印尼班達亞齊是哪裡

① 去韋島要注意什麼

不知道大家對韋島的了解有多少，今天小編要和大家說的就是關於這個地方的部分攻略，大家在去的時候可以了解一下相關的攻略，現在小編就來和大家介紹一下這個地方。

1. 韋島(Pulau Weh)位於安達曼海，屬於印度尼西亞，是印尼蘇門答臘西北方的一座小型活火山島嶼，面積156.3平方公里。

2. 中國去韋島，沒有直飛的航班。可以先到馬來西亞吉隆坡(飛行約6小時)，然後轉機去印尼的班達亞齊(BandaAech，飛行約1.5小時，註：班達亞齊的當地讀音為「班達阿奇」)，再從班達亞齊坐船去韋島(從班達亞齊機場到碼頭車程約30分鍾，去韋島快船行程約50分鍾)。

3.來韋島，適合做三件事，潛水(水肺、浮潛、自由潛)、發呆和睡大覺。如果你來這里想天天觀光游覽，那韋島不適合你，這里除了驚艷的海底世界，可以說沒有什麼其它亮點，除非你非常喜歡體驗各地人文民風。

4.國人去韋島，不需要在國內辦好簽證。飛到吉隆坡機場落地後可以辦理120小時過境簽證(必須出示去韋島的機票)，然後入境馬來西亞，可在吉隆坡停留5日;飛到印尼班達亞齊後，中國護照免簽證(也需要出示吉隆坡返程機票)。所以，可以說拿起護照就能去韋島。另外，只要持有吉隆坡往返班達亞齊的機票，國內邊檢不會阻攔你出境。

5.去韋島的機票，可通過亞航買，但不是聯程機票，只能先買國內到吉隆坡(Kuala Lumpur)段的，然後再買吉隆坡到班達亞齊(BandaAech)的，所以要自己估算好轉機時間，以免誤機。吉隆坡到班達亞齊的機票非常便宜，如果買的早，國內到吉隆坡的機票也很實惠。

6，吉隆坡與北京之間沒有時差。但印尼班達亞齊和韋島的時間比吉隆坡慢1小時。比如吉隆坡時間9:30飛機落在班達亞齊機場，班達亞齊當地時間卻是8:30。相反同理，如果班達亞齊時間18:30飛機落吉隆坡，吉隆坡當地時間卻是19:30。

7，韋島目前的消費價格很低，貓途鷹、孤獨星球、BOOKING.COM上口碑很不錯的酒店，住7晚才1300元人民幣不到，我當時訂房時有點瞠目結舌、不相信自己的眼睛。

8，韋島的居民多是穆斯林，對穿衣有限制要求，除了一些酒店面前的海灘(所謂國際區域，主要適合國外遊客)，其它地方女生不能穿著過於暴露，最好穿長袖外衣、長裙或不要太短的褲子。

9，為了表達尊敬海洋，韋島每周五所有人(包括遊客)不能下海捕魚、玩水(但個別酒店的海灘有例外，比如我們住的Freddies酒店，僅中午穆斯林祈禱時間不可以下水，具體請咨詢預定的酒店)，來玩的要注意，可以安排周五當天去做陸地游覽活動。

10，韋島住宿很便宜，但設施也相對一般。很多住宿都很簡單，共享廁所和淋浴很常見。甚至沒有熱水洗澡(不是個例哦)，在意的最好訂房時咨詢清楚。牙刷、牙膏、洗浴用品(浴液等)、拖鞋、毛巾等最好都自己帶上，很多住宿(特別是民宿)都不提供。

11，韋島的遊玩區域主要是3個：沙璜Sabang、嘎邦Gapang、伊波Iboih。它們都集中在韋島的東部，其中沙璜Sabang是島上城鎮中心，嘎邦Gapang相對人少安靜，伊波Iboih為遊客集中地，因為這里商鋪眾多、適合下海游泳和浮潛;韋島眾多的深潛點，也大部分集中在伊波Iboih海灘附近。

12，韋島號稱一年四季都可以來，不過就我和當地人了解，每年的3-10月為韋島的乾季，天氣晴朗、日照充足、海面平靜，海里能見度高，更適合浮潛。我們是元旦來這邊，有好幾天下大雨或雷暴雨，整天的天氣不佳，陰沉多雲，風大浪大，很多適合浮潛的地點都因為浪大不安全放棄了。

