印尼堵車怎麼那麼厲害

1. 城市堵車現象為什麼越來越嚴重

人們為了出行方便，基本上每家每戶都備上了一掛汽車。當然汽車作為交通工具，也給我們的生活創造了很大的便利。然而，很多人卻發現城市堵車的現象是越來越嚴重了，主要原因就是城市相對人口比較密集，每天上下班的時間基本處於同一個時間段等等因素。但是很多朋友覺得：城市堵車的現象越來越嚴重，有點不可思議，下面就重點給大家分析一下吧。

通過上面的介紹，其實大家也能夠清楚的明白，為什麼城市堵車的現象越來越嚴重。整體來說，並不是建議大家不要開車上下班，有車的確是特別的方便，可以節省大部分的時間。然而，很多人都覺得方便了的同時，自己好像有點生銹了的感覺，平時的運動量也特別的少。一般建議大家低碳出行，不僅安全綠色而且特別環保，對自己的身體也是比較有利的。

2. 你好，你在印尼嗎我過一段時間可能會去印尼出差，去印尼的話，要注意什麼嗎國內人人都在害怕安全問題

不用擔心太多，印尼現在很安全的。如果你是女的，有個新的印尼法律要注意了，現在在那裡如果穿的太短露出膝蓋，就犯色情罪了。還有在那裡不能摸人的頭的，包括小孩的頭也是不能摸的，所以千萬不要看到一個小孩覺得喜歡就摸頭，那是禁忌來的，摸頭人家會不高興的。

另外，現在是齋月期間，很多辦公室都會提早上班和下班。下班時，雅加達將超級堵車。周末有些廣場也會『堵』人，比如tanah abang，mangga a等等。如果不愛堵車的話就盡量避開吧。

由於下個月第三周將慶祝開齋節，很多離開雅加達的火車、船、費機票都差不多賣光了，價格也升的很高。如果想離開雅加達跑一跑的話，請盡快安排吧。

3. 月收入5000元在印度尼西亞能過怎樣的生活

來到印度尼西亞才知道，5000元是當地人三個月的工資，還能過上出門有司機接送，在家有保姆服務的生活。

第一次去印尼出差的時候，公司聯繫到一位當地的華人，租了他的一套公寓作為辦公場所，房東委派司機到機場來接我回市區。

從機場到市區沿途看到不少人騎摩托車，進入市區後車速就越來越慢，直到停下來， 在擁擠的車流中摩托車在夾縫里穿梭，還有一些人頭頂著食物飲料等東西，在挨個敲擊車窗售賣小商品。

到路口要轉彎的時候，對面的車把十字路口堵住了，沒有紅綠燈，也沒有交警指揮交通，等了十分鍾都沒有轉彎， 突然有個舉著紅色小旗子的人出現在對面車道，伸手把對向的車輛攔住，留出一條口子示意讓我們轉彎，我問司機他們是什麼人，司機說待會你就知道了。

隨著我們的車轉彎，那個人就一直跟在我們的車子旁邊，轉過彎後，他就伸手向司機要錢，原來在當地很多人以此為生，付了一些小費後，那個人就笑著離開了。

在開開停停了2個小時後，終於來到公寓，吃晚飯的時候和房東聊到了路上的事情，房東說以後就會習慣當地的堵車了， 還說來接我的司機是他的專職司機，平時還負責接送小孩上下學，一個月只要2000元，做飯的保姆一個月不到1000元，沒想到3000元左右就能雇兩個人照顧起居生活，實在是令人羨慕。

房東還說在印尼請司機保姆不是有錢人才會做的事，普通人也會雇司機和保姆，可以找到價格更便宜的人，當地人已經習慣了有保姆的生活方式。

印尼各個地區的最低工資標準是770元到1600元，雅加達的最低工資標準是1900多元， 人均月收入在1600元左右，雅加達的平均工資最高，達到2500元，5000元的月收入是大部分人2到3倍的工資，在當地絕對屬於高收入。

