計劃是載人登月飛行目標"阿波羅"計劃的頭兩個階段。1965年6月"雙子星座"飛船上的航天員第一次步入太空，1966年3月"雙子星座"-8號和"阿金納"飛行器在軌道上第一次成功地實現對接，此後，"雙子星座"飛船系統進行過多次交會和對接。1967年至1972年共發射了14次"阿波羅"飛船（其中3次無人飛行，3次載人繞月飛行，6次載人登月飛行，12名航天員登上月球）。1973年發射了"天空實驗室"並和"阿波羅"飛船進行過對接。1969年尼克松政府宣布70年代研製載人太空梭，1984年裡根政府宣布90年代建立永久性載人空間站。
1993年9月美俄二國達成協議，合作建造一個有16國參加的國際空間站，2006年完成。2001年5月，美國宇航發燒友蒂托進入國際空間站俄羅斯艙遨遊8天，成為地球旅客航天游第一人。

另一方面，美國和俄羅斯關於載人火星飛行的計劃正在悄悄進行之中。二、三十年以後，人類就可能登上紅色的行星--火星。
1999年11月20日，長征二號乙火箭發射"神舟號"無人試驗飛船上天，11月21日飛船順利回收，我國航天技術實現了歷史性的跨越。中國航天員遨遊宇宙的日子已經不遠了。

第二章 中國航天發展簡史

一、 中國是火葯和火箭的故鄉

自古以來，人類就嚮往著飛向太空，遨遊宇宙。這個美好的理想，到了二十世紀五十年代才變成現實。一九五七年蘇聯第一顆人造地球衛星上天，揭開了航天活動的序幕。

這以後的二十多年中，世界各國把數以千計的各種航天器送往宇宙空間，航天技術迅速從科學技術試驗進入實用和商品化階段，它在經濟、科學、文化、軍事上取得的巨大社會效益，使航天工業成為世界上發展最快的新興產業之一。

我們偉大祖國，是世界四大文明古國之一。我國古代發明的指南針、造紙、印刷術、火葯，對世界文明產生了深遠的影響。中國，還是古代火箭的故鄉。在宋朝，我國就製成了用火葯推進的世界上最早的火箭。

我國古代火箭的推進系統，是在竹筒或紙筒中裝滿火葯，筒上端封閉，下端開口，筒側小孔引出葯線。點火後，火葯在筒中燃燒，產生大量氣體，高速向後噴射，產生向前推力。這就是現代火箭發動機的雛型。作為武器用的古代火箭，箭桿的頂端裝有箭頭，起殺傷作用；尾端裝有箭羽，起穩定飛行作用。這種古代火箭的工作原理和基本結構，為現代火箭的設計和製造，提供了寶貴的啟示。

我國明朝發明的一種武器「一窩蜂」火箭，一次能發射32支火箭，殺傷力較大，當時已經用於戰爭。明朝發明的另一種用於水戰的武器「火龍出水」，達到了更高的技術水平。「火龍」有龍身、龍頭和龍尾。龍體內裝有神機火箭數枚，龍體外周裝有4個火葯筒。發射時，先點燃龍體外的4個火葯筒，推進「火龍」飛行，繼而點燃龍體內的數枚火箭再度加速。通過多枚火箭聯用和「兩級」火箭接力。火箭可在水面上飛行數里遠。我國古代這種「多能」火箭的設計思想，是很富有創見的。幾百年後，俄國科學家齊奧爾科夫斯基提出了火箭列車原理，建立了現代多級火箭的理論基礎。這說明，現代火箭技術淵源於古代火箭。在人類漫長的航天征途中，古代火箭佔有重要的歷史地位。

在我國古代，不僅有嫦娥奔月的美麗神話，有《山海經》、《帝王世紀》上記載的「飛人」、「飛車」的傳說，而且有勇於試驗空中飛行的開拓者。據傳，在明朝（十四世紀末），有一位稱「萬戶」的學者，用幾十支火箭捆綁在椅子後面，自已坐在椅子上，手拿兩個大風箏，叫人把火箭點燃，使自己飛上天去。「萬戶」的試驗雖然失敗了，但他表現了驚人的膽略和非凡的預見。為了紀念這位世界上火箭飛行的先驅，蘇聯科學家把月球背面的一個環形山命名為「萬戶火山口」。

我國古代火葯、火箭技術的發展，其時間之早，技藝之高，在世界各國遙遙領先。十三世紀之後，隨著商船的往來和蒙古族的西征，火葯、火箭技術才逐漸傳入歐洲，並對後來西方的文明與進步產生了深遠的影響。二十世紀初，在歐美科學家的努力下，現代火箭技術在理論上有了重大突破。當蘇、美開始發展導彈、火箭技術的時候，處在戰爭狀態下的舊中國，戰火連年，國民經濟遭到嚴重破壞，千瘡百孔。科學技術力量十分薄弱，人員研究場所、設備、儀器和資金極端缺乏，一些新發展的科學技術完全無法進行。對於發展現代火箭技術，更無從談起，總而言之在尖端技術方面，舊中國給我們留下的完全是一張白紙。

新中國的誕生，社會主義制度的建立，為我國科學技術的發展開辟了廣闊的道路。

自一九五六年以來，我國人民在中國共產常的領導下，堅持自力更生，艱苦奮斗，創建和發展了自己的航天事業，取得了舉世矚目的成就。它充分體現了中國人民自立於世界民族之林的志氣和能力。

二、 新中國航天事業的創立和發展

在五十年代中期，根據國防建設的需要，黨中央、國務院決定發展我國的導彈事業，並以國防科研、工業機構為主，重點發展彈道式地地導彈，以建立我國獨立的戰略反擊力量，也為發展運載火箭技術打下物質技術基礎。另一方面，以中國科學院為主，首先以研製探空火箭開路，開展高空探測活動，同時開展人造地球衛星有關單項技術的研究和測量、試驗設備的研製，為發展我國航天器技術和地面測控技術作了准備。到了六十年代中期，隨著我國第一顆人造衛星及其運載火箭研製工作的全面開展，這兩條戰線的工作開始結合起來，整個航天工程體系集中到國防科研、工業部門，在國家的統一規劃、統一指揮下，航天技術便以更大的規模、更快的速度向前發展。

（一） 下決心發展火箭技術

五十年代，世界上幾個主要大國已經進入了所謂「原子時代」和「噴氣時代」，航天技術也進入了一個新的發展時期，而當時我國還處在帝國主義的封鎖、包圍和威脅之下。我們要不受人欺負，就必須擁有現代化的武器裝備。我們這樣一個大國，靠購買武器來支撐國防是不可能的，而且也擺脫不了受制於人的被動局面。因此，在制定十二年科學規劃中，國家把國防現代化建設擺在突出的地位，把火箭和噴氣技術、電子計算機等列為國家的重點發展項目。毛澤東主席、周恩來總理和其他中央領導人，專門聽取了我國一些著名科學家的意見。如一九五六年四月，周恩來總理曾主持中央軍委會議，聽取了剛回國不久的火箭專家錢學森關於在我國發展導彈技術的規劃設想。黨中央果斷作出了發展導彈技術的決策。一九五六年四月，國家成立了航空工業委員會（簡稱航委），聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，王士光、王凈、安東、劉亞樓、李強、錢志道、錢學森等為委員，負責領導我國導彈和航空事業的發展建設。五月，周恩來總理主持中央軍委會議，討論了聶榮臻主任代表航委提出的《建立我國導彈研究工作的初步意見》，確定由航委負責組建國防部導彈管理局（國防部第五局）和導彈研究院（國防部第五研究院）。

一九五六年十月八日，我國第一個導彈研究機構——國防部第五研究院（簡稱國防部五院，錢學森任院長），正式宣布成立。這是我國導彈、航天事業奠基的歷史性紀念日。

國防部五院成立之後，我國導彈、火箭技術究竟選擇一條什麼樣的發展道路，聶榮臻副總理在向中央的報告中指出：我國導彈的研究，採取「自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學成果」的方針。一九五六年十月十七日，毛澤東主席、周恩來總理批准了這個方針。這就是國防部五院的建院方針。三十年中，在這個方針的指引下，我國導彈、航天事業戰勝了重重困難，不斷發展壯大，走出了一條適合我國國情的發展道路。

