印尼的xenia是什麼車

『壹』 日系實用主義車型大賣，各國市場偏好大不相同|東南亞人買什麼車

2030出行研究室&駕仕派聯合出品

和東歐、西亞、中東等地區相比，我們對東南亞的了解多出不少。「峴港曼谷芭提雅，獅城長灘巴厘島」是我們比較熟悉的熱門旅遊地，僧侶、人妖、菲佣、「越南新娘」以及諸多沉重的歷史又是另一些我們記憶中的東南亞符號。總的來說，東南亞給人以景色不錯、經濟落後（新加坡除外）的印象。

[起亞Morning，部分市場叫Picanto，起亞最小的車，車長只有3.6米，動力為1.25升四缸汽油機，最大功率86馬力]

總結：

總的來說，東南亞市場是日系的主場，德系美系法系都很邊緣。日系品牌中豐田獨大本田次之，三菱馬自達業績也不錯，日產斯巴魯表現差強人意。熱銷車型都是體型偏小、實用為主的經濟適用車，緊湊型、中型轎車和城市SUV在東南亞反而是少數派。豐田威馳、本田鋒范和三菱Xpander是各個市場都比較認可的轎車和緊湊MPV。

東南亞各國都有一定的汽車生產能力（新加坡等少數小國除外），泰國和印尼更是能夠供給出口的汽車製造大國，但這些東南亞國家在自主品牌方面並無建樹，唯二的東南亞自主品牌北鹿大和寶騰的技術及市場能力都很初級，越南Vinfast等造車新勢力能走多遠現還有待觀察。

相比之下，我們自己的自主品牌發展勢頭良好，這和我國的汽車產業政策、市場規模有關，合資公司培育了國內汽車行業上下游產業，而巨大的市場為自主品牌提供了發展空間，這點並非所有國家都可成功復制。

此外，東南亞各國地理環境、國情、文化差別非常大，因此各國市場狀況和用車偏好也相去甚遠，泰國儼然是世界級的皮卡中心，印尼則是世界級的廉價MPV中心，這些也為中國品牌選擇根據自身優勢選擇出海目的地提供了參考，比如為什麼長城收購通用泰國工廠、五菱宏光選擇去印尼建廠而不是反過來。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon?網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 森雅s80是MPV還是SUN

森雅是一部性價比特別高的小型車SUV(是Sport Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車有越野車的外觀和高底盤高通過性;MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。)，原來是豐田的子公司大發近年與馬來西亞共同開發的一種多功能車，在馬來西亞掛豐田標，今年初去新馬泰旅遊已經證明。原來也是由大發在吉林獨資設廠的，由於定價過高銷售不理想而撤資了，生產線留給了一汽，但發動機和自動變速箱還都是由日本資賀市生產進口到吉林一汽。有1.3和1.5兩種排氣量，1.5七座的性價比高些，帶空調幾乎沒感覺，加速比1.3的好。有越野車的外觀、麵包車的容量，非常實用。可以說用國產車的錢買了部進口車！在森雅汽車論壇里幾乎一邊倒的受到稱贊。

『叄』 一汽森雅s80廣家前圍

森雅已經不是國內的新鮮品牌，森雅的主力車型M80就是一汽與日本大發合作時的產物，只不過以前叫一汽大發森雅。而S80是對M80的一次SUV化包裝。

大家可能知道，日本大發（Daihatsu）公司是以造小型車聞名的車廠，1998年被豐田收購成為旗下一員。豐田收購大發正是看好其在小型車領域的雄厚技術技術，隨後兩個品牌共同開發了很多新車型，分別掛豐田和大發的標志銷售。
森雅正是這種合作關系的產品。它是豐田與大發共同在Be-Go（特銳的後繼車型）的平台基礎上開發的一款緊湊型多功能轎車，掛豐田標志名為「AVANZA」，掛大發標志名為「XENIA」，主要在印尼和馬來西亞生產，在東南亞和南美銷售。

3外形觀感編輯

森雅M80的一大特色就是底盤高，S80也同樣如此。但看起來兩者離地間距差不多，它們之間的差別主要是外觀採用了不同的包裝形象。S80的黑色車身包圍和銀色飾板確實營造了一股越野氣息，能迎合那些喜歡SUV外觀的潛在客戶。

S80的外觀採用了不少當下流行的元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配。中網採取了鍍鉻裝飾，大燈形狀也設計了多條折線，整車包圍加上外擴的輪拱設計，還是給森雅S80增添了幾分SUV的硬派形象。

