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印尼海域自由航行怎麼樣

發布時間:2022-09-24 19:07:41

Ⅰ 經過馬六甲海峽的船隻,為何喜歡停靠新加坡,不喜歡停靠印尼

首先跟新加坡的地理位置有關系,要知道新加坡處在馬六甲海峽的必經航道上面,並且對於來往的船隻而言,他們靠近新加坡可以省更多的時間,反觀印尼就離馬六甲海峽必經的航道遠一點,所以在這種情況之下對於那些過路的船隻來說他們自然而然就會選擇停靠新加坡。



然後就導致新加坡發展得越來越好,慢慢的成為了這個地區最受歡迎的貿易港。除此之外就是新加坡這個港口是完完全全的自由港,就是你想什麼時候停靠就什麼停靠,基本上沒有什麼時間限制,反觀印尼那邊就不是這樣。

Ⅱ 馬六甲海峽南面不也是印度洋,為什麼不能航行呢

馬六甲海峽之外,印尼的巽他海峽、龍目海峽,靠近東帝汶的翁拜海峽都是溝通印度洋-太平洋的交通要道,傳統認為馬六甲海峽是我們的必經之路,只不過是進入印度洋通往我們南海最近的道路,可以省時省力。

海岸線的形成、與被侵蝕,存在多種形態,很多時候反而會形成曲折的海岸線,不利於出行。對於大部分船隻來說,最安全最經濟的路線是通過馬六甲海峽,沿著安達曼群島直達斯里蘭卡,然後繞進紅海,走蘇伊士運河(也是中歐貿易非常重要的航道)。繞過馬六甲海峽直達好望角的船很少。

馬六甲好歹還是三國共管,而巽他海峽直接是一家所有,哪個風險大大家心知肚明。

Ⅲ 各國海域面積排名。

各國領海面積排名:

美國1218>法國1008>澳大利亞850>俄羅斯757>紐西蘭668>印尼611>加拿大560>英國546>日本447>中國396>智利367>巴西363>墨西哥317>印度261>丹麥254。

領海的基線是指「沿海國官方承認的大比例尺海圖所標明的沿岸低潮線」。但是,「在海岸極為曲折的地方,或者如果緊接海岸有一系列島嶼,測算領海寬度的基線的劃定可採用連接各適當點的直線基線法」。

直線基線法就是在岸上向外突出的地方和一些接近海岸的島嶼上選一系列的基點,各基點依次相連,各點間的直線就連成沿海岸的折線。 關於基線向外的寬度有個發展過程。

(3)印尼海域自由航行怎麼樣擴展閱讀:

中國於1958年9月4日發表關於領海的聲明,宣布中國的領海寬度為12海里(1海里≈1.852千米),該規定適用於中國的一切領土,「包括中國大陸及其沿海島嶼,和同大陸及其沿海島嶼隔有公海的台灣及其周圍各島、澎湖列島、東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島以及其他屬於中國的島嶼」。

1982年,聯合國第三次海洋法會議通過的《聯合國海洋法公約》把12海里規定為領海寬度的最大限制。但目前世界各國領海寬度有3海里、12海里、200海里等多種類別。

1992年,我國政府頒布了《中華人民共和國領海及毗連區法》,1998年頒布了《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》。

Ⅳ 馬六甲海峽和台灣海峽是日本的海上生命線,但是如果運輸資源和貨物為什麼不可以繞過這兩個海峽

海上運輸航線一般是由國際法規定,經過公海或國際協商的海域,不能隨便航行。台灣海峽比較好繞開,從台灣島東邊經過便可,在兩岸關系緊張時中國的船隻全部繞至台島東部經過,現在國際船隻在台海可以自由航行;而馬六甲海峽則很難被替代,原因是馬六甲海峽屬公共海域,由印尼、馬來西亞和新加坡共同管轄,通航的費用由三國共同收取,如果不經過馬六甲到達印度洋,則需要經過大巽他群島之間的印尼領海,讓國際船隻在一國領海之內航行對於一個主權國家來說是很不方便的,或者從巴布亞紐幾內亞和澳大利亞之間的海峽繞行至印度洋,這樣一來航線大大拉長,因此馬六甲海峽對於東亞東南亞國家西行是無可替代的。

Ⅳ 軍艦可以航行的海域

世界上所有的公共海域(公海),各國的軍艦都可以自由航行。

Ⅵ 要世界人口,領土面積,海域面積居前50位的國家,按從多到少排列,快一點,謝了!