為了縮短我國導彈技術起步階段的摸索過程，我國政府曾就建立和發展我國導彈技術同蘇聯政府舉行談判，蘇方只同意接收50名火箭專業留學生和提供兩發供教學用的P-1模型導彈（即蘇聯仿製的德國V-2導彈），以及相關的資料和設備，也派來專家。大多數蘇聯專家熱情幫助，在導彈的仿製和研製基地建設中做了大量有益的工作，起了積極的促進作用。1960年，中蘇關系惡化，赫魯曉夫背信棄義，撕毀合同，撤走全部專家。但這更激起了我國導彈研製人員自力更生、奮發圖強的精神，做好仿製P-2導彈的工作。

1960年9月，在祖國的地平線上，飛起了我國自己製造的第一枚導彈。這是我國運載工具史上一個重要的轉折點。從此，中國有了自己的近程導彈。這是打基礎、上水平的階段。六十年代中期，航天事業在奠定基礎之後，進入了從仿製到自行研製，從初級向高級發展的階段。

一九六四年六月，我國第一個自行設計的中近程火箭成功地進行了發射試驗，揭開了我國導彈、火箭發展史上新的一頁。一九六六年十月，用我國獨立設計生產的中近程導彈投擲國產原子彈，進行兩彈結合試驗，獲得圓滿成功，標志著我國導彈核武器的發展進入成熟階段。

在我國自行設計的中近程導彈試驗成功之後，我們不失時機地展開多種新型火箭的研製，突破了很多關鍵性技術。一九七O年、一九七一年，我國獨立研製的兩級中遠程火箭和第一枚遠程火箭相繼進行飛行試驗，取得基本成功。八十年代第一個年頭的春天，我國的遠程火箭從西北導彈發射基地呼嘯而起，劃破萬里長空，准時正點精確命中南太平洋海域目標。這次發射的圓滿成功，標志著我國大型液體燃料火箭技術已經達到國際水平。

Ⅳ 巴西，是個新興大國，又是金磚四國之一，怎麼不強調軍事實力

巴西並不甘落人後，它也在追求強大的軍事實力 它的經濟發展勢頭很強勁 近些年在盧拉的領導下發展的確實很快 但是跟中國差不多 它到底還是發展中國家 去看看里約的平民窟你就知道了 絕對窮的可以 所以他也不可能瘋狂的追求軍備發展 但是巴西一直很努力很積極的發展 可以說他的軍事發展的步驟是絕對明智的 屬於小步快跑式的發展 跟中國選的選擇差不多 這樣既不引起大國圍觀 又可以悄悄的進步 他現在就在跟法國合作研究核潛艇 因為他最近在家門口的海洋里發現資源了 所以任何國家都不可能不強調軍事實力 只是每個國家有不同的國情和發展政策。請採納

Ⅳ 求高人描述一下東南亞各國家的投資環境，以及經濟狀況

一、 經濟

1、走出金融危機，步入新的經濟增長期。

經過10年的努力，東南亞國家已經從金融危機中走出來，重新步入新的增長時期。從一些指標的比較我們可以發現，東南亞各國的各項經濟指標已經恢復或者超過1997年金融危機前的水平。以國內生產總值為例，在1996年，即金融危機爆發前一年，東南亞10國的GDP總量為7254億美元（按當前價格計算，下同），1998年大幅度下降到4725億美元，2005年已經達到8843億美元，已經略為超過了金融危機前的水平。金融危機的重災區印尼和泰國在金融危機前的1996年，GDP總量分別為2273億美元和1821億美元，金融危機後第一年（1998年）分別下降到978億美元和1127億美元，到2005年，印尼已經略為超過金融危機前的水平，達到2802億美元，泰國則接近金融危機前的水平，為1762億美元。進出口貿易和外資是東南亞經濟的兩大發動機，兩個方面均已經恢復或超過金融危機前的水平，在1996年，印尼和泰國的出口總額分別為538億美元和558億美元，1998年則下降到488億美元和494億美元，到2005年則分別上升到856億美元和1096億美元。再看外資的情況。在1996年進入東南亞10國的外國直接投資總量為258億美元，2000年時下降到低谷，只有86億美元，此後逐年恢復，到2005年達到380億美元，遠遠超過金融危機前的水平。東南亞地區宏觀經濟形勢不斷好轉的主要原因，除了各國國內進行經濟調整與改革之外，在很大程度上應該歸功於有利的國際和地區經濟環境，尤其是東南亞的兩翼，印度和中國的經濟高速增長，成為帶動東南亞經濟增長的火車頭。

東盟國家經濟發展指標（2005年）

國 別 國內生產總值（按當前價格計算） 商 品 貿 易 （億美元） 外國直接投資凈流入量

總額（億美元） 人均（美元） 出口 進口 進出口總額 （百萬美元）

汶萊 95.3 25751 63.7 15.0 78.7 288.5

柬埔寨 55.2 404 30.9 28.2 59.2 381.2

印尼 2802.7 1278 856.7 577.0 1433.6 6107.3

寮國 28.7 479 1.7 7.0 8.8 27.7

馬來西亞 1308.6 5008 1404.7 1142.1 2546.8 3964.8

緬甸 111.7 199 31.2 16.3 47.6 71.8

菲律賓 984.1 1154 412.6 474.2 886.7 1132.5

新加坡 1167.1 26880 2298.0 2001.6 4299.7 20080.5

泰國 1762.1 2720 1096.2 1179.9 2276.1 4007.8

越南 528.1 635 285.8 325.9 611.7 2020.8

東盟10國 8843.5 1582 6481.5 5767.4 12248..9 38082.9

資料來源:根據東盟秘書處提供的統計資料整理。

2、近期和中期經濟前景樂觀。據亞洲開發銀行的統計，從2002--2006共五年的時間里，東南亞整個地區的年均經濟增長率達到5.5%，整個東南亞地區的經濟增長率在2007年估計可以達到5.7%。在上一年，越南和柬埔寨的經濟增長速度最快，寮國的經濟增長情況也超過了預期，與這三個國家相比，4個老東盟成員國（泰國、菲律賓、馬來西亞和新加坡）的經濟增長速度則要遜色一些，主要原因是持續的高油價、堅挺的利率等。印尼經濟去年雖然面對高通脹率和高利率等不利影響，但仍然取得了5.4%的增長率，政府當局積極改善投資環境，抑制通脹率和降低利率，有助於整個經濟環境的好轉，2007年的經濟增長率估計可以達到7%以上。泰國在去年的經濟增長率估計為4.7%，主要得益於公共投資的溫和增長與出口的快速增長，泰國的經濟增長率預計在2007年可以提升至5.5%。馬來西亞經濟增長率在去年為5.5%，今年預計為5.8%，私人投資和出口的增長，以及第九個馬來西亞發展計劃啟動而帶動的公共消費的增長，是推進馬來西亞增長的主要動力。菲律賓的經濟增長速度較慢，2006年為5%，主要是受農業歉收的影響，如果年成好,農業能夠增產和增加投資，在2007年估計可以達到5.3%。受強勁的電子產品出口和國內需求持續恢復的刺激，新加坡經濟增長率在2006年達到7.9%%，大大超過亞洲開發銀行原來預期的6.1%。在去年和今年，越南可以達到8%以上的增長率，柬埔寨為6.3%，寮國在去年的經濟增長率為7.3%，今年預計為6.5%。據亞洲開發銀行專家的研究，從中期看（2006--2010年），只要投資環境繼續改善，印尼的經濟增長速度估計可以保持在6%左右，泰國則在5-6%之間，馬來西亞約為5.5%，菲律賓約為5%，越南則仍然是東南亞地區經濟增長最快的國家，今後幾年的平均增長率估計可以達到7.5-8%，寮國估計為6-7%，柬埔寨為6%，新加坡則會維持在4.5-6.5%之間。

與亞洲開發銀行專家的估計基本相同，英國經濟學家情報組織的專家對東南亞國家經濟前景的估計也是比較樂觀的，他們認為，今後幾年地區和和經濟形勢向好，全球的經濟增長率保持在4-5%之間，經合國家為2-3%之間，中國則高達9-10%左右，油價則穩定在50-60美元之間，從而為東南亞國家經濟增長提供了極為有利的環境（詳見下表）。

東盟國家經濟形勢預測

2005(a) 2006(b) 2007(c) 2008(c)

汶萊：

經濟增長率（%） 0.4 - - -

通脹率（%） 1.2 - - -

柬埔寨:

經濟增長率（%） 5.8 5.4 5.0 -

通脹率（%） 5.0 4.2 3.8 -

印尼：

經濟增長率（%） 5.6 5.3 5.9 6.2

失業率（%） 10.3 12.5 12.3 12.9

通脹率（%） 10.5 13.2 6.9 6.1

寮國：

經濟增長率（%） 7.3 7.2 6.8 6.5

通脹率（%） 7.2 6.2 5.8 4.9

馬來西亞：

經濟增長率（%） 5.2 5.6 5.3 5.4

失業率（%） 3.6 3.7 4.1 4.0

通脹率（%） 3.0 3.6 3.4 3.3

緬甸：

經濟增長率（%） 5.0 2.6 2.5 2.9

通脹率（%） 9.4 21.4 27.7 26.7

菲律賓：

經濟增長率(%) - 5.6 5.5 5.3

通脹率（%） - 6.4 5.1 4.9

新加坡：

經濟增長率（%） 6.4 7.5 4.6 4.5

失業率（%） 3.1 3.1 3.0 3.0

通脹率（%) 0.5 1.0 1.0 1.1

泰國：

經濟增長率 4.5 4.1 4.4 4.5

失業率（%） 1.8 1.8 2.0 2.0

通脹率 4.5 4.6 3.4 3.0

越南：

經濟增長率（%） － 7.8 7.1 7.3

通脹率（%） － 7.5 5.1 4.9

a、實際數據；

b、估計；

c、預測。

資料來源：根據英國經濟學家情報組織編輯出版的東南亞各國國家報告整理

近年來，東南亞經濟出現兩個亮點，那就是越南和印尼。

在2006年，經過11年的談判與努力，越南終於成為WTO的第150個成員。在過去5年，越南的經濟總量幾乎翻了一番，過去10年的年均經濟增長率為7.25%，2006年為8.2%，10年間人均GDP翻了一番，是亞洲國家中除了中國之外經濟增長速度最快的國家。許多經濟分析家預測，越南加入WTO之後，將進一步促進越南外貿的增長和加速外資的進入，其經濟增長率甚至有可能超過中國。即使是在加入WTO之前，進入越南的外國直接投資已經大大超過其東南亞鄰國，包括泰國、印尼、馬來西亞和菲律賓。一些經濟分析家還指出，由於越南加入WTO之後，與各成員國簽訂了投資保護協定，使外資在越南感到更加安全，而在另外一些東南亞國家，卻出現了不利於外資的一些跡象，這就會使得一些原本在其他東南亞國家的外資也會進入越南。在吸引外資方面，與其他東南亞鄰國相比，越南還有一個更加吸引人的地方，或者說是更具競爭力的地方，那就是越南擁有大量的更加廉價的勞動力。據日本國際貿易組織在2006年的統計，越南勞工的最低月工資僅為50美元，比其他亞洲鄰國要低得多，印度為74美元，印尼為92美元，菲律賓為135美元，泰國為110美元，中國南方為92美元。 在2006年5月15日至6月29日，越南第一屆國會第九次會議在河內舉行，會議批准了《2006--2010年越南社會發展計劃》，該計劃明確提出，到2010年，要為越南基本建成現代化工業國家奠定基礎，國內生產總值要達到2000年的2.1倍，5年內的國內生產總值年均`增長速度為7.8-8%，力爭達到8%以上，人均國內生產總值要達到1050-1100美元（按照現行價格計算）。

印尼近年來雖然遭遇許多天災人禍，但經濟形勢卻在不斷向好的方向發展，在強勁的出口和私人消費的刺激下，加上低利率的支撐，印尼去年的經濟增長率達到了5.4%。出口快速增長是支撐印尼經濟增長的主要因素之一。據印尼統計局的統計，在2006年上半年總出口量達469.2億美元，比去年同期增加了15.14%。其中以未加工的原料占的比率較高。在上半年，棕櫚油、煤炭、樹膠及其產品的出口增長最快的，占整個上半年出口總量的46.69%。在2006年8月，煤炭出口量比上個月增加46%，出口價格增加9.8%；棕櫚油出口量增加30%，價格增加3.95%，樹膠出口量增加14.7%；價格增37%。

外資是促進印尼經濟復甦的另一大發動機。近年來，進入印尼的外國投資出現恢復的勢頭，據印尼投資管理委員會的統計，在2005年，外國直接投資增加了18%，達到139億美元，而鄰國馬來西亞只有22億美元。同年，國內投資增加300%，達157萬億印尼盾（約173億美元）。《亞洲在線》的記者這樣寫道："強勁的出口和經濟增長刺激印尼股市指數增長了55%，成為全球第三大最活躍的股票市場。盡管這個國家被人們稱為恐怖主義的避難所，政府管理方面也存在許多問題，但是，總的而言，這個國家的政治已經趨向穩定，宏觀經濟環境正在得到改善，印尼有可能為2007年的整個地區經濟與政治穩定帶來積極利好的因素。" 筆者認為，今後幾年印尼經濟繼續向好的方向發展的條件基本具備，這些條件包括：蘇西洛政府基本上消除了危害政治穩定的各種隱患，維護了國家的統一和鞏固了政權；政治體制改革取得了階段性的成效，尤其是實現地方自治，將極大地調動各個地方發展經濟的積極性，一些資源豐富的外島地區將有可能首先起飛；隨著經濟結構的調整與改革，印尼許多潛在的優勢將變成推動經濟發展的現實的動力，如豐富的自然資源，大量的廉價的勞動力等等。

二、 政治

近年來上台的新領導人，包括新加坡總理李顯龍、印尼總統蘇西洛、馬來西亞總理巴達威，已經逐步鞏固了自己的政權，他們的統治藝術逐漸變得嫻熟，駕馭國家的能力得到了提升，逐漸得到了人民的認可。擔任第二屆國家領導人的菲律賓總統阿羅約和柬埔寨政府首相洪森在政壇上可謂駕輕就熟，如魚得水。越南共產黨加快了幹部年輕化的步伐，黨政領導人又出現了新面孔。泰國發生了沒有流血的軍人政變並且迅速成立了過渡時期的政府，軍人政府答應會盡快舉行新的選舉，把政權交還給文官。緬甸軍人政府在遷都之後，與外界的交往更加具有了神秘的色彩，最近又傳聞在高層領導人之間出現不和。

2007年的東南亞政治有兩大熱點值得關注，即印尼和泰國。

觀察東南亞政治，首先還是要看印尼，作為東盟的最重要的成員國，如果印尼實現了政治穩定，整個東盟和東南亞地區也就基本穩定了。蘇西洛總統執政已經兩年，在他執政期間，經濟逐漸走向復甦，隨著亞齊問題的和平解決，地方分裂勢力得到了有效的遏制，蘇西洛在內政與外交各方面均逐漸走向成熟，人民已經接受了他。印尼一家民意調查機構在2006年10月舉行了一次民意調查，結果顯示，民眾對蘇西洛政府的滿意度達到67%，同一家機構在上一次（2006年4月）的一次民間調查結果中，民眾對蘇西洛政府的滿意度只有55%。 民眾滿意度的提升對蘇西洛是非常重要的，因為，蘇西洛所在的政黨民主黨（DPR）在國會中是少數黨，民眾滿意度的提升表明他的執政基礎得到了鞏固，具有了更加廣泛的社會基礎。外國分析家認為，蘇西洛政府的民眾滿意度提升主要源於如下兩個方面：一是長期困擾印尼中央政府的亞齊問題得到了和平解決；二是他在反對政府官員貪污腐敗方面採取了一些有效的措施，得到了人民贊賞。但是，人民對他的支持並不是永遠的，也並非無條件的。2007年是其執政的第三個年頭，這是一個關鍵的一年，人民繼續支持他的條件，是他能否繼續促進更多的投資，創造更多的工作機會和改進社會福利。今後幾年，對蘇西洛政府的考驗可能來自如下幾個方面：

一是實現經濟持續增長，創造更多的就業機會，消除貧困。印尼經濟近年來雖然能夠保持平衡增長，但是，政府在如何創造更多的就業機會和減少貧困方面卻乏善可陳，受到廣泛的批評。反對派批評道，蘇西洛政府曾經許諾要在任期內使貧困率有顯著的下降，但是，現在他的任期已經過半，這方面卻沒有取得多大進展，廣大人民群眾並沒有分享到經濟增長的好處。據世界銀行的估計，在印尼22000萬人口中，目前仍然有42%的人每天收入只有1－2美元。 因此，如果在近年內，蘇西洛政府不能創造更多的就業機會，使更多的人擺脫貧困，人民在下一屆大選時，就會以選票來發泄自己對現政府的不滿，蘇西洛連任的可能性就會受到消極的影響。如果蘇西洛政府能夠在最近兩年內在經濟上取得突出的成績，實際上就是為競選連任下一屆總統作了最好的准備。

