印尼最新有什麼新聞

1. 印尼越南在南海爆發沖突互相扣押人員是怎麼回事

根據報道，日前在亞洲多國對南海主權爭議持續之際，印尼及越南日前亦在南海舞台爆發沖突。印尼漁業部在當地時間周二發聲明，指印尼海上巡邏艇上周日嘗試攔截5艘越南漁船時，一艘越南海岸防衛隊船隻突然出現，將其中一艘漁船撞沉。

印尼漁業部秘書長Rifky Effendi Hardjianto在新聞發布會上表示，印尼政府已經約談越南駐印尼大使，雙方同意通過會談方式解決該一事件，並避免類似事件重演。

2. 印尼發現失聯潛艇殘骸，53名船員全部遇難，你還知道哪些重大的潛艇事故

今天我們來一起聊一下，都有哪些重大的潛艇事故？

最近有一條新聞引起了大家的關注，那就是印尼有一條潛艇發生了事故，船上的53名船員無一生還，那麼今天我們就來一起回憶一下關於潛艇的重大事故。

Uss鞋子號潛艇，在1969年的5月22日uss蠍子號潛艇是一艘飛魚級攻擊潛艇，它在亞速爾群島西南400英里處迷失了方向，當時船上共有99名船員。

而且到目前為止，蠍子號潛艇到底發生了什麼事情，至今仍然是個謎，而且那艘船最後沒能返回港口，隨後海軍也對蠍子號潛艇發起了搜尋，但是後來宣布失敗了，又過了晚些時候一艘海軍研究船，發現蠍子號潛艇正在1萬英尺的水下。

3. 印尼疫情確診人數有多少

印度尼西亞確診病例增至1790例

之前因為疫情而滯留巴厘島的中國人數就達到了一千多人。根據印尼官方給出的數據，雖然印尼的確診人數和死亡人數數量並不是很高，但是就其本國的比例來講已經非常高了，可以說印尼的死亡率現在已經達到了世界首位。

作為相鄰的澳大利亞也是對此情況感到非常的擔憂。畢竟在全球疫情面前任何國家都不可能獨善其身，鄰國疫情的發展直接影響著本國的安全。現在需要的是全球合作，共同戰勝疫情。

不過針對印尼的這個預測模型，也有國家提出了質疑。甚至推斷印尼的實際情況會更加嚴重，有數十萬的感染人尚未被發現確診。在此，我也是希望印尼官方可以客觀的看待疫情並准確的公布真實的確診率和死亡率。並且要積極的採取行動來抗擊病毒。

印尼作為一個享譽世界的旅遊國家，有著眾多的風景名勝。其中最為有名的就是巴厘島。就這一個景點，每年幾百萬的旅遊人數就給印尼帶來豐厚的效益。

雖然就目前來看，印尼遊客的確診率並不高，死亡率也只有一例。但是如此多的滯留人數，也是存在著非常大的感染風險。

畢竟在其確診之前，旅客是否攜帶病毒，密切接觸的人員是否被感染但還未出現症狀。這些情況都需要時間核實。總體來講，現在印尼的情況是不樂觀的。

4. 突發！印尼伊里安查亞省附近發生6.2級左右地震，有傷亡人員嗎

突發！印尼伊里安查亞省附近發生6.2級左右地震，有傷亡人員嗎？有傷亡人員目前已經造成了35人的死亡，目前為止，並沒有中國公民出現傷亡的信號，當地的地震應該是6.2級地震，很多人都被撤離了。目前的救援工作仍然在進行當中，震源深度高達20千米，確實比較嚴重。

中國公民沒有出現傷亡信號，地震就是很嚴重

根據了解目前的中國公民並沒有出現任何的損傷，這個地震確實比較嚴重，震源深度高達20千米，而且目前的救援工作仍然在進行當中。看起來還是比較嚴重的，很多人都已經被迫撤離了，地震對於大家來說就是天災人禍的情況，那麼所有的人都沒有辦法預料。地震過後，所有的人都已經進行了積極的救援，我想當地一定會慢慢的恢復正常的，地震造成的人員傷亡確實比較多，希望大家都能夠被妥善救治。

5. 印尼現21例疑似不明原因肝炎病例，這種疾病到底與什麼有關

近日，在多個歐美國家報告在該國發現不明原因引起的急性兒童肝炎病例之後，印尼也報告了相關的病例，截止最新的消息，印尼已經發現了有21例由不明原因引起的急性兒童肝炎。值得注意的是，目前亞洲國家中，報告了該國出現不明原因引起的急性兒童肝炎病例還有韓國和日本。