印尼的餐廳服務員月收入低於1000 元，很多人就依靠小費過日子，建築工人月收入1200多元，工廠的普工一個月1400到1800元，護士一個月1400元，銀行上班一個月就2000元左右， 只有從事大學老師，專科醫生，律師等行業，月收入才會超過5000元。

印尼人一般每周工作5天，每天8個小時，很少有人會加班， 在上班期間還要按時去禱告，他們一天要禱告5次，到每周五下午，不少公司還會提前下班，方便員工回去參加周五的禮拜活動。

印尼一瓶礦泉水1.5元，牛奶10元一升，方便麵1.5元一包，大米3.2元一斤，印尼的酒比較貴，當地的啤酒一罐要11元。

西紅柿4.65元一斤，胡蘿卜5元一斤，土豆7.5元一斤，西瓜4.2元一斤，香蕉5.8元一斤，蘋果8.5元一斤。

雞蛋1.2元一個，雞肉12元一斤，牛肉30元一斤，海鮮種類很多，相對價格不算高，一斤魚或蝦40元起。

一杯咖啡3.5元，夜市一碗肉丸面5元，一份咖喱飯7.5元，巨無霸漢堡套餐35元，牛排套餐一人80元左右。

在印尼租房子並不便宜，雅加達市區一間單卧室的公寓就要2000元的月租，兩室一廳的要3500以上，當地的房價平均2萬元一平米。

印尼雖然氣候炎熱，但是出門發現很多當地人穿得很嚴實，長袖長褲把能遮住的地方都遮起來，當地人不喜歡自己被太陽曬黑，實際上他們的膚色已經變黑了。

不少印尼人在每周的周五會身穿傳統服飾去上班，稱作巴迪克，男女的巴迪克在圖案上可以區分是男性還是女性的穿著。女性的巴迪克圖案比較有規律，男性的巴迪克圖案就比較復雜。

在印尼的大街小巷可以看到路邊的小吃攤沒有擺放桌椅，通常就在路沿上鋪開一張大布，人們選好菜後就脫鞋盤腿圍坐在布上，等菜上來後直接用手抓來吃。

在印尼的餐館里吃飯，桌子上會放一碗清水，有時候裡面還會有一片檸檬，這碗水不是給人喝的，而是用來吃飯時洗手，手指沾了水後米飯就不容易粘在手上。

印尼人大部分家庭條件有限，他們在家裡的衛生間會砌一個蓄水池，平常就把水龍頭擰開讓水滴入蓄水池，上完廁所用蓄水池的勺子舀水沖洗。

印尼人每天要洗兩次澡，早晚各一次，他們洗澡沒有淋浴的條件，就是站在廁所的蓄水池旁用勺子舀水朝身上澆，不洗兩次澡的人會被別人認為不愛干凈。

印尼的公交車在行駛過程中是無法關上的，因為始終有人會站在車門處，當地的公交車司機不會停車靠站，而是降低車速，方便乘客跳上跳下，有時候車廂里人都擠滿了，有的人就會爬到車頂上去。

