五菱印尼工廠什麼時候開工

㈠ 走向國際 五菱海外首個品牌中心落地印尼雅加達

秉承「Drive For A Better Life」的品牌理念，五菱印尼通過優質產品連接用戶，為用戶創造價值。隨著雅加達五菱品牌中心啟用，開放式的咖啡吧，愜意的沙發，用戶可以在這里盡情享受自由交友、舒適娛樂等多樣的生活方式，從傳統的以產品連接用戶的方式，轉變為以產品為起點的用戶社區互動方式。

㈡ 鄰居有難五菱"罩"，五菱車隊給印尼送上10萬五菱口罩支援抗疫

雖然國內疫情得到了抑制，但疫情卻在全球爆發，造成各地醫療物資需求大增。一方有難，八方支援，中國製造的醫療物資被運輸到世界各地，承擔起大國責任。國內各地企業如上汽通用五菱也在積極支援海外抗疫。近日，一支寶駿530車隊就為印尼送上了10萬份五菱口罩，這也是在國際抗疫行動中的第一支中國品牌車隊。

這場全球抗疫中，中國積極參與抗疫國際合作，共享經驗與抗疫資源，展現的大國擔當精神讓世界贊譽。作為中國汽車企業，上汽通用五菱做好國內疫情防控和復工復產同時，憑借深度全球化能力，積極承擔起自身的全球責任，全力為海外出口和經營提供各項保障。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 疫情影響持續，中國汽車整零企業需加緊「出海」

2020年伊始，疫情「黑天鵝」突襲各行各業。而就汽車行業而言，盡管疫情所帶來的影響遠沒有第三產業那麼快速和明顯，但受到的「傷害」也並不小。目前來看，雖然此前受疫情影響延遲復工的企業已陸續復工，但因疫情影響重大，能夠真正把生意拉回正軌的企業並不多。

而在2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布公告稱，湖北省內各類企業先按不早於3月10日24時前復工。這一政策的落地，意味著湖北地區汽車產業的復工復產時間再次延遲。其中零部件企業復工延遲不僅會使自身產值有所損失，也會對國內整車廠的生產節奏產生不利影響，這一影響還正在波及全球其他地區整車廠。

圖片來源：均勝電子官網

2019年8月，在匈牙利經貿科技合作交流會上，均勝電子與當地子公司簽署投資協議。據悉，均勝電子將投入1億歐元用於匈牙利和羅馬尼亞子公司的技術升級和設備改造，而這只是均勝電子在「一帶一路」沿線國家投資計劃中的一部分。據了解，均勝電子在中東歐的羅馬尼亞、波蘭、匈牙利、捷克、馬其頓等國已設有10多個生產基地,向賓士、寶馬、奧迪等客戶輸送汽車安全、智能駕駛和高端功能件等產品,年銷售額超過50億元。

近年來在海外布局上大下功夫的自然不只有以上企業，其中有失敗的案例，但成功的也不在少數，這些企業不僅給國內零部件企業做了好的榜樣，也給「後來者」帶來了更多的底氣。

另外，從以往的案例也可以看出，零部件企業傾向於通過海外投資或是跟著下游車企走出去。而正如前面所提到的，如今已有諸多國內車企進行海外布局，這無疑給了國內零部件企業更多走出去的機會。

通過以上可以看到，進行海外布局，有利於增強零部件企業的生存能力、競爭力和成長空間，同時亦有各類條件的加持。簡言之，零部件企業海外布局，既有必要，也有機會。

蓋世小結：把雞蛋放到不同的籃子里，有利於規避風險。隨著本次疫情的發酵，國內企業將愈發認識到這一點，並由此加速海外布局。當然，海外布局並非易事，需要走出去，但不能盲目海外投資，還需綜合考慮市場需求、自身實力以及成本等方面的問題，此外還必須要充分了解國外當地的游戲規則。