4車身尺寸編輯

森雅S80的5座版本車身尺寸為長4150mm、寬1680mm、高1740mm、軸距2655mm，7座版的長度略短2mm，其他與5座版一致。但從外觀上是無法分辨這2mm差別的，只能打開車門查看才能看出是不是7座版。
從對比圖中可以發現S80就是在M80的基礎上進行外觀變動，加裝車身包圍後長寬有所增加，高度上的變動則是來源於新裝的行李架。和其他跨界、MPV、大兩廂車比較，S80的塊頭要小一截，只與哈弗M2相近，但它的離地間隙達到200mm接近SUV水準，通過性能比一般的家用7座車和包裝Cross風格的兩廂車好很多。
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5動力控制編輯

森雅S80與M80一樣有1.3L/1.5兩款發動機，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，1.5L發動機的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，參數上是

同排量領先水平。S80提供了5前速手動變速箱和4前速自動變速箱。

森雅S80採用小型家用車里少見的前置後驅形式，官方稱S80為前麥弗遜後五連桿式懸掛，但實際上它的後懸掛為硬軸式非獨立懸掛，只是細數之下確實有5根連桿。
這種懸掛結構當然與S80出身於SUV平台有極大關系。好處就是離地距達200mm，通過性比一般轎車要好，能夠應對很多讓轎車為難的爛路。

6內飾設計編輯

森雅S80和M80在車廂的功能設計非常相近，但S80色調和一些細節方面下了功夫，黑白雙色的搭配比M80的黃色、深灰色的內飾時尚不少，空調面板旋鈕緊隨時代潮流用上鍍鉻設計，中控台的按鈕雖然比較簡單，但整個內飾用料比一汽森雅合資時期的M80進步顯著，與同價位的自主品牌轎車相近。

7座椅空間編輯

S80的座椅與M80相仿，主副駕駛座都只有手動四向調節，座墊的高度不可調，方向盤固定無法調節，這樣難以保證讓任何體形的駕駛者都能獲得合適的坐姿。
第二排座椅為5：5分割，造型比較平坦，坐三人也可以接受。由於車頂夠高，中排的頭部空間最為寬敞。雖然是後驅車，但地台因布置傳動軸而突起的鼓包也控製得不錯，加上坐姿偏高，乘坐兩人的腿部和頭部空間都很令人滿意，假如要插進三人橫向空間會稍顯擁擠。
森雅S80比M80更主打5座版本，只有1.3低配提供7座版本。在試車現場看到了它的7座版，雖然車身不長，但S80的第三排坐進1米75的成年人並不會十分憋屈，頭部空間充足，膝蓋沒有緊緊貼在第二排座椅靠背，在市區短途出行的話第三排坐上2人也沒什麼問題。
影響森雅S80乘坐感的最大問題是椅墊顯單薄，容易讓人誤以為坐在一部高級微面里。

8安全性能編輯

從裝備上看，S80全系標配了雙氣囊、ABS+EBD。過去森雅的最低配車型只有單氣囊，森雅M80/S80以自主車型上市後沒有進行碰撞測試，但兩者技術上具有相當多的共同性，重新消化的S80安全性能如何仍然存在一定疑慮。

9購買分析編輯

雅S80的售價為6.85-8.95萬元，共有5種配置等級，但只有低配的1.3L提供7座車型，其餘一概為5座，選擇7座的話只能放棄更好的動力和配置。
最低配的1.3L舒適型缺少一些外觀裝飾件和CD音響，其他與1.5L豪華型相同。導航型則升級了GPS導航、倒車影像、真皮座椅。希望購買一款低價7座車的人自然只能選擇1.3L舒適型；1.5L豪華型的動力和配置比較均衡，能夠滿足一般家用。

『肆』 豐田avanza中國叫什麼

豐田Avanza就是國內的大發森雅，可視為小版的Innova。

是豐田公司面向東南亞地區推出的一款廉價mpv，國內一汽集團曾生產過其姊妹車型大發Xenia，並貼牌一汽森雅m80進行銷售。

豐田特點

豐田汽車最大優點就是中庸，沒有突出的優點，也沒有突出的缺點。買車的時候或許不會一眼看上豐田，但是經過一番對比之後，或許也也會覺得豐田是一款不錯的選擇。

豐田的中庸之感還滲透到駕駛過程中，甚至可以說是沉悶，以B級車為例，凱美瑞是開完之後最沒印象的一款，既不像雅閣淺藏著運動性能，又不像天籟邊開邊人讓人感覺舒適感。凱美瑞汽車駕駛證追求「無感」，如果在這個過程中，你覺得車子的存在感很低，那麼豐田的這款車型就已經算得上成功了。