13，韋島摩的之類的交通工具有，但不多。出門還是和酒店預訂包車或定點接送較方便，還有就是通過酒店租摩托車或小汽車。需注意，韋島駕駛為右舵。這里的道路還不錯，山路較多，有的路段坡度大，駕駛需小心。

14，韋島的公路修的不錯，雖然不寬，但很平整。島民的英語普及度還不行，出門的溝通是個問題。不過我們所住的兩家店都可以幫助安排出行交通甚至一日游，所以實際出行並沒有受到任何影響。這邊的水果非常香甜，有紅毛丹、山竹、香蕉、蓮霧、釋迦、榴槤(到季節才有)、火龍果(紅芯)、蛇皮果等，有機會大家可以買些嘗嘗。

15，韋島也有可去的陸地游覽項目，比如火山、瀑布、0公里觀景台，雖然不多也不夠精彩，但依然可以在周五不能下水(前面提到，韋島周五禁止下水活動)的日子安排去看看，算是對韋島多一些了解吧。

16，韋島當地人都比較友善，他們會對你微笑，如果你主動sayhello，一定會得到他們一個歡愉的回應。他們樂於與你合影，從我們接觸的當地人看，他們誠實、講信用，也不會和我們繞彎彎。

17，如果要在班達亞齊停留，這里有幾個景點可以參觀：海嘯博物館，海嘯紀念船(曾經被海嘯從碼頭推到了市中心)、穆斯林清真寺，景點不多，但足夠悠閑地溜達半天，消磨轉機的時間。

② 印尼加里曼丹新幾內亞蘇門答臘三島中哪個物產最豐富哪個免稅商品最多蘇門答臘島哪個城市距離巴丹島最

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蘇門答臘島經濟最發達
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蘇門答臘島經濟最發達，火山所噴發的礦物質使得土壤肥沃，盛產棕櫚，使到蘇門答臘島成為印尼物產最豐富的一個省份。蘇門答臘島沿岸蘊藏著豐富的石油，使到該島獲得「地上出產油，地下也出產油」的美稱；另外該島也擁有煤和黃金礦床。
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免稅商店
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三個島嶼都有免稅的地方，如西新幾內亞的首府查雅普拉、北蘇門答臘省的首府棉蘭、西蘇門答臘省的首府巴東、南蘇門答臘省的首府巨港、亞齊省的首府班達亞齊、加里曼丹的邦加檳港、明古魯省、明古魯市、坤甸、帕朗卡拉亞等地方。