印尼人習慣出行攜帶一個紙板箱，在機場，火車站可以看到不少人拉著或舉著紙箱在候車，他們認為紙板箱比起拉桿箱能裝更多的東西，方便出遠門。

印尼人的飯量普遍不大，稱自己吃飯像是吃貓食，很多人吃飯就是蹲在路邊，手裡拿著一小包用棕櫚葉或者芭蕉葉裹著的米飯，上面配幾根蔬菜和幾條魚干就是一頓正餐。

印尼人習慣吃燒烤，每個攤位上都在賣油炸的小吃，在當地人們只要吃東西，第一時間考慮的做法就是油炸，小吃攤上的油鍋浮著一層厚厚的油。

印尼人的外賣是用塑料袋來裝的，不管是米飯還是湯汁，日常的飲料也是用塑料袋裝，在路上隨處可見當地人拎著裡面裝著五顏六色飲料的袋子，袋子里還插著一根吸管。

印尼人的菜場可以看到很多不敢吃的食物，當地人喜歡吃蝙蝠，螞蟻卵還有各種昆蟲，看著外形就感覺不敢入口，但經常一擺出來就被一掃而空。

印尼人最喜歡的交通工具就是摩托車，在擁擠的車流中，摩托車把 汽車 之間的空間都擠得水泄不通，在高峰期間，一眼望過去，遍地的頭盔密密麻麻，有密集恐懼症的人看了會頭皮發麻。

坐在 汽車 里經常聽到耳邊傳來摩托車引擎的轟鳴聲，然後就看到一個黑影從身邊疾馳而過，遇到等紅燈變綠燈時，無數的摩托車同時起步，那個陣勢足夠震撼。

印尼的摩托車有專門的打車軟體，他們身穿綠色的馬甲，戴著綠色的頭盔，穿梭於大街小巷，印尼的堵車很嚴重，要想趕時間選擇摩托車更加快捷方便，摩托車司機在當地很受歡迎。

在印尼看到兩個人坐一輛摩托車是再正常不過的事情，經常看到一家幾口人坐在一起。他們的摩托車載貨能力也很驚人，不管東西體積多大，還是數量多少，當地人總有辦法用摩托車來裝貨，電視，冰箱，沙發甚至是一頭牛都可以用摩托車來搬運。

印尼的婚禮現場，新娘會邀請前任到場，並且與前任互相擁抱表示對彼此曾經的感謝，新郎也會和新娘的前任表示感謝。

印尼婆羅洲的新人在結婚後的三天不能邁出家門一步，更加奇葩的是在三天裡面不能上廁所，難以想像三天怎麼憋得住。

在印尼的部落里，認為尖牙是美麗的體現，女性在成年時要把牙齒磨尖，嫁入當地的女性也要磨尖牙齒，部落里有專門負責磨牙的工人和專用的工具用來磨牙。

印尼有個節日當天不能慶祝，只能呆在家裡不能出門，在室內不開燈也沒有任何 娛樂 活動，這就是當地的靜居節。

印尼人過新年的時候要吹喇叭來慶祝，每到新年前幾天，大街上到處是賣喇叭的攤位，用彩紙糊成的喇叭大小各異，整天聽到喇叭聲。

在印尼打的司機不會找零錢，多付的錢就默認是給他們的小費，問司機要零錢他們會雙手一攤表示沒有。

在印尼吃榴槤要現開現吃，不能帶走，在當地的計程車，公交車上不能攜帶榴槤，像酒店這種公共場合也不允許帶榴槤進入。

印尼人喜歡用香水，馬路邊有不少售賣廉價香水的商店，當地人經常按斤來買香水，走過身邊會聞到一股夾雜著汗味的香水味。

在印尼坐著的時候不能把鞋底朝著別人，也不要翹二郎腿，因為鞋底臟，朝著別人亮鞋底是不禮貌的行為。

印尼的情侶間秀甜蜜愛情的方法是男友舉起手臂，女友會貼上去聞男友的腋窩，代表接受男友的一切。

4. 中國高鐵整體走出國門「首單」，對印尼當地會有何幫助

使用中國的高鐵技術會使得印尼當地加快經濟以及發展的速度。因為高鐵的運行速度要遠超於一些普通的火車速度，如果中國的高鐵技術能夠在印尼當地得到大量應用的話，那麼無疑會加快印尼各地區的經貿往來以及文化交流。可以說高鐵的大量建設對於印尼的經濟發展也有著較為深遠的影響。

印尼是一個人口眾多的國家，如果不及時解決薄弱的國內基礎設施建設的條件的話，那麼對於印尼未來的國際競爭力也會帶來很大的影響。因為只有加強基礎設施建設，才能夠讓印尼的道路擁擠的問題得到充分的緩解。

