㈠ 印尼客戶沒有進口證 他想要從中國進口 該怎麼辦
印尼客戶想進口你們的產品,但是該產品需要有進口許可證才能夠進口?如果是,那麼,這個進口許可證是關鍵。如果你們有能力和渠道,能夠在印尼獲得該國的這種商品的進口許可證,才可以操作,否則無法處理——所謂DDP,就是賣方負責出口報關和進口清關等所有手續,並承擔所有費用和風險。因此,如果你們沒有獲得印尼對該商品的進口許可證,你們無法做DDP。
㈡ 印尼簽證代碼211、212、312、111分別代表什麼意思
代碼:(211)印度尼西亞商務簽證、印度尼西亞旅遊簽證。
代碼:(212)印度尼西亞一年多次往返簽證。
代碼:(312)印度尼西亞工作年簽證簽證種類。
代碼:(111)印度尼西亞過境簽證。
注意事項:
印度尼西亞簽證是印度尼西亞或外國公民在護照或其他旅行證件上的簽注或蓋章,表明他們可以進入和離開印度尼西亞或通過該國。也可以說是給他們簽發了背書。是進入印尼的入境文件之一。從2015年元旦開始,印尼將對來自包括中國在內的五個國家的遊客實行免簽政策。
印尼護照到中國香港、澳門可免簽證進入印尼,停留30天,不得延誤;大陸可以憑護照申請印尼落地簽證,停留期限為30天,不得延誤。在抵達印尼國際機場後,遊客可以找到一個標有「落地簽證」的窗口,裡面有有效的證件:護照、往返機票和落地簽證,價格為25美元。
㈢ 我用dhl快遞到印尼雅加達的貨,現在第三十九天了還提不出來,代理又聯系不上,該怎麼辦
印尼清關比較困難,如果清關不出來,可以通過印尼清關代理去清關。
㈣ 從國外買東西如果快遞的服務已經包含了清關,還需要自己去辦報關手續嗎
國際快遞一般是包含了清關了,但是都是協助清關的,如果需要進口的一些文件類的是需要收件人提供的,如果產生 了關稅,也是需要收件人支付的,所有的都處理完了以後國際快遞才能派送上門。當然還有一種國際快遞是包稅雙清關的,這種就不需要收件人做任何的處理,目前這種快遞是非常少的。
㈤ 誰知道可以發印尼的比較好的物流
貨量大可以選擇發雙清含稅的海空專線,印尼關稅比較高清關相對也比較難,發雙清含稅
渠道是比較好的,省事。小件的話可以選擇發DHL,3天左右到達,安全可靠。
㈥ 印尼簽證代碼211、212、312、111分別代表什麼意思
印尼簽證代碼211、212、312、111分別代表的含義是:
1、代碼211:印度尼西亞旅遊簽證
簽證種類:b
簽證有效期:90天
簽證停留期:30天及60天
2、代碼212:印度尼西亞一年多次往返簽證
簽證種類:b
簽證有效期:360天
簽證停留期:60天
3、代碼312:印度尼西亞工作年簽證
簽證種類:z
簽證有效期:360天
簽證停留期:360天
4、代碼111:印度尼西亞過境簽證
簽證種類: b
簽證有效期:90天
簽證停留期:7天
(6)印尼雙清什麼意思擴展閱讀
印尼對中國公民實行為期30天的「落地簽」,並爭取在飛機上完成簽證。中國是印尼第二大客源地,中國遊客50多萬人,近5年以15%的幅度增長。
2013年,印尼爭取吸引中國遊客超過100萬人。為吸引中國遊客,印尼對中國公民實行「落地簽」,可以停留30天。為了更加方便中國遊客,印尼打算與航空公司合作,將「落地簽」搬到飛機上完成。屆時,中國遊客下機即可直接旅遊。
自2005年8月起,印尼政府開放對中國(大陸)公民赴印尼的落地簽證(VISA ON ARRIVAL)申請。申請者可持個人有效因私護照和往返機票在雅加達、泗水、棉蘭、巴厘島等國際機場的專設櫃台辦理。持落地簽證者在印尼期間只可進行旅遊觀光、探親訪友,不得進行經商活動,期滿亦不可延長。
除此之外,中國公民赴印尼均須事先在印尼駐華使館或駐廣州總領事館獲得相應簽證。為了避免出入境時遇到不必要的麻煩,建議持新護照(無任何出境記錄)的中國公民離境前在印尼駐華使領館辦妥簽證後再前往印尼。
㈦ 印度尼西亞空運海運如何清關
中國到印度尼西亞空運海運可以的
雙清到門,3天的樣子可以到達的
㈧ 印尼進口中國貨物都要交哪些稅啊
你好樓主,你的貨物在哪裡呢? 我們印尼這邊可以做雙清關的,可以報個含稅價給你,需要的話可以仔細下我
㈨ 印尼乳製品運往東南亞的運輸方式
專線運輸,印尼乳製品運往東南亞的運輸方式為專線運輸,專線運輸有以下3種:
1、空運專線:東南亞空運專線是通過航班來運輸,一般是在國內通過貨機或可載貨的貨機將貨物運輸到對應的目的地,基本都是點對點的航班運輸。而且很多服務商會在目的地設置尾程配送或直接配送到當地倉庫。效率高、速度快,且安全性高。
2、海運專線:東南亞海運專線是目前國內進出口最廣泛的渠道,海運專線路線成熟,且載貨量大、價格優質、安全性高等特點。東南亞海運專線船期固定,且發船率高。一般是當天攬收三天內就能安排開船,且大多數服務商都提供雙清服務。
3、陸運專線:陸路運輸一般是通過貨車為載體來進行運輸,大多都是指的公路運輸。公路運輸主要優點是靈活性強,投資較低,易於因地制宜,對收到站設施要求不高。可以採取「門到門」運輸形式。