二是如何贏得2009年大選。按照印尼的憲法，印尼將在2009年選舉新一屆的總統和進行國會改選。蘇西洛政府的現任副總統卡拉可能是蘇西洛競選連任的最主要的競爭對手。卡拉是現在的國會中最大政黨專業集團的主席，蘇西洛請卡拉出任副總統，與國會中最大的政黨結成執政聯盟，從而壯大了執政力量。但是，在另一方面，卡拉也對蘇西洛形成了很大的掣肘，因為蘇西洛所在的政黨民主黨是一個小黨，而專業集團是一個制度化程度很高的老黨，如果卡拉不配合，蘇西洛便很難有所作為。卡拉和他領導的專業集團是否合作，不僅對現任政府如何運作有重大影響，而且還將在很大程度上決定2009年大選。印度尼西亞大學政治研究中心資深學者Eep Saefulloh Fatah 認為，"卡拉是一把雙刃劍"。"掌握了專業集團，是蘇西洛--卡拉政府重要的政治資源，卡拉領導的專業集團，離開了與斗爭民主黨結成的民族聯盟，投向支持政府的人民聯盟，民族聯盟因此散夥。專業集團在國會是支持政府各種措施的最大力量，包括不受民眾歡迎並帶有高風險的政策, 比如說抬高燃油價。專業集團聯合其它支持政府的政黨，使斗爭民主黨和民族使命黨變成邊緣化和沒有力量的反對派。卡拉證明了他擁有重要的政治資源, 而且他還是領導者。這一資源擴大和增強了政府在國會的政治地位。但是，這並不是免費的反而是昂貴的。……從政治上，蘇西洛更需要卡拉，而不是相反。對蘇西洛來說，卡拉是雙刃劍，一刃對著政府的政治對手，另一刃卻對著蘇西洛自已。卡拉對蘇西洛是重要和有用的政治資源，但也是必須警惕和危險的政治威脅。從特殊的政治地位來看，卡拉是蘇西洛最好的搭檔，也是2009年大選有潛力的競爭對手。在這里，我們談的不是卡拉個人，而是他背後的政治資源。卡拉個人在2009年大選，可能並不太有希望，他也不是蘇西洛的競爭對手，但是，作為專業集團的'駕駛員'，卡拉是蘇西洛的最大威脅和民主黨的絆腳石。"

三是如何應對在地方自治的過程中出現的權力再分配，在中央與地方權力之間尋求新的平衡。根據新的有關法律規定，印尼各級地方政府首長均通過選舉產生，實行地方自治。到2008年年底止，將在33個省、354個區和91個市舉行地方選舉。從2005年1－6月，已經舉行了213場地方選舉，包括7個省級選舉和216個區與市級選舉。從2005年6月開始出現一段時間的搖擺不定，2007年將在另外7個省和78個區、市舉行地方選舉。在地方選舉中，傳統的民族主義政黨佔有較多的優勢，伊斯蘭政黨則稍遜一籌。競選各方並沒有強烈的意識形態的色彩，個人的形象和魅力在競選中仍然發揮主要作用。迄今為止，在已經舉行的地方選舉中，專業集團是主要的贏家，它贏得了約三分之一地方首長席位，但專業集團主要是在印尼東部地區取得了勝利，而在爪哇的政治心臟地帶卻沒有明顯的收獲；斗爭民主黨在幾個重要的地區有較大的收獲，包括西蘇門答臘、北蘇威拉西、中加里曼丹、東爪哇的重要城市泗水、馬魯古的安邦；在伊斯蘭政黨中，只有正義黨（PKS）表現比較突出，在首都雅加達特區管轄下的一個郊區城市-德波市（Depok）取得勝利。各個政黨在地方選舉中的權力分配也大致反映了這些政黨在全國的力量對比關系。

泰國軍人政府是東南亞政治的另一個熱點。2006年9月19日，泰國軍方發動了泰國近代歷史上74年來的第18次政變。已經長達15年沒有干預政治的泰國軍方又重新走向政治舞台，掌握政權。泰國軍人有干預政治的傳統，但是，這個傳統在1992年民主運動之後中斷了，從此，一直是由文官執政，在這10多年時間里，軍人沒有再跑到前台來干預政治。許多研究泰國問題的學者據此斷言，泰國已經結束軍人執政的歷史，軍人告別政壇，回到軍營中去，泰國政治從此進入一個新的時代，即民主的時代。上述判斷的最大失誤，就是低估了泰國軍人干預政治的能力與傳統，過高估計了泰國民主政治的力量與穩定性。在泰國政治發展史上，泰國軍人一直有干預政治的傳統，而民主的基礎卻非常脆弱。不管是民主政體還是君主立憲政體，抑或是軍人政體，都是統治階級維護自己的統治的一種方式，當統治階級沒有辦法繼續按照原來的方式維持自己的統治時，就一定會改變治理的方式。在泰國，當民主派與他信政府的對立發展到勢不兩立時，軍人出來收拾局面，可能是一種比較理性的選擇。軍人執政雖然名聲不好，但總比國家與社會失去控制和處於無序的狀態要好得多。

在成功地奪取政權之後，由軍方領導人組成的國家安全委員會表示，給他們一年的過渡時期，以恢復國家的團結和制定新的憲法。軍方迅速組成了以前退休將軍素拉育為總理的過渡政府，從該政府在最近幾個月的表現看，內政方面差強人意，外交方面則很難有所突破。軍方表示，將在2007年底重新舉行大選，以選舉產生新的文官政府，恢復民主政治。西方分析家認為，"泰國政治前景仍然存在高度的不確定性"。

泰國軍人政權面臨如下三大挑戰：

1、經濟能否持續增長。軍事政變及素拉育政府最近出台的一些經濟政策開始對外資產生一些消極影響，外商抱怨軍人政府的經濟政策朝令夕改，令人無所適從。鄰國越南對外資的吸引力正在上升，估計在今年乃至今後一段時間，外資會對泰國持觀望態度，原本打算去泰國投資的資本有可能會流向越南。外資一旦減少，必然會對支撐泰國經濟的另一個支柱――出口產生嚴重影響，這樣一來，泰國經濟能否保持目前的增長勢頭就值得懷疑。

2、他信前總理的社會基礎－農民是否接受軍人政權。前總理他信之所以能夠連選連任泰國總理，在很大程度上是靠農村地區廣大農民的支持，所以，有一些學者把他信與反對他的民主派之間的斗爭形象地比喻為農民與城市資產階級之間的利益沖突。軍人發動政變掌握政權，並沒有解決上述利益沖突，而只是掩蓋了這種沖突，一旦進入正常狀態，這種利益沖突還會爆發。因此，軍人政權面臨的一大考驗，是如何安撫嚴重不滿的農民。

3、民主派是否繼續保持沉默。從本質上看，軍事政變和軍人政權與民主政治是水火不相容的。泰國的民主力量當前沒有與軍人發生直接的沖突，是因為他們在反對他信的過程中事實上與軍人結成了同盟，他們在長達一年的抗議示威活動中沒有達到的目的，軍人在一夜之間就實現了。軍事政變這種手段是民主派不能接受的，但是，軍事政變所達到的目的與民主派所追求的目標是完全一致的，即把他信趕下台，因此，民主派容忍和接受了這一現實。然而，民主派不會長期容忍這種現狀，如果軍人當局不能兌現原來許下的諾言，即盡快還政於民，那麼，民主派一定會重新走向街頭，上個世紀90年代初民主派與軍人對立的一幕又將重現。 正如一位西方分析家所說的："泰國政治目前趨於平靜，但國家仍然處於分裂的狀態，素拉育將軍不得不在兩個方面同時作戰。一方面，是廣大農村地區的農民，他們是他信的堅定支持者；另一方面，是城市中產階級，他們走向街頭舉行各種抗議活動，直接導致他信的下台。……然而，有跡象顯示，公眾的忍耐已經達到極限，民主運動人士呼籲軍人當局全面取消軍事管製法（目前為部分撤消），但是，軍人當局聲稱，只有當威脅和平與穩定的因素全部消除之後，才能全面取消軍事管製法。國家安全委員會（CNS）還面臨著失去他信的反對者的強烈支持的危險，因為國家安全委員會沒有採取有效行動以調查他信及其聯盟的腐敗行為。"

三、 國際關系

在地區內部關系方面，東盟正在加快內部整合的步伐，《東盟憲章》估計在今年年底在東盟首腦會議上將正式出爐，這部憲章如能順利通過，將對東南亞地區國際關系產生重大而深遠的影響，東盟將放棄過去實行了40年的"東盟方式"，轉而實行歐盟模式。在地區外部關系方面，有兩件事值得關註：一是已經連續舉行兩屆的東亞峰會已經產生和將要產生哪些效果；二是日本與中國在東南亞爭相擴大自己的存在和影響力。