可以說中國高鐵出口印尼絕對是一個好的開始，這象徵著中國高鐵的技術得到了其他國家的充分認可。所以也希望中國的高鐵從業人員一定要嚴格的把控高鐵產品的質量問題，只有這樣才能夠讓中國高鐵技術成為世界高鐵生產的標准。

5. 印度尼西亞人的生活以及華人在印尼的真實處境

印度尼西亞簡稱印尼，雖然帶有印度兩個字，但是它和印度沒有半點的關系。但這么說也不太准確，因為印尼也是一個宗教國家，印尼人習慣左手上廁所，右手吃飯，而且印尼人的膚色看起來有點黑，這大概是和印度最相似的地方了。

印尼的國土面積有191萬平方公里，還有著接近316萬平方公里的海洋面積，是東南亞的地區比較有影響力的國家，印尼有著將近2.8億的人口，有87%的人信仰伊斯蘭教，所以也是世界上人口最多的穆斯林國家。

印尼的面積雖然很大，但是它是由眾多的島嶼所組成的，所以也被稱為千島之國，或者萬島之國，在印尼大約有17058個島嶼。為什麼這里使用大約這個詞呢，因為每次海水會漲潮落潮，所以統計的數據會有差別。

因為印尼特殊的地理環境，所以在印尼生活著很多的族群，他們和外界幾乎沒有聯系，很多島嶼實行自治管理。在印尼大概有著600多個族群，他們說著300種語言。每次出島就相當於出國，輪船和飛機也是這里常見的交通方式的。

至今在印尼的蘇拉威西島上，生活著一群托拉雅族人，他們的親人在死後一般不會第一時間的下葬，家人們會把他們的遺體製作成木乃伊，用來表示對他們的懷念。在印尼其他的一些島上，也曾經生活著食人族，不過隨著現代文明的湧入，這些落後的現象也在被拋棄。

以上就是關於印尼的一些基本信息，接下來我想談一談關於我在印尼的見聞：

我大概三四年前就去過印尼了，印尼這個國家很特殊，相信熟知 歷史 的人都知道一些相關的信息，因為話題敏感，就不在這里做過多的描述了，我會在文章的結尾談一下自己的看法。我盡量用客觀的描述我所認識的印尼：

首都雅加達的交通十分的擁堵，在雅加達開車，需要十足的耐心。二三十公里的路程可能會花去兩三個小時的時間，有的時候甚至需要四五個小時。剛去印尼的那段時間，我還養成了在車上睡覺的習慣，因為車速真的像蝸牛一樣。

雅加達的城市建設的看以來有些落後，還能經常看到很多貧民窟，而且雅加達的河水也很臭。但畢竟是在首都，在不少地方，也矗立著高樓大廈。總體上的城市規格，相當於我們國家二線城市的水平，雅加達也是東南亞第一大城市，也是僅次於東京的世界第二大城市群。

印尼這個國家天氣略微有些炎熱，常年的溫度保持在25 -30 左右，一年當中只有旱季和雨季。所以印尼是一個熱帶季風性氣候的國家，在這里有很多便宜又好吃的熱帶水果，比如說：香蕉、榴槤、波羅蜜、菠蘿、椰子等水果。

在一些路邊攤，經常會看到賣水果的小販，這里的榴槤很便宜，摺合人民幣的價格大約在2-3元一斤，菠蘿也經常是5塊錢3個的價格，僅從這一點來看，印尼還算是一個物產比較豐盛的國家，所以這也養成了印尼人性格散漫的一種原因，因為不愁吃喝，即使不幹活也不至於餓死。

