運往印尼的提單應注意什麼

❶ 貨代提單裡面都要填寫哪些內容，注意事項是什麼

海運提單由於不同國家，不同的船公司而有所不同，但其內容和項目基本一致，主要包括：
1.承運人（CARRIER）：提單上必須表明以輪船公司身份注冊的承運人，以防欺詐，否則銀行不予接受。
2.托運人（SHIPPER）：即發貨人，信用證方式下為信用證受益人，托收方式下為托收委託人。
3.收貨人（CONSIGNEE）：按合同或信用證規定。
4.被通知人（NOTIFY PARTY）：信用證方式下按信用證規定填寫，托收方式下一般
為托收的付款人。因承運人憑該欄提供的內容通知其辦理提貨，故一定要有詳細的名稱和地址。若信用證未規定明確地址，為了保持單證一致，可在正本提單中列明，但要在副本提單上寫明詳細地址。
5.船名、港口： 轉船 直達
PRE-CARRIAGE BY: 第一程船船名 空白
PLACE OF RECEIPT: 船方收貨的港口 空白
OCEAN VESSEL VOY. NO.: 第二程船船名 船名
PORT OF LOADING: 轉運港 裝運港
PORT OF DISCHARGE(DESTINATION)：卸貨港 卸貨港
PLACE OF DELIVERY: 最終目的地 與卸貨港同則空白
發生轉船的情況，有時在PORT OF LOADING、PORT OF DISCHARGE欄內正常填寫，在卸貨港後或提單空白處加註 「W/T ××中轉港口」， W/T即WITH TRANSSHIPMENT AT 。
若信用證規定按「中國港口」時，則要填實際裝貨的港口；信用證若有兩個以上卸貨港，，只能選其一；若信用證規定卸貨港後有「IN TRANSIT TO ××」，則只能在托運人聲明欄或嘜頭下方空白處加列，以說明賣方只負責到卸貨港；卸貨港應填寫貨物卸下最後一艘海輪時的港口名稱。
6.嘜頭（MARKS）：若雙方約定或信用證規定了，按規定，否則由賣方自定。若無嘜頭應註明「N/M」。
7.包裝種類與件數（NO.& KIND OF PACKAGES）：單位件數與包裝都要與實際貨物相符，並在大寫合計數內填寫英文大寫文字數目，若有兩種以上不同包裝單位，應分別填寫，再合計。散裝貨，只填IN BULK ,大寫欄可留空不填。
8.商品名稱（DESCRIPTION OF GOODS）：按信用證規定，並與發票等單據一致，若貨物品名較多，可用總稱。
9.毛重和體積（GW & MEAR）：若信用證無特別規定，則只填總毛重和總體積。毛重包括貨物的毛重和集裝箱的皮重，若為集裝箱貨，體積則按集裝箱計，一般一個20尺的集裝箱體積為67CBM
10.運費支付（FREIGHT & CHARGES）：按信用證規定，一般有兩種：PREPAID COLLECT
11.簽發地點與日期（PLACE AND DATE OF ISSUE）：地點一般在裝運港所在地，日期按信用證要求，一般要早於或與裝運期為同一天，要避免倒簽提單和預借提單。
12.承運人簽章：提單必須由承運人或其代理人簽字才有效。若信用證要求手簽，也須照辦。
13.提單簽發份數（NO.S OF ORIGINAL B/L）：信用證方式下按信用證規定，可是一份、也可是兩份、三份。
14.提單號碼（B/L NO.）：在提單右上角，主要是為便於聯系工作和核查。