1、 東亞峰會。

由東盟發起並且主導的東亞峰會已經連續舉行了兩屆，第一屆東亞峰會在2005年12月14日在馬來西亞首都吉隆坡舉行，通過並發表了《東亞峰會吉隆坡宣言》和《關於預防、控制和應對禽流感的宣言》。參與這次會議的有東盟10國、中國、日本、韓國、印度、澳大利亞和紐西蘭共16個國家。會議的主題是"加強合作，增進友誼，創造一個和平的環境"。輿論認為，這是亞洲一體化進程中"分水嶺式的事件"。2007年1月15日，第二屆東亞峰會在菲律賓中部城市宿務開幕。上述16個國家元首或政府首腦出席會議。出席會議的領導人簽署了《東亞能源安全宿務宣言》，提出了東亞地區能源合作的具體目標和措施。迄今為止，以東盟為主導的地區合作形式包括：東盟自由貿易區、東盟地區論壇、三個10+1（即東盟分別與中國、韓國和日本的合作）、10+3（即每年在東盟非正式首腦會議之後東盟與中日韓三國的首腦會議）、歐亞會議、東亞合作高峰會議（簡稱東亞峰會）。

這些會議形式上看起來非常熱鬧，各國領導人忙於出席各種會議，熱衷於首腦會晤，頻繁地發表連篇累牘的合作宣言和文件，但是，冷靜分析一下，我們就會發現，這些合作形式真正收到實效的卻很少。東盟為什麼對舉行這些會議那麼熱心而且樂此不疲呢？筆者認為主要有如下兩個原因：第一，東盟內部缺乏凝聚力。長期以來，東盟內部的合作一直是雷聲大、雨點小，看起來非常熱鬧，但真正收到實效的則不多，以東盟自由貿易區為例，從1992年提出到今，已經有10多年的時間，但東盟內部貿易的比重卻一直無法提升，總是在25-30%左右徘徊。東盟內部的安全合作也很難真正開展，因為東盟內部缺乏信任，互相猜疑。早在上世紀70年代，新加坡領導人李光耀就曾經說過，新加坡與東盟外部的國家的合作比與東盟內部國家的合作要容易得多。這就很好地說明了一個問題，即東盟內部缺乏合作的動力與誠意。

第二，東盟擔心被邊緣化。在全球化和地區一體化的浪潮中，東盟擔心被正在迅速發展的中國和印度所取代，東盟對美國和日本也保持戒心，因此，東盟希望牢牢地掌握地區合作的主導權，用這些機構和會議來束縛其他大國的手腳，讓各個大國願意而且樂於接受東盟的各種安排。由於東亞地區的大國缺少互相信任，彼此相互猜疑，因此，東盟這種角色也就順理成章地被接受，並且被一直被奉為領導者。然而，隨著地區合作進程的深入，加入地區合作的國家越來越多，東盟這位司機會覺得越來越力不從心，越來越難於駕馭地區合作這列正在飛速前進的列車。早在第一屆東亞峰會舉行前夕，新加坡《聯合早報》發表的一篇社論就表示了這種擔心，"東盟這個代表本區域經濟體的聲音，以後還會有人重視嗎？""誠然，隨著中國和印度這兩個經濟引擎的開動，東亞經濟將是接下來一股強大力量。然而，東盟在同東亞其他國家洽談時，作為一個共同經濟體的力量，將遠遠超越10國各自進行談判的能力。作為彼此的左鄰右舍，東盟日後的整體發展也就取決於成員國是否能相互依存、扶持和信任，以同其他強大經濟體競爭。東盟標志上緊束在一起的稻穰一旦松梆分散，必然會被颳起的大風吹得無蹤影。" 現在看來，東盟這種擔心不是沒有道理的。

Ⅵ 鄭和七下西洋故事簡短概括

鄭和是中國歷史上對外交往的一位傑出人物,鄭和下西洋是中國和世界航海史上一個重要事件,他也被國際上公認為世界歷史文化名人.鄭和下西洋作為中華民族歷史上、人類歷史上一個非常輝煌、了不起的事件,凝聚並體現了中華民族開放進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的精神,這種精神和品德是我們中華民族千百年來生生不息的動力.

一、鄭和下西洋的時代(1405—1433年)

鄭和下西洋的時代,從1405—1433年,是處在15世紀.15世紀最初的30年裡,在亞歐大陸兩端的東方和西方,幾乎同時向海洋進軍.東方以中國鄭和下西洋為代表,西方以葡萄牙亨利王子沿非洲西岸探索為代表,東西方的航海在很大意義標志著人類的活動舞台開始由大陸轉向海洋.

我以為,人類經過千百年的航海實踐的積累,到15世紀初發生明顯的變化,進一步認識到海洋的價值和作用,而大航海活動就是這種認識的一種實踐.但是應該指出,孕育和創造東方航海和西方航海活動的社會基礎是有區別的,這就是我們要進一步分析鄭和下西洋當時的社會背景.

1、西方航海的時代

推動西方大航海的動力是經濟因素,當然有部分宗教因素,主要是經濟因素.這種經濟動因來源於歐洲當時社會商品經濟的發展.大家知道,14-15世紀歐洲貿易中心由地中海擴展到大西洋沿岸,當時西歐各國商品經濟迅速發展,社會對商品貨幣的需求激增,尤其是對黃金、白銀的追求.各國都鼓勵和支持航海探險,尋找黃金,開拓海外殖民地.

因此,15世紀大航海時代的西方是處於進入「資本主義曙光」的前夜,歐洲商品經濟的發展和新興資本主義積累資本的迫切要求,是西方航海的主要動力.他們的航海是血腥的,推進了世界歷史的發展.

2、中國鄭和下西洋的時代

中國當時已進入封建社會後期,由唐中葉的發展高峰向下坡緩慢的發展,但明初仍是世界上一個強大的國家,在許多方面仍居於世界領先地位.尤其是鄭和下西洋的15世紀初,中國正處於明初「永樂盛世」,是中國古代歷史上最輝煌的一個時期.

朱棣是一位「雄才大略」的皇帝,在中國歷史上作了一系列重大的歷史事件,除了鄭和下西洋,還有浚通大運河,編撰《永樂大典》,建立奴兒干都司,遷都北京等.朱棣在朱元璋恢復經濟和生產的基礎上,使明朝經濟得到進一步發展,松江成為全國的紡織中心,景德鎮成為全國制瓷業中心,是中國「瓷器的黃金時代」.礦業、冶煉業、造船業興旺發達,出現了繁榮.

永樂皇帝根據形勢的變化,調整了國家對外政策,採取對外開放,穩定周邊,把中國的穩定和發展與世界、尤其是周邊的環境結合起來,想爭取一個長治久安的和平局面.鄭和下西洋就是其對外政策的一個重大舉措.所以,鄭和下西洋是符合明初政治經濟形勢發展的要求.朱棣也是很有政治遠見的.就鄭和下西洋的動因而言,主要是出於政治上考慮,經濟活動也有,我個人理解,經濟活動是作為實現朱棣天下一家的「大一統」的一個內容.

從15世紀初鄭和下西洋的時代可以看出,是人類活動由陸地向海洋進軍的時代,在沒有機械動力、世界的海洋絕大部分還是未知海域、阻隔著世界的時候,鄭和七下西洋是一個偉大的壯舉.

二、鄭和下西洋的船隊

(一)鄭和其人

鄭和(1371-1433年)原姓馬,名和,字三寶,出生在雲南省昆陽州人(今晉寧縣寶山鄉和代村),一個世代信奉伊斯蘭教的回族家庭.鄭和的父親和他的爺爺曾到伊斯蘭教的聖地麥加朝覲.鄭和母親姓溫,非常賢良.有一個哥哥,兩個姐姐,哥哥叫馬文銘.鄭家在當地很受人們的尊敬.

1381年朱元璋為了消滅盤踞雲南的元朝殘余勢力,派手下大將傅友德、藍玉等率30萬大軍,發起統一雲南的戰爭.在戰亂中,年僅11歲的鄭和被明軍俘虜,被閹割,在軍中做秀童.雲南平定之後,1385年,又隨軍調往北方,先後轉戰於蒙古沙漠和遼東等地.19歲時,被挑選送到北京的燕王府服役,從此追隨雄心勃勃的燕王朱棣身邊,逐漸得到朱棣的信任.尤其是1399-1402年,朱棣為和他的侄子建文帝爭奪皇位,進行了「靖難之役」,鄭和立下功勞,幫助朱棣登上皇位.鄭和被提升為內官監太監.1404年,永樂二年正月初一,朱棣為表彰鄭和的功績,親筆賜姓「鄭」,從此更名鄭和,史稱「三寶太監」.