所以生活當中的印尼人，幹活總是不緊不慢的，有點無欲無求的感覺。我接觸到的大部分印尼人，他們不喜歡存款，有錢就花，喜歡逛商場，每天吃吃喝喝，小日子過得好不自在。

印尼人對待上班的態度也很敷衍，經常會有遲到的現象發生，他們給出的理由聽起來也很難讓人反駁，那就是堵車，因為印尼的交通狀況很糟糕。

印尼人的工資普遍不太高，每個月大概能賺到1000-2000元人民幣，在城市裡面的白領可以賺到3000元左右，那就算是很高的工資了，但僅限於首都雅加達附近。如果能賺到4000元，就可以生活得相當滋潤，即使請一個保姆也沒啥大問題。

在其他一些不發達的城市或者島嶼上，印尼人的工資或許可能會更低，印尼的工商業並不發達，許多的生活用品還需要從其他國家進口。因為沒有工廠，婦女們只能從事一些簡單的手工勞動，最常見的是給別人當保姆或者進服裝廠上班。每個月的工資大概有1000元左右，甚至更低。

而且印尼的傭人在世界上也很出名，每年會有很多的人出國打工，他們的足跡遍布東南亞的許多國家。他們的分工各不相同，男佣一般干一些打掃衛生之類的家務，女傭則負責洗衣做飯之類的家務。但並不是所有的人都選擇出門闖盪，也有很多的人是以捕魚為生，在印尼可以吃到非常便宜的海鮮。

因為印尼是一個穆斯林國家，所以印尼女性的思想觀念相對保守一些。在曾經的一段時間里，印尼軍隊的招收女兵的時候，還需要驗證女孩子是否存在婚前性行為，與足以見得宗教在印尼的影響。在印尼還會經常看到包紮著圍巾的女人們，所以來到印尼之後不要隨意地和女性握手。

印尼女性的平均身高大概只有一米五六差不多，她們的皮膚有些黑。許多人把印尼稱作是男人的天堂，因為在印尼是可以娶四個老婆的，在印尼老少配是很正常的現象，如果你有錢，娶六七個老婆也不是太大的問題，只要你有錢還有一個好的身體。不過家庭條件很普通的人，一般遵循一夫一妻制度。

印尼的女人們其實對來自中國的男生們不怎麼感冒，畢竟不屬於不同的文化圈子。盡管中國的男人們在印尼的工資很高，但是想要找一個印尼的媳婦並不是一件容易的事情。

但是生活在印尼的華人女孩，有很多的嫁到中國來，因為中國這些年在國際上的影響力逐漸提升，生活也更好了，所以還是有很多印尼華人女孩願意嫁到中國的。

印尼也生活著很多的華人，大概有1000萬左右。他們通常居住爪哇島和加里曼丹島上。華人一般居住在自己生活的社區裡面，不會和印地當地人混居在一起。因為華人講究血統的純正，所以很少會和印尼人通婚，如果有這樣的情況，會被同族的人看不起。不過印尼華裔的觀念就淡化了許多，在文化觀念上更加接近印尼的文化。

華人在印尼占據著經濟的主導地位，因為印尼前幾十名的富豪當中，絕大部分都是的華人身影。因為華人無論走到哪裡，都有著吃苦耐勞的精神，他們喜歡打拚，喜歡存款。在如今的印尼，華人的財財富佔到了印尼的財富的80%左右。

華人在當地經營著自己的企業，給當地人提供就業的崗位。但也正是因為這個原因，所以他們當地人多少還是有些心理不平衡的。

華人對自己的身份也很認同，對中國也比較親近。老一輩的華人還說漢語，但是年輕的一代基本上口語能力就差了許多。這些華人大多來自廣東、福建沿海一帶，有的印尼華人，至今還有著在國內的親戚。

因為華人現在很有錢，所以華人在印尼的地位也在逐漸提高，在政府的一些重要職位中也出現了華人的身影。

最後分享一個小故事給大家:

6. 印尼萬隆市到日惹市多少公里

大概400公里，從萬隆出發沿著3號國道（JL.Nasional 3）向東方向走。雖然是國道，但是路況不一定好哈，印尼堵車很嚴重，400公里至少要10個小時。

7. 印尼為什麼要遷都

印尼為什麼要遷都

印尼為什麼要遷都，遷都是一件大事，印度尼西亞計劃將首都從雅加達遷至東加里曼丹省，新首都距離雅加達約2000公里。新首都將具備核心功能，將成為國家新的象徵，印尼為什麼要遷都。

印尼為什麼要遷都1

此前，埃及宣布「遷都」。新首都建在開羅以東沙漠地帶，總佔地約700平方公里，預計將轉移約650萬人口，創造175萬個就業機會。目前，「遷都」工作正在緊鑼密鼓的開展，已經有部分人遷到了新的首都。繼埃及之後，又一國宣布要「遷都」，這個國家就是擁有「千島之國」別稱的印尼。

近期，印尼國會通過法案，確定將遷都至婆羅洲東加里曼丹省，新首都的名稱叫做「Nusantara」。此次遷都預計需要花費320億美元，約合人民幣2033億元，遷都工作最早從2024年開始。早在2019年，印尼就計劃宣布遷都，但由於疫情原因，不得不推遲了相關計劃。不過，根據規劃，要重新建造一個超級核心城市，320億美元並不夠，後續可能還需要一大筆的資金。

印尼之所以宣布遷都，部分原因與埃及一樣，都面臨著「大城市病」問題。印尼首都雅加達面積約740平方公里，人口高達1027萬人。人口稠密帶來很多問題，例如交通擁堵、資源緊張、空氣污染、犯罪問題等等。要解決沉痾積弊，難度非常的大，只能通過遷都來一勞永逸的解決問題。

印度遷都的另外一個原因，是由於雅加達面臨陸地下沉危機。從地圖上來看，雅加達位於爪哇島上，地形非常的狹窄。受全球氣候變暖影響，全球海平面不斷上升，對雅加達構成了潛在的威脅。再加上由於過度開發，基建不斷，導致地面下沉，過去10年雅加達地區平均下沉2.5米。根據專家分析，按照這種趨勢發展下去，2050年雅加達大部分地區可能都會被海水淹沒。所以，遷都工作勢在必行，不能再拖下去了。

除了埃及、印尼，還有很多國家面臨著相似的問題。有的國家的首都也患有「大城市病」，遷都成為解決問題的最佳選擇。有些國家面臨著被海水吞沒的風險，不得不通過遷都來規避風險。遷都已經成為一種常見的情況，這凸顯出社會以及環境的巨大變化。

印尼為什麼要遷都2

首都是一個國家的政治中心和中央政府所在地的稱呼，也是國家級機關集中駐扎的地方，是這個國家主權的象徵城市，每個國家都會把自己國家的首都建設的非常漂亮，也非常繁榮。但有些國家出於某些原因，或主動的或被動地進行了遷都，歸根結底都是為了長遠的發展。

遷都是一件大事，中外古今都有過類似的，像中國古代的時候，西周時期，周平王將都城從鎬京（今陝西省西安市）遷到洛邑（今河南省洛陽市）。明朝時期，明成祖朱棣，將都城從南京遷都到北京。國外的也有，美國，開國之都是費城，後來遷都到華盛頓。巴西，將首都從里約熱內盧遷到巴西利亞。等等這些國家之所以會遷都肯定都有他們自己的想法。下面我們說的這個國家之所以這樣做，也有自己的苦衷啊！

據印度尼西亞媒體報道，印尼眾議院18日舉行全體會議，通過了《國家首都法草案》。印度尼西亞計劃將首都從雅加達遷至東加里曼丹省，新首都距離雅加達約2000公里。印度尼西亞國家發展規劃部長蘇哈爾索表示，新首都將具備核心功能，將成為國家新的象徵，同時也將成為新的經濟中心。遷都法案將為印尼建設新首都花費高達320億美元（約合人民幣2000多億元）的建設資金奠定法律框架。