之前多名歐美學者認為這些不明原因引起的急性兒童肝炎是跟腺病毒有關，是因為在多位歐美急性肝炎患者體內檢測到了會引發咽喉疼痛的腺病毒。不過不是所有患者的體內檢測都得出一樣的結果，像上述的日本多個病例和瑞士的多個病例，就沒能得到這一個結果。所以，目前究竟是什麼原因引起在歐美多個國家發現急性兒童肝炎病例，還是一個急需調查的重點。只要越快找到問題的根源，才能更好防患於未然。

6. 印尼墜毀客機為何沒有按照既定航向飛行

在印尼的當地時間1月9號，印尼三佛齊航空公司(Sriwijaya Air)一架波音737-500客機從首都雅加達起飛，但是飛行沒過多久之後就失去聯系。隨後被人發現墜毀在雅加達附近海域，根據雷達顯示，飛機在失聯前一分鍾曾急速下降10000英尺。這一架波音737-500客機，飛機上有62人，失事現場發現人體遺骸。

在記者會上，印尼交通部長布迪還表示在失事的當天， 失事飛機在起飛後沒有按照既定航向飛行，不是在原定的75度方向，也就是說不是從原定的那個東北方向飛行，而是朝著西北方向飛行。機場空管人員曾要求飛行員確認航向，但沒過多久，才起飛沒多久的這架波音737-500客機，無緣無故地就從雷達上消失了。更加奇怪的是，印尼國家搜救署官員表示，失事飛機直到墜毀都沒有發出任何信號。目前，關於這架波音737-500客機的失事原因還在進一步調查。

7. 印尼確認首名空難遇難者身份！他們都是如何辨認的

印尼當地媒體於當地時間二零二一年一月九日REQ新聞網報道，印尼一架飛機在印尼北部千島群島附近墜毀，附近警方與居民在北部發現疑似飛機殘骸，三佛齊航空公司為SJ182航班號編號為PK-CLC商用飛機。一月十二日，已通過指紋確認首位遇害者身份。

當地警方在當地時間十一日表示，已確認首名空難遇害者身份，為飛機上的乘務員。該名空難遇難者生於一九九一年十二月十二日，剛滿二十九歲生日不到一月。警方鑒定專家已通過採集右手指紋與資料庫信息確認了其身份。

同時，警方呼籲空難遇難者家屬可提供遇難者DNA樣本，以更快確認遇難人員身份。而在首名空難遇難者身份被確認時，其妻子得知後悲痛欲絕，寄託祈禱會出現奇跡。

8. 印尼發現21例不明原因急性肝炎病例，該國採取了哪些措施

印尼國是較為重視這一個狀況，也明確提出了一些應對的對策，防止這一個不明原因造成的少年兒童急性肝炎再次傳播。印尼層面指出了立即觀查，及時處理，立即就診的對策。由於從其他國家和印尼本身的匯報看來，由不明原因造成的少年兒童急性肝炎一般會體現為惡心想吐、惡心嘔吐、眩暈、黃膽、昏迷不醒、腹疼、拉肚子等病症，印尼有關部門提示父母、法定監護人，假如少年兒童發生那樣的病症，要及早就診，盡早發現，盡早接納醫治，防止病案再次蔓延。

印尼層面指出了留意日常的本人生活習慣的對策。從從其他國家和印尼本身的匯報看來， 這種不明原因造成的少年兒童急性肝炎的調研看來，現在有醫生覺得是跟流感病毒相關，因此講究衛生、留意食材煮開、注意衛生、佩戴口罩等對策，有利於防止兒童感染。

9. 印尼潛艇53名船員全部死亡，導致此起事故的原因是什麼

近段時期，印度尼西亞海軍一艘潛艇在巴厘島附近海域失聯，當時該艘潛艇正在執行日常的魚雷發射演練，艦艇上共載有53名乘員。該艘潛艇是由德國製造的209型潛艇，編號402，艇號KRI Nanggala-402（南伽拉號），滿載排水量為1395噸，建造於1977年，潛艇艇齡已經超過40年，是印度尼西亞軍隊的五艘潛艇之一，於2010年在韓國進行改裝升級，並於2012年完成。事故發生後，印度尼西亞方面共有25艘艦艇參與搜索，周邊國家也派出了船隻和人員加入了搜索行動，搜索行動持續五天後，印度尼西亞方面宣布搜救人員已經發現了失聯潛艇。