③ 亞齊蘇丹列表

亞齊（Atjeh；Acheh；Achin）
古國名。在今印度尼西亞蘇門答臘西北部。16世紀初葉至20世紀初葉統治蘇門答臘北部及馬來半島一些地區的伊斯蘭教王國，是馬來群島一帶的貿易中心。又稱啞齊。由亞齊人所建，故名。首都哥打拉查(今班達亞齊)。十七世紀初期，達於鼎盛。勢力所及，包括蘇門答臘西海岸全部，並征服馬來半島許多地方。後衰落。葡萄牙、荷蘭入侵時期，反抗殖民侵略頗力。由於英荷矛盾得以保持獨立。1873年，被荷蘭所滅。
1511年葡萄牙人侵佔馬六甲後，許多穆斯林商人被迫遷往亞齊等地。各國商船被迫另沿蘇門答臘西岸經巽他海峽進入印尼群島。因此，位於這條航線北端的亞齊開始繁榮。第一任蘇丹為阿里·穆哈雅特·夏。
1521年，亞齊擺脫比提爾王國的統治後，發動一連串「聖戰」，以圖趕走葡萄牙殖民者，控制胡椒產地。1547年亞齊對葡萄牙人發動強大進攻，幾乎攻陷馬六甲。亞齊同葡萄牙殖民者的斗爭一直持續到1575年。1564年亞齊進攻柔佛王國，擄走蘇丹，摧毀柔佛城。
伊斯坎達爾·幕達（1607～1636在位）是亞齊王國著名的蘇丹。在位時亞齊的勢力達到高峰。亞齊王國疆域西達英德拉甫拉（今米南加保地區），東至西亞克。還征服了彭亨、吉打和霹靂，取得馬來半島的胡椒和錫產地。1613年和1615年，伊斯坎達爾·慕達兩次進犯巴都沙哇爾。1629年，他進攻馬六甲，但為葡萄牙、柔佛和北大年的聯合艦隊所敗。17世紀40年代柔佛乘機向西亞克和英德拉基利擴張 。60年代以後，米南加保逐步掙脫亞齊的羈絆，馬來半島諸國由於得到荷蘭的支持也擺脫亞齊的控制。17世紀末，亞齊對胡椒貿易的控制也被荷蘭打破 。1873年3月荷蘭派遠征軍入侵亞齊。次年1月佔領亞齊首都和王宮，蘇丹馬赫穆德·夏被迫撤往山區，不久病故。亞齊人民在新蘇丹和伊斯蘭教首領杜固·烏瑪的領導下繼續進行抗荷斗爭，長達30年之久。1913年亞齊淪為荷蘭殖民地。
1949年印尼脫離荷蘭殖民獨立，並以武力佔領亞齊。然而在這之前，亞齊從未被荷蘭正式統治過，因此，亞齊分離主義者認為亞齊應有權決定自己是否加入印尼。1976年，武裝組織自由亞齊運動成立，以暴力方式爭取獨立。
2004年12月26日印度洋地震引發的海嘯嚴重摧毀亞齊。
2005年7月17日印尼政府和亞齊分離主義人士在芬蘭達成協議，宣布8月中在赫爾辛基，正式簽署諒解備忘錄。12月，印尼軍方完成大部分撤軍，結束近30年的流血沖突，和平露出曙光。2006年7月11日，印度尼西亞國會通過了《亞齊自治法》，賦予亞齊省地方政府更大的自治權。 [編輯本段]2.印度尼西亞半自治省亞齊 Aceh 亦作Acheh、Achin或Atjeh；全名為和平之都亞齊省(Nanggroe Aceh Darussalam, 英語作State of Aceh, Abode of Peace)。
印度尼西亞半自治省，位於蘇門答臘島最北端。亞齊三面環海：西、北濱印度洋，東鄰麻六甲海峽。東南與北蘇門答臘省的邊界北起東北沿岸阿魯(Aru)灣北方的薩拉哈伊(Salahaji)，南至西南沿岸辛吉爾巴魯(Singkilbaru)和巴魯斯(Barus)的中點。首府為班達亞齊(Banda Aceh)。
蘇門答臘北部曾出現一個佛教國──波萊(Pole)，於西元500年前後最為興盛，許多阿拉伯、印度和中國的商人和朝聖者皆造訪此地。13世紀時，亞齊成為印度尼西亞群島的第一個穆斯林據點，後來英國探險家(1591)和荷蘭人也來到這里。伊斯坎達爾�6�1穆達(Iskandar Muda, 1607�6�51636)蘇丹執政時期，亞齊的勢力達到鼎盛。那段期間亞齊人常與葡萄牙人在麻六甲發生爭戰，1614年葡萄牙艦隊在賓坦(Bintan)戰敗。荷蘭與英國分別於1599及1602年企圖在亞齊建立貿易拓居地未果；在1641年與荷蘭人短暫結盟後，亞齊蘇丹的影響力便式微了。
拿破崙戰爭結束，東印度群島重回荷蘭人之手，此後英國不斷試圖將荷蘭勢力逐出亞齊，雙方於1824年簽訂條約，禁止任何挑釁之舉。該約定於1873年撤銷，荷蘭人再次企圖攻佔亞齊，接踵而來的是亞齊人與荷蘭人之間持續25年多的公開戰爭(亞齊戰爭)。最後，亞齊蘇丹圖安庫�6�1達內爾�6�1沙赫(Tuanku Danel Syah)於1903年投降，並於1905年遭到放逐。然而一直到荷蘭殖民統治結束為止，該地區從未完全平靜過。
亞齊於1949年成為自治省，次年與北蘇門答臘省合並。在印尼共和政府統治下，當地人民依舊騷動不安，1953年更公開暴動。1956年印尼將亞齊定為特區，和其他省分享有平等行政權，但未能解決問題。1970年代抗爭再起，大部分受「亞齊自由運動」指揮，從1990年起發生分裂主義者與印尼軍隊的多起武裝沖突。印尼政府在2002年給予更大的自治權，現在的名稱即於當時起採用。2004年12月一場震央位於亞齊外海印度洋的劇烈地震引發巨大海嘯，幾乎將該省西部沿岸摧殘殆盡，更奪走數萬人命。