❷ 印度尼西亞空運海運如何清關

中國到印度尼西亞空運海運可以的
雙清到門，3天的樣子可以到達的

❸ 海運提單有什麼注意事項沒

大部分做外貿的都知道提單的重要性，一般只有少部分人不太重視提單

在實際業務中，處理提單應注意的一些問題：

1、根據貿易習慣，一般情況下，提單將簽發三分正本，三份副本，俗稱全套提單，但在目的港交貨時，只需憑其中任何一份正本提單提貨，然後其它各份自動作廢。
根據航運界習慣，正本提單丟失，客戶必須在當地媒體聲明遺失提單作廢並向相關船務公司交繳承運貨物價值150%的保證金方可提貨，況且此筆保證金要在18個月後沒有發生任何貨權糾紛的情況下方可退還給客戶。
因而，客戶應妥善保管及處理正本提單，特別是郵寄時，要分批郵寄以防在郵寄過程中丟失。
2、一般貿易方式下要謹慎接受記名提單，因為記名提單只能由提單收貨人欄內指定的收貨人提貨，不能背書轉讓，根據美國及有些國家的法律實踐，記名提單下，承運人無需憑正本提單就可將貨物交給收貨人，所以發貨人要謹慎處理，以免發生貨款糾紛。
3、小心處理予借提單，倒簽提單及不清潔提單。為符合信用證規定，托運人出具保函，要示承運人予借提單，倒簽提單或者將不清潔提單改為簽發清潔提單。當今信息社會，收貨人能通過各種渠道很容易得知承運船隻及貨物的相關信息，若收貨人得知發貨人予借提單，倒簽提單等行為，可根據有關國家法律，訴告發貨人和承運人合夥商業欺騙，追究發貨人責任並可申請法庭扣壓承運人的承運工具等資產，後果嚴重，在實際業務中不應採用。
總而言之，海運代理提單需要我們大家多費點心思去注意，萬一馬虎丟失了，便會出現許多糾紛麻煩，為了海運順利進行，請記得妥善處理好海運提單哦。
物流巴巴的一些海運知識比較詳細，你可以上去看看

❹ 提單的簽發要注意的哪些問題

1、托運人（SHIPPER），一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿易上的需要，要求做第三者提單（THIRDPARTYB/L），也可照辦。

2、收貨人（CONSIGNEE），如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為「指示」（ORDER）或「憑指示」（TOORDER）；

如需在提單上列明指示人，則可根據不同要求，作成「憑托運人指示」（TOORDEROFSHIPPER），「憑收貨人指示」（TOORDEROFCONSIGNEE）或「憑銀行指示」（TOORDEROFXXBANK）。

3、被通知人（NOTIFYPARTY），這是船公司在貨物到達目的港時發送到貨通知的收件人，有時即為進口人。在信用證項下的提單，如信用證上對提單被通知人有權具體規定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。

如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規定申報時間被沒收。

4、提單號碼（B/LNO），一般列在提單右上角，以便於工作聯系和查核。發貨人向收貨人發送裝船通知（SHIPMENTADVICE）時，也要列明船名和提單號碼。

5、船名（NAMEOFVESSEL），應填列貨物所裝的船名及航次。

6、裝貨港（PORTOFLOADING），應填列實際裝船港口的具體名稱。

7、卸貨港（PORTOFDISCHARGE），填列貨物實際卸下的港口名稱。

如屬轉船，第一程提單上的卸貨港填轉船港，收貨人填二程船公司;第二程提單裝貨港填上述轉船港，卸貨港填最後目的港如由第一程船公司出聯運提單（THROUGHB/L），則卸貨港即可填最後目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經某港轉運，要顯示「VIAXX」字樣。

在運用集裝箱運輸方式時，目前使用「聯合運輸提單」（COMBINEDTRANSPORTB/L），提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明「收貨地」（PLACEOFRECEIPT），「交貨地」（PLACEOFDELIVERY）；

以及「第一程運輸工具」（PRE-CARRIAGEBY），「海運船名和航次」（OCEANVESSEL，VOYNO）。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中註明。

8、貨名（DISCRIPTIONOFGOODS），在信用證項下貨名必須與信用證上規定的一致。

9、件數和包裝種類（NUMBERANDKINDOFPACKAGES），要按箱子實際包裝情況填列。

10、嘜頭（SHIPPINGMARKS），信用證有規定的，必須按規定填列，否則可按發票上的嘜頭填列。

11、毛重，尺碼（GROSSWEIGHT，MEASUREMENT），除信用證另有規定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。