10. 怎樣查找印尼蘇門答臘島海嘯和地震的詳數據

10月26日電 據法新社最新消息，印尼官員稱，印尼地震引發海嘯造成的死亡人數已經升至108人，數百人失蹤。
此前報道稱，印度尼西亞國家災害管理部門表示，當地時間25日，蘇門答臘島發生7級以上強烈地震並引發海嘯。印尼一個群島上有10個村莊遭海嘯沖擊。
在蘇門答臘島以西海岸的明打威群島南巴蓋(South Pagai)島，海嘯掀起的巨浪入侵到沿岸村莊600米之內；而北巴蓋島的海浪直接打向民居的屋頂。大浪還對救援人員及時趕赴災區造成了阻礙。
印尼地處太平洋地震帶，每年發生的大小地震不下數千次。
世界海嘯知多少
海嘯是一種災難性的海浪，通常由海底下50千米以內、里氏震級在6.5以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩或火山爆發也可能引起海嘯。在一次震動之後，震盪波在海面上形成圓圈，並不斷擴大，傳播到很遠的地方，猶如卵石掉進淺池裡產生的波浪一樣。海嘯波長比海洋的最大深度還要大，軌道運動在海底附近也不受多大阻礙，不管海洋深度如何，波浪都可以傳播到很遠的地方。海嘯掀起的狂濤駭浪，洶涌澎湃，捲起的海濤高可達數十米。這種「水牆」內含極大的能量，沖上陸地後仍然所向披靡，造成對生命和財產的嚴重損毀。
據稱，古希臘亞歷山大大帝在征服東方後，打算走海路返回希臘，他帶領著軍隊抵達海岸時，才發現他的馬其頓艦隊已被一場神秘的海浪吞沒。現代地球史學家認為，這是由於近海海底發生地震，引發海嘯，捲走了他的艦隊。公元前15世紀，地中海地區也曾發生地震，引發的巨大海嘯摧毀了整個愛琴海地區的克里特文明。
世界上最早的海嘯報道則是在1883年8月27日，喀拉卡托火山爆發，引發斯里蘭卡海域發生海下地震，地震引起的海嘯一直波及到印尼。這次海嘯引發爪哇島和蘇門答臘地區高達15-42米高的海浪，3.6萬人遇難。這次海嘯引發巨大災難，將大小帆船拋在岸上數公里遠。 兩百年來，引發上千人死亡的海嘯有：1908年12月28日義大利墨西拿地震引發海嘯，震級7.5級。在近海掀浪高達12米的巨大海嘯，地震發生在當天凌晨5點，海嘯中死難8千人，這是歐洲有史以來死亡人數最多的一次災難性地震，也是20世紀迄今為止死亡人數最多的一次地震海嘯。1933年3月2日日本三陸近海地震引發海嘯，震級8.9級，是歷史上震級最強的一次地震，引發海嘯浪高29米，死亡3千人。1959年10月30日，墨西哥海嘯引發山體滑坡，死亡人數5千人。1941年，在安達曼中南部島嶼發生的地震使當地一座三層樓監獄被夷為平地，使距離震中數千公里外的斯里蘭卡城市科倫坡城所有建築都受到了不同程度的影響。高樓開始搖晃，門窗被颶風吹垮，室內的傢具傾倒。在室外明顯感受到地面在震顫。這是自1899年以來，世界上最為嚴重的海嘯。這次海嘯一直波及到印度加爾格達。1960年5月21號到27號，智利沿海地區發生二十世紀震級最大的震群型地震，其中最大震級為8.4級，引起的海嘯最大波高達25米。智利大海嘯形成的波濤，移動了上萬公里仍不減雄風，足見它的巨大威力。這次海嘯使智利一座城市中的一半建築物成為瓦礫堆，沿岸100多座防波堤壩被沖毀，2000餘艘船隻被毀，損失5.5億美元，造成1萬人喪生。智利沿海的大地震引發的海嘯，不僅在智利沿海肆虐，22小時後，還波及到日本，波高仍然達6-7米；智利海嘯以每小時600-700公里的速度掃過太平洋，使日本沿海1千多所住宅被沖走，2萬畝良田被淹沒，15萬人無家可歸。1964年阿拉斯加一帶海域發生了里氏9.2 級的地震，地震引起的巨大海嘯襲擊了大半個阿拉斯加。1976年8月16日，菲律賓莫羅灣海嘯，導致8千人死亡。 1998年7月17號，非洲巴布亞紐幾內亞海底地震引發49米巨浪，2千人死亡，數千人無家可歸。2004年12月26 日印度尼西亞蘇門答臘島發生地震引發大規模海嘯，截至2005年1月9日，導致近20萬人死亡，這是世界近200 多年來死傷最為慘重的海嘯災難。
海嘯的成因
地震活動