亞齊多山，柳塞爾(Leuser)山和阿邦阿邦(Abongabong)山海拔分別為3,381公尺(11,092呎)和2,985公尺(9,793呎)。除最北端外，沿海地區有相當遼闊的平原，河川短而不具航運價值。西南沿海分布著片片沼澤。內陸火山群被溫帶森林和熱帶雨林覆蓋著，樹種包括無莖棕櫚、橡樹、針葉木和月桂樹。森林地面和樹干底部覆著苔蘚和草本植物。
亞齊人多屬馬來族，是虔誠的穆斯林，分布於低地和鄰近丘陵，在人口中佔多數。高地則居住著加約人(Gajo)，也是穆斯林，但屬於巴塔克(Batak)族。主食為稻米及玉米、甘薯、薯蕷和豆類。胡椒、椰仁乾、檳榔和橡膠為主要出口物資。礦產有鋁土礦和煤。東部沿岸有幾座油田和地位愈益重要的天然氣井；司馬威(Lhokseumawe)正逐步發展成石油和液化天然氣的終端，以加速礦產開采。工業及工藝品包括加工食品、紡織品、金屬器皿、黃金珠寶和金銀絲細工飾品、木雕及金屬雕刻製品等。烏勒埃勒埃(Uleelheue)和司馬威是亞齊的主要港口，但大型船隻可使用韋島(位於烏勒埃勒埃北方80公里〔50哩〕)的沙璜(Sabang)自由港；這三個港口都慘遭2004年大海嘯肆虐。班達亞齊(舊稱哥打拉賈〔Kutaradja〕)是本區最大的城市，位於亞齊河畔距出海口5公里(3哩)處，有公路連接北蘇門答臘的首府棉蘭(Medan)。亞齊有數個野生動物保護區，包括柳塞爾山國家公園。面積51,937平方公里(20,053平方哩)。人口3,930,905(2000)；4,309,600(2005)。
亞齊 (Aceh) 是印度尼西亞最西部的一個省，面積５．７３萬平方公里，人口約４００萬，其中穆斯林人口佔９０％。１９５９年，印尼政府曾頒布一項法令，宣布亞齊為在宗教、傳統文化和教育等方面擁有廣泛自治權的特區，但該法令一直未能得到真正實施。
亞齊擁有十分豐富的石油、天然氣、金銀礦、橡膠和木材等自然資源，是印尼資源最富庶的省份之一。但是，豐富的資源並沒有給當地人帶來財富，當地居民的生活長期處於貧困狀態。１９７６年１２月，一些反政府人士開始利用亞齊經濟凋敝、人們生活貧困等因素，與中央政府進行武裝對抗，並成立了「自由亞齊運動」（簡稱「亞獨」）。
「自由亞齊運動」從成立之日起，就以資源分配不均和宗教文化差異為由，要求在亞齊成立一個獨立的伊斯蘭國家，並不斷與政府軍發生武裝沖突。但長期以來，印尼歷屆政府都堅決反對亞齊獨立，並對其武裝進行軍事打擊。
１９９９年瓦希德總統執政後，印尼政府大力倡導民族和解，同意讓亞齊享有廣泛自治，地方政府可管理７５％的財政來源，但堅決反對亞齊獨立。為了緩解雙方的矛盾，印尼國會還成立了亞齊問題特別委員會，專門處理亞齊問題。同時，印尼政府也與「自由亞齊運動」領導人開始談判。
２００１年２月，在多次談判未果和停火協議沒有得到執行的情況下，瓦希德政府宣布對「自由亞齊運動」採取「堅決行動」，並於３月宣布「自由亞齊運動」為分離主義組織。
梅加瓦蒂上台後，印尼政府繼續與「自由亞齊運動」談判。２００３年５月１８日，印尼政府同「自由亞齊運動」在日本首都東京舉行的談判破裂，印尼總統梅加瓦蒂隨即宣布從１９日凌晨起在亞齊省實行戒嚴，強化軍事管制。印尼軍隊隨即展開了近３０年來最大規模的軍事行動，對「自由亞齊運動」進行空中和地面打擊。據印尼官方宣布，經過一年多的軍事行動，政府基本收復了亞齊的基層政權，恢復了政府的行政控制，並嚴重削弱了「自由亞齊運動」的武裝力量。
２００４年１２月，地震、海嘯災難發生後，印尼政府開始與「自由亞齊運動」領導人就停火問題進行接觸，為了全力救災，雙方達成了停火協議。亞齊在雅加達西北方向1620km處！請各位學生主意啊！
２００５年１月至５月， 在芬蘭前總統阿赫蒂薩里的調解下，印尼政府和「自由亞齊運動」代表在芬蘭首都赫爾辛基舉行了數輪和談。在談判過程中，雙方立場逐漸接近。在第二輪談判中，「自由亞齊運動」開始不再堅持獨立的立場，並在第三輪談判中同意放棄獨立要求。５月３１日，第四輪談判結束，雙方同意就結束亞齊暴力沖突起草一份和平協議，並決定於 ７月１２日進行新一輪談判。７月１６日，印度尼西亞政府與「自由亞齊運動」談判代表在芬蘭首都赫爾辛基舉行的第五輪和談中就和平協定達成意向性協議，雙方將提交各自領導層批准，並將於８月中旬正式簽署和平協定。８月１５日，
"自由亞齊運動"士兵上繳武器
印尼政府和「自由亞齊運動」在赫爾辛基正式簽署和平協議。根據協議，「自由亞齊運動」不再要求亞齊獨立並解除武裝。同時，政府撤出在亞齊的編制外駐軍和警察， 特赦「自由亞齊運動」政治犯。８月３１日，印尼政府釋放了在押的１４２４名「自由亞齊運動」政治犯。
２００５年１２月，國際監督機構人士和印度尼西亞政府官員均證實，「自由亞齊運動」已經完成了解除自身武裝的工作 。「自由亞齊運動」向政府上繳了８４０件武器，政府方面按照和平協議的規定，在１２月２９日以前將多餘的政府軍士兵和警察有序撤出亞齊。同月２７日，「自由亞齊運動」宣布解散其軍事組織「亞齊國民軍」。
２００６年７月，印度尼西亞國會通過了《亞齊自治法》，賦予亞齊省地方政府更大的自治權。根據《亞齊自治法》，亞齊開發石油和天然氣收入的７０％將由本省支配。該法還規定曾經從事分離主義活動的人可以組建政黨，並參加各級政府競選。