Ⅶ 南海是中國領海,為什麼世界各國商船軍艦不經我國允許批准就可自由航行

因位於中國南邊而得名。近代有人從英語South China Sea翻譯為南中國海,但中國仍採用南海作官方名稱。但新加坡和馬來西亞等地則稱之為南中國海。北接中國廣東、海南、廣西、福建和台灣等省區,以廣東省南澳島到台灣省本島南端(一作經澎湖到台灣東石港)一線同東海分界。東南至菲律賓,南至加里曼丹島,西南至越南和馬來半島等地。面積350多萬平方公里。北部有珠江、紅河、湄公河、湄南河等注入。平均水深1,212米。位居熱帶,海底高台上多珊瑚礁,大陸架富石油。盛產魚、蝦和名貴海產。

從東海往南穿過狹長的台灣海峽,就進入洶涌澎湃的南海了。南海是我國最深、最大的海,也是僅次於珊瑚海和阿拉伯海的世界第三大陸緣海。南海位居太平洋和印度洋之間的航運要沖,在經濟上、國防上都具有重要的意義。

南海位於我國大陸的南方。南海北邊是我國廣東、海南、廣西、福建和台灣四省一區,東南邊至菲律賓群島,西南邊至越南和馬來半島,最南邊的曾母暗沙靠近加里曼丹島。浩溯的南海,通過巴士海峽、蘇祿海和馬六甲海峽等,與太平洋和印度洋相連。它的面積最廣,約有356萬平方公里,相當於16個廣東省那麼大。我國最南邊的曾母暗沙距大陸達2000公里以上,這要比廣州到北京的路程還遠。南海也是鄰接我國最深的海區,平均水深約1212米,中部深海平原中最深處達5567米,比大陸上西藏高原的高度還要大 。

南海四周大部分是半島和島嶼,陸地面積與海洋相比,顯得很小。注入南海的河流主要分布於北部,主要有珠江、紅河、湄公河、湄南河等。由於這些河的含沙量很小,所以海闊水深的南海總是呈現碧綠或深藍色。南海地處低緯度地域,是我國海區中氣候最暖和的熱帶深海。南海海水表層水溫高(25℃~28℃),年溫差小(3℃-4℃),終年高溫高濕,長夏無冬。南海鹽度最大(35%),潮差2米。

南海的自然地理位置,適於珊瑚繁殖。在海底高台上,形成很多風光綺麗的珊瑚島,如東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島。南海諸島很早就為我國勞動人民發現與開發,是我國領土不可分割的一部分。南海水產豐富,盛產海龜、海參、牡蠣、馬蹄螺、金槍魚、紅魚、鯊魚、大龍蝦、梭子魚、墨魚、魷魚等熱帶名貴水產。

中國最大的外海——南海

南海又叫南中國海,是中國最大的外海。
南海的面積約為350萬平方千米,約等於我國的渤海、黃海和東海總面積的3倍,僅次於南太平洋的珊瑚海和印度洋的阿拉伯海,居世界第三位。南海的平均深度是1212米,但最深處卻有5567米。如果把座南嶽衡山疊起來放到南海里,最上面的山頭離水面還有近700米的距離。

南海是我國南部的近海,它的南部是加里曼丹島和蘇門答臘島,西面是中南半島,東面是菲律賓群島。整個南海幾乎被大陸、半島和島嶼所包圍。南海東北部經台灣海峽和東海與太平洋相通,南部經馬六甲海峽與爪哇海、安達曼海、印度洋相通,東部經巴士海峽通蘇祿海。