地震活動是海嘯最主要的原因。在海洋中或在海洋附近，在地震的形成或減弱時都會發生海嘯。在地震發生時，海底板變形，造成海水移位。在地震減弱時， 地殼板塊之間相互滑動，造成大量的旋流，而引發了大量海水的置換和轉移。
世界上大多數海嘯都是由於海下發生地震，而引起巨浪。能引發海嘯的地震，首先是發生在海里的大地震，而且必須是具有垂直運動的逆沖構造型地震。它的特點是斷層面上部地殼向上移動，下部下降，以垂直運動為主。上部在抬升過程中把海水向上抬，同時又在逆沖方向推動海水作水平運動，從而形成破壞力極強的海嘯。強烈的地震往往引起海底結構變化。地震過程中，地殼運動打亂海下地質結構的變化，海浪以每小時600-800 公里的速度向四面八方沖擊，相當於飛機的飛行速度。抵達淺海地帶，海浪逐漸平緩下來，但餘波足以使沿岸陷入災難。
海嘯的形成海嘯通常由震源在海底下50千米以內、里氏地震規模6.5以上的海底地震引起。海嘯波長比海洋的最大深度還要大，在海底附近傳播也沒受多大阻滯，不管海洋深度如何，波都可以傳播過去，海嘯在海洋的傳播速度大約每小時五百到一千公里，而相鄰兩個浪頭的距離也可能遠達500到650公里，當海嘯波進入陸棚後，由於深度變淺，波高突然增大，它的這種波浪運動所捲起的海濤，波高可達數十米，並形成「水牆」。由地震引起的波動與海面上的海浪不同，一般海浪只在一定深度的水層波動，而地震所引起的水體波動是從海面到海底整個水層的起伏。此外，海底火山爆發，土崩及人為的水底核爆也能造成海嘯。
海底山崩
海底山崩也能導致海嘯。海底山崩常發生在地震期間或在海底火山爆發時。這些山崩以及地震中落下的沉澱物和岩石也會導致大規模海水的移動，引發海嘯。
宇宙的影響
在海洋中，宇宙的影響是最不經常引起海嘯的因素。這就好象是向池塘里扔石頭，除非扔進大量的石頭，否則不會引起海嘯。當石塊沖擊水時，從落水點處向外會引起陣陣微波。在宇宙的影響中，這些微波也會導致大規模的海嘯，當海水接近岸邊時海嘯增強。
人類如何預防海嘯
海嘯屬於自然災害，人類要避免幾乎很難，但若能准確預測，就可及早逃生，遠離災害現場。當然，這要取決於人們對海嘯的預測能力、技術水平和公眾對海嘯危害性的認知能力。
測定的數據若欠准確，那麼必然導致誤報。誤報往往也會帶來災難，並且有時候讓人們遭受更大的損失。近年來，由於技術越來越先進，海嘯警報系統也日趨完善，可信性越來越高，但預報並非時時准確。它只能根據一些現象分析得出結論。其數據本身十分復雜。預測遙遠的地質結構變化往往很難。
自從1946年夏威夷發生海嘯後，美國就在1948年確立了海嘯預警系統。該系統不斷監測海底地質結構的變化，將數據發給預警中心。1953年，美國已將預警系統延伸至加州、俄勒岡和華盛頓州，但太平洋海嘯預警中心仍然在夏威夷。此後，國際太平洋海嘯合作組織成立。世界上共有22個國家加入了聯合國海嘯預警組織。非成員國和地區也可享受到海嘯預警研究帶來的成果。太平洋海嘯預警機構就一直在不斷的收集海嘯數據，測定海底地震位置，發布警告信號，劃定災害范圍等等。
隨後，前蘇聯、日本、美國阿拉斯加與夏威夷先後創辦了自己的海嘯預警系統。美國還創辦了太平洋海洋環境實驗室、國家海洋與大氣管理中心。一個由環太平洋海嘯預警國家組成的預警網漸漸形成。由於有了海嘯預警系統，歷史上曾多次發生海嘯，預警系統都能預測並大大的減輕了災害范圍。20世紀90年代初期，美國和日本在深海布設了觀測儀，探測海底地震的發生和水位的變化，隨後中國加入了設在夏威夷的太平洋海嘯警報系統。
如何逃避海嘯呢？
一旦發生海嘯，居住在低處的人們一定要往高處跑，否則你跑的速度再快也難逃生。若輪船在大海中航行遇到海嘯，那麼就另當別論。你需要以最快速度往深海里去。這是因為，波高跟水深成反比，海域越深，波浪就越弱。反之，海嘯的能量會在淺海積聚起來，形成一堵幾十米高的水牆，沿岸無論有多麼堅固的防波堤也難以抵擋巨大的波濤。因此，專家認為，「一般船隻若要逃避海嘯，不應往港口裡跑，而是往深海里去，跑得越遠，危險就越小。不過，最重要的還是在災難來臨時，一定要聽從指揮，不要盲從，否則就會適得其反。」