鄭和是太監,自己沒有子女,他做官後,從他哥哥過繼一個兒子,他兒子結婚繁衍後代,主要有兩支:一支在南京,有幾百人,蘇州有個分支;一支在雲南,主要在玉溪,並有一分支到泰國清邁市.

(一) 鄭和下西洋的船隊

鄭和下西洋的船隊是一支規模龐大的船隊,完全是按照海上航行和軍事組織進行編成的,在當時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊.很多外國學者稱鄭和船隊是特混艦隊、鄭和是海軍司令或海軍統帥.著名的國際學者,英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史之後,得出了這樣的結論:「明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色,甚至同時代的任何歐洲國家,以致所有歐洲國家聯合起來,可以說都無法與明代海軍匹敵.」

1、人數眾多,組織嚴密

鄭和下西洋船隊,是根據海上航行和擔負的任務,採用軍事組織形式組建的.

首先,人數多

鄭和下西洋的人數,史料上有明確記載的有4次.

第一次:27800人

第二次:27000人

第四次:27670人

第七次:27550人

我們可以初步判斷:鄭和每次下西洋人數在27000人以上.約明朝軍隊5個衛,每個衛5000-5500人;從現在看到的《武職簿》,主要是來自沿海衛所.當時西方哥倫布、達伽馬、麥哲倫航海的人數:分別在90-1500人之間;170多;265人.我這里不是單純地談數量,而是說明一個科學道理,航海人數的多少,反映了一種實力,尤其是在古代社會,它需要各方面物質保障,很不容易.

其次,船隊編制. 根據我們海軍專業人員多年研究,鄭和船隊由舟師、兩棲部隊、儀仗隊三個序列編成.舟師就是現在的艦艇部隊,基本單位戰船,它們被組成編隊,叫前營、後營、中營、左營、右營;兩棲部隊用於登陸行動;儀仗隊擔任近衛和對外交往時的禮儀,庄嚴威武.

按照下西洋的任務,鄭和船隊人員主要有五個部分:指揮部分、航海部分、外交貿易部分、後勤保障部分、軍事護航部分.指揮部分:整個船隊的中樞,對航行、外交、貿易、作戰等進行指揮決策.鄭和職務是欽差正使總兵太監;航海部分:航海業務、修船的、預測天氣的等;外交貿易部分:外交禮儀的、進行貿易的、聯絡翻譯的;後勤保障部分:管理財務的、後勤供應的、起草文書的、醫務人員等;軍事護航部分:負責航行安全和軍事行動的. 從對鄭和船隊人員組成研究,編制是完善的、嚴密的,體現了古代中國人民豐富航海經驗,確保鄭和下西洋的實現.

2、船舶種類齊全

航海活動離不開船.從中國造船歷史看,由木筏—獨木舟—船,由木船—金屬船—合成材料的船,船的大小、形狀、種類、材料都不斷變化.鄭和下西洋的船,在當時世界上最先進的.這是我們許多船史專家長期研究的結論.

(1)數量

每次出使都在200多艘.大船「寶船」數量都在40以上——60多之間,而西方航海時哥倫布3—17艘;達加馬4艘;麥哲倫5艘.

(2)種類

一些學者根據文獻如《龍江船廠志》、《武備志》、《西洋記》、碑刻等記載結合鄭和航海的需要進行研究,認為鄭和下西洋的船最少有7種,包括:寶船、馬船、戰船、座船(戰座船)、糧船、水船等.寶船——帥船,取寶之船.馬船——快速的綜合補給船,搭載中層官員、軍需品、各國朝貢的動物,並能作戰.戰船——護航用,噸位小,機動靈活,配有火器和戰斗員,保障整個船隊航行安全.座船——用於船隊防海盜襲擊和執行兩棲作戰.糧船——裝載糧食和副食品.水船——儲存運載淡水.在當時世界的航海,都沒有此船,配置專用的水船,是一個了不起的成就,說明造船技術的先進和航海能力.

關於鄭和寶船的研究，長期以來一直有爭論。目前爭論的主要焦點是船型、船的尺度。

3、裝備先進

鄭和下西洋船隊配備了當時最先進的武器裝備。中國古代兵器發展，在宋代之前是冷兵器時代，從北宋到清代中葉是冷兵器和火器並存時代。明初，火器的發展在中國歷史上是空前的，不僅種類多，而且質量也有很大提高。熱兵器所佔比例增多。鄭和船隊中裝備了先進的兵器；如碗口銑，一種可靈活操作的火炮；噴筒，用於水戰、攻城池用的。在一些博物館可以看到一些，水陸通用的。出現了新兵器「賽星飛」是世界上最早關於水雷雛形的記載。

鄭和下西洋是一個龐大的船隊，船與船、分船隊與分船隊之間需要聯絡、指揮、調度，當時還沒有近代通訊方式，以及現在的電訊方式。茫茫大海上，晚上怎麼聯系？刮風下雨霧天怎麼辦？這都是古代航海要面臨解決的問題。這么大、這么多、這么長時間、這么遠，如何來管理？而且每次都安全返回，說明中國古代人在指揮和管理上的智慧是了不起的。那麼鄭和船隊用什麼方式聯系呢？船隊配有交通艇、音響信號、旗幟等裝備。史書記載，船隊「晝行認旗幟，夜行認燈籠，務在前後相繼，左右相挽，不致疏 虞。」白天以約定方式懸掛和揮舞各色旗帶，組成相應旗語。夜晚以燈籠反映航行時情況，遇到能見度差的霧天下雨，配有銅鑼、喇叭和螺號也用於通訊聯系。 鄭和船隊是完全按照海上航行和作戰需要來進行編組的,在統一指揮下形成一支嚴密的船隊,這是創造鄭和成功遠航的重要基礎.

(三)鄭和下西洋的航海技術

大家知道,在人類步入航空和航天時代之前,航海是人類科技成就的集納點,航海科技的水平反映出一個時代科技發展水平高低.今天,海洋技術仍然是高技術領域.鄭和下西洋的輝煌,就反映了我們民族在世界文明史上獨領風騷的科技成就.最能代表和體現鄭和下西洋航海技術,主要表現在三個方面:

1、天文航海技術

中國很早就可以通過觀測日月星辰測定方位和船舶航行的位置.鄭和船隊已經把航海天文定位與導航羅盤的應用結合起來,提高了測定船位和航向的精確度,人們稱「牽星術」.用「牽星板」觀測定位的方法,通過測定天的高度,來判斷船舶位置、方向、確定航線. 這項技術代表了那個時代天文導航的世界先進水平.

2、地文航海技術

鄭和下西洋的地文航海技術,是以海洋科學知識和航海圖為依據,運用了航海羅盤、計程儀、測深儀等航海儀器,按照海圖、針路簿記載來保證船舶的航行路線.航行時確定航行的線路,叫作針路,羅盤的誤差,不超過2.5度.

3、《鄭和航海圖》

《鄭和航海圖》得以傳世,多虧明代晚期作者茅元儀收錄在《武備志》中.原圖呈一字形長卷,收入《武備志》時改為書本式,自右而左,有圖20頁,共40幅,最後附「過洋牽星圖」二幅.海圖中記載了530多個地名,其中外域地名有300個,最遠的東非海岸有16個.標出了城市、島嶼、航海標志、灘、礁、山脈和航路等.其中明確標明南沙群島(萬生石塘嶼)、西沙群島(石塘)、中沙群島(石星石塘),1947年民國政府內政部以鄭和等命名南海諸島礁,紀念這位偉大的航海家.

《鄭和航海圖》是世界上現存最早的航海圖集.該圖與同時期西方最有代表性的波特蘭海圖相比,《鄭和航海圖》制圖的范圍廣,內容豐富,雖然數學精度較其低,但實用性勝過波特蘭海圖.英國李約瑟在《中國科技史》一書中指出:關於中國航海圖的精確性問題,米爾斯(Mills)和布萊格登(Blagdon)曾作了仔細的研究,他們二人都很熟悉整個馬來半島的海岸線,而他們對中國航海圖的精確性作出了很高的評價.

鄭和下西洋折射出的中國先進航海科技光輝,表現了中國古代人的偉大智慧,從而創造了鄭和下西洋的偉大航程.