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㈣ 柳州五菱和上汽通用五菱生產的汽車一樣嗎

從這兩個公司來進行區別：

1、柳州五菱實際上是現在上汽通用五菱的母公司,也可以說是他的前身,2002年 上汽,通用和柳州的五菱三家合資建立了 上汽通用五菱, 前門兩個公司重點投入的是技術和資金,而柳州五菱汽車公司投入的是他的整車的四大工藝製造場地和人員等。

2、上汽通用五菱被大家稱為柳州五菱(尤其是為了區別於長安和昌河的時候),實際上除了上汽通用五菱之外還有五菱存在,只是他們的名氣小點而已。

看你這里說的柳州五菱 應該是上汽通用五菱之外的部分,他們經常用上汽通用五菱的車來進行些改裝以滿足不同客戶的需求. 這樣說吧,五嶺之光,五菱陽光.和鴻圖都是上汽通用五菱的車,柳州五菱是不產的,可能會從上汽通用五菱買些來改裝.

(4)五菱印尼工廠什麼時候開工擴展閱讀：

柳州五菱：柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）成立於1996年，是廣西區政府授權經營的大型國有獨資企業，主營業務為生產和銷售汽車零部件、發動機和專用汽車。五菱集團是中國製造業企業500強、全國大型工業企業500強和信息化企業500強之一。

2002年，通過資產重組和深化改革，五菱集團實現了與上汽集團和美國通用公司的「三方合作」，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司，促進了五菱汽車「十五」期間的飛速發展。三方合作使一個五菱變成兩個五菱——有產品紐帶、產權紐帶和文化紐帶相聯系的兩個五菱。

㈤ 投資50億美元，寧德時代將在印尼建電池工廠，2024年投產

近日，邦老師從外媒獲悉，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受采訪時表示：寧德時代將會在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建立一座鋰電池工廠。據悉，該工廠有望於2024年正式投產。

在此之前，印尼政府曾在一份聲明中表示：特斯拉將於明年1月派代表團前往印尼，討論當地是否具備投資潛質。無獨有偶，LG化學也曾明確表示將會在在印尼投資電池工廠。

■邦點評

資源依舊是現今社會最寶貴的資源，隨著高鎳電池的再度興起，鎳在接下來的電池製造中扮演的角色將會越來越重要，因此也就不難理解LG化學、寧德時代和特斯拉爭先恐後的前往印尼建廠或商談。毫無疑問，新能源市場的廝殺或許將因為這場競爭，變得更加激烈。

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㈥ 五菱全球銀標首次海外發布 首款車型WULING Almaz RS亮相

深耕海外市場，駕乘體驗更智能

WULING Almaz RS的問世，也正體現了五菱汽車洞悉本地用戶需求，推動五菱技術印尼本土化的進程，也是五菱汽車繼續深化智能升級，踐行出海戰略的重要舉措。

中國汽車產業的發展，不僅要提高產品研發能力、產品質量，更要走出去參與國際競爭。上汽通用五菱積極響應國家重要發展戰略，將持續加強技術實力的提升，讓中國汽車在世界汽車市場上取得更耀眼的成績。

㈦ 五菱cortez是前驅嗎國內什麼時候上市

五菱「神車」已經漸漸地走進了人們的視野中，被號稱新一代神車的五菱宏光S，已經讓大家耳熟能詳。而五菱除了在國內為大家所知道之外，在海外同樣讓很多外國人知道。目前五菱已經正式進軍海外市場，並在印尼正式建廠，同時已經投入運營。而新車型也已經在雅加達正式上市，且售價都比國內的五菱車高出不少，唯一的遺憾就是該車並不會出現在國內市場。