④ 人與動物和諧相處的故事

描寫人和動物和諧相處的故事
一、大象救孩子

在泰國普吉島，有一頭大象在大浪中背起許多孩子，並逃到了安全地方。英國遊客芭妮特說，海嘯發生當天，當巨浪直撲普吉島的時候，一頭在海灘供遊客拍照的大象成了人們的救命英雄。因為大象主人在千鈞一發之際，把許多小孩都抱到象背上，大象於是背著他們逃離危險的海灘，最終成功脫險。

二、巨蛇引路救婦女

在印尼亞齊省省會班達亞齊，一名女子在一條大蛇的指引下，抵達安全地點。26歲女子麗扎說，2004年12月26日，她住的村落被巨浪淹沒，慌亂中人們紛紛逃命。這時，一名女鄰居因為受了重傷，請麗扎帶自己的一對雙胞胎逃生，她於是背起了雙胞胎。在與急流搏鬥時，她看見一條大蛇從左側順著洪流游去，她就跟大蛇一直游，結果抵達了安全的地方。事後，麗扎說：「很奇怪，當時見到大蛇，我並不感到驚慌。」而且，大蛇也沒有咬她們。

三、大象嚎哭救遊客

在泰國普吉島北部新興旅遊勝地蔻立，一群外國遊客因為騎乘的大象突然狂奔到高處，結果幸運獲救。在海嘯到來前，泰國趕象人鄧。薩郎甘和妻子率領一支由8頭象組成的隊伍向海邊進發，象背上坐著十幾名外國遊客。突然，大象開始嗚咽。平靜下來約一小時後它們又「哭」了起來，這一回再也不能平靜。很快，大象載著驚恐的遊客向背離海灘、覆蓋著灌木叢的山上狂奔而去。海邊其他不工作的大象，也紛紛掙脫沉重的鎖鏈向高處跑去。然後，人們看見巨浪襲來，開始跟著大象狂奔。