南海地處熱帶,海中分布著許許多多的珊瑚碓和珊瑚島,它們像一顆顆明珠鑲嵌在湛藍的海面上。這些島碓總稱南海諸島,分為東沙群島、西沙群島、中沙群島、曾母暗沙、南沙群島和黃岩島。

東沙群島有著豐富的水產,如海龜、墨魚和海參等。西沙群島是一個鳥兒的世界,島上堆積著厚厚的一層鳥糞,可以作肥料。中沙群島和其他群島不同,還是一群沒有露出水面的珊瑚碓。南沙群島是南海中面積最大、島碓最多的群島,屬海南省管轄;它最南端的曾母暗沙,是我國領土的最南端。

南海是一個豐饒的漁場,海中有大黃魚、小黃魚、帶魚、鮐魚、墨魚、海龜、紅魚等。其中的大黃魚是一種重要的海產資源。這里的魚類從不游往外國的海域,似乎戀著自己的家鄉,因而有"中國家魚"的美稱。南海的金絲燕用海藻和唾液做巢,這種巢就是珍貴的滋補品燕窩。

Ⅷ 目前在海上與我國海上爭端主要是亞洲的哪些國家

朝鮮方面:目前中國僅與朝鮮簽署了海上分界的條約。1962年中朝海上分界時,中國做出了很大的犧牲放棄了鴨綠江口外海域的主權,讓朝鮮領海直接觸及中國海岸線。從而與朝鮮確定以東經124度10分6秒為界。東經123度59分至東經124度26分間的海域,為兩國「自由航行區」。但是現在朝鮮竟然以《國際海洋法公約》為由單方面撕毀兩國之間業已達成的條約,廢除124線南段2/3,將其專屬經濟區伸入124線以西,挑起中朝海上爭端。
南朝鮮方面:南朝鮮以《國際海洋法公約》為由將其專屬經濟區覆蓋中國主權島嶼蘇岩礁,挑起黃海6萬東海18萬共計24萬平方公裏海洋爭端。
日本方面:二戰後《波茲坦公告》第八條早已明確日本沒有領海權、日本對四大島以外任一小島行使主權必須經由中國同意,但是日本卻故意曲解非法的《歸還沖繩協議》,企圖霸佔我釣魚島,吞並我東海16萬平方公里。
台灣方面:1949年國民政府覆滅後其殘余盤踞台澎金馬及南海部分島嶼,分裂國家,與中央分庭抗禮。
菲律賓方面:二戰結束後,菲律賓是最早入侵南沙群島的國家,該國於1946年從美國統治下宣布獨立時就對南沙群島的東部島嶼提出主權要求,並與當時的中國國民政府發生領土爭執。從20世紀40年代末期起,菲律賓便派人進駐南海群島一些島礁進行掠奪性開發,並將南沙東部島礁命名為「卡拉延群島」。60年代第二次越南戰爭爆發,美國海軍在南中國的大部海面游弋,並把中沙群島中唯一露出海面的黃岩島當作靶場。菲軍利用這一形勢,派兵陸續侵佔了南沙群島的馬歡島、南鑰島、中亞島、西月島、北子島、費信島、草沙島、司令礁這8個島礁。作為南沙第二大島的中業島上過去曾有中國國民黨軍的駐軍,後來撤回台灣,1971年菲軍便佔領該島並建成統治南沙群島東部的指揮中心。菲當局還以其所侵佔的島嶼作為依據,對本屬中國的40萬平方公里的海域提出非法要求。
1994年,菲律賓政府宣稱對其過去並未提出過領土要求的黃岩島有海洋管轄權,1997年又正式對該島提出領土要求。2009年3月阿基諾夫人簽署「領海基線法」,將中國的南沙部分島礁和黃岩島劃入菲領土。2010年阿基諾三世上台後,卻採取了將南海東部稱為「西菲律賓海」等一系列挑戰中國主權的動作,兩國的海上爭執再度升溫。2012年4月10日,菲律賓飛機偵察發現中國漁船出現在黃岩島瀉湖內,便出動美國去年剛贈送的一艘「准軍艦」(其實是艦齡已47年的老邁海岸巡邏艦),前往綁架中國漁民。當菲軍人准備綁架中國漁船時,中國兩艘海監船及時趕到瀉湖入口堵住菲艦,菲軍人逃回軍艦。那艘雖有3000多噸排水量卻沒有戰斗能力的巡邏艦也於次日撤回,菲方又派警備艇打起白旗前往黃岩島海域,同中國的海監、漁政船形成對峙。