其實印尼政府2019年就曾宣布啟動遷都計劃 以及遷都原因。

印尼計劃將首都從雅加達遷至東加里曼丹省的具體原因之一，是雅加達是印尼目前的一個商業中心，人口太多，常住人口加上外來人口高達到三千多萬。而雅加達面積有限，只有區區六百六十多平方公里，從而造成人口密度太大，堵車現象十分嚴重。再加上基礎設施差，導致雅加達環境污染嚴重。還有因著人口眾多，用水量巨大造成地下水開采過度，導致地面下沉，每年一到雨季，海水經常倒灌，導致雅加達地區時常發生水患。

而另一個原因，雅加達所處的地區，地質災害頻發，時刻面臨著火山噴發，地震頻發的風險。最主要的一點，因地下水開采過度，導致地面每年以10厘米的速度在下沉，有專家估計，到2050年，雅加達北部地區大部分將被海水淹沒，所以印尼不得不提前做好打算，將首都遷到地質災害相對少一些的加里曼丹島。

雖然遷都計劃已確定，但遷都並非小事，所涉及的項目眾多，所需的資金龐大，印尼面臨著種種困難和挑戰，印尼的遷都之路任重道遠。

印尼為什麼要遷都3

據印度尼西亞媒體報道，當地時間18日，印尼國會批准了《國家首都法草案》，草案規定，未來印尼的首都將從現在的雅加達遷至東加里曼丹省。新的首都將被命名為「努桑塔拉」，這在印尼語中是「群島」的.意思。

印尼為何要全力遷都呢？從幾個因素來看，印尼遷都是不得不做的事情。

印尼雅加達：地面下沉嚴重 面臨被海水淹沒威脅

地面下沉是印尼遷都的一個最根本且無法迴避的因素。雅加達坐落在靠近海洋的沼澤地帶，地處沿海低地，加之全球變暖海平面上升，自然條件作用下，雅加達近些年一直在加速下沉。

雅加達北部沿海地區在過去10年裡由於種種原因竟然下降了2.5米，目前雅加達約40%的部分甚至處於海平面以下，部分地區已經低於海平面4米，且仍以每年25厘米的速度陷落。

印尼萬隆理工學院教授亨利·安德里亞斯表示，到2050年，北雅加達地區的95%將被海水淹沒。

雅加達以如此驚人的速度下沉，還有一個原因是，這里的大多數居民沒有足夠的清潔水資源，只能大量抽取地下水。

雖然13條河流流經雅加達，但是這些水源大部分受到污染，雅加達人口眾多，淡水需求量大，岩石層縫隙中儲存的地下水被源源不斷地抽取，導致土壤被壓實然後塌陷，地下水上方的陸地也隨之下沉。

印尼雅加達：人口密集 城市發展不堪重負

除了地面下沉這樣的「硬傷」，雅加達還有不少大城市「頑疾」。雅加達人口密集，城市發展不堪重負。市內人口超過1000萬，如果算上周邊地區，人口超過3000萬，人口密度超過每平方公里1.5萬人。

人口稠密、公共交通設施缺乏令雅加達成為名副其實的「擁堵之城」。此外，印尼各地發展不均衡，印尼政府希望帶動加里曼丹島東部發展。因此印尼政府2019年提出遷都設想，並逐步推進實施。

將遷都！印尼國會批准《國家首都法草案》

據了解，印尼政府規劃的新首都在雅加達東北方向東加里曼丹省，距離雅加達約2000公里。印尼國家發展規劃部長蘇哈爾索日前表示，新首都將具備核心功能，將成為國家的象徵，同時也成為新的經濟中心。