12、提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，並應明確表明簽發人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或「ASAGENTFORTHECARRIER：XXX」等。提單份數一般按信用證要求出具，如「FULLSETOF」一般理解成三份正本若干份副本。

等其中一份正本完成提貨任務後，其餘各份失效。提單還是結匯的必需單據，特別是在跟單信用證結匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最後裝船期一致或先於裝期。

如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用「倒簽提單」，「預借提單」等欺詐行為取得貨款。

13、運費和費用（FREIGHTANDCHARGES），一般為預付（FREIGHTPREPAID）或到付（FREIGHTCOLLECT）。

如 CIF 或 CFR 出口，一般均填上運費預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系 FOB 出口，則運費可製作「運費到付」字樣，除非收貨人委託發貨人墊付運費

❺ 海運提單的填寫需要注意什麼

集裝箱的交接 發貨人和集裝箱貨運站將由其或其代理人負責裝載的集裝箱貨物運至碼頭堆場時，海運的提單

❻ 提單的基本知識注意事項

提單的基本知識注意事項

提單BILL OF LADING(B/L)就代表貨物，一定要對提單有足夠的了解。下面整理了一些提單的基本知識注意事項，一起來看看吧!

基本知識和注意點

1. 提單通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用證有要求的話，要和貨代特別說明。

T/T付款方式時，理論上只需要一張正本就可以了(提貨後其他正本自動失效，副本不能提貨)，T/T收到全部貨款後，給客人寄正本時可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶(以免提單在寄件路途中丟失)。

2. 提單正面要顯示承運人(全名)。這是知道了解到的內容，實際在做信用證的時候，銀行告訴我提單上沒有顯示承運人後仍安全交單收款(因此理論上應該是要顯示的)。

正面顯示承運人的則右下角直接由承運公司蓋章簽字。

正面沒有顯示承運人的並且是由運輸行簽署提單時，則在簽署提單時註明簽署人身份。

正面有顯示承運人的全名但運輸行簽署的提單，在簽署時應註明運輸行的身份。

3. 已裝船提單和備運裝船提單：

已裝船提單：貨物裝船後簽發的提單。

備運裝船提單：貨物在未裝船時簽發的只代表承運人接管托運人所交的貨物，因此該提單無法證明貨物的裝船時間(備運裝船提單日期並非裝船期)。

當備運裝船提單上加蓋「已裝船」同時註明裝船時間後才能轉變為已裝船提單。

4 提單不能有不清潔批註。

5. 提單的收貨人和通知人必須嚴格按照信用證填寫。

6. 提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，並應明確表明簽發人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或「AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX」等。

7.對於提單上印有船公司(承運人)名稱的，一般上邊貨代會打上as agent for the carrier。如果提單上沒印船公司名稱，就要有船公司的蓋章簽字了(你那票應該是由承運人簽字的船公司提單吧)

8.信用證與提單有關的不符點：提單上未顯示承運人。查了一下，官方解釋是這樣的：按照《跟單信用證統一慣例》第23條第1款的規定，海運提單必須在表面註明承運人的名稱，並由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實，或者由船長或作為船長的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實。

9.提單的簽發人不同可分為：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是從事國際貨物運輸的，但又不擁有船舶這樣的運輸公司簽發的提單。ORIGINAL BILL OF LADING，俗稱海單。

L/C支付條件下各個單證製作時間順序

合同--->信用證開證--->發票(發票日期要注意早於交單日和信用證有效期，商業發票上的日期不能早於信用證上的'開證日期，且發票日期在各單據之首)--->產地證(產地證的日期是要和自己做的發票上的日期要一致的。申請產地證可以在發票做成當天或之後申請，簽發的日期也就等於或遲於發票日期了)、保險單、箱單、出口許可證、商檢、其他檢驗證書---> 船公司證明(如果需要的話)--->提單日--->匯票(匯票日期注意要早於信用證交單日和有效期)、受益人證明(有的信用證沒有受益人證明，單據要求裡面涉及)、裝船通知(等於或晚於提單日後三天內)反正需要交單的那些單據資料日期都得早於交單日。

以上時間順序基本上與整個外貿流程相符，完整地做過一單之後就清楚整個流程的細節要點了。

❼ 提單的基本知識注意事項

提單BILL OF LADING(B/L)就代表貨物，一定要對提單有足夠的了解。下面整理了一些提單的基本知識注意事項，一起來看看吧!