四、小狗救回7歲小主人

在海嘯重災區之一的印度泰米爾納德邦的海邊小村，一條名叫「塞爾萬庫馬」的小狗救了它的小主人迪納卡蘭。

海嘯來臨時，迪納卡蘭的母親桑吉塔只能抓住兩個年幼兒子的手，拚命向高處奔跑，並希望自己最大的孩子、7歲的迪納卡蘭也能跟著她一起逃出險境。但迪納卡蘭並沒有跟上母親，而是向他自認為最安全的地方——離海岸只有大約40米的一個小棚屋跑去。危急關頭，「塞爾萬庫馬」毅然掉轉頭去追小主人。它一路咬著小主人的衣服，間或用鼻子拱著小主人，硬是將他給拽回了附近高處的安全地區。最終得救的迪納卡蘭感激地說：「塞爾萬庫馬咬著我襯衫的衣領，把我拽了回來。」

五、大象幫助救災

在泰國南部重災區，大象成為救援人員的首選幫手。目前，已有24頭大象運到泰國南部地區，參與災後的救援與重建工作。大象的主人說，在這些碎石遍地的災區，「大象要比四個輪子的卡車和鋤頭效率高得多，只有大象能夠承擔這項工作」。泰國南部當地政府人士表示，大象正在把成噸的垃圾運走，為在極端艱苦條件下工作的救援人員提供了便利。

⑤ 印尼有哪些機場

1、瓜拉娜姆國際機場：瓜拉娜姆國際機場是一座位於棉蘭的機場。每年有大批旅客進出該機場。瓜拉娜姆國際機場的優質服務，專業的保障能力，吸引了眾多航空公司在瓜拉娜姆國際機場開通航線。

2、雅加達國際機場：位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。

3、坤甸蘇巴迪奧國際機場：坤甸蘇巴迪奧機場位於印度尼西亞西加里曼丹的坤甸市，坤甸蘇巴迪奧機場，計劃將每年乘客量從87.5萬人次增加到250萬人次，投資金額約650億盾。

4、印尼獅航

IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI。

是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。

5、巴厘島國際機場

巴厘島機場是印度尼西亞第三的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。

該機場亦是往返兩地區的航線一個重要的轉機地點。國內航線使用舊大樓，有三個登機門，而國際航線則是使用 L 型的航廈，有14個登機門，其中八座設有空橋。

⑥ 印度尼西亞蘇門答臘大地震位於哪裡

2004年12月26日，印度尼西亞蘇門答臘島以北海域當地時間上午8時發生里氏8.9級強烈地震，震源位於北緯3.19度，東經95.51度，距離蘇門答臘島西160千米，水下10千米深處。地震本身(排除海嘯)傳遍到孟加拉國、印度、馬來西亞、緬甸、新加坡和泰國，更遠影響至波斯灣的阿曼、非洲東岸的索馬里及模里西斯、留尼旺等島國。地震引發巨大的海嘯席捲了印度洋沿岸地區，造成近30萬人死亡，100多萬人無家可歸……其中，印度尼西亞、斯里蘭卡、印度、泰國等國災情最為嚴重。

蘇門答臘地下是幾塊地殼板塊重疊摩擦的交匯處，因而是世界上最高危的地震區之一。數十年來積壓的巨大壓力瞬間釋放，產生「巨大的逆沖斷層」，使得這次地震成為全球最劇烈的地殼移動。地質學家稱，印度洋發生地震的瞬間，印度洋底的一個地質板塊被另一個地質板塊所擠壓而向下沉，地球的質量向地心集中，進而導致地球自轉周期縮短了3微秒，地球軸心也傾斜了大約2厘米。此外，強震還永久性地改變了當地的地質結構。

地震隨即引發海嘯，掀起狂濤駭浪，洶涌澎湃，產生極大的破壞力，讓人驚呼電影《後天》里那些可怕的鏡頭，竟然真實出現在現實生活中。烏來來海灘本是印尼班達亞齊市最著名的海灘，方圓32平方千米。海嘯前這里風景如畫，遊人如織。海嘯發生後，這里屍橫遍野，隨處可見喪生的遊客。據當地報紙報道，僅在烏來來海灘，截至12月18日就挖掘出9 600多具屍體。從海邊向內陸的2 000米內所有建築幾乎全部被摧毀，殘垣斷壁綿延100餘里。一些原本是在海里重達數百噸的大漁船，在海嘯之後直接被拋到了市區街道上。