三、鄭和下西洋的航程

鄭和下西洋具有歷史性的突破,他的航線從西太平洋穿越印度洋,直達西亞和非洲東岸,到達南端的好望角,也就是說抵達了大西洋,涉及三大洋,為此前的中國航海史上所沒有,在世界航海史上也居於領先地位.比達伽馬繞過好望角到達印度、麥哲倫完成環球航行要早83年和107年,在當時靠木船、僅憑借自然的風力航行,克服海上種種困難是非常了不起的.不僅要有航海技術、造船技術、航海經驗,掌握海洋知識,而且也需要勇氣和探險精神.

據《漢書、地理志》記載,在中國歷史上,公元前2世紀,漢武帝時期就開辟了西航的海上絲綢之路,從兩廣地區,最遠到達今天的斯里蘭卡.唐宋時期,中國的遠洋船舶抵達波斯灣,到了紅海和東非海岸.這在中國文獻和阿拉伯文獻中都有記載.元代著名的旅行家汪大淵在1330年和1339年兩次乘商船到達桑給巴爾.《馬可波羅游記》中記載忽必烈皇帝曾經派遣使者訪問馬達加斯加.這些為以後中國人的航海奠定了基礎.元代以前中國西航的遠洋航線,船舶基本上是進行沿岸航行,船的規模、數量和人數、航行的次數,持續的時間都遠不及鄭和下西洋.

鄭和下西洋,使中國的遠洋航行出現了實質性的突破,開辟了一些新航線,形成了多點交叉的海上交通網路.

鄭和下西洋,從南京出發,在江蘇太倉劉家港集結,沿海南下,在福建長樂太平港停泊,等候太平洋西北季風,11—12月,季風來了,便穿過台灣海峽和南海,第一站到達占城,再到東南亞各國,進入印度洋.前三次主要在印度以東,最遠到達古里.它是古代東西方海上貿易的重要港口.第四次開始到達西亞、東非地區.有學者對航線進行了認真的研究,認為鄭和重要航線有56條,航線總長15000英里.

如開辟了古里到溜山到東非索馬里摩加迪沙(木骨都束)、卜喇瓦、肯亞的麻林地.並向南航行到比剌(莫三比克港)、孫剌(今索法拉港).分船隊進入了德拉戈阿港附近附近的南非風暴區,遠遠超過了季風航行的要求.鄭和下西洋的航線從航海發展史角度看,比較成熟,具有創新性的突破,為以後的航海奠定了堅實基礎.

(四)鄭和下西洋的使命與功績

鄭和下西洋是一種國家行為,鄭和船隊是一支強大的戰略力量.明政府派遣鄭和船隊下西洋顯然是從當時國家利益(包括皇帝的意志)和國家需要出發.鄭和下西洋的使命和功績概括起來,主要包括4個方面:

1、推行和平外交,穩定東南亞國際秩序

鄭和下西洋前,中國周邊的國際環境動盪,主要表現在東南亞地區各國相互猜疑,互相爭奪.當時東南亞兩個最大的國家爪哇、暹羅對外擴張,欺壓周邊一些國家,威脅滿剌加、蘇門答剌、占城、真臘,甚至在三佛齊,還有殺害明朝使臣的,攔截向中國朝貢的使團;再一個海盜猖獗,橫行東南亞、南亞海上,十分囂張,海上交通線得不到安全保障.這些不穩定的因素,一方面直接影響中國南部的安全,一方面極大影響了明朝的國際形象,不利於明朝的穩定和發展.在這種形勢下,明朝皇帝採取了「內安華夏,外撫四夷,一視同仁,共享太平」和平的外交政策.派遣鄭和率領船隊下西洋通過各種手段,調解和緩和各國之間矛盾,維護海上交通安全,從而把中國的穩定與發展同周邊聯系起來,試圖建立一個長期穩定的國際環境,提高明王朝的國際威望.所以從明朝派遣鄭和的使命可以看出是實現和平的使命.

鄭和下西洋調解矛盾,平息沖突,消除隔閡,有利於周邊的穩定,維護了東南亞、南亞地區穩定和海上安全,提高了明朝的聲望.所以,可以看出鄭和的船隊有強大的軍事實力,但不是用於侵略擴張,而是用於實現和平目的.在當時國際環境條件下,陳祖義幾千人,阿烈苦奈兒上萬人,沒有強大軍事實力做後盾,是難以實現和平的.

李約瑟評價:東方的航海家中國人從容溫順,不記前仇,慷慨大方,從不威脅他人的生存,雖然有恩人自居;他們全副武裝,卻從不征服異族,也不建立要塞.

2、震懾倭寇,牽制蒙元勢力,維護國家安全

當時,威脅明朝安全的主要來自兩個方向:東部海上的倭寇,北方的蒙元殘余勢力和西北的帖木兒帝國.中國倭寇最早出現在元朝末年,日本國內發生內戰,部分武士和浪人為了生存便到中國沿海搶劫,到明初朱元璋時期,非常猖獗.當時明朝剛剛建立,國內還不穩定,所以集中精力安內,國防上採取被動的防禦戰略,在沿海省份設立衛所,在北方修長城和派兵屯邊.

朱棣時期,陸海兩方面對明朝的安全構成了嚴重威脅,改變了被動防禦戰略,主動出機,陸上方向實施遷都、親征漠北;海上方向組建了鄭和舟師,震懾和打擊倭寇和反明勢力,並從海上實施戰略包抄,對西北方向進行戰略上的牽制,從而減輕明朝北部的壓力.

3、發展海外貿易,傳播中華文明

鄭和下西洋的使命主要是政治目的,同時也帶有一定的經濟目的,國家實施這么大的戰略行動,它是多方面考慮的.在鄭和船隊下西洋過程中展開許多貿易活動,主要有三種形式:

第一種朝貢貿易.這種貿易是鄭和下西洋貿易活動的基本形式,帶有封建宗主國的性質.它通過這種形式獲得這些小國對明朝宗主地位的認可,這是朝貢貿易的政治目的.當時各國都積極到中國來朝貢,一方面得到明朝的庇護,一方面得到的豐厚賞賜.據統計,永樂在位22年,與鄭和下西洋有關的亞非國家使節來華共318次,平均每年15次,盛況空前.更有汶萊、滿剌加、蘇祿、古麻剌朗國4個國家先後7位國王親自率團前來,最多一次有18個國家朝貢使團同時來華,還有3位國王在訪問期間在中國病逝,他們遺囑要托葬中華.明朝都按照王的待遇厚葬.

第二種官方貿易.是鄭和下西洋的重要內容,它是在雙方官方主持下與當地商人進行交易,是明朝擴大海外貿易的重要途徑.鄭和船隊除了裝載賞賜用的禮品外,還有中國的貨物,如銅錢、絲綢、瓷器、鐵器等.這種貿易可以用明代銅錢買賣,多數以貨易貨.最有影響的是擊掌定價法.在印度古里國,中國船隊到達後,由當地的代理人負責交易事宜,將貨物帶到交易場所,雙方在官員主持下當面議價定價,一旦定下,決不反悔.雙方互相擊掌表示成交.這種友好的貿易方式,在當地傳為美談.鄭和下西洋期間,尤其是後幾次下西洋貿易規模擴大,遵循的平等自願,等價交換,具備了國際貿易的一些基本原則.

第三種民間貿易.這種貿易一定程度上是在鄭和下西洋貿易活動的帶動下出現的.它不是通過官方,而是由商人或民間自發性展開的.鄭和下西洋消滅海盜,維護了海上安全,開辟了航線,促進和刺激了民間貿易.據有學者研究,鄭和使團不禁止下西洋官兵帶一些中國貨物在沿途進行交換.東南亞百姓對中國絲綢、瓷器、工具非常喜歡,鄭和船隊一到都爭先恐後的劃船或到碼頭交易,有的還請官兵到當地的集市設攤交易.當時中國主要輸出的瓷器、絲綢、茶葉、漆器、金屬製品、銅錢等,中國換回的主要是珠寶、香料、葯材、珍奇動物等,當時中國從海外進口100斤胡椒,當地價值1兩,回到國內出售20兩,利潤豐厚.

鄭和下西洋進行的貿易活動有政治行為的貿易,也存在經濟行為的貿易.

鄭和下西洋所到之處,不僅進行海外貿易,還傳播先進的中國的文化.當時東南亞、南亞、非洲一些國家和地區社會發展比較落後,非常嚮往中華文明.朱棣派遣鄭和下西洋還肩負了「宣教化於海外諸番國,導以禮儀,變其夷習」的使命.鄭和出色將中華文明遠播海外,在中外文化交流史上寫下了新的篇章.鄭和下西洋傳播中華文明的內容主要有以下幾個方面:中華禮儀和儒家思想、歷法和度量衡制度、農業技術、製造技術、建築雕刻技術、醫術、航海造船技術等.