基本知識和注意點

1. 提單通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用證有要求的話，要和貨代特別說明。

T/T付款方式時，理論上只需要一張正本就可以了(提貨後其他正本自動失效，副本不能提貨)，T/T收到全部貨款後，給客人寄正本時可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶(以免提單在寄件路途中丟失)。

2. 提單正面要顯示承運人(全名)。這是知道了解到的內容，實際在做信用證的時候，銀行告訴我提單上沒有顯示承運人後仍安全交單收款(因此理論上應該是要顯示的)。

正面顯示承運人的則右下角直接由承運公司蓋章簽字。

正面沒有顯示承運人的並且是由運輸行簽署提單時，則在簽署提單時註明簽署人身份。

正面有顯示承運人的全名但運輸行簽署的提單，在簽署時應註明運輸行的身份。

3. 已裝船提單和備運裝船提單：

已裝船提單：貨物裝船後簽發的提單。

備運裝船提單：貨物在未裝船時簽發的只代表承運人接管托運人所交的貨物，因此該提單無法證明貨物的裝船時間(備運裝船提單日期並非裝船期)。

當備運裝船提單上加蓋「已裝船」同時註明裝船時間後才能轉變為已裝船提單。

4 提單不能有不清潔批註。

5. 提單的收貨人和通知人必須嚴格按照信用證填寫。

6. 提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，並應明確表明簽發人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或「AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX」等。

7.對於提單上印有船公司(承運人)名稱的，一般上邊貨代會打上as agent for the carrier。如果提單上沒印船公司名稱，就要有船公司的蓋章簽字了(你那票應該是由承運人簽字的船公司提單吧)

8.信用證與提單有關的不符點：提單上未顯示承運人。查了一下，官方解釋是這樣的'：按照《跟單信用證統一慣例》第23條第1款的規定，海運提單必須在表面註明承運人的名稱，並由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實，或者由船長或作為船長的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實。

9.提單的簽發人不同可分為：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是從事國際貨物運輸的，但又不擁有船舶這樣的運輸公司簽發的提單。ORIGINAL BILL OF LADING，俗稱海單。

L/C支付條件下各個單證製作時間順序

合同--->信用證開證--->發票(發票日期要注意早於交單日和信用證有效期，商業發票上的日期不能早於信用證上的開證日期，且發票日期在各單據之首)--->產地證(產地證的日期是要和自己做的發票上的日期要一致的。申請產地證可以在發票做成當天或之後申請，簽發的日期也就等於或遲於發票日期了)、保險單、箱單、出口許可證、商檢、其他檢驗證書---> 船公司證明(如果需要的話)--->提單日--->匯票(匯票日期注意要早於信用證交單日和有效期)、受益人證明(有的信用證沒有受益人證明，單據要求裡面涉及)、裝船通知(等於或晚於提單日後三天內)反正需要交單的那些單據資料日期都得早於交單日。

以上時間順序基本上與整個外貿流程相符，完整地做過一單之後就清楚整個流程的細節要點了。

❽ 出口印尼化妝品要注意事項

發貨人出貨前一定要跟目的港確認是否有進出口權，無論海運，快遞，空運都必須確認
在沒有的前提下切勿發貨(如目的港沒有進口權，肯定清不了關的，需要找代理做為收貨人幫助清關)。印尼海關不比其他國家，對於沒有進口權的收貨人也可以清關。
出口,簡單的說指企業將生產的成品從本國出口至其他國家或地區收取外匯的成品事項。
出口指向非居民提供他們所需的產品和服務，目的是擴大生產規模、延長產品的生命周期。
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。