歷經此劫，泰國的普吉島也花容失色：漁船歪七扭八地在海灣擠作一團，桅桿攔腰斷裂，纜繩和船上的物品七零八落；街上一片狼藉，歪七扭八的車輛排起了長龍；電線垂在半空中，紋絲不動；塑料水桶、輪胎、桌椅、門框、粗細不一的樹枝、三輪車、沾著血跡的木料，應有盡有地堆在街上。

在斯里蘭卡，當局報告了確認死亡數字1.3萬，估計死亡人數突破2萬，大部分為兒童和老人，超過100萬人無家可歸。該國東部的貝迪卡洛和北部的提尼卡馬里，洪水直入陸地達2 000米。路邊的房屋都成了橫七豎八的折斷的木板，屋頂頹然匍匐在廢墟上面。

馬來西亞沿海地區的房屋和村莊被嚴重破壞，不計其數的漁船被毀。政府宣布，為海嘯遇難者的家屬給予相當於263.16美元的補償，每個受傷者獲得52.63美元的補償。

馬爾地夫首都馬累，整個城市有三分之二浸泡在水中。在海嘯高潮期間，該國一些地勢較低的小島被徹底淹沒，包括一些重要的旅遊勝地。

這場世紀性的災難，催生出一場世紀性的大救援。災難發生後，來自世界各個國家的救援人員日夜兼程前往災區。在印尼重災區班達亞齊，扎滿了各個國家和非政府組織的營帳。短短的十幾天，全球范圍內的官方承諾救援資金超過52億美元，全球民間捐款總額也超過18億美元。同舟共濟，共抗災難，這一世紀大救援行動為人類發展史留下了生動的一筆。中國也是地震大國中國也是地震大國

⑦ 請問印尼亞齊沉香有何特點

由於亞齊的獨特位置，早年也曾出產過大量的天然沉香，主要經新加坡出口，為星洲沉的主要品種。地理位置決定亞齊沉香的特點，位於印尼蘇門達臘島的最西端，因此亞齊沉香與大部分印尼沉香一樣偏辛辣，略帶島嶼型氣候之魚腥味。但由於與柬埔寨菩薩省隔海相望，亞齊沉香比其它印尼沉略有區別，部分沉香會有帶有一些惠安系的清涼味。

由於經過多年的開采，亞齊沉香也是接近斷絕的品種，野生的天然沉香近年已少有供應，即使有也是一些細碎的小料。但由於市場需求，部分商人多以其它木製假銷售。

亞齊特別行政區

亞齊特別行政區亦稱作亞齊省（Aceh），是在印尼蘇門答臘島北端的一個地區。首府班達亞齊。面積：57,365.57平方公里。人口：4,010,860。

歷史:

1949年印尼脫離荷蘭殖民獨立，並以武力佔領亞齊。然而在20世紀初之前，亞齊從未被荷蘭正式統治過，這點與在18世紀已被荷蘭佔領的印尼不同。因此，亞齊分離主義者認為亞齊應有權決定自己是否加入印尼。1976年，武裝組織自由亞齊運動成立，以暴力方式爭取獨立。

2004年12月26日印度洋地震引發的海嘯嚴重摧毀亞齊。

2005年7月17日印尼政府和亞齊分離主義人士，在芬蘭達成和議，宣布8月中在芬蘭首都赫爾辛基，正式簽署諒解備忘錄。12月，印尼軍方大抵完成撤軍，結束近30年的流血沖突，和平露出曙光。2006年7月11日，印度尼西亞國會通過了《亞齊自治法》，賦予亞齊省地方政府更大的自治權。
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⑧ 在劰尼亞齊省省會班達亞齊是什麼生肖

印尼亞齊省省會班達亞齊是地名，地名沒有生肖。處國人也沒有生肖的說法。

⑨ 印尼有那些景點

印度尼西亞的主要景點有：

1、蘇門答臘熱帶雨林

蘇門答臘島熱帶雨林幅員250萬公頃，包括古農列尤擇、克尼西士巴拉及布基特巴里杉3個國家公園，數萬種植物、超過200種哺乳類動物及580種雀鳥的棲息之所，其中15種哺乳類動物是在印尼其他地方找不到的，蘇門答臘猩猩就是其中之一。