現在在海外還流傳許多鄭和的故事.在馬來西亞有三寶山、三寶井,印尼有三寶壟、三寶廟,留下鄭和遺跡,表達了當地人民對這位傳播中華文明的先驅的敬意.

4 、開拓海洋事業,鋪平亞非航路

海洋是生命的搖籃,占據著地球表面積70.8%,擁有著豐富的資源.自古以來,是人類生產和生活的空間,對人類社會產生了重要的影響,也與我們中華民族的生存、發展和盛衰休戚相關.我們的祖先早期創造了龍山和百越海洋文化,15世紀初,鄭和大規模遠航活動,把中國古代的海洋事業推向發展高峰,對人類的海洋文明做出了重要貢獻.主要表現在:

一是開辟了亞非的洲際航線,為西方人的大航海鋪平了亞非航路.當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角,抵達東非海岸時,當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這里.他們在阿拉伯領航員的幫助下,沿著鄭和船隊開辟的航線順利到達了印度.

二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察,搜集和掌握了許多海洋科學數據.《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪制的.這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年——1876年英國的「挑戰者」號進行海洋調查早了400多年.

三是對航海區域進行了戰略布局.鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識,在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古里、忽魯莫斯等地作為海洋發展的重點區域,有利於擴大海外交通和貿易范圍.

鄭和下西洋在海洋事業上還有許多貢獻.鄭和的功績是輝煌的,屬於中國,也屬於世界.他從30多歲開始,前後28年獻身海洋,最後一次下西洋時,已經60歲了,為了中外文化交往和航海事業,他毅然率領船隊出使,這次他再沒有回來,病逝在印度的古里,時年62歲,永遠的長眠在他開辟的和平的道路上.

在群星璀璨的中華英傑中,鄭和不但以先於西方人航海,勝於西方人的航海技術受到國際社會的關注;我覺得人們關注和研究他的最主要層面,恐怕是鄭和所代表的一種文化精神:一種中國人不畏艱險,征服自然的價值趨向,一種打開國門走向世界進行文化交流的決心.

鄭和這種敬業獻身報效國家的精神是永存的,凝聚著中華民族開放進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的優秀品德,是一筆寶貴的精神財富,值得後人繼承和弘揚,推進人類的文明.

Ⅶ 華語流行音樂的發展歷史

第一發展階段：1917-1936年（上海時期）

從中國流行音樂先軀黎錦暉先生從事音樂活動算起，中間以其反封建的明月歌劇社為線索，先以兒童歌舞劇如《三蝴蝶》、《麻雀與小孩》歌舞表演《可憐的秋香》、《寒衣曲》等開始，繼而創作了中國第一批家庭愛情歌曲，即流行歌曲《毛毛雨》、《妹妹我愛你》、《桃花江》、《特別快車》等。本期終止於明月歌劇社音樂團體的解散，眾歌星大都進入電影界為止。

第二發展階段：

前期：1937-1949年（上海時期）

本期從周璇進入電影界後，在影片《馬路天使》中所演唱的兩首插曲，《天涯歌女》和《四季歌》傳遍全國。由她開創一代歌風影響整個中國歌壇。

此期歌壇整個情況是沒有歌舞表演團體表演。專門靠灌唱片和電台播音來演唱的歌星是少數，大多數歌星都以拍電影為主，演唱電影插曲的影歌雙棲形式出現。本期到共和國成立後，大部分主要代表歌星都轉移到香港發展為止。

後期：1950-1969年（香港時期）

本期從姚敏、姚莉兄妹為首，很多主要代表歌星都轉移到香港發展開始。最初還是以影歌雙棲為主，隨時間推移，靠演唱和錄制唱片的歌星比例有所增高。影片中不是由演員本人唱插曲，請專業歌星配唱的情況也多起來，但仍無明顯有影響的歌舞團體表演。

到了二十世紀六十年代後期，國語流行歌曲在香港漸趨衰落，粵語歌曲中興，在歌壇上占據主導位置。主要代表人物是許冠傑。

第三發展階段：1970-1981（台灣時期）

從二十世紀六十年代後期，台灣的流行音樂逐步發展起來。取代了國語流行歌曲漸趨衰落的香港歌壇的位置。其標志是謝雷的《曼麗》紅遍東南亞，奠定了台灣流行歌壇的領先地位。

之前，台灣歌壇所演唱的歌曲有漢族及各少數民族民歌（包括閩南語歌曲）；上海時期和香港時期的國語流行歌曲；以及受日本影響的創作歌曲。後來逐步創作出處於上海時期流行歌曲與現代城市流行歌曲之間具有自己特點的時代曲。這種風格的歌曲，直到二十世紀八十年代初才漸趨衰落，而被新城市流行歌曲所取代。

在二十世紀七十年代中期，台灣曾出現過著名的校園民歌運動。由學生首先發起創作、演唱，影響深遠，以至波及到香港及內地歌壇。直到八十年代前期，才匯入了流行音樂，融合在一起發展，為流行音樂注入了新鮮血液。

第四發展階段：1982年以後（重心多元化時期）

二十世紀七十年代末，台灣的國語流行歌曲開始衰落，由於羅大佑一張《之乎者也》專輯，緊跟著蘇芮一張《搭錯車》專輯，改變了台灣歌壇的風格，奠定了新城市流行歌曲的基礎。

本期歌曲風格遠離了中國原有的傳統，受歐美影響更深，以台灣為首的華語流行音樂發展迅速。因為在此期間隨科學不斷發展，高科技手段應用到音樂製作中，加之商業化趨向更為明顯，這都對流行音樂的發展起到了推進作用。出現華語流行歌曲在世界上遍地開花的景象。加上內地改革開放實行市場經濟政策，流行音樂也有所發展。這樣其市場更加廣闊，形成了重心多元化格局。

在此期間聽眾有明顯的分化現象，流行音樂幾乎成為年青人的專利，多數老年聽眾不能接受。這與上海時期的流行音樂同民間音樂、嚴肅音樂都沒有很嚴格的界限，形成老少咸宜、雅俗共賞的情況截然不同。

商業性的中文流行音樂是與留聲機同步出現的，後者最早是由法國人Labansat帶至上海西藏路的。百代是創建華語流行音樂工業的最早的唱片公司之一。

20世紀20年代，華語流行音樂被稱為時代歌曲。它們被視作華語流行音樂的原型。從地域上說，上海是華語流行音樂的中心。被視為「中國流行音樂之父」的黎錦暉是該種音樂體裁的創始者。他創作於1920年代的作品《毛毛雨》被視為最早的中文流行音樂。

20世紀30、40年代，在上海，一大批真正意義上的華語流行音樂作品涌現了出來，眾多音樂人成長了起來。藉助唱片、電影、歌舞、播音等傳播媒介，在當時的中國乃至遠東地區掀起一種前所未有的新式的歌曲傳唱熱潮。有專家認為那個年代的上海老歌已經彰顯出一種現代性。

中華民國時期最初的「七大歌星」奠定了華語流行音樂在亞洲社會中的地位。這些歌星在演唱中結合了中國傳統的小曲、日語流行音樂等的演唱技巧，其演唱風格與之前任何中文音樂均不盡相同。此時，處於襁褓之中的中國電影工業正在成長，並網羅歌手擔當電影演員或電影歌曲配唱工作。

由於其成功的歌唱和電影表演生涯，周璇被視為這一時代中最具代表性的華語流行音樂明星。這一代人見證了女歌手在輿論中從「歌女」一躍成為「明星」的歷程。她們甜美的歌聲也通過位於各大城市的廣播電台傳到家家戶戶的收音機里，而唱片則在唱片公司的包裝下成為極具吸引力的娛樂商品。該時代由於中國抗日戰爭中日本軍隊佔領上海而遭到干擾，但最終仍延續至1940年代末期。

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中國流行音樂的發展，從奠基人黎錦暉先生從事音樂活動算起，至今已有八十餘年的歷史。根據歌曲風格的變化和發展重心的轉移，可分為四個發展階段。第二發展分階段中間出現了重心的轉移分為前後兩期，加上中國流行音樂發展史前的學堂樂歌，這樣共有六個部分。

在流行音樂出現之前，只有在學校里學生演唱的學堂樂歌。先在學生中演唱，後來也在群眾中廣泛流傳。可以說是沒有出現流行歌曲之前的流行歌曲。主要詞曲作家代表為李淑同（弘一法師）、趙元任和沈心工。

參考資料網路——華語流行音樂