印尼政府設想把新首都打造成一座低碳模式的「超級都市」，並為制葯、衛生和科技領域提供支持，促進雅加達所在的爪哇島以外地區實現可持續性發展。

根據印尼國家發展規劃部的數據，新首都的總佔地面積將達到約2560平方公里，全部用地將由森林轉換而來。

印尼新首都所在地區經濟貧困 礦藏豐富

東加里曼丹省所在的加里曼丹島大部分地區經濟貧困，許多森林地帶尚未開發。經濟開發限於河流下游及海濱地帶，主要城鎮多在河口內側。地下礦藏有石油、天然氣、煤、金剛石、銅、金等，當地胡椒產量居世界首位。

遷都預算龐大 印尼政府欲對外尋求資助

印尼財政部表示，新首都的發展開發將分為五個階段，第一階段將於2022年開始，持續至2024年，全部開發預計將持續至2045年。據此前估計，這項遷都工程耗資將高達466萬億印尼盾，約合人民幣2033億元。

面對龐大的預算，印尼政府希望自己能夠提供至少一半的資金，其餘部分，預計印尼政府將向國際社會尋求資助。

8. 印尼65年與98年事件中，當時連我們籍貫留學生或者遊客包括也不放過嗎

聽說是的，所以印尼現在發展還是這么差，當然他們對華人進行了洗牌，很多富豪都從那邊去別的地方了。當然現在聽說又好了。

9. 中國十四局在印尼美加達工程為什麼停工

剛好在那做過一段時間的小活，據說是因為外匯管制，美加達的印尼甲方印尼力寶集團是只出地不出資的，資金周轉困難，那麼多公寓樓，定位的消費人 群應該中產階級，而我認為雅加達的 中產階級不足以消化美加達，而外國人購買好像是只能自住，不能轉售和出租，所有權只有25還是40年，不記得了，所以開盤銷售火爆，後期退訂也不少，那個附近也沒有什麼大型企業，自住得話工作麻煩，而雅加達過去交通也不理想，天天堵車，反正原因挺多的吧

10. 為什麼星期一堵車最嚴重

1、周一上班的人多，周一的早高峰期的主力軍是上班族。一部分上班族家在城市的郊區，周一至周四晚上都在公司附近租房住，周末返回自己家中，然後周一再早早起來趕回來。

周一的早高峰還有一個不容忽視的群體，那便是學生。特別是那些住校的學生，部分家長需要親自接送。校門口附近很長一段路停滿了車輛，這也會造成一定的擁堵！

2、周一事務多，很多公司周一都要開每周例會。一是匯報總結上周工作，二是部署本周工作計劃，一般都會要求全體人員參加。包括出差回來的以及外勤人員。

此外，一部分公司員工平時上班都不在同一個地方。但到了周一都要趕到總部或者是同一辦公地點開會，遲到和請假都是不合適的於是大家都在周一爭著搶著去上班！

3、周一集中辦理業務多，很多機構都是周末雙休。周末辦不了的事，周一起個大早排隊去辦事的人肯定多。周一是一周的開始，是開工的第一個工作日。積壓了兩天的業務全部留在周一，這也造成周一比往常人多!

(10)印尼堵車怎麼那麼厲害擴展閱讀：

堵車的社會原因：

一、城市規劃不合理。職居分離是擁堵的最大原因。北京是典型的「攤大餅」模式，城市一層層外延式擴張，很多人在城外住、城內上班。早高峰時，人們要向市中心「挺進」；晚高峰時，又得一起往城外趕。

二、道路設計不科學。國內知名的機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究專家范立表示，北京設計環路時沒考慮到這么大流量，出入口設計有很多不合理。從輔路到主路，大多進口出口都在一起，這里就常堵車。

在大城市，右轉彎車輛還常和行人斑馬線發生沖突，「曾有個日本人在上海從人行道橫過馬路，由於右轉彎車輛佔道，他就一直等，一天都沒有過去馬路。」

三、公共交通不盡如人意。如公交車重復線路多，沒整合起來；路線設計不夠科學，老百姓花了大量時間在等車、換車上，個別甚至要好幾個小時才能等到，有時走一兩公里才能到車站，大大降低了工作效率。