在此之前，五菱已經在國外上市了一款新車型，那就是和五菱宏光S1同款的車型，無論是外觀還是內飾均和國內的宏光S1一樣。而此次又在國外上市的這款新車型，則和寶駿730同款。通過圖中可以看出，整個前臉設計和寶駿730完全一樣，除了車標不同外。鷹眼大燈搭配家族風格的中網設計，很有視覺效果特點。前保險杠下方的霧燈和日行燈均採用橫貫式設計，顏值很高。而該車在海外的命名是五菱Cortez，相信大家都會一致認為，這款與寶駿730同款的五菱海外新車型，要比國內的寶駿730更顯檔次。

而我們都知道，2017款寶駿730在國內的售價，相對來說要比這輛五菱Cortez低。目前已知這輛五菱Cortez在雅加達上市的最低售價是10.1萬，最高售價是12.2萬。車身側面的外觀設計，和國內的寶駿730相同，整體造型很時尚且偏向家用化。

在內飾設計方面，相信這輛五菱Cortez，也會採用國內寶駿730的內飾設計。圖中配備的是國內寶駿730的內飾圖，通過圖中可以看出，整體內飾設計還是很有檔次的。懸浮式中控顯示屏，環抱式設計風格，都能帶來不錯的氛圍感。

在配置方面，這輛五菱Cortez同樣也不落後。新車配備了自動駐車、電子駐車、倒車影像、輔助制動、胎壓監測等配置。配置上和國內的寶駿730可以比肩，在功能上不含糊，而這也是目前看到的配置最豐富的五菱車。

五菱Cortez同樣也是採用2+2+3的七座布局，圖中配備的是國內寶駿730的座椅分布圖。且車身尺寸方面也和國內寶駿730基本相同，長度為4780毫米，寬度為1780毫米，高度為1755毫米。而之所以該車型沒有在國內推出，也許是因為和寶駿730同款，也許是因為定價的問題，不過在海外布局更符合五菱口味。

而在動力方面，五菱Cortez搭載了一台1.8L的發動機，同時匹配的是6擋手動和i-AMT變速箱。該發動機提供的最大功率是129馬力，最大扭矩是174牛/米。和國內的寶駿730相比，同是1.8L的發動機，但在馬力上比寶駿730的139馬力要低一點。不過有網友看到這輛五菱Cortez之後，卻不淡定了，都直呼該車明明就很帥。
遺憾的是這輛五菱Cortez並不會在國內推出

㈧ 五菱是國產還是合資

五菱宏光是國產車。理由如下：五菱汽車是由上汽五菱汽車股份有限公司所生產的。其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。

主要優勢：

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

㈨ 上汽通用、五菱公司 雪佛蘭新一代SPARK、樂馳 這幾個之間，分別什麼關系

上海通用和五菱公司都是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司組建而成的，樂馳是五菱公司的旗下產品，雪佛蘭新一代SPARK和他們沒有關系。

1、上海通用汽車有限公司：

上汽通用汽車有限公司，成立於1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

2、上汽通用五菱：

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、美國通用汽車公司、廣西汽車集團有限公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，[1]其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。

3、樂馳：

寶駿樂馳是上汽通用五菱旗下的一款頗為暢銷的高端小型轎車，是原來的雪佛蘭AVEO通用汽車整合全球資源，以通用大宇小車平台打造的一款全球產品。

4、通用雪佛蘭SPARK：

雪佛蘭SPARK是雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產品，SPARK使用的是高靠背桶形座椅，椅面較高，為駕駛員的腿部留有較大的伸展空間。

(9)五菱印尼工廠什麼時候開工擴展閱讀：

2010年7月18日，上汽通用五菱發布乘用車品牌寶駿，正式進軍乘用車市場。寶駿汽車充分集成了上汽、通用、五菱三方的優勢資源，品牌定位為可靠的夥伴。

同時為積極響應國家走出去和一帶一路的發展戰略，2017年7月11日上汽通用五菱全資子公司印尼公司建成投產，海外事業由借船出海發展為造船出海。

國際版圖不斷擴張，形成南北聯動、海內外協同發展的新格局。2017年，公司全年產銷量突破215萬輛，連續12年位列全國產銷量前茅，進入全國乘用車前四強。