1994年12月29日,中方以漁政31號為指揮船編隊,以迅雷不及掩耳之勢收復菲律賓侵佔的南沙美濟礁。1995年1月,菲方艦只想駛進美濟礁時被中方驅離,菲律賓軍方隨即聲稱其軍機和巡邏艦發現美濟礁上有中國的建築物。2月8日,菲總統拉莫斯發表講話對「中國軍艦出現在美濟礁」提出抗議,菲律賓政府向美國柯林頓政府求援時,還揚言要把美濟礁問題提交國際仲裁。中國方面則堅持聲明美濟礁在歷史上就是本國領土,自然有權進駐修築漁業設施。
對中國方面這一維權行動,惱羞成怒的菲當局採取了各種反撲手法。1995年5月13日,菲方故意組織了由美、日等國記者參加的記者團到美濟礁進行「實地采訪」,在兩艘軍艦護航下企圖強行進礁。守礁的中國漁政船在主航道中間實施了堅決阻擋,對峙了幾小時後迫使對方退卻,菲方只好安排記者坐直升機進行「空中采訪」。
1998年10月菲律賓重新在美濟礁挑起事端。12月,菲空軍以C-130運輸機搭載一名美國議員飛過美濟礁上空,再度尋求美國軍事援助。
目前菲律賓侵佔我[中業島]、[南鑰島]、[費信島]、[馬歡島]、[西月島]、[楊信沙洲]、雙黃沙洲、司令礁、北子礁。
大馬方面:自其大陸架劃出領海線,並控制其所謂之領海內的彈丸礁上建機場、發展觀光、挖油井,行動積極而獲利。目前侵佔我彈丸礁 皇路礁 南海礁 榆亞暗沙。
汶萊方面:雖沒有聲稱島嶼主權,1984年大陸架聲明中包括了南通礁。
印尼方面:不顧中國自宋朝以來對蜈蜞嶼以北海域行使主權的事實,將其專屬經濟區伸入南海九段線線內,包括其天然氣油田。
越南方面:以法國1930年聲索整個南沙、西沙的主權,越南侵佔了我[南威島]、[景宏島] 、[鴻庥島]、畢生島、[敦謙沙洲]、[安波沙洲]、[染青沙洲]、舶蘭礁、瓊礁、鬼喊礁、南子礁、大現礁、中礁、西礁、東礁、南華礁、日積礁、蓬勃堡、奧南暗沙、金盾暗沙、萬安灘。

Ⅸ 美國一直喜歡強調航海自由,為何不敢去俄羅斯海域

美國是世界上強調航海自由理論最多的國家,但是強大如美國,也不敢去俄羅斯的領海實行航行自由。之所以出現這種狀況,原因其實非常簡單,首先就是俄羅斯實力強大,和其他國家不一樣,美國進入俄羅斯領海根本占不到便宜。其次就是俄羅斯對待領土問題的態度一直非常強硬和明確。所以這也是美國不敢去造次的原因。最後就是俄羅斯對美國的態度一直非常不好,雙方一直也是面和心不和的態度。這就導致了如果美國強行在俄羅斯領海實行航海自由,那麼肯定會遭到俄羅斯的武裝打擊。

最後就是俄羅斯對美國的態度一直不友好。畢竟俄羅斯是蘇聯的繼承者,而之前的蘇聯就是不停的在和美國進行角逐,爭奪世界霸主的寶座。所以俄羅斯支持的,美國一定要反對。美國支持的,俄羅斯也一定要反對。所以如果美國軍艦不同從警告,硬是要闖入俄羅斯的領海,那麼一定會被俄羅斯軍隊通過武裝攻擊的方式進行打擊。

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