『伍』 一汽奔騰、一汽森雅是什麼關系

1、都是屬於中國一汽，是旗下的兩個獨立的汽車品牌，但是標都用的一汽的標。

2、一汽奔騰：奔騰是一汽集團提高自主研發能力，積極實踐自主創新的整車項目之一。是一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經驗的成果。該車基於新MAZDA6平台的基礎上進行適應性開發，吸收了當今中高級轎車先進的造型理念、車身設計、主被動安全技術、內飾模塊式開發、NVH改善等先進技術，是集成創新的結晶，是高起點、高品質的自主品牌的代表。一汽轎車股份有限公司(簡稱：一汽轎車，英文名稱：FAW Car Co., Ltd.)，是中國第一汽車集團的控股子公司，由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產的優質資產重組成立。

3、一汽森雅：XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的。其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發又對其進行了改良。

一汽XENIA森雅作為一款多能實・尚轎車，擁有動力強勁、空間寬敞、轉彎半徑小和高通過性等特點，為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價值。

『陸』 大發的在華情況

2007年6月21日，大發品牌在中國的首款車型、大發全球戰略車——XENIA森雅在中國國內正式上市。它是大發與中國第一汽車集團合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的，其中對於車輛品質和安全最重要的車身部分，雙方成立了合資公司，即一汽大發(吉林)車身部件有限公司。XENIA森雅憑借動力強勁、空間寬敞、高通過性、轉彎半徑小等特點，為家庭用戶帶來了舒適的駕乘感受和很高的使用價值。
為了確保大發品牌的高品質、高安全性和優質服務，大發與一汽吉林汽車在整車生產、銷售、售後服務等各個方面進行了全面的合作，銷售網路也正在不斷擴大。

『柒』 XENIA是什麼車

一汽吉林XENIA森雅，原型車大發D01，定名為森雅，英文名xenia。

『捌』 森雅s80前輪ABS感測器跟什麼車型通用

森雅已經不是國內的新鮮品牌，森雅的主力車型M80就是一汽與日本大發合作時的產物，只不過以前叫一汽大發森雅。而S80是對M80的一次SUV化包裝。

大家可能知道，日本大發（Daihatsu）公司是以造小型車聞名的車廠，1998年被豐田收購成為旗下一員。豐田收購大發正是看好其在小型車領域的雄厚技術技術，隨後兩個品牌共同開發了很多新車型，分別掛豐田和大發的標志銷售。
森雅正是這種合作關系的產品。它是豐田與大發共同在Be-Go（特銳的後繼車型）的平台基礎上開發的一款緊湊型多功能轎車，掛豐田標志名為「AVANZA」，掛大發標志名為「XENIA」，主要在印尼和馬來西亞生產，在東南亞和南美銷售。

3外形觀感編輯

森雅M80的一大特色就是底盤高，S80也同樣如此。但看起來兩者離地間距差不多，它們之間的差別主要是外觀採用了不同的包裝形象。S80的黑色車身包圍和銀色飾板確實營造了一股越野氣息，能迎合那些喜歡SUV外觀的潛在客戶。

S80的外觀採用了不少當下流行的元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配。中網採取了鍍鉻裝飾，大燈形狀也設計了多條折線，整車包圍加上外擴的輪拱設計，還是給森雅S80增添了幾分SUV的硬派形象。

『玖』 一汽森雅和大發森雅有什麼區別-百度

一汽森雅和大發森雅區別為：最大功率不同、車型大小不同、最大扭矩不同。

一、最大功率不同

1、一汽森雅：一汽森雅的最大功率為331kW，最大功率轉速為6250-7300rpm。

2、大發森雅：大發森雅的最大功率為317kW，最大功率轉速為5500-7000rpm。

二、車型大小不同

1、一汽森雅：一汽森雅的車型大小為長x寬x高4689mmx1870mmx1398mm。

三、最大扭矩不同

1、一汽森雅：一汽森雅的最大扭矩為520Nm，最大扭矩轉速為2050-5500rpm。

2、大發森雅：大發森雅的最大扭矩為450Nm，最大扭矩轉速為1650-5050rpm。

參考資料來源：

網路——一汽森雅

